Když vidíte tento držák nápojů odděleně, máte pocit, že se někdo v Mnichově podíval na výsuvné držáky nápojů na palubní desce v Toyota Pickup z roku 1995 a pomyslel si: �Jak to můžeme udělat 15krát složitější a 10krát dražší?� To Je to jen takové směšné a zbytečné řešení, jak uspokojit americkou touhu po kofeinu plném cukru na cestách. Navzdory své složitosti a omylnosti stále platí staré přísloví – když to funguje správně, budete se divit, proč to všichni ostatní nekopírují.
| Upřímně řečeno, držáky na pohárky na mém E90 325i jsou tak dobré, že mi opravdu nevadí utrácet peníze, které jsou nutné, abych je udržel v provozu. |
abhijith, Akshay6988, anoopelias, Avikbrio, Big Smoke, brownkaiser, CarNerd, carthick1000, chanz2015, Cyborg, deep_behera, FloatingCanvas, gauravanekar, GTO, Harjot37, InControl, Jangram, Jerot123, InControl, Jangram, Prmediansal, 4 mazadel, KuvaaloB2, Kuvaalo B2 3D1, Royi .S, SDP, Sen, shancz, Shreyans_Jain, SuhairZain, swiftnfurious, t80rm636nXNUMXr, The Rationalist, V.Narayan, varunanb, XaosXNUMX, ysjoy
Datum připojení: květen 2017
Místo: Dillí
Poděkování: 649 XNUMX krát
Re: Podívejme se dovnitř směšně složitého držáku na nápoje z BMW řady 3
Jedná se o přesně stejný druh držáku na pohár, který byl použit v 2. generaci Dzire. Trochu hrubá varianta tohoto přesného mechanismu byla dokonce nabízena ve Wagonu R Vxi z modelu 2009-2017.
Šílené, jak cool byl MS na začátku roku 2010.
Akshay6988, Avikbrio, Captain Slow, Crazy_cars_guy, gauravanekar, Geo_Ipe, GrammarNazi, GTO, InControl, mazealot, R2D2, rajvardhanraje, RijuC, Sen, t3rm1n80r, The Rationalist, YD turbospooler, YD turbospooler
Senior — BHPian
Založen: Oct 2018
Místo: COKBLRMYS
Příspěvky: 3,525
Poděkování: 9,898 XNUMX krát
Re: Podívejme se dovnitř směšně složitého držáku na nápoje z BMW řady 3
2nd Gen Swift měl tyto, můžete použít AC ventil k chlazení plechovky od nápoje.
Takhle to bylo chladnější, promiň BMW.
Naposledy upravil Axe77: 22. července 2022 v 19:32. Důvod: Drobná úprava pro sladění s pravidlem TBHP.
Akshay6988, Avikbrio, beast_within, Captain Slow, Crazy_cars_guy, FloatingCanvas, GrammarNazi, GTO, Harjot37, jithin23, mazealot, rajvardhanraje, Sen, t3rm1n80r, The Rationalist, ynik
Význačný — BHPian
Založen: Jan 2010
Místo: Thiruvanthapura
Příspěvky: 3,704
Poděkování: 11,048 XNUMX krát
Re: Podívejme se dovnitř směšně složitého držáku na nápoje z BMW řady 3
Původně odeslal Kosfactor
Takhle to bylo chladnější, promiň BMW.
Je třeba se podívat na kontext. Německé společnosti se zdráhaly dávat držáky na poháry, protože nemohly pochopit, proč by člověk měl mít jídlo/nápoje, když se soustředí na řízení. Takže odolali, ale museli se podvolit. Velká věc pro Němce, na rozdíl od Japonců, kteří jeden poskytovali sami z 90. let. Šli tedy daleko, aby je schovali ohavnosti v jejich interiérech. Samozřejmě to muselo být germánsky co nejkomplexnější.
