Land Rover Defender je vybaven systémem dálkového bezklíčového vstupu, který umožňuje majitelům pohodlně zamykat a odemykat vozidlo stisknutím tlačítka na klíčku. Existuje mnoho důvodů, proč dálkové ovládání vašeho Defenderu nemusí fungovat, o kterých budeme diskutovat v tomto článku.
Nejčastější příčinou toho, že klíčenka nezamyká nebo neodemyká dveře v Land Rover Defender, je vybitá knoflíková baterie uvnitř přívěsku. Dálkové ovládání však může také přestat fungovat kvůli opotřebovaným tlačítkům, špatnému kontaktu baterie, poškození vodou, problémům s modulem přijímače, rušením signálu, vybitou 12V baterií, nespárovaným klíčem vyžadujícím přeprogramování nebo vadným elektronickým čipem.
1. Vybitá knoflíková baterie uvnitř přívěsku na klíče
Vybitá mincová baterie je hlavní příčinou toho, že klíčenka nezamyká nebo neodemyká dveře v Defenderu. Obvykle existují známky oslabení baterie, než se vzdá. Pokud dálkové ovládání dříve fungovalo, ale dosah dálkového ovladače se postupně snižoval, až přestal fungovat, znamená to, že se baterie vybila.
Vyměňte baterii
Pokud je knoflíková baterie v přívěsku Defender vyměněna nesprávně nebo je baterie nevhodná, může dojít k poškození klíče od vozidla. Vyměňujte pouze vybité baterie za nové se stejným napětím, velikostí a specifikací. Ujistěte se, že baterie při vkládání směřuje správným směrem.
Doporučené video
Jak dlouho vydrží baterie klíčenky?
V závislosti na tom, jak často používáte klíčenku nebo dálkové ovládání vašeho Defenderu, by baterie měla vydržet dva až čtyři roky. To za předpokladu, že nová baterie, kterou jste nainstalovali, je v pořádku a její datum použitelnosti je vzdálené mnoho let.
Tip: Svůj Defender můžete zkusit zamknout/odemknout jeho náhradním klíčem. Vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
2. Špatné připojení baterie
Baterie uvnitř přívěsku na klíče Defenderu má kovové příchytky, které drží baterii na místě a doplňují obvod. Pokud klipy nemají žádné napětí, může to způsobit problémy s kontaktem a dálkový ovladač nemusí být napájen. Ujistěte se, že je baterie pevně umístěna a že se nepohybuje, když dálkovým ovladačem zatřesete. Také se ujistěte, že všechny kontakty baterie jsou bez koroze a prachu.
3. Poškození vodou
Pokud se váš přívěsek na klíče Land Rover Defender vykoupal v mýdlové vodě z pračky poté, co jste jej zapomněli vytáhnout z kapsy kalhot, je velmi pravděpodobné poškození vodou.
Voděodolný, ne voděodolný
Váš klíč Defender má gumové těsnění, které zabraňuje pronikání vody k elektronickému čipu uvnitř. Postříkání vodou nebo krátké vystavení lehkému dešti by mělo být v pořádku, ale vystavení nadměrnému množství vody, jako je ponoření klíče do bazénu, může způsobit, že voda pronikne těsněním a poškodí čip. Ponoření klíče do mořské vody na pláži může být mnohem více škodlivé pro elektroniku klíčenky kvůli vysoce vodivé povaze slané vody.
Ale moje klíčenka přežila vystavení vodě?
Pokud vaše klíčenka Defender přežila mycí cyklus nebo hlubokou koupel v oceánu nebo bazénové vodě, klíčenka není vodotěsná, znamená to, že jste měli štěstí. Vystavení nadměrné vodě zvyšuje riziko poškození vodou, takže byste si z toho neměli dělat zvyk.
Co dělat v případě poškození vodou?
Pokud váš přívěsek na klíče Defender přestane fungovat po vystavení čisté vodě z vodovodu nebo dešti, okamžitě vyjměte baterii a očistěte elektronickou součást papírovou utěrkou a před vložením baterie ji nechte zcela vyschnout. V případě vystavení slané vodě, mýdlové nebo špinavé vodě se doporučuje vyčistit čip isopropylalkoholem nebo čističem elektroniky. Pokud klíčenka po vyčištění a vysušení stále nefunguje, čip je pravděpodobně smažený a budete si muset koupit nový klíč.
4. Vybitá 12V baterie
Dálkový bezklíčový systém a systém centrálního zamykání v Defenderu vyžadují, aby 12voltová baterie byla ve zdravém stavu, aby správně fungovala. Pokud je 12voltová baterie vybitá nebo pokud došlo k přerušení elektrického proudu v důsledku koroze na svorkách baterie nebo uzemnění, veškerá palubní elektronika přestane fungovat.
V takovém případě budete muset ručně odemknout dveře vašeho Defenderu fyzickým klíčem. Také elektrické příslušenství (např. světlomety, ventilátor a informační systém) nebude fungovat nebo může fungovat špatně a motor se nespustí. Zkontrolujte 12V baterii a její připojení.
