Prodejce s ošetřením paliva BG při každé výměně oleje.
První rok auta jsem měl 22-30 mpg.
Nyní dostávám 17-22 mpg.
Vždy používejte plyn nejvyšší úrovně
Co si myslíte
Almarty
Nový člen
Zprávy 16 8 Skóre reakce 3 bodů XNUMX
Měl jsem svůj Telluride 6 měsíců. Líbí se mi to, ale vždy mě frustrovala malá nádrž na benzín. Vůz této velikosti by měl být mnohem větší nádrž. Jezdím 100 mil denně. Doplňování z 1/4 nádrže 3x týdně.
Příští týden se bude obchodovat s EV Mustang Mach E.
Nádrž je příliš malá.
voxel
Aktivní člen
Zprávy 120 38 Skóre reakce 28 bodů XNUMX
Ahoj všichni.. 2020 sx-p.. 52k mil
Prodejce s ošetřením paliva BG při každé výměně oleje.
První rok auta jsem měl 22-30 mpg.
Nyní dostávám 17-22 mpg.
Vždy používejte plyn nejvyšší úrovně
Co si myslíte
Žádný nápad. Moje Kia Soul začínala s 23-27 mpg a v 9. roce trvale dostávala pouze 19-21 mpg při 100 3, než jsem ji prodal. Pravidelné výměny oleje 5K až XNUMXK.
Předpokládal jsem, že všechny motory Kia v průběhu let běží méně efektivně.
2022 SX AWD Dark Moss/Dune Brown s P/NF/T
Objednaná South Dade Kia 3
Doručeno 5 (bez odtahu)
2022 LX AWD Sangria/černá s vlekem
Objednáno Arapahoe Kia 3
VIN 6/7/2022 (bez vleku)
Zamítnuto 8. 14. 2022
2020 Telly
ZAKLÁDAJÍCÍ ČLEN
Zprávy 2,499 1,884 Skóre reakce 113 bodů XNUMX
Ahoj všichni.. 2020 sx-p.. 52k mil
Prodejce s ošetřením paliva BG při každé výměně oleje.
První rok auta jsem měl 22-30 mpg.
Nyní dostávám 17-22 mpg.
Vždy používejte plyn nejvyšší úrovně
Co si myslíte
Při 52 tisících máš pravděpodobně nové pneumatiky? Pokud ne, možná je čas? Možná příště vyzkoušejte jinou značku a model a ujistěte se, že jsou správně nafouknuté a pravidelně rotovány?
Thanos
Člen
Zprávy 50 29 Skóre reakce 18 bodů XNUMX
Při 52 tisících máš pravděpodobně nové pneumatiky? Pokud ne, možná je čas? Možná příště vyzkoušejte jinou značku a model a ujistěte se, že jsou správně nafouknuté a pravidelně rotovány?
mám nové pneumatiky. Klima Micheline cross. nech mě se na to podívat. Děkuji
2020 Telly
ZAKLÁDAJÍCÍ ČLEN
Zprávy 2,499 1,884 Skóre reakce 113 bodů XNUMX
mám nové pneumatiky. Klima Micheline cross. nech mě se na to podívat. Děkuji
Hodně štěstí. Pokud chcete maximalizovat spotřebu paliva, možná budete chtít mít slušnou sadu všech ročních období a nasadit zimní pneumatiky na sníh. Tím se také prodlouží životnost ve všech ročních obdobích.
Sevi
Aktivní člen
Zprávy 157 51 Skóre reakce 28 bodů XNUMX
mám nové pneumatiky. Klima Micheline cross. nech mě se na to podívat. Děkuji
To je to, co uvažuji o výměně svých OEM Pirelli, až přijde čas, jak se vám líbí vaše klima Michelin Cross? A dostal jsi verzi Crossclimate 2?
2022 S AWD Glacial White Pearl/Gray 6/11/2021
VIN ve Failcat 8/5/2021
ETA 9/3/2021
ETA 9/6/2021
ETA 9/4/2021
ETA 9/11/2021
ETA 9/26/2021
V tranzitu ETA 9
Vyzvednuto u prodejce 9
Celkem čekání skoro 4 měsíce
Thanos
Člen
Zprávy 50 29 Skóre reakce 18 bodů XNUMX
To je to, co uvažuji o výměně svých OEM Pirelli, až přijde čas, jak se vám líbí vaše klima Michelin Cross? A dostal jsi verzi Crossclimate 2?
