Kia Soul 2016 s problémem baterie

Jak je uvedeno výše, KCS jsou v tuto chvíli na dobře zasloužené pauze.

Takže jako výše. Prvním přístavem je stejně jako prodejce, než může KCS pomoci.

Jak přidat podrobnosti o svém autě
Jak poslat PM jinému uživateli
Aktuální 2021 Niro 4+ EV
Předchozí 2020 Niro HEV 4 53.0 MPG. 2017 Stonic (1. vydání) 40.3 MPG @ 18.6 2018 mil Dcera 2016 Picanto GT-S 48.9 Picanto 28.5 mpg @ XNUMX K

Začátek diskuze Davebidds
9 příspěvků · Připojeno 2021

Děkuji za informaci . Včera si vzali auto, aby to zkontrolovali, dnes mi zavolali, dnes je vše v pořádku, servisní technik vysvětlí, že to naúčtovali na 98 % pouze 235 mil a v aplikaci se zobrazí, zda je to správné, stále nejsem přesvědčen, že před 300 dny dostal 10. Řekl, že když jsem včera odcházel, teplota klesla, takže je to normální. Hovadina

16314 příspěvků · Připojeno 2018

Nabijte na 100 % a nechte jej běžet na výchozím bodu klimatizace, abyste vyrovnali články. To trochu pomůže.
Také pokud máte adaptér OBD2 a chytrý telefon, stáhněte si skener do auta a nastavte jej pro své auto. Poté můžete nastavit všechny druhy měření pro zobrazení stavu baterie.

Počasí má vliv na dojezd EV, protože HVAC ( vytápění, ventilace a klimatizace) bude pracovat více na udržení teploty a bez tepelného čerpadla (zdá se, že ano) Plně pracuje na elektrickém topení, které zahřeje auto.

Auto

Oficiální řada WLTP

Skutečný rozsah chladného počasí

Kia e-duše

452 280 km (XNUMX XNUMX mil)

352 218.7 km (XNUMX XNUMX mil)

Jak moc snižuje chladné počasí dojezd elektromobilu?

Elektromobily se dostávají na trh hustě a rychle a zde na Leasing.com jsme za poslední rok zaznamenali dramatický nárůst poptávek po elektromobilech. .

Jak přidat podrobnosti o svém autě
Jak poslat PM jinému uživateli
Aktuální 2021 Niro 4+ EV
Předchozí 2020 Niro HEV 4 53.0 MPG. 2017 Stonic (1. vydání) 40.3 MPG @ 18.6 2018 mil Dcera 2016 Picanto GT-S 48.9 Picanto 28.5 mpg @ XNUMX K

278 příspěvků · Připojeno 2021

Ano – dobrá rada. FE má mimo jiné tepelné čerpadlo.
POKUD má auto hodně stejnosměrného nabíjení a velmi málo střídavého proudu, pak může existovat nerovnováha, ale sady Kia jsou velmi dobré a pochybuji o tom, pokud se téměř nikdy nenabíjelo střídavým proudem…
Myslím, že operační by měl zjistit, jaký skutečný dosah dostávají, místo jen předpokládaného rozsahu. Jaká je například průměrná míle/kwhr?
V závislosti na vaší poloze ještě není dost chladno, aby to výrazně ovlivnilo dosah.
Jak již bylo zmíněno, pokles předpokládaného dosahu může být způsoben mnoha faktory – ne všechny jsou špatné. Co způsobilo údaj o „chybě baterie“?
Stejně jako u čehokoli, co můžete získat tím, že zjistíte více o svém autě a jeho fungování, pokud o to máte zájem – někdo ano, někdo ne.
Je třeba vzít v úvahu mnoho jiných klíčových metrik než jen předpokládaný rozsah.