Američané měli lisované plastové držáky na pohárky v 80. letech, ale hádejte, že to byli Japonci (Toyota?), kdo vytáhl pop z držáků na palubní desce jako první.
akhil_, Bibendum90949, Crazy_cars_guy, deepakhon, gauravanekar, GrammarNazi, InControl, jalsa777, mazealot, rajvardhanraje, Shreyas Aterkar, varkey
Senior — BHPian
Založen: Oct 2018
Místo: COKBLRMYS
Příspěvky: 3,525
Poděkování: 9,898 XNUMX krát
Re: Podívejme se dovnitř směšně složitého držáku na nápoje z BMW řady 3
Původně odeslal DicKy
Je třeba se podívat na kontext. Německé společnosti se zdráhaly dávat držáky na poháry, protože nemohly pochopit, proč by člověk měl mít jídlo/nápoje, když se soustředí na řízení. A tak se bránili, ale museli se podvolit.
Eisenhower byl ohromen systémem dálnic v Německu a rozhodl se v 50. letech ve své zemi nějaké postavit. Takže si nejsem jistý, proč se Němci zdráhali je mít ve svých autech.
Skvělé silnice, neuškodí mít někde držák na pohár alespoň pro spolujezdce.
Mimochodem 95 Esteem měl před řadicí pákou vysouvací držák nápojů, jednoduchý, ale ani majitelé nevěděli, že existuje.
DicKy, gauravanekar, InControl, SILVER-ARROW
Význačný — BHPian
Založen: Jan 2010
Místo: Thiruvanthapura
Příspěvky: 3,704
Poděkování: 11,048 XNUMX krát
Re: Podívejme se dovnitř směšně složitého držáku na nápoje z BMW řady 3
Původně odeslal Kosfactor
Eisenhower byl ohromen systémem dálnic v Německu a rozhodl se v 50. letech ve své zemi nějaké postavit. Takže si nejsem jistý, proč se Němci zdráhali je mít ve svých autech. Skvělé silnice, neuškodí mít někde držák na pohár alespoň pro spolujezdce.
Hádejte, kulturní rozdíl.
Němci by chtěli jet z bodu A do bodu B a když chtějí něco sníst nebo vypít kávu, někde se zastaví a dají si ji. Pokud se budeme řídit slovy lorda Jezzy, všichni Evropané uvažují podobně. Němci berou řízení vážně, proto všechny přísné zákony a testy způsobilosti, ale mají dálnice bez omezení rychlosti.
Američané, země automatických tranny a drive-thrus dojíždějí a cestují více na větší vzdálenosti. Jízda pro ně je každodenní povinností, a proto vidíme většinu komfortních/komfortních funkcí zavedených v amerických autech.
Původně odeslal Kosfactor
Mimochodem 95 Esteem měl před řadicí pákou vysouvací držák nápojů, jednoduchý, ale ani majitelé nevěděli, že existuje.
Počkej, nejen Esteem. Neměla 800 (nebo vyšší varianty 800) také středovou konzolu s chatrnými výsuvnými držáky nápojů? Nebo to bylo 800s doplněno díly Esteem?
O těchto bychom se ani neměli bavit. Naše silnice a provoz znamená, že bychom měli používat pouze termín „držáci lahví“.
Naposledy upravil Sheel: 24. července 2022 v 11:52. Důvod: Opraven poškozený štítek s nabídkou. Dík.
Bibendum90949, car-go, gauravanekar, InControl, Kosfactor, KuvamBansal, rajvardhanraje, Shreyas Aterkar, SILVER-ARROW, t3rm1n80r, The Rationalist, Vitalstatistiks
Připojit Datum: srpen 2021
Místo: Vadodara
Poděkování: 55 XNUMX krát
Re: Podívejme se dovnitř směšně složitého držáku na nápoje z BMW řady 3
Původně odeslal DicKy
Hádejte, kulturní rozdíl.
Němci by chtěli jet z bodu A do bodu B a když chtějí něco sníst nebo vypít kávu, někde se zastaví a dají si ji. Pokud se budeme řídit slovy lorda Jezzy, všichni Evropané uvažují podobně. Němci berou řízení vážně, proto všechny přísné zákony a testy způsobilosti, ale mají dálnice bez omezení rychlosti.
Američané, země automatických tranny a drive-thrus dojíždějí a cestují více na větší vzdálenosti. Jízda pro ně je každodenní povinností, a proto vidíme většinu komfortních/komfortních funkcí zavedených v amerických autech.
Počkej, nejen Esteem. Neměla 800 (nebo vyšší varianty 800) také středovou konzolu s chatrnými výsuvnými držáky nápojů? Nebo to bylo 800s doplněno díly Esteem?