Zatím se mi líbí. ještě jsem je neměl na sněhu, ale všechno ostatní byly skvělé.. Cross klima 2
Tell2Tow
Člen
Zprávy 42 18 Skóre reakce 8 bodů XNUMX
Zatím se mi líbí. ještě jsem je neměl na sněhu, ale všechno ostatní byly skvělé.. Cross klima 2
Minulý rok jsem přešel na Cross Climate 2s na mém non-Telluride. Milujte trakci, ale okamžitě klesl MPG o 10%.
2022 EX AWD Wolf Grey (černá) Premium
Vyměněný kupující, který odstoupil od objednávky 3
Failcat nikdy
Odvezli domů 4
2022 SX AWD Glacial White Pearl (Dune Brown) NTP
Nárokovaná nepřidělená objednávka 6
Failcat 7/10/22
ETA 8
Odvezli domů 8
beato1
Aktivní člen
Zprávy 358 177 Skóre reakce 43 bodů XNUMX
Ahoj všichni.. 2020 sx-p.. 52k mil
Prodejce s ošetřením paliva BG při každé výměně oleje.
První rok auta jsem měl 22-30 mpg.
Nyní dostávám 17-22 mpg.
Vždy používejte plyn nejvyšší úrovně
Co si myslíte
Při 52 25 mil klesla vaše spotřeba paliva o 26 % (z 19 na XNUMX mil/galon v průměru). TPMS vám sdělí, zda jsou vaše pneumatiky podhuštěné. Práh TPMS je 4-5 PSI pod a více a poté se rozsvítí varovná kontrolka TPMS. I kdyby tomu tak bylo (při nahuštění o 5 PSI – 35 PSI až 30)), palivová účinnost klesne pouze na maximálně 2–3 %. To nezohledňuje dalších 22% ztrátu. Velkou výhodou přímého vstřikování plynu (GDI) je zvýšení výkonu bez obětování spotřeby paliva. Ale bohužel, nemůžeme si dát svůj dort a sníst ho taky, že? Protože právě tato výhoda je zároveň jeho slabinou! Palivo, které je přímo vstřikováno do spalovacích komor (což mu dává větší výkon bez obětování paliva), obchází normální proces vstřikování paliva do sacích ventilů. Díky tomu jsou motory GDI náchylnější k usazování karbonu, protože ventily již nejsou oplachovány palivem a jeho detergenty. Podobně jako cholesterol v našich tepnách se nahromaděný uhlík pomalu hromadí v sacích ventilech a brání těmto ventilům v úplném utěsnění, což vede k úniku komprese a následně ke ztrátě výkonu. Existuje něco, co můžeme jako majitelé udělat pro zmírnění (bohužel tento vedlejší efekt zcela neodstraníme) tento jev? Ano, samozřejmě! Na začátku našeho vlastnictví nám pomůže vědět, do jakého stylu jízdy spadáme (jsou jen dva – normální a těžký)? Takže, je to jednoduché! Ale tam je ten rébus. Většina lidí, kteří jezdí v těžkých podmínkách, odhadují svůj styl jízdy a používají nesprávný plán údržby svých vozidel. U motorů GDI (zejména turbodmychadel) to může vést k urychlení hromadění uhlíkových usazenin, které vede ke ztrátě výkonu a spotřeby paliva – to jsou věci, díky kterým jsou motory GDI velmi oblíbené mezi výrobci automobilů (pomáhá jim splnit federální požadavek CAFE aniž by svým zákazníkům prodávali nevzrušující vozy). Říkám, že to je příčinou vašeho poklesu účinnosti paliva až po ujetí 52 XNUMX km? IMHO, jen vy můžete odpovědět na tuto otázku! Zjistěte svůj styl jízdy a poté proveďte úpravu plánu údržby (normální nebo závažná). Návod k obsluze vám poradí, jaké úpravy je třeba provést – intervaly výměny oleje, rotace pneumatik a správné nahuštění, použití plynu Top Tier nebo použití čisticího prostředku při každé výměně oleje, výměna vzduchového filtru motoru, zapalovací svíčky, vzduchový filtr kabiny (umožňuje účinná klimatizace, která také šetří palivo), ventil PCV a ano, dokonce i chladicí kapalina (umožňuje chod motoru na optimální teplotu, aby se zabránilo tvorbě uhlíkových usazenin – přehřátí způsobuje předčasnou ztrátu vlastností oleje). Použití správného oleje podle doporučení KIA je velmi důležité! Stručně řečeno, styl jízdy v kombinaci s včasnou údržbou povede k efektivitě paliva, která udrží tvorbu karbonových usazenin na uzdě. Telluride je pouze 3 roky starý a stále je toho hodně co vědět. Existuje však základní údržba, která v minulosti fungovala dobře jak pro běžný motor, tak pro GDI. Jen moje dva centy.
