I když je tato myšlenka v zásadě správná (protože žádná dálnice v Indii nemá vyšší povolenou rychlost), ve skutečnosti mi to připadalo opravdu otravné a zajímalo by mě, jestli jsou za tím nějaká data nebo věda, nebo je to něco náhodného babu in ministerstvo dopravy se domnívalo, že by to byl dobrý nápad.
To je implementováno ve všech novinkách. Je to velmi nepříjemné. Co je hloupé, je, že můžeme dělat konstantu 120, nepřetržité pípání by mělo začínat na 125 nebo 123. Ale myslím, že pro tento zvonek existuje norma nebo nařízení a pravděpodobně to tak zavádějí všichni OEM.
Když auto zpomalí a dosáhne rychlosti 100 km/h, ozve se také jeden zvukový signál.
Senior — BHPian
Založen: Jan 2011
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 3,274
Poděkování: 3,472 XNUMX krát
Re: Kia Seltos: Oficiální recenze
Jak dekódovat VIN pro Seltos? Nějaká referenční tabulka k tomu?
Založen: Jan 2020
Místo: BLR ⇄ COK
Poděkování: 174 XNUMX krát
Re: Kia Seltos: Oficiální recenze
Můj úplně první příspěvek v Team-BHP. Byl jsem obdivovatelem této skupiny již více než deset let a nyní jsem se konečně odhodlal přidat se a rád se poflakoval se stejně smýšlejícími benzínovými hlavami.
Vlastním KIA Seltos GTX MT, Barva: Bílá s černým Dual Tone. Byl doručen přes Naara Motors, JP Nagar během listopadu 2019 a v současné době najel 2600 km. Původně jsem si auto zarezervoval v září 19 u JSP Autocore, Hosur road, ale byla to nepříjemná zkušenost a nakonec jsem musel rezervaci zrušit a poté pokračoval s Naara Motors.
Příslušenství: Chránič hran dveří, Chrániče nárazníků, Koberec do zavazadlového prostoru, Odpadkový koš a Medvídek Kia Toy pro mou dceru ��. Nezvolil jsem žádnou stříbrnou chromovou garnýž, kterou KIA prodává, protože mám pocit, že auto je již lehce předávkované chromem, a proto jsem nechtěl přidávat další bling.
Celková zkušenost s doručením: Dobrá. Dodáno jak bylo slíbeno s nezbytným příslušenstvím a byl to příjemný zážitek.
Celková zkušenost se službami: Dobré, servisní středisko Naara Motors v JP Nagar je dobré s trochou zeleně kolem. Dobře vybavené s dobrým uspořádáním sedadel pro zákazníky.
Celková zkušenost s vozem: Díky skvělé recenzi týmu Team-BHP nebudu moc zacházet do detailů, ale celkově je to velmi příjemný zážitek a cítím se spokojený a šťastný, že jsem si vybral správně .
Negativní:
Žádné auto není dokonalé a určitě by mělo jednu nebo druhou vadu, ale přesto mám po zaplacení 19L OTR v Bangalore stále určité výčitky a některé jsou primárně způsobeny mým OCD a ostatním to může být jedno, ale přesto mi dovolte napsat z problémů, kterým jsem čelil.
Mapová lampa: Spínač mapové lampy v režimu dveří nefungoval, všiml jsem si toho v prvním týdnu od převzetí vozu, v režimu dveří byl uvolněný kontakt a musel jsem jej vyměnit. Servisní tým byl při řešení problému docela dobrý, ale trvalo několik týdnů, než byl díl objednán, a já jsem to vyřešil při své první službě. Pamatuji si, že SA řeklo, že při výměně dílu byli přítomni lidé z KIA, protože chtěli ověřit pravost problému a také vyhodnotit obavy o kvalitu. Je dobře, že se KIA zabývá těmito drobnostmi.
