Právě jsem si koupil Cee’d 1.6 CRDI GS 89bhp, 59 plate s 18,000 XNUMX mil na hodinách.
Po městě, při čistém běhu, mohu snadno dosáhnout 45 mpg. Nicméně na dálnici dostanu v podstatě to samé – nejlepší, čeho jsem dosáhl, na čisté dálnici, jedu co nejšetrněji, je 47.5 mpg!
Teď si uvědomuji, že nedostanu inzerovaných mpg 70 lichých, ale *očekával bych*, že to bude vyšší, než dostanu po městě, a spíše jsem doufal, že to bude ve vysokých 50s / nízkých 60s, když jsem na ekonomický provoz na základě hodnocení tohoto modelu na Honest John (průměr 85 % nárokovaných mpg).
Jsem opravdu zklamaný, protože jsem si toto auto koupil speciálně pro jeho skvělou spotřebu paliva na dálnici a nejsem o moc lepší než ve své staré Toyotě V reg!
Stále má vpředu energetické pneumatiky Michelin, a i když ty vzadu ne, rozhodně to nejsou levné pneumatiky. Ano, počasí je velmi chladné – skutečně by to odpovídalo výjimečně nízkým mpg, které dostávám?
Zajímalo by mě – mohlo by být něco v nepořádku s autem, které způsobuje tuto špatnou ekonomiku, a mám proti tomu v rámci záruky nějaký opravný prostředek?
robgunby Začátek diskuze
3 příspěvků · Připojeno 2013
PS, při testování jsem jel s jedním pasažérem vepředu a v kufru nic.
212 příspěvků · Připojeno 2013
Měli byste očekávat, že dosáhnete hodnot, které očekáváte od toho, co má být skromný malý diesel. Zítra beru k dealerům tátovu benzínovou Vengu, protože je monumentálně chudá na palivo. Průměr 29 mpg za posledních 900 mil ustálené jízdy na venkově.
Z toho, co jsem četl na tomto a dalších fórech, nejsou vozy Kia zdaleka tak hospodárné, jak tvrdí, nebo ve srovnání s jinými výrobci. Zdá se, že to majitelé právě přijali.
Uvidíme, co řeknou o Venze zítra, ale představoval bych si, že řeknou, že na ní není nic špatného, jako to udělali, když ji před pár měsíci vzal táta.
31 příspěvků · Připojeno 2020
Z toho, co jsem četl na tomto a dalších fórech, nejsou vozy Kia zdaleka tak hospodárné, jak tvrdí, nebo ve srovnání s jinými výrobci. Zdá se, že to majitelé právě přijali.
S tím bych souhlasil, naše 1.0L Picanto dostává 22.7mpg.
Zobrazit další odpovědi
888 příspěvků · Připojeno 2008
Spotřeba paliva je subjektivní věc, kterou ovlivňuje tolik různých faktorů. Ještě jsem nenašel auto s jinou chybou, než je šmrnc za volantem, pokaždé, když jsem testoval auto s údajnou špatnou hospodárností, podařilo se mi to přehnaně. nároků vlastníků.
781 příspěvků · Připojeno 2011
dieseldonicely řekl:
Zítra beru k dealerům tátovu benzínovou Vengu, protože je monumentálně chudá na palivo. Průměr 29 mpg za posledních 900 mil ustálené jízdy na venkově.
To je v rozumném rozsahu pro benzínové auto. Jakou metodu používáte k určení tohoto čísla? Pokud nenajdou netěsnost v potrubí, jsem si jistý, že budete mít zbytečnou cestu.
Z toho, co jsem četl na tomto a dalších fórech, nejsou vozy Kia zdaleka tak hospodárné, jak tvrdí, nebo ve srovnání s jinými výrobci. Zdá se, že to majitelé právě přijali.
Při zkoumání takových tvrzení se obvykle zjistí, že rozdíl je v kalibraci počítadla kilometrů, nepřesných metodách vzorkování nebo v tom, že uvádějí údaje na palubní desce.