O těchto bychom se ani neměli bavit. Naše silnice a provoz znamená, že bychom měli používat pouze termín „držáci lahví“.
Původní model 800 — 1985 — měl vysouvací popelník uprostřed a lisovací a vysouvací popelník v zadních dveřích. Nemyslím si, že tam byly držáky na poháry.
gauravanekar
Význačný — BHPian
Založen: Jan 2010
Místo: Thiruvanthapura
Příspěvky: 3,704
Poděkování: 11,048 XNUMX krát
Re: Podívejme se dovnitř směšně složitého držáku na nápoje z BMW řady 3
Původně odeslal mihir_m13
Původní model 800 — 1985 — měl vysouvací popelník uprostřed a lisovací a vysouvací popelník v zadních dveřích. Nemyslím si, že tam byly držáky na poháry.
Hádej, že tohle je ten pravý. I když si stále nejsem jistý, zda byl nabízen ve variantě Deluxe nebo šlo o příslušenství. Mohlo se dokonce stát, že díly 1000/Esteem byly použity na trhu s náhradními díly v 800.
Datum připojení: prosinec 2021
Místo: Jaipur
Poděkování: 168 XNUMX krát
Re: Podívejme se dovnitř směšně složitého držáku na nápoje z BMW řady 3
Kdysi jsem měl něco podobného ve svém SAAB 9-5, jen štěrbina byla svislá a držák na kelímek se dříve zkroutil a stal se vodorovným. Toto video to ukazuje
Crazy_cars_guy, DicKy
Založen: Feb 2008
Místo: YYZ, AP (Indie)
Poděkování: 266 XNUMX krát
Re: Podívejme se dovnitř směšně složitého držáku na nápoje z BMW řady 3
Původně odeslal RahulNagaraj
Měl jsem je na svém BMW 2013i 335 v USA. Byla to jedna z mých oblíbených funkcí důležitých při jízdě přes Starbucks a Dunkin Murica
Naposledy upravil benbsb29: 25. července 2022 v 06:42. Důvod: Citace příspěvku oříznuta.
Založen: Oct 2008
Místo: Calicut
Poděkování: 283 XNUMX krát
Re: Podívejme se dovnitř směšně složitého držáku na nápoje z BMW řady 3
Ach, ta RADOST ze strojírenství! Raduji se z hluboké myšlenky, která do toho vchází. (video SAAB je dalším příkladem)
Když už jsme řekli, mohli bychom vzít stabilní držák na kelímky na různé úrovně složitosti (a užitečnosti):
Gyroskopicky stabilizovaná jednotka, která se otáčí, aby zabránila rozlití
Nádoba na únik, která shromažďuje únik pro případ, že by se gyroskopický mechanismus vyčerpal
Teplotní senzor, který vychyluje kanál chlazení AC, když zaznamená horký nápoj
Vyhřívací plášť, když člověk chce uchovat horký nápoj déle
Automaticky vysouvací víko ovládané AI kamerou snímající polohu paže
AI obličejová a nápojová kamera v tandemu, která poskytuje uživateli, statistiky a analýzy spotřeby nápojů
A integrovaný senzor alkoholu, který pevně zavře víko
Klíčovým slovem je ale EFEKTIVITA. Design, který nám poskytuje maximální užitnou hodnotu při minimálních nákladech a složitosti, je král. Trochu jako ten virální o sovětské TUŽCE, která trumfovala přetechnizované pero, které Američané navrhli pro vesmírné použití.
Obecně platí, že dobrá německá auta nemají konvenční držáky nápojů. Existuje několik výjimek, současné BMW M340i je téměř dokonalé a má normální držáky nápojů a W203 Mercedes-Benz třídy C byl obecně docela svinstvo a měl tento neuvěřitelně složitý vynález, který se pohyboval ve třech rozměrech a nabízel dvoupatrový úložný prostor, ale přísloví obecně platí. Samozřejmě existuje velmi dobrý důvod, proč většina výrobců dává přednost tomu, aby byly jejich držáky nápojů zapuštěny do středové konzoly – je to levný design s několika pohyblivými součástmi a neuvěřitelně nízkou pravděpodobností rozbití. Porovnejte to s německými řešeními, díky kterým se 246 let americké historie zdají jednoduché, a můžete začít chápat, proč němečtí výrobci automobilů opustili šikovná, ale absurdní řešení skladování nápojů.