Poslední úprava: 5. července 2022
Thanos
Člen
Zprávy 50 29 Skóre reakce 18 bodů XNUMX
Při 52 25 mil klesla vaše spotřeba paliva o 26 % (z 19 na XNUMX mil/galon v průměru). TPMS vám sdělí, zda jsou vaše pneumatiky podhuštěné. Práh TPMS je 4-5 PSI pod a více a poté se rozsvítí varovná kontrolka TPMS. I kdyby tomu tak bylo (při nahuštění o 5 PSI – 35 PSI až 30)), palivová účinnost klesne pouze na maximálně 2–3 %. To nezohledňuje dalších 22% ztrátu. Velkou výhodou přímého vstřikování plynu (GDI) je zvýšení výkonu bez obětování spotřeby paliva. Ale bohužel, nemůžeme si dát svůj dort a sníst ho taky, že? Protože právě tato výhoda je zároveň jeho slabinou! Palivo, které je přímo vstřikováno do spalovacích komor (což mu dává větší výkon bez obětování paliva), obchází normální proces vstřikování paliva do sacích ventilů. Díky tomu jsou motory GDI náchylnější k usazování karbonu, protože ventily již nejsou oplachovány palivem a jeho detergenty. Podobně jako cholesterol v našich tepnách se nahromaděný uhlík pomalu hromadí v sacích ventilech a brání těmto ventilům v úplném utěsnění, což vede k úniku komprese a následně ke ztrátě výkonu. Existuje něco, co můžeme jako majitelé udělat pro zmírnění (bohužel tento vedlejší efekt zcela neodstraníme) tento jev? Ano, samozřejmě! Na začátku našeho vlastnictví nám pomůže vědět, do jakého stylu jízdy spadáme (jsou jen dva – normální a těžký)? Takže, je to jednoduché! Ale tam je ten rébus. Většina lidí, kteří jezdí v těžkých podmínkách, odhadují svůj styl jízdy a používají nesprávný plán údržby svých vozidel. U motorů GDI (zejména turbodmychadel) to může vést k urychlení hromadění uhlíkových usazenin, které vede ke ztrátě výkonu a spotřeby paliva – to jsou věci, díky kterým jsou motory GDI velmi oblíbené mezi výrobci automobilů (pomáhá jim splnit federální požadavek CAFE aniž by svým zákazníkům prodávali nevzrušující vozy). Říkám, že to je příčinou vašeho poklesu účinnosti paliva až po ujetí 52 XNUMX km? IMHO, jen vy můžete odpovědět na tuto otázku! Zjistěte svůj styl jízdy a poté proveďte úpravu plánu údržby (normální nebo závažná). Návod k obsluze vám poradí, jaké úpravy je třeba provést – intervaly výměny oleje, rotace pneumatik a správné nahuštění, použití plynu Top Tier nebo použití čisticího prostředku při každé výměně oleje, výměna vzduchového filtru motoru, zapalovací svíčky, vzduchový filtr kabiny (umožňuje účinná klimatizace, která také šetří palivo), ventil PCV a ano, dokonce i chladicí kapalina (umožňuje chod motoru na optimální teplotu, aby se zabránilo tvorbě uhlíkových usazenin – přehřátí způsobuje předčasnou ztrátu vlastností oleje). Použití správného oleje podle doporučení KIA je velmi důležité! Stručně řečeno, styl jízdy v kombinaci s včasnou údržbou povede k efektivitě paliva, která udrží tvorbu karbonových usazenin na uzdě. Telluride je pouze 3 roky starý a stále je toho hodně co vědět. Existuje však základní údržba, která v minulosti fungovala dobře jak pro běžný motor, tak pro GDI.