781 příspěvků · Připojeno 2011
robgunby řekl:
Po městě, při čistém běhu, mohu snadno dosáhnout 45 mpg. Nicméně na dálnici dostanu v podstatě to samé – nejlepší, čeho jsem dosáhl, na čisté dálnici, jedu co nejšetrněji, je 47.5 mpg!
Zní to trochu nízko, pokud to nahráváte správně. 51 mpg by mělo být v pořádku.
Jak definujete „řízení co nejšetrněji“?
Střih: Ace Demon
163 příspěvků · Připojeno 2011
Problém verze s výkonem 89 k je v tom, že musí vykonat více práce, aby přeřadila auto, než větší (nebo výkonnější) dieselová jednotka. To platí zejména při vyšších rychlostech na dálnici, kde motor musí pracovat tvrději (a tedy méně efektivně) než auto s větším motorem. Vozy s menšími vznětovými motory si často vedou skvěle v testech Euro mpg, ale v reálném světě ne. stačí se podívat na příklad 1.1litrového 88mpg KiaRio, většina řidičů udělá dobře, když dostane polovinu!
Téměř 50 mpg není špatné, i když souhlasím, že je to zklamání ve srovnání s „oficiálními“ čísly.
13 příspěvků · Připojeno 2012
Mám diesel 1.6 113 k a každý týden absolvuji 200 mil po dálnici rychlostí asi 65 mil/h a poté 90 mil týdně po místních silnicích/dvouproudé silnici. Během 6 měsíců to bylo v průměru 57 mpg, v polovině 60 let v létě a od poloviny do poloviny 50 v současném velmi chladném počasí, takže vaše postava zní trochu nízko. Kdybych průměrně zrychlil asi 70 mph, můj by se ponořil do vysokých 40, zvláště v tomto ročním období. Myslel jsem, že příště pořídím motor o výkonu 89 koní, možná to bude potřeba přehodnotit.
robgunby Začátek diskuze
3 příspěvků · Připojeno 2013
Díky za reakce. Abych objasnil pár věcí, které byly požádány/zmíněny:
Tím, že jsem říkal, že jsem jel šetrně, jsem většinou jel 65. Byl velmi malý provoz, a tak žádné brzdění kvůli zácpě, a jediné, co jsem předjížděl, bylo pomalé nákladní auto.
Re 89 vs 113 k, oficiální údaje jsou lepší pro jízdu mimo město pro 89, takže nerozumím tvrzení, že moje nízké mpg je způsobeno tím, že motor musí pracovat tvrději než silnější verze.
V současné době se také dívám na displej na palubní desce a během příštího týdne budu dělat několik testů počítadla kilometrů, ale co mě mate, je toto:
Pokud dostanu 45 mpg kolem města podle zobrazení na pomlčce, *určitě* by to mělo číst více na dálnici. Také velmi hrubý výpočet, kdy jsem dnes natankoval z poloviční nádrže na plnou, naznačuje, že displej na palubní desce je docela na místě.
Mohlo by vylepšení ECU / aktualizace softwaru / jiná oprava / vyladění závad věci zlepšit? Nebo jsem uvízl na hlupákovi, který *způsobem* nedosahuje stanovené ekonomiky?
781 příspěvků · Připojeno 2011
oattam09 řekl:
Problém verze s výkonem 89 k je v tom, že musí vykonat více práce, aby přeřadila auto, než větší (nebo výkonnější) dieselová jednotka.
Err, když jsou hmotnost a aerodynamika stejné, musí vykonat přesně stejné množství práce.
To platí zejména při vyšších rychlostech na dálnici, kde motor musí pracovat tvrději (a tedy méně efektivně) než auto s větším motorem.
Použití správné definice účinnosti – což není totéž jako „ekonomika“ – přinutí motoru pracovat tvrději a umožňuje mu extrahovat větší podíl užitečné energie z paliva.
V Ceedu díky převodu jede 1.4 o 12 % rychleji než 1.6, aby se vyrovnal nedostatek kapacity a nabídla tak podobnou odezvu při rychlostech na dálnici. Ale tím, že běží rychleji, všechny ty podivné části, které tvoří motor (od pístů po alternátor a vše mezi tím), které ztrácejí výkon na tření, buď nenabízejí žádné zisky, nebo mohou zvyšovat jejich ztráty. Zdá se, že řazení maří cíl zmenšení motoru.