Zde je návod, jak by měl držák nápojů v E90 3-Series fungovat. Jednoduše stiskněte čelní panel a palubní deska elegantně vysune držák nápojů, který se západkou sníží na vaši velikost. Nejen, že si jeden z těchto držáků na poháry obratně poradí s čímkoli od tenké plechovky Red Bullu po mléčný koktejl přiměřené velikosti, ale také sedí na dosah, a přitom stojí stranou od všeho. Neblokuje řazení, ruční brzdu, ovládání klimatizace, stereo ani loketní opěrku. Je ergonomicky perfektní, navzdory své složitosti a velkému množství pohyblivých plastových dílů. Bohužel, pohyblivé plastové díly se téměř vždy rozbijí na dostatečně dlouhé časové ose. S téměř 17 lety a více než 175,000 XNUMX mil na hodinách se čas pro mé původní držáky na poháry velmi zrychlil. Podívejme se tedy, kolik si účtuje moje místní zastoupení BMW za výměny.
Ah Je pravda, že zde jednáme v kanadských dolarech, ale 120 dolarů za držák na pohár, který ve skutečnosti není vhodný pro mé dřívější auto, je trochu otravných. Podívejte, pozdější E90 získaly kovové proužky na držácích nápojů, zatímco ty rané byly nenápadné a monotónní. Přesto jsem našel vhodné náhrady za levnější, než jaké chtělo dealerství, a výměna držáku nápojů je práce, kterou stojí za to udělat, a tak jsem trochu odlehčil své peněžence. Ještě potřebuji vyzvednout nějaké náhradní spony na ozdobný díl, aby seděl dokonale v jedné rovině, ale hej, dva funkční držáky na pohárky! I když se žádná část toho pravděpodobně nezdá zajímavá, je čas, abychom se dostali k zábavě. Otevřeme jeden ze starých držáků na pohárky a uvidíme, co je uvnitř. Úplné zveřejnění, tyto obrázky jsou trochu na hovno, protože nemají skutečný makro objektiv. I když jsou pravděpodobně stále jasnější než černobílá fotokopie buněčné struktury, kterou jste museli označit na střední škole, stále jsem si udělal čas na to, abych je označil v zájmu zdravého rozumu všech.
Začněme u kousků, které můžeme vidět s držákem na pohárek vyjmutým z auta. Jak je pro E90 typické, tento držák nápojů má v mechanismu určitou vůli, která brání hladkému provozu. Nicméně hned na začátku můžeme vidět pozoruhodnou složitost. Počínaje přední částí je malá sklopná klapka pro přizpůsobení různým velikostem nápojů držena napnutá pružinou na pantu. Co není na první pohled tak zřejmé je, jak je ten kus plastu s odpruženým závěsem připojen k druhému kusu plastu s odpruženým závěsem, tentokrát se dvěma samostatnými pružinami. Proč? No, kloubový design pevněji uchopí více košíčků a odlišný odpor pantů podporuje skládání ve správném pořadí.
Když už mluvíme o pevném držení šálků, dlouhé okraje kazety držáku na nápoje jsou pro vaše potěšení žebrované, což zvyšuje tuhost, takže váš spolujezdec neskončí s klínem plným latte.
Pokud jde o platformu, která tvoří základnu držáku nápojů, je vlastně docela důmyslná. Nejen, že pogumovaná vložka zabraňuje chrastění plechovek, odklápěcí provedení zabírá minimum místa. Samotná základna se volně pohybuje na kloubu sdíleném se zadní podpěrou, zatímco zadní podpěra je náležitě robustní s dobře dimenzovaným pantem a asistenční pružinou. Samostatný sklopný díl krásně zapadá do prohlubní na spodní straně základny držáku nápojů a poskytuje další podporu.
Když se přesunete k zadní části držáku nápojů, je zde pěkný malý gumový výstupek, který absorbuje vibrace a zabrání chrastění držáku nápojů o palubní desku. Poměrně standardní věci, ale otevření věcí odhalí, kde standard končí.