Jsem na tempomatu 90% času i ve městě/příměstské jízdě.
Provedl jsem také servis bg de-carbon při každé druhé výměně oleje u prodejce. Myslím, že to přinesu prodejci
Zkontroluj svíčky a kompresní poměr
Kia Soul z roku 2014 vydrží pouze kolem 150,000 9,625 mil s vážnými poruchami motoru a elektrickými problémy. Za 11,750 XNUMX až XNUMX XNUMX USD je to levné, ale stále strašná hodnota, když vás výměna motoru bude stát tisíce dolarů.
Vnější (26) karoseriePřístrojová deska
jako Vyplněno
Prostor pro cestující je na svou velikost vynikající, řízení je citlivé a technika je dobrá.
nelíbíVyplněno
Odpružení je pevnější než u jiných SUV, oba motory jsou slabé v dálničních rychlostech a poruchy motoru jsou rozšířené.
Je Kia Soul 2014 dobře ojeté SUV?
- Celkové hodnocení 4/10 – Rok 2014 je pro Kia Soul špatným rokem s rozsáhlými poruchami motoru, díky čemuž má celkově nízké hodnocení. Recenze vlastníků si stěžují na mechanické problémy, elektrické problémy a také na základní stereo.
- Interiér, komfort a náklad 7/10 – Materiály interiéru jsou hezčí než u jiných malých SUV ve stejné cenové kategorii, sedadla jsou pohodlná a nákladový prostor je na svou velikost dobrý.
- Spolehlivost 3/10 – U modelů Kia Soul z let 2012–2016 jsou rozšířené problémy s motorem. Doporučujeme modely z let 2017–2020, které mají lepší motory.
- Výkon 5/10 – Oba dostupné 4válcové motory jsou pomalejší než ostatní kompaktní SUV.
- Bezpečnost 7/10 – Kia Soul z roku 2014 je bezpečná a ve vládních nárazových testech získala perfektní 5hvězdičkové hodnocení. Mezi volitelné bezpečnostní prvky patří zadní kamera.
- Nájezd na benzín 8/10 – Spotřeba paliva je vynikající při 27 MPG, což majitelům poskytuje dojezd 340 mil z nádrže o objemu 12.7 galonu. Náklady na plyn jsou o 11 $ levnější než průměr na 192 $ měsíčně.
- Hodnota 4/10 – Kia Soul z roku 2014 je velmi levná, ačkoliv rozšířené problémy s motorem z ní činí strašlivou dlouhodobou nabídku.
Pozitivní hodnocení vlastníka
účet Kruh
Nejlepší startovací auto pro vašeho vysokoškoláka.
To auto mám moc rád. Mám toto auto pět let a po celou dobu fungovalo na vysoké spolehlivé úrovni. Opravdu se mi líbí množství místa, které tam je, s tímto autem jsem dokázal udělat několik pohybů. Zadní sedadla se pěkně sklopí a vejde se do nich i malý nábytek. Také se mi líbí, jak vysoká je viditelnost. V tomto autě nemám v podstatě žádná slepá místa, které miluji a pomáhá mi to cítit se ještě bezpečněji. Exteriér i interiér jsou velmi elegantní a často dostávám komplimenty na auto. Pohodlně se do něj vejde pět lidí a má dobrý zavazadlový prostor, že i v autě plném lidí se do kufru vejdou zavazadla zároveň.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Lidé jsou vždy překvapeni úrovní komfortu kabiny.
Auto je rychlé, pohodlné a spolehlivé. Neměl jsem s tím žádné problémy kromě výměny katalyzátoru v záruce. Dobře reaguje na jízdu na ulici, jízda po dálnici představuje výzvu, když jsou zapojeny kopce. Musí tlačit, aby se úspěšně zvedl. Připomíná, žádné další problémy.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Ovládání Dobře na silnici, těsné řízení, dobré na plyn.