1166 příspěvků · Připojeno 2010
robgunby řekl:
Re 89 vs 113 k, oficiální údaje jsou lepší pro jízdu mimo město pro 89, takže nerozumím tvrzení, že moje nízké mpg je způsobeno tím, že motor musí pracovat tvrději než silnější verze.
Ignorujte hodnoty mpg uváděné společností Kia (a všemi ostatními výrobci), v reálném světě nejsou dosažitelné. Získávají se v laboratoři za perfektních podmínek, bez větru, bez kopců, bez zatáček, teploty mezi 20 a 30 stupni a použité rychlosti by vás zajistily pro plazení se po obrubníku. Ale podle zákona musí Kia (a všechny ostatní značky) tyto údaje citovat, pokud tak neučiní, budou stíháni.
Velmi často, zatímco možnost s nižším výkonem funguje lépe v laboratoři v reálném světě, možnost s vyšším výkonem poskytuje lepší spotřebu.
V současné době se také dívám na displej na palubní desce a během příštího týdne budu dělat několik testů počítadla kilometrů, ale co mě mate, je toto:
Ignorujte displej na palubní desce, v některých autech může být docela přesný (naše je velmi blízko), ale v jiných může být na míle mimo (tak či onak).
Pokud dostanu 45 mpg kolem města podle zobrazení na pomlčce, *určitě* by to mělo číst více na dálnici. Také velmi hrubý výpočet, kdy jsem dnes natankoval z poloviční nádrže na plnou, naznačuje, že displej na palubní desce je docela na místě.
Pokud zobrazíte průměrnou spotřebu paliva načtenou a ne tu zbytečnou okamžitou (skvělé pro pobavení dětí, které se hodí na cokoliv jiného), nezmění se to v okamžiku, kdy opustíte město nebo vstoupíte do města, změní se, ale bude to trvat ( podle toho, jak dlouho uplynulo od posledního nastavení). Zobrazený údaj je průměr od posledního vyplnění nebo od posledního vynulování. Nemůžete přesně najít rozdíl mezi městem a otevřenou silnicí, pokud jej neresetujete pokaždé, když se změní vaše jízdní prostředí.
Mohlo by vylepšení ECU / aktualizace softwaru / jiná oprava / vyladění závad věci zlepšit? Nebo jsem uvízl na hlupákovi, který *způsobem* nedosahuje stanovené ekonomiky?
Utrácet stovky rybníků za krabici, která údajně zlepšuje vaši spotřebu, jsou vyhozené peníze. Přestože prodejci tvrdí skvělé věci, vždy tyto nároky velmi pečlivě kvalifikují a existuje spousta vláken, kde byli kupující zklamáni. Jedna věc, kterou dělají velmi dobře, je oklamat počítač, aby ukázal výrazně zlepšená čísla, když testy realworld-brim to brim ukazují malé nebo žádné zlepšení. Pokud byste za takové zařízení utratili 300 liber a získali jste navýšení o 2 mpg, vzalo by to 50,000 7, abyste dostali své peníze zpět. Také takové krabice jsou považovány za modifikaci a mohou zrušit XNUMXletou záruku a také stát více v pojištění, musíte informovat pojišťovnu, pokud nějakou máte.
Zapomeňte na rozdíl mezi mpg ve městě a mimo město, proveďte několik testů od okraje po okraj (alespoň 3 a nejlépe po oteplení) a uvidíte, jaké výsledky získáte. Celkově jsme měli v průměru téměř 52 mpg od doby, kdy jsme si koupili, ale viděli jsme jen 40 mpg ve velmi chladném počasí na místních sjezdech a 57 mpg na dlouhé dovolené.
Neboj se, nemáš blbce.
pokud máte problémy se špatným dojezdem plynu, zkontrolujte brzdy. Moje zadní destičky byly zamrzlé, což způsobilo opotřebení destiček při cca 30k, vyměněné destičky vyčištěné/namazané, vše se zlepšilo. Právě vyměněné přední destičky při 37k měly 2 šrouby posuvného třmenu, které byly zamrzlé, uvolnily je kladivem, vyčistily a znovu namazaly a ujeté kilometry opravdu vyskočily, auto není od začátku tak skákavé a řadí mnohem hladší.