Reakce: Drwho2 a iooi

Začátek diskuze Davebidds
9 příspěvků · Připojeno 2021

Ahoj všichni, právě se vrátili od hlavního prodejce Kia, informovali mě, že provedli kontrolu stavu baterie, pouze 80 % ztratilo 20 % během jednoho roku bylo řečeno, aby se nadále přihlašoval k nabíjení

278 příspěvků · Připojeno 2021
To nezní dobře.
Začátek diskuze Davebidds
9 příspěvků · Připojeno 2021
Pokud je tomu tak, velmi zklamán. Bude kontaktovat Kia uk
278 příspěvků · Připojeno 2021

Kia garantuje kapacitu baterie na 65 % po dobu 7 let/100 80 mil. Kolik máte najeto kilometrů a jak staré je vaše auto? Být tak brzy na XNUMX % je neobvyklé. Jaká je vaše historie nabíjení? Hodně stejnosměrného rychlého nabíjení?
Jak již bylo uvedeno výše, někdy lze stav baterie obnovit pečlivým nabíjením a vyvážením AC.
Pokud se u sady vyskytne problém s vadným článkem, je nepravděpodobné, že se to zlepší a mělo by spadat do záruky na baterie Kia (nakonec možná). Navrhuje vrátit auta na 65% kapacitu, což není tak skvělé, že?

Zde je znění záruky na baterie Kia:
„Záruka na lithium-iontové polymerové baterie pokrývá minimální kapacitu po dobu 84 měsíců nebo 100,000 XNUMX mil od data první registrace, podle toho, co nastane dříve. Tato záruka pokrývá opravy potřebné k navrácení kapacity baterie alespoň na 70 % (65 % u vozů dodaných po 01. srpnu 2019) původní kapacity baterie. Pokud je to možné, originální součásti baterie EV budou opraveny a budou vráceny do vozidla. V případě neopravitelnosti bude baterie EV nahrazena novou nebo repasovanou lithium-iontovou polymerovou baterií.

Začátek diskuze Davebidds
9 příspěvků · Připojeno 2021
Dobrý den, auto 2021 9000 mil nabité pouze doma, takže žádné rychlé nabíjení

16314 příspěvků · Připojeno 2018
Jak daleko to normálně nabíjíš?

Jak přidat podrobnosti o svém autě
Jak poslat PM jinému uživateli
Aktuální 2021 Niro 4+ EV
Předchozí 2020 Niro HEV 4 53.0 MPG. 2017 Stonic (1. vydání) 40.3 MPG @ 18.6 2018 mil Dcera 2016 Picanto GT-S 48.9 Picanto 28.5 mpg @ XNUMX K

278 příspěvků · Připojeno 2021

Je to první, o kterém jsem slyšel s tak nízkým stavem zdraví baterie (SOH) v tomto věku, najetých kilometrech a používání. Tyto balíčky existují již dlouhou dobu a Kia je považována za jednu z nejlepších.
Většina majitelů, kteří si zkontrolovali vlastní SOH, uvádí mnohem vyšší než 80 %. V prvním roce byste měli očekávat docela pokles (5%-10% není neobvyklé v závislosti na používání a nabíjení atd.), ale v následujících letech bývá snižování poměrně pomalé.
Je zajímavé, co může způsobovat ten váš.
Nebyl bych příliš znepokojen, pokud pravidelně nepotřebujete plný dojezd a nebudete muset každý den plně nabíjet.
btw — osvědčeným postupem je udržovat HV baterii při běžném používání na 30%-80%, pokud můžete, a nenechávat ji dlouho plně nabitou nebo velmi nízkou. Samozřejmě to bude záviset na vašich okolnostech, jestli to dokážete.
Obvykle to budou následní majitelé vašeho vozu, kteří budou mít prospěch z toho, jak se o baterii staráte, pokud si auto nenecháte po velmi dlouhou dobu.

Začátek diskuze Davebidds
9 příspěvků · Připojeno 2021
Normálně asi 80 % jde naplno, jen když opravdu potřebuji nikdy nepustit pod 20 %
278 příspěvků · Připojeno 2021

Zní to, že děláte všechno správně.
Zkusil bych pár dlouhých plných nabití a uvidím, jak to půjde. Dokonce možná spusťte HV na minimum, pak plně nabijte a nechte vyvážit.
SOH baterie je možné zkontrolovat sami, ale budete si muset pořídit to, čemu se říká palubní diagnostická čtečka (OBD), která se zapojí do portu na vašem autě, a pomocí aplikace můžete zkontrolovat čísla, což možná nebudete chtít. dělat.
Ptali jste se prodejce, proč chtějí, abyste si vedli ‚záznam‘ nabíjení a jaké jsou další kroky poté?