Má dobrý odběr. Moje Kia má většinou běžné opravy. Dobře se ovládá na silnici
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Má zabudované Xm rádio, které také ukazuje, kolik kilometrů ještě můžete ujet, než vám dojde benzín
Je to ideální velikost pro vyšší osoby, které milují interiér a miluji ten benzínový kilometr. Je roztomilý a líbí se mi zelená barva
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Spolehlivý spolehlivý vůz. Dostane vás tam, kam chcete
Líbí se mi, protože je důvěryhodný. Dobrý na plyn. Velmi pohodlné ježdění v něm i řízení. Kdybych si koupil nové auto, byla by to opět KIA Soul.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Kia duše: cena, funkce, forma, velikost a barva. Co se nelíbí?
Duše Kia jezdí jako vy na obláčku. Každý, kdo jel v mém autě poprvé, říká to samé. Zvenku vypadá malý, ale uvnitř je prostorný. Vpředu je hodně místa na nohy a vzadu. Líbí se mi eko tlačítko. Šetří za plyn. Stisknete jej, abyste ušetřili plyn, a sešlápněte jej, když jedete do velkého kopce, abyste získali extra výkon pro jízdu do velkého kopce. Velmi oceňuji i řízení. Měl jsem dvě operace ramen, takže otáčení volantem může být obtížné. Ale řízení v mé duši Kia je tak snadné, že bych ho mohl téměř otočit několika prsty. Kia má vzadu pěkný úložný prostor a zadní sedadla můžete položit, což je skvělé. A má madlo v zadních dveřích, které usnadňuje jejich zavření 5’2′ osobě.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Ideální auto pro vysokoškoláka nebo mladého profesionála.
Miluji svou duši Kia. Dobře se ovládá. Je dostatečně malý na to, aby se snadno udržoval, ale je pro mě více než dostatečně prostorný (mám 5’11’). Spotřeba plynu je skvělá. Na autě mám nejraději, že je to prostě jednoduché auto. To neznamená, že je to nudné nebo obyčejné. Je stylový a má spoustu skvělých funkcí i jako základní model.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Opravdu miluji svou Kia Sorento.
Celkově s autem moc problémů nemám. Výkon je dobrý, auto je také spolehlivé a opět není mnoho problémů. Je to pohodlné auto s dobrou klimatizací a vyhříváním a dokonce vyhřívanými sedadly. Funkce jsou také opravdu skvělé. Získám telefonní službu Bluetooth, rádio Sirius a asistenční kameru, která mi pomůže, když couvám a zaparkuji.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
Negativní hodnocení vlastníka
účet Kruh
Stříbrné s nálepkami po celé ploše.
Špatný přenos. Rozbitý termostat. Musel jsem otevřít dveře stažením okna a otevřením zvenčí.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Nesnáším to. Příliš mnoho mechanických problémů jen za první rok, kdy jsem ho vlastnil sám.
Ta spotřeba plynu je hrozná. Došlo ke stažení vozu kvůli něčemu, co bylo v nepořádku s kabeláží na světlometech, kde se něco příliš zahřívalo a tavilo dráty. Do 5 měsíců od doby, kdy na tom byl katalyzátor, potřeboval práci. O dalších 5-6 měsíců později již potřeboval nové zapalovací svíčky a cívky. Když jsme ho koupili, byl úplně nový a příliš brzy po zakoupení měl příliš mnoho problémů.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Slušný nájezd na benzín, nenáročná údržba.
Nepohodlná opěrka hlavy! Malý kufr, žádný úložný prostor, stísněné sezení – neustále bouchání lokty na předních sedadlech, žádný CD přehrávač, žádný zapalovač cigaret, žádné popelníky, na dlouhých cestách velmi stísněné.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Neexistuje žádný nákup náhradních pneumatik před nákupem.