72 příspěvků · Připojeno 2010
Měl jsem stejný problém. Prodejce chtěl 965 dolarů na opravu zadních brzd. Vzal jsem to do místního obchodu, 139 $! Mechanik zjistil, že je pravý zadní píst zablokovaný a zdarma ho namazal. Také nové destičky a renovované rotory!
37 příspěvků · Připojeno 2007
Přivezl jsem svou Optimu do servisu, protože jsem měl nějaký hluk vycházející z pravého zadního kola. Přijďte zjistit, že se třmen lepil. Takže po servisu brzd na všech 4 kolech hluk zmizel a počet najetých kilometrů se zvýšil z přibližně 25 mpg na přibližně 30.
409 příspěvků · Připojeno 2009
Podobná věc se stala Optimě mé ženy. Kromě toho jsem zjistil, že originální a aftermarketové brzdové destičky pro Optimu jsou také těsné. Používám ruční brusku, abych odstranil trochu materiálu z okrajů opěrné desky pro brzdy, což pomáhá s problémem zadření.
2016 Kia Soul+
Černá třešeň s černou a šedou kůží
2008 Rondo EX V6, 7 cestujících (nyní auto mého syna)
30 příspěvků · Připojeno 2010
stává se tento problém natolik běžný, aby bylo vydáno odvolání? mému 09 se to (zatím) nestalo, ale pokud zaznamenám nějakou pomalost, nechám to zkontrolovat jako první.
Vždy jezdil korejsky. Dříve H, nyní K.
14 příspěvků · Připojeno 2011
Sakra Batman
Doslova jsem právě zveřejnil odpověď na vlákno „jaký druh spotřeby paliva získáváte“.
Optima z roku 2010, kterou jsem právě dostal, mi dává mizerný kilometrový výkon a někdy průměry najetých kilometrů hodně vyskakují. Také jsem si všiml, že tohle auto nejezdí jako moje žena Optima.
Nikdy by mě nenapadlo podívat se na brzdy na takovém novém modelu, jen jsem to chtěl připsat na mizernou 4-ku.
Scotty, jak dlouho opravit brzdy, potřebujeme warp rychlost za hodinu.
1 příspěvek · Připojeno 2010
Teď jsem na tuto problematiku zvědavý. Všiml jsem si stále více drsného zvuku přerušení. Pokud brzdu zatlačím až na doraz a úplně ji uvolním, dostanu zpět ostrý ránu. Nyní to dělá každé vozidlo, ale v mé Optimě z roku 2009 je to tak drsné. Napadá mě, jestli něco není v pořádku.
Rozhlížel jsem se kolem své špatné spotřeby paliva. 2009 Optima je uvedena jako 21 city 31 dálnice. Mám štěstí, že mám 18 město. Zdá se však, že na dlouhých cestách s vysokým počtem najetých kilometrů tlačit 30 MPG. Ve vzdálenosti 3,000 3 mil jsem šel do Six Flags Great Adventure v NJ z Baltimoru, MD a byl jsem rozhodně potěšen. Po návratu domů jsem se rozhodl natankovat a všiml jsem si, že spotřebuji pouze 8/26 nádrže. To vychází na něco málo přes XNUMX MPG. Stále podle toho, co mají vozidla dostat.
Používám Ultimate od BP, což je právě Ammco Ultimate. Na tohle auto jezdí nejlíp. Motor je drsný na běžná paliva. Používám pouze benzín E10, jak je v příručce uvedeno, můžete použít E10 nebo běžný a motor je hrubý s běžným.
14 příspěvků · Připojeno 2011
Možná budu potřebovat blonďatou čepici
Dnes se cítím docela hloupě. Moje ranní dojíždění probíhá v nejchladnější části dne, protože do práce odcházím kolem 5:3 a odpoledne těsně po XNUMX:XNUMX. Na severovýchodě USA jsme se poslední týden potýkali s krásnými sněhovými bouřemi a hroznými chladnými teplotami.