5. Rušení signálu
Signál dálkového ovládání Defender může být rušen předměty, špatnými povětrnostními podmínkami nebo vysílači na stejném frekvenčním pásmu v blízkosti vozidla. Dálkový klíč může fungovat, když jste blízko vozidla, ale nemusí fungovat na dálku. V případě silného rušení nemusí dálkový ovladač vůbec fungovat.
Rušivé signály mohou způsobovat nejen sousední rádiové stožáry a věže, ale také neodborně instalované satelitní systémy. Velká část rádiového rušení je způsobena poruchami a stárnutím elektrických zařízení a rádiových systémů, které vedou k nežádoucím emisím, záření a zpětným důsledkům na silové a komunikační sítě. Vaše klíčenka Defender by měla začít znovu fungovat, když opustíte oblast rušení.
6. Je nutné přeprogramování
Ve vzácných případech může dálkový klíč programu Defender přestat fungovat kvůli problémům s párováním. Klíč lze přeprogramovat pomocí OBDII skeneru. Můžete také být schopni naprogramovat klíč provedením několika kroků, pro úspěšné spárování je obvykle vyžadován originální klíč. Pokyny by měly být uvedeny v uživatelské příručce. Pokud to nezvládnete sami, možná budete muset navštívit autorizovaného prodejce a klíč přeprogramovat.
Doporučené video
V Defenderu není žádné tlačítko ani možnost resetovat systém bezklíčového vstupu, ale můžete restartovat všechny palubní počítače odpojením 12voltové baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Land Rover Defender je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Tato metoda bude užitečná zejména při diagnostice vadného modulu přijímače dálkového bezklíčového systému.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Defenderu. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Defenderu.
Závěr:
Existuje mnoho důvodů, proč váš přívěsek na klíče Land Rover Defender nezamyká nebo neodemyká dveře. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzřejmější příčinou, kterou lze snadno diagnostikovat: vybitou mincovní baterií, kterou můžete vyměnit za několik minut.
- Právě si prohlížíte DEFENDER2.NET jako host — Zaregistrujte se a zúčastněte se nebo se přihlaste
| Domů > Puma (Tdci) > Klíčenky neodemykají nebo nedeaktivují alarm/imobilizér |
| Strana 1 of 2 | 1 | 2 | > |
| Klíčenky neodemykají nebo nedeaktivují alarm/imobilizér |
POZNÁMKA – Přečtěte si moji aktualizaci ze 14. dubna v horní části stránky 2
Ahoj, dnes v noci klíčenka neodemkla dveře. Není divu, že otevření dveří na klíč spustí alarm a ten se nespustí – pravděpodobně proto, že je znehybněný. Nefunguje ani náhradní fob a nová baterie fob (vyzkoušená) nemá žádný rozdíl v obou fob. Nějaký zřejmý důvod nebo věci, které mohu zkontrolovat?
Vozidlo je 2014 90 XS kombi. Vlastnil jsem ho jako nový a ještě neujel 30 7 mil a vede chráněný život. Baterie je v pořádku (při uzamčení byla pravidelně nabíjena) a naposledy jel v úterý (když jsem v ní zkoušel jít ven, bylo +5C). Když jsem si teď poprvé přečetl příručku, udělal bych trik s EKA na stranách 6+XNUMX, ale prodejce mi nikdy neposkytl bezpečnostní kartu (jeden z jejich několika ohavných hříchů – šmejdi).
Nic, co jsem pomocí vyhledávání nenašel, nepomohlo! Ale z toho, co jsem našel, mám pocit, že k němu bude pravděpodobně potřeba zapojit diagnostický přístroj. Vzhledem k tomu, že vozidlo uvízlo na mé jízdě, pravděpodobně požádám lidi, kteří jej obsluhují a STK, aby mi doporučili někoho, kdo by za mnou mohl přijít a udělat to (nebo alespoň první kroky). Jakékoli doporučení uvítám – jsem v Hertfordshire.
Šel jsem pro pivo, naštěstí nějaké mám doma.
Děkuji vám za Váš čas. Na zdraví, Guyi.
Naposledy upravil glpinxit 14. dubna 2021 8:40. Upraveno celkem 1x
Zní to, jako by se vaše klíčenky nespárovaly. Jsou to novější typ se stříbrným pruhem po stranách?
Ano, dvě tlačítka, černé pogumované funkce. A „stříbrný proužek“, který drží černé poloviny pohromadě, se posouvá a je odstraněn, aby bylo možné poloviny oddělit, aby byl přístup k baterii.
Je „nepárování“ běžné? Pokud ano, existuje známá příčina. Na zdraví, Guyi.
OK, můj 2011 se nespároval kvůli problémům s vybitou baterií a existuje způsob opravy, který zahrnuje stání venku a opakované (obvykle 4krát) stisknutí tlačítka zámku, dokud nezačnou blikat indikátory, a poté stiskněte odemknout.