16314 příspěvků · Připojeno 2018

Nechtěl jsem je zveřejňovat, ale teď to udělám.

Pamatujte, že se to týká 27kW baterie, která měla problémy, protože byla rychle vyřazena, aby uspokojila poptávku. Také má více než 100 64 na hodinách nebo XNUMX XNUMX mil na malou baterii. Takže hodně poplatků.
Na rozdíl od baterie v autě OP, která je osvědčená a otestovaná 68 kWh, která obsahuje vyrovnávací paměť pro degradaci. Stejné jako v Niro, které mnoho uživatelů provedlo 100K a stále má 100% použitelnou baterii.

Baterie vyměněna v záruce za větší 30kW.

Jak přidat podrobnosti o svém autě
Jak poslat PM jinému uživateli
Aktuální 2021 Niro 4+ EV
Předchozí 2020 Niro HEV 4 53.0 MPG. 2017 Stonic (1. vydání) 40.3 MPG @ 18.6 2018 mil Dcera 2016 Picanto GT-S 48.9 Picanto 28.5 mpg @ XNUMX K

278 příspěvků · Připojeno 2021

Velmi zajímavé a nakonec skvělý výsledek. Menší baterie mají tendenci pracovat více (častěji se nabíjejí na 100 % a častěji cyklují), takže mohou být více vystaveny degradaci.
To znamená, že až na několik výjimek si vedly obecně mnohem lépe, než se původně očekávalo. Soul se již stal klasikou a majitelé jej velmi milují!
Na základě zpětné vazby od zákazníků na fórech se obecně zdá, že nejnovější sada nett 64kwhr, kterou Kia používá u mnoha modelů, funguje opravdu dobře. (Myslím, že nejnovější balení používané v Niro EV má také mírně zvýšenou čistou kapacitu.)

Začátek diskuze Davebidds
9 příspěvků · Připojeno 2021
Na zdraví, všichni jste byli nápomocní, budete vás informovat
16314 příspěvků · Připojeno 2018

Kia, stejně jako několik dalších výrobců, staví na bateriích režii, takže jsou ve skutečnosti větší, než je inzerováno. Což pokrývá jakoukoli degradaci v průběhu let.

Takže v případě OP si myslím, že buď potřebuje 100% nabití, aby vyrovnal články, nebo je to problém s jedním nebo možná více články, který způsobuje nižší naměřené hodnoty vzhledem k tomu, že prodejce říká » kontrola stavu baterie pouze 80 % ztraceno 20 % v jednom roce”
Protože to prostě nezní správně.
Což je důvod, proč bych ke kontrole buněk používal OBD2 a automobilový skener, abych zjistil, zda jsou některé špatné. Nebo dokonce tato obrazovka se stavem nabití, abyste viděli, co ukazuje.

Jak přidat podrobnosti o svém autě
Jak poslat PM jinému uživateli
Aktuální 2021 Niro 4+ EV
Předchozí 2020 Niro HEV 4 53.0 MPG. 2017 Stonic (1. vydání) 40.3 MPG @ 18.6 2018 mil Dcera 2016 Picanto GT-S 48.9 Picanto 28.5 mpg @ XNUMX K

278 příspěvků · Připojeno 2021

Můžete mi doporučit OBD plug-in a aplikaci pro použití s ​​nejnovějším Soul EV a iPhonem? V okolí je několik, ale nejsem si jistý, zda fungují dobře.

16314 příspěvků · Připojeno 2018

Můj OBD2 je starý minimálně 10 let.

Něco takového (POZNÁMKA zkontrolujte, zda je kompatibilní s IOS, protože mnoho bude fungovat pouze s Androidem nebo IOS

Skener OBD2 WiFi Čtečka chybových kódů motoru do auta Resetovací adaptér pro iPhone IOS Android Windows, automatická kontrola Clear Engine Light CAN Diagnostický skenovací nástroj ODB2 : Amazon.co.uk: Automotive

Kupte si OBD2 Scanner WiFi Car Engine Fault Code Reader Reset Adapter pro iPhone IOS Android Windows, automatická kontrola Clear Engine Light CAN ODB2 Diagnostic Scan Tool na Amazon UK. Doručení zdarma u oprávněných objednávek.