Okna: Při čištění oken jsem si všiml, že když se snažíte odstranit šmouhy a trochu zatlačíte na sklo vertikálně, sklo se prostě pohybuje a to je na všech 4 oknech, jako takové žádné problémy, ale ano mám v jiných autech jsem to neviděl. Nedávno jsem si také všiml, že okno řidiče během provozu vydává škrábavý zvuk, ale nezaznamenal jsem žádné škrábance na skle.
Drnčení: Oprava přihrádky na balíky byla provedena během prvního servisu a tím se snížil hluk přihrádky na balíky, ale ze zadních dvoustupňových zadních sklápěcích sedadel se ozývají chrastění. Jak navrhuje SA, pokud jedete sami, doporučuje se ponechat zadní sedadla v nakloněných polohách, čímž by se omezilo chrastění. Vzhledem k tomu, že se mé ženě nelíbí sklopné sezení, zatím jsem to nezkoušel, ale ano, pokud jedete sami, v kabině je patrné chrastění, ale ano, až si na to zvyknete.
Jízdní vlastnosti: Jízdní vlastnosti jsou velmi tuhé, všiml jsem si, že v pumpě nahustíte pneumatiku na příklad 33 PSI (ne za studena), ale TPM ukazuje pouze 28-29, zvláštní! a výstraha TPMS stále bliká. Jak navrhli kolegové z BHP, musím pneumatiku nahustit na 35+ a pak ji snížit. Ale věřte mi, že jízda 29-30 PSI je docela pohodlná, ale chápu, že se to nedoporučuje, protože PSI je mnohem nižší, než společnost doporučuje.
UVO: během jízdy se neustále odpojuje a připojuje zpět k hraní v autě Apple, a to i po nejnovější aktualizaci UVO.
Foukání horkého vzduchu ze zadního větracího otvoru: Nyní hlavní problém, zadní větrací otvor AC fouká horký vzduch při určitých teplotách. Bydlím v Bangalore a v prosinci jsme měli pěkné počasí, a proto jsme si tohoto problému nevšimli. Poprvé jsem si tohoto problému všiml, když jsem jel na dlouhou cestu do Cochin a moje žena si stěžovala, že je v autě velmi horko. Vzhledem k tomu, že jsem řídil, neměl jsem problém a přední strana vozu byla v pohodě. Když jsem pak zkontroloval zadní ventilaci AC, vyfukoval horký vzduch, ano doslova horký vzduch. Teplota nastavená v autě byla kolem 23 stupňů, pokud mě paměť neklame. Šel jsem tedy do jednotky ICE a změnil nastavení zadního dmychadla z Auto na manuální, zvýšil otáčky ventilátoru a už to bylo trochu snesitelné, nevěnoval jsem tomu moc pozornosti a pokračoval v jízdě.
Když jsem byl v Bangalore, když jsem se vracel z kanceláře (mám za sebou dlouhou cestu do kanceláře a zpět, 52 km nahoru a dolů), všiml jsem si, že v autě je trochu horko, protože samotný den byl trochu horký. Nechal jsem ruku v zadní klimatizaci a všiml jsem si, že fouká horký vzduch a teplota v autě byla 24 stupňů, používám ruku v předním větracím otvoru, je to studený vzduch. Okamžitě jsem se z auta připojil na UVO, ale prý si nemohou pomoct a nezavolali servis. Zavolal jsem vedoucímu služby v Naaře a řekl, že je to známý problém. Podle něj je AC jednotka nad tlumičem a topí se, takže bychom potřebovali, aby teplota byla vždy pod 20 stupňů. Jo a udržuji teplotu 19 až 20, zadní jednotka začne foukat studený vzduch, ale pak se přední část auta ochladí. Dávám přednost udržování AC kolem 23-24 stupňů v Bangalore. Mohli by vám kolegové z BHP poradit, zda se vy také potýkáte s podobným problémem. Nebo se doporučuje napsat na KIA, protože servisní středisko již tento problém vyjádřilo.
Díky všem za udržení tohoto vlákna aktivního. Řiď bezpečně.