Můj 2015 měl klíče pozdějšího typu a podobný incident způsobil, že centrální zamykání stále fungovalo, ale imobilizér byl zamčený. Není možné opětovné spárování, nová jednotka ALM a klíče prosím 800 GBP. Je možné, že někdo se slušným skenovacím nástrojem by mohl mít šanci s vaším. Jinak se podívejte na remotekey.co.uk, kde najdete další možnosti.
Můj náhradní přívěsek nefungoval poté, co jsem ho několik měsíců nepoužíval. V tomto případě je to normální.
Dálkové ovladače do auta používají „pohyblivý kód“: když stisknete tlačítko na klíčence, odešle se kód a ECU vozu zkontroluje, zda je kód správný, a otevře dveře. Pokud by tento kód byl vždy stejný, bylo by příliš snadné jej zkopírovat. Po stisknutí tlačítka si tedy jak přívěsek, tak auto vyberou nový kód ze seznamu. Oba mají stejný seznam (ve skutečnosti je to kryptografický algoritmus, který znemožňuje předpovědět další kód). Pokud tedy příště stisknete tlačítko, odešle se jiný kód, ale vůz má ze svého (stejného) seznamu stejný — dveře otevřené.
Pokud stisknete ovladač, když jste pryč od auta, ovladač vybere nový kód ze seznamu, ale auto jej nemůže následovat. Nebo s mým náhradním: můj hlavní klíč a Defender byly v seznamu daleko napřed, takže náhradní nebyl synchronizován.
Nedostanou se však mimo synchronizaci, stačí stisknout ovladač jen několikrát. V případě, že ECU obdrží nesprávný kód, podívá se dopředu v seznamu a porovná dalších, řekněme 100 kódů nebo tak (neznám skutečný počet, pravděpodobně 255).
Musel jsem čtyřikrát stisknout tlačítko «lock», jak je popsáno v příručce v části «Výměna baterie ve klíčence».
Aktualizace-
Včera ráno a zkusil jsem pesimisticky stisknout odemykací tlačítko a odemklo se (a zamklo) a také začalo! Náhradní přívěsek a klíč také. Tak jsem šel koupit rohlíky se slaninou k snídani. Později jsme šli do supermarketu na týdenní obchod, po kterém se závada vrátila a zůstali jsme uvězněni na parkovišti. Předpokládám, že měl vzít nápovědu.
RAC mě vrátila míli a půl domů, ale to trvalo čtyři a půl hodiny. Mají nový „proces“ pro klíčové a elektronické problémy. To znamená vyslat specialistu, jehož úlohou je, jak se zdá, dostavit se, zkontrolovat, zda ovladače vysílají signál, vyhledat vozidlo na své „znalostní základně“ a dospět k závěru, že jej nelze opravit, takže zpět do RAC, aby se zotavil. Vozidlo. Zjevně vyhledané znalosti říkají, že je třeba vyměnit jednotku imobilizéru. Tento „proces“ trval dvě hodiny.
Když dorazil o hodinu později, hlídka RAC usoudila, že mě nemůže odtáhnout (kombinace hmotnosti a těsných zatáček na parkovišti), ale naštěstí RAC již vyslal vyprošťovací vůz s posuvnou vanou na zádi. Zatímco jsme na to čekali, rozhodl se odpojit baterii, takže poté, co jsem si tu noc předtím přečetl, jak zajistit, aby se BBUS nevypnul, to udělal. To samozřejmě nefungovalo, ale ironicky poznamenal, že jeho zkušenost s majiteli Defenderu a motocyklů byla taková, že obvykle věděli o problému více než on. Pokud to někdo může říct centrále RAC, ušetří mi to čas a jim peníze v budoucnu.
Nyní se vracím k čekání, až mi přijde bezpečnostní číslo, abych mohl deaktivovat alarm/imobilizér a řešit, zda vyměnit podobný za podobný nebo namontovat jiný alarm/imobilizér. Na zdraví, Guyi.
je to běžná chyba a horší od zamknutí
vybitá autobaterie to způsobuje také.
ECU nejsou tak spolehlivé jako staré zelené, které jsou nyní zastaralé, stejně jako starší černé skříňky.
někdy může dílna znovu připojit ovladače k vozidlu, jinak je to nová řídicí jednotka alarmu a nakódovat ovladače
můžete si nechat počítač otestovat a opravit a můj soused to udělal poté, co opustil svůj 90 byt po dobu 6 týdnů přes uzamčení.. nyní má udržovací nabíječku.
glpinxit napsal:
Aktualizace-
Včera ráno a zkusil jsem pesimisticky stisknout odemykací tlačítko a odemklo se (a zamklo) a také začalo! Náhradní přívěsek a klíč také.
Jiné signály mohou být přenášeny na stejné frekvenci, což způsobuje problémy na ECU vašeho vozu
Společnost JLR si nevyhradila soukromou frekvenci, tj. kdokoli může rušit komunikaci vašeho FOB
Jednou jsem měl tento problém na výletě poblíž restaurace. Mnoho lidí kolem. Nemožné určit příčinu.
Jen jsem pár minut čekal a kouřil cigaretu. Pak to fungovalo perfektně.
Od té doby žádné problémy