Dnešní ranní dojíždění mě přimělo cestovat -6 F.
Po polední jízdě bylo 37 F.
Doslova sledoval, jak při ranní jízdě palivoměr klesl z F na 3/4.
Odpolední cesta klesla ze 3/4 na téměř 5/8 (v polovině cesty mezi 3/4 a 1/2).
Hrála roli teplota okolního vzduchu? Kdo ví. Některé online výzkumy naznačují, že ano. Po pondělním dojíždění doplním a uvidím, co je co.
Pro jistotu ještě udělám kontrolu brzd.
409 příspěvků · Připojeno 2009
Na autě mé ženy to udělalo velký rozdíl. 3-4 mpg.
2016 Kia Soul+
Černá třešeň s černou a šedou kůží
2008 Rondo EX V6, 7 cestujících (nyní auto mého syna)
31 příspěvků · Připojeno 2007
Proto si čepy třmenu vždy obrousím a namažu. Zvládnete to sami za méně než hodinu.
Hlava nízko, srdce vysoko
Pomáhám, kde můžu, ne tam, kde nemůžu!!
6 příspěvků · Připojeno 2012
Nerad oživuji staré vlákno, ale jak jste zjistili, zda je to skutečně váš problém? Pokud se rotory a destičky lepí, nezpůsobilo by to deformaci rotoru a vy byste mohli slyšet pískání?
13 příspěvků · Připojeno 2007
Pokud je to jen lehké zatažení, neuslyšíte to, brzdy se jen trochu zahřejí. Ale i mírný odpor může snížit spotřebu plynu o 5-10 % a způsobit rychlejší opotřebení destiček. Silná brzda způsobí pískání a horké disky, které se nakonec zkroutí, ale mírná brzda je dostačující k vyprázdnění kilometrů. Vůle od disku je normálně jen několik tisíc palců, takže pokud se nezasouvá, ale zůstává v kontaktu, bude se opotřebovávat a trochu zpomalovat.
6 příspěvků · Připojeno 2012
Existuje snadný způsob, jak to zjistit, nebo bych to měl přinést svému mechanikovi? Kluci z Kia řekli, že se nic neděje, ale moje spotřeba plynu stoupá a klesá jako počasí na Floridě v poslední době.
Používám aCar z android marketu (skvělá aplikace btw) a toto jsou moje rekordy.
Datum Odečet ujetých kilometrů Úspora paliva
11. 8. 2012 55,111 0 mil XNUMX MPG
11. 6. 2012 54,997 25.316 mil XNUMX MPG
11. 4. 2012 54,863 26.009 mil XNUMX MPG
11. 2. 2012 54,613 29.398 mil XNUMX MPG
11. 1. 2012 54,527 23.975 mil XNUMX MPG
10. 31. 2012 54,454 22.379 mil XNUMX MPG
10. 28. 2012 54,289 29.47 mil XNUMX MPG
10. 28. 2012 54,240 31.091 mil XNUMX MPG
10. 24. 2012 53,957 25.662 mil XNUMX MPG
10. 23. 2012 53,848 26.722 mil XNUMX MPG
10. 22. 2012 53,750 22.812 mil XNUMX MPG
10. 19. 2012 53,655 27.802 mil XNUMX MPG
10. 18. 2012 53,554 24.461 mil XNUMX MPG
10. 17. 2012 53,402 29.327 mil XNUMX MPG
10. 16. 2012 53,342 25.21 mil XNUMX MPG
10. 10. 2012 53,035 23.373 mil XNUMX MPG
10. 9. 2012 52,961 22.527 mil XNUMX MPG
10. 6. 2012 52,793 22.851 mil XNUMX MPG
10. 5. 2012 52,701 24.002 mil XNUMX MPG
Takže mám pocit, že je tady něco špatně, protože nedochází ke změně stylu jízdy. Náhlý skok z 22 mpg na 29 byla změna plynu (začínaje středním stupněm), ale srovnal se zpět na 25 mpg s konstantou středního stupně.
Dejte mi vědět, jestli máte nějaké nápady nebo jestli je to průměr, moje jízda je 70 mil denně, z toho 55 po dálnici rychlostí 70 mph.