Vypáčte spodní stranu pouzdra držáku nápojů a první věc, které si pravděpodobně všimnete, je tenký kus kovu omotaný kolem plastového válečku zakončený neobvyklou hlavou ve tvaru T. Tento šikovný kousek funguje jako pružina, která poskytuje potřebný prostor mezi kazetou a zadní částí pouzdra, takže excentrický západkový mechanismus může dělat svou práci.
I když je snadné minout tento podivný kus plastu zalisovaný do pouzdra, plní důležitou funkci. Když se kazeta držáku nápojů zasouvá, kolík na horní straně kazety si najde cestu do tohoto malého kousku plastu, který sleduje křivku vlevo. Jakmile se na výše uvedené pružině uvolní komprese, kolík na kazetě zapadne do brány na excentrickém mechanismu a udržuje držák nápojů zavřený. Chcete-li držák nápojů vysunout, zatlačte na čelní desku, aby se pružina stlačila, a kolík spadne do další brány, která vede podél vnější křivky mechanismu. Podobné mechanismy se v automobilovém průmyslu používají neustále, takže by nemělo být velkým překvapením, když je zde uvidíte.
Nyní, jakmile je kolík na kazetě uvolněn ze své přídržné brány, celá kazeta se vysune, vedena na třech drahách. Dva typické ploché kanály vedou pružinu a vnitřní stranu, zatímco vnější strana jede na částečně ozubené dráze. Toto ozubené kolo je uchyceno v kazetě pomocí reliéfu a krytu, takže vždy má skvělý kontakt s protilehlými zuby. Dobré věci. Jo a hned vedle krytu převodovky je další malý gumový kousek, aby se zabránilo chrastění kazety o zadní stranu krytu. Podrobnosti, lidé. Podrobnosti!
I když je to všechno docela úhledné, přesně to nevysvětluje, jak se základna držáku nápojů vysouvá a zatahuje s držákem nápojů. Koneckonců, zůstává plochý téměř celým tímto cirkusem a nemohl být navržen tak, aby se nechal zaseknout. Co tedy designéři BMW udělali? Použili malou kliku na závěsu zadní desky držáku nápojů (řekněme pětkrát rychle) a speciální malé vahadlo. Toto kyvné rameno je zavěšeno uprostřed a má malou hlavu, která se pohybuje v dráze na straně držáku nápojů. Když kazeta držáku nápojů dosáhne konce své dráhy, kanál pro rameno se zalomí, zvedne zadní konec ramene, vyvine tlak na kliku a spustí základnu držáku nápojů. Je to naprosto absurdní mechanismus, ale je to pravděpodobně nejlevnější způsob, jak to udělat.
Když vidíte tento držák nápojů odděleně, máte prostě pocit, že se někdo v Mnichově podíval na výsuvné držáky nápojů na palubní desce v Toyota Pickup z roku 1995 a pomyslel si: “Jak to můžeme udělat 15krát komplikovanější a 10krát dražší?” Je to jen takové směšné a zbytečné řešení, jak uspokojit americkou touhu po kofeinu plném cukru na cestách. Navzdory své složitosti a omylnosti stále platí staré pořekadlo – když to funguje správně, budete se divit, proč to všichni ostatní nekopírují.
Upřímně řečeno, držáky nápojů na mém E90 325i jsou tak dobré, že mi opravdu nevadí utrácet peníze, které jsou nutné, abych je udržoval v provozu. Pokud jste se se mnou někdy setkali osobně, budete vědět, že nejsem velký a nevyžaduji masivní kelímky sody z podniků rychlého občerstvení. No tak, průměrný lidský močový měchýř pojme jen asi 16 uncí moči. S úžasnou automatickou klimatizací, která zabraňuje pocení cestujících z každého póru, proč jít do Double Gulp? Chci, aby se do mých držáků na pohárky vešly malé nápoje, a většina držáků na pohárky v tom prostě není dobrá. I když tyto držáky na poháry BMW rozhodně nezapadají do americké ideologie „supersize me“, [Poznámka redakce: Ach, tito samolibí Kanaďané s jejich malými nápoji! Chápeme, Američané mají rádi velké nápoje. Bože. – JT] jsou tak racionální, funkční a krásně navržené, že si je prostě nemůžu pomoct, ale miluji je.