Skener aut po APP je dobrý. Podle spojů U-trubice.

Jak přidat podrobnosti o svém autě
Jak poslat PM jinému uživateli
Aktuální 2021 Niro 4+ EV
Předchozí 2020 Niro HEV 4 53.0 MPG. 2017 Stonic (1. vydání) 40.3 MPG @ 18.6 2018 mil Dcera 2016 Picanto GT-S 48.9 Picanto 28.5 mpg @ XNUMX K

278 příspěvků · Připojeno 2021
Dík. Podívám se.
Začátek diskuze Davebidds
9 příspěvků · Připojeno 2021
Rychlá aktualizace Odpověď Kia UK neudělá nic, dokud baterie neklesne pod 70 % a je pořádně naštvaná
278 příspěvků · Připojeno 2021

Myslím, že je to podle očekávání na základě záruky.
Už jste vyzkoušeli návrhy z tohoto vlákna?
Existuje několik akcí, které můžete podniknout, pokud chcete být proaktivní a ne jen akceptovat, že můžete mít vybitou baterii tak brzy v její životnosti…
Jaký skutečný dojezd dosahujete a jaký průměr mílí za kWh?
Zjištěním vašeho skutečného výkonu můžete křížově zkontrolovat, zda čísla podporují vybitou baterii nebo nižší než normální použitelnou kapacitu.
Tak například; plné balení SOH poskytuje 64 kWh využitelné kapacity – řekněme, že průměrně 3 míle/kWh (což je zhruba to, co dostanu v zimě), pak je to dojezd 192 mil. Například při 80 % využitelné kapacity je to přibližně 51 kWh, což by znamenalo dojezd asi 153 mil.
Spustil jsi HV párkrát a plně nabitý a vyvážený? — plně nabijte baterii (pouze na AC nabíječce).
Ptali jste se prodejce, proč potřebujete zaznamenat nabíjení a jaké jsou další kroky?
Zeptejte se prodejce, zda je SOH 80 % použitelné nebo celkové kapacity baterie.
Požádejte prodejce, aby vám poskytl výtisk zprávy o HV baterii s údaji o článcích a zdravotním stavu (obdrží jej, když dokončí diagnostiku). Diagnostika ukáže jednotlivé buňky v balení a jejich výkon.
Jak již bylo zmíněno (viz příspěvek #22), můžete si pořídit svůj vlastní plug-in a aplikaci, abyste tato čísla získali sami, pokud chcete.
Jakmile budete mít všechny tyto informace, budete v budoucnu lépe informováni.
Vím, že je to nepříjemné, ale pokud opravdu nepotřebujete dojezd každý den, alespoň to ve skutečnosti neovlivňuje to, jak auto používáte, a stále si můžete užívat jeho používání, když se snažíte zjistit trochu více o potvrzení toho, co by mohlo být problém.
Good Luck!

Kia Soul potřebuje zdravou 12voltovou baterii pro normální provoz vozidla. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?

Nejčastějšími příznaky vybité baterie v Kia Soul jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybité baterie v Soulu jsou vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.

1. Pomalé protáčení motoru

12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému v Kia Soul. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.

Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vaší duši nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat Soul

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat svou duši pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Soulu.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vaší Duše.
   Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Soul může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
5. Nastartujte svou duši.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje nechat motor dárcovského vozidla při nouzovém startování vaší duše vypnutý.

Doporučené video

Příčiny vybité baterie

Vnitřní degradace baterie

Hlavní příčinou vybité baterie v Kia Soul je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.

Vadný alternátor

Alternátor v Soulu přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.

Parazitická remíza

Pokud vaše Duše nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.

Zaparkováno na dlouhou dobu

Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud vaše duše sedí v garáži měsíce, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.

Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie

Je možné, že baterie ve vašem Kia Soul je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li vědět, zda jsou vaše problémy se startováním Soul způsobeny špinavými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vaší duše za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Kia Soul, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Soul, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vaší duši pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v Soulu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vaší duši. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud se vaše Kia Soul špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.