Vibrace na Jeep Wranglere jsou běžným jevem a mohou vás opravdu nechat tahat si vlasy z frustrace, pokud nemůžete najít příčinu. Je to také trochu složité pro vlastní diagnostiku, protože musíte být v pohybu, obvykle při jakékoli rychlosti mezi 10 mph a 50 mph, abyste znovu vytvořili příznaky. Tento článek pokryje většinu možných příčin vibrací a to, co musíte určit, abyste každou z nich správně diagnostikovali.
Nejčastější příčinou vibrací Jeep Wranglerů jsou nesprávně vyvážené pneumatiky. Jiné příčiny mohou být některé z následujících:
Abyste mohli správně diagnostikovat problém, musíte nejprve určit, co se od vibrací změnilo. Možná jste si nedávno zakoupili použitý Wrangler a teprve nedávno jste si všimli vibrací. Přešel jste v poslední době na větší pneumatiky? Provedli jste nějaké úpravy odpružení nebo opravy na součástech vašeho hnacího ústrojí? Jeli jste nedávno po velmi špatně zvlněné polní cestě?
To vše se zdá jako nesouvisející problémy, nicméně kterýkoli z výše uvedených scénářů může způsobit, že vibrace nastanou „náhle“, aniž byste udělali něco neobvyklého.
Jakmile identifikujete nebo zúžíte, jaké jsou možné změny, musíme dále určit, za jakých okolností k vibracím dochází.
Příklady jsou:
| 1 | Vyskytuje se při 55-60 mph |
| 2 | Zhasne, jakmile zrychlíte nad 60-70 mph |
| 3 | Vyskytuje se od rychlosti 10 mph |
| 4 | Jen když uvolníte plynový pedál |
| 5 | Pouze pod zátěží |
| 6 | Vyskytuje se pouze při brzdění |
Mnoho z těchto problémů souvisí s dynamickou rovnováhou. Je to proto, že problémy související s dynamickým vyvážením se vždy projevují při rychlostech 55-60 mph, pak pomalu odeznívají.
Všichni jsme slyšeli o nechvalně známém Jeepu Wrangler „Death Wobble“ a vibrace by se neměly zaměňovat s tímto jevem, protože obávané smrtelné kolísání nezastaví jeho prudké otřesy, dokud vozidlo téměř úplně nezastavíte.
Podívejme se na možné příčiny vibrací podrobněji.
Jeep Wrangler Vibration při 60 mph
Jakmile tedy určíme, kdy k vibracím dochází a za jakých okolností, můžeme to zúžit na konkrétně související komponenty. Začněme nejčastější příčinou nepříjemných vibrací na vašem wrangleru. pneumatiky.
Pneumatiky
V 90 % případů majitelé hlásí vibrace, které lze připsat něčemu tak „jednoduchému“, jako je nesprávné vyvážení pneumatik. Je to proto, že „běžné“, takzvané komerční pneuservisy, se nespecializují na vyvažování nadrozměrných pneumatik. Ne vždy mají zkušenosti nebo náležité odborné znalosti, aby to udělali správně pro velké a těžké terénní pneumatiky, které se běžně vyskytují na našich 4WD.
Osobně jsem to zažil minimálně dvakrát. Nedávno jsem namontoval sadu 33” a nízkou a hle, poté, co jsem strávil pěkných pár hodin čekáním, pneumatiky nebyly správně vyvážené. Bohužel poblíž nebyla dostatečně dlouhá cesta, kde bych mohl zrychlit a vyzkoušet, zda je vše v pořádku, a tak jsem to vzal kolem bloku a vše vypadalo jako A-OK. Chci říct, věřil jsem klukům, ale jen o pár dní později, když jsem vyjel na dálnici, jsem ucítil silné vibrace.
Podívejte se, že většina těchto obchodů s pneumatikami je zvyklá na vyvažování menších pneumatik, které se nacházejí na většině osobních vozidel. Jakmile narazí na 33” nebo větší AT nebo zablácené, vyžaduje to jinou úroveň trpělivosti a dovednosti. Mnoho z těchto obchodů bohužel takovou úroveň odborných znalostí nemá. Buďte varováni, rychle vám vezmou peníze, i když práce není dokonalá.
Mohly by vám chybět jen korálky pro vyvažování pneumatik. Jediný vyvažovací produkt na trhu prokazatelně zvyšuje spotřebu paliva!
Nedělejte stejnou chybu jako já, udělejte si čas a najděte dostatečně dlouhý úsek silnice, abyste mohli řádně otestovat vyvážení rychlostí na 60 mil/h a více, než zaplatíte účet.
Stáhněte si zdarma průvodce diagnostikou a opravou Jeep Wrangler!
Zhruba 4WDG
Tato platforma je navržena tak, aby pomáhala majitelům 4WD při řešení běžných problémů s pohonem 4×4 a off-roadem. Cílem je sdílení znalostí a zvyšování dovedností začátečníků o dynamice jízdy v terénu a technikách bezpečné jízdy.