Když jsem obdržel svou zbrusu novou Kia, senzor pneumatik měl problémy, moje pneumatiky byly po měsíci vadné a po měsíci vyměnily všechny čtyři a Kia za to musela zaplatit. Plyn nešetří a pohon je hrubý.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Není to skvělé auto. Spolehlivý. Ale ne pohodlné.
Ne moc pohodlné auto. Docela malý. Slušný nájezd na benzín. Skvělý zvukový systém. Ale velmi nudné řídit. Mám problémy s tím, že se neaktivuje eco boost. Stejně tak elektronický palivoměr auta je nepřesný za jízdy. Resetuje se, když auto vypnu a znovu zapnu. Klíče byly hrozné. Samotný klíč se ohne a může během jízdy vypnout auto.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Kia duše ok pro začínajícího řidiče, ne ok pro rodinu.
Plynové čidlo se kazí, kde vám plynový monitor řekne, že nemá žádný plyn, když ano. Když za jízdy stáhnem jedno okno, vydává hluk. Výkon je dobrý. Spolehlivost je dobrá. Pohodlí Přál bych si, aby byl větší. Funkce jsou základní. Celkově je to dobré pro začínajícího řidiče a není dobré pro rodinu.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Dostatek místa uvnitř a dobrý na plyn.
Auto je uvnitř prostorné, což je skvělé, na negativní straně jsem již vyměnil motor, hledí spadlo, cítíte každý náraz, takže při dlouhé jízdě to není tak pohodlné. Na plyn je skvělý. Dokážete jet docela rychle, což mě překvapilo. Zvuk je skvělý, pokud máte rádi hudbu.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Kia Soul není nutně lepší než jakékoli jiné auto
Nezajímá mě ani tvar auta, ani barva. Udrží tolik, co normální auto, i když vypadá, že by toho pojal mnohem víc. Spotřeba plynu je poněkud žádoucí, ale předpokládám, že je v pořádku. Prostor pro nohy na zadním sedadle je velmi pěkný a hosté jsou díky němu pohodlnější.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
Co říkají kritici o Kia Soul?
- Consumer Reports říká, že Kia Soul ano dobré množství vnitřního prostoru s nízké skóre spokojenosti majitelů.
- Edmunds dává duši 4.1/5 chválení dlouhý10-letá záruka, ale nelíbí se mu pevné odpružení.
- Uživatelé Kelley Blue Book hodnotí Soul 4.4/5 zábavný vnější styl, zatímco majitelé nemají rádi pomalý výkon.
Jaké běžné problémy má Kia Soul 2014?
Běžné problémy na Kia Soul 2014 zahrnují poruchy motoru, opotřebované světlomety a také vybité baterie. Celkově jsou tyto problémy vážnější než u jiných kompaktních crossoverů z roku 2014, což také vede k vyšším nákladům na opravy.
Poruchy motoru jsou extrémně rozšířené stížnosti majitelů na přibližně 100,000 5,300 mil. Majitelé hlásí nadměrné klepání motoru jako první příznak, který nakonec vede k úplnému selhání. Výměna motoru je velmi nákladná a stojí kolem XNUMX XNUMX USD v závislosti na pracovní síle.
Opotřebované světlomety jsou další problém, o kterém se zmiňují majitelé při najetí asi 30,000 100 mil. Sériové žárovky světlometů se opotřebovávají rychleji než u konkurence, kterou je třeba vyměnit. Výměna žárovek za skladové stojí asi 120 USD, ale existují žárovky s delší životností za přibližně XNUMX USD.
Vybité baterie jsou také zmiňováni majiteli kolem 15,000 2014 mil. V Kia Soul 100 je spousta elektronického příslušenství a některé z nich mohou spotřebovávat energii, když je vůz vypnutý. Sledování zdroje vybití baterie stojí asi 150 USD, zatímco výměna baterie stojí dalších XNUMX USD.
Existují 5 poměrně vážných svolávacích akcí, které jsou horší než u jiných kompaktních SUV z roku 2014. Nejvážnější svolávání se týká přehřátého katalyzátoru, který může způsobit zhasnutí motoru. Kia u dotčených modelů vymění řídicí jednotku katalyzátoru. Mezi další důležité svolávací akce patří rozbité převodky řízení a také rozbitý pedál plynu.
