Kia Stinger AC nefouká dostatečně silně – způsobuje slabé proudění vzduchu

Jízda s vozem Kia Stinger za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemností, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch do Stingeru, které si projdeme v tomto článku.

Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC v Kia Stinger jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v klimatizačním systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu do Stingeru. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vašem Stingeru nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem Stinger po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva ve Stingeru může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Kia Stinger

V klimatizačním systému Stinger jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

1. Otevřete kapotu svého Stingeru.
2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
3. Nastartovat motor.
4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

   Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
   Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Stingeru se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vašem Stingeru špinavý, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

5. Znečištěný výparník

Špinavý výparník může také výrazně snížit výkon chlazení střídavým proudem ve Stingeru. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku ve Stingeru jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku ve Stingeru není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

6. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému v Kia Stinger. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor ve Stingeru potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

7. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Kia Stinger pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili systém klimatizace olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou

Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho Stingeru, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

9. Znečištěný motor ventilátoru

Motor dmychadla je ústřední součástí klimatizačního systému ve Stingeru, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu skrz ventilační otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.

Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.

Vyčistěte motor ventilátoru

Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

11. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho Stingeru. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného aktuátoru směšovacích dveří ve voze Kia Stinger je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), který opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem Stingeru. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj ke Stingeru. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Stingeru.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč vaše Kia Stinger AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.

Má ještě někdo problém s tím, že klimatizace rychle nechladí? Dnes jsem nastartoval auto zahřáté z předchozí jízdy, mířil jsem po dálnici domů, takže jsem měl zapnutou klimatizaci. Foukal teplý vzduch po dobu 10+ minut, než se dokonce začal ochlazovat a po 15 minutách se teprve začínal ochlazovat. Venku bylo asi 80 stupňů s nízkou vlhkostí. Měl jsem systém na auto low. Na tachometru mám necelých 10tis km.

Chcete zakrýt nebo vyměnit emblémy KIA na svém Stingeru? Nehledejte nic jiného než nejlepší online místo, kde to můžete udělat.

MerlintheMad

Klub 10000 XNUMX příspěvků!

18,799 7,037 118 00 XNUMX Západní Jordánsko, YXNUMXTAW

Nastavte teplotu na 73F a «Auto» a uvidíte, co se stane. Ta teplota je podle manuálu optimální nastavení pro návrh systému. Nebojte se, že byste si popletli rychlost ventilátoru nebo jakékoli jiné ruční nastavení. Pokud nefunguje stanovení této teploty, pak něco nefunguje. Když je vybráno «Auto», nikdy se ničeho nedotýkám, kromě knoflíku teploty: v chladných/chladných dnech nastavím teplotu na 73; v horkých dnech jsem to nastavil na 79 nebo někde mezi: nikdy jsem neměl problém, ale také zřídka cítím, že z ventilačních otvorů fouká hodně vzduchu. Systém zná svou práci.

Rodtheviking

Stinger nadšenec

931 573 98 Vancouver, WA
Zní to jako málo chladiva, zkontrolujte netěsnosti.
______________________________

2018 GT2 AWD Panthera
TORK ECU (stage 1) a TCU (stage 2) tuning, Stillen sání, lopatky vzduchu Velossa Tech, výfuk MBRP a koncovky Akropovic, mezichladič Mishi a nádobka na olej, vzpěra HPS, pružiny ARK GT-F, výkyvné tyče Whiteline a koncové články , vzpěra diferenciálu Burger, objímky pomocného rámu Shark Racing a kladka vodní pumpy, ramena Megan camber, GFB BOV, zátky Denso 5346, rotory Adams, keramické destičky Bosch, odvzdušňovače rychlosti a splétané ocelové šňůry Stoptech, přední lem Maxton, boční prahy a zadní difuzor , M&S spoiler kufru, okenní spoiler, odznak E a začerněné logo Stinger kufru. Nová kola a pneu. Dyno AWD 440whp @ 18.8lbs na čerpadle 92.

2017 Tundra TRD s věcmi také.

ChaneRZ

Klub 1000 XNUMX příspěvků!

1,995 1,297 118 XNUMX XNUMX Bay Area, Kalifornie
Můj je studený

Kia Stinger Snow White Pearl GT RWD 2020
— Lap3 ECU 1.5, Lap3 TCU, AEM drop in Filter, Thermal R&D výfuk, HKS Plugs, UP FMIC, JB4 Map6+Bluetooth, —
—91 oktanů + E30 — BMS Flex Fuel Kit —
—BMS OCC, BMS Pedal Tuner, BMS Kickdown Blocker, StopTech F/R brzdové destičky, Black Enkei Raijin s Michelin Pilot A/S—
—Valentine V1 Gen2, Blackvue DR900s, Keramický 20% odstín —

DonD

Aktivní člen

Páni, omlouvám se za to. Moje klimatizace GT1 je super výkonná, mnohem lepší než Chevy SS z roku 2016, který jsem měl. Může vám zmrznout zadek, když to necháte. nemohl jsem s tím být šťastnější.

Řeknu, že to spouštím manuálně, nikdy nepoužívám AUTO, všechny ty systémy si myslí, že jsou chytřejší než vy. Spusťte jej ručně v režimu RECIRC.

Podívejte se na to, doufám, že to zvládnete.

Od interiéru přes exteriér až po vysoký výkon – vše, co potřebujete pro svůj Stinger, na vás čeká.

JSolo

Klub 2500 XNUMX příspěvků!

3,041 1,724 118 XNUMX XNUMX IL

Moje 2.5T fouká studený vzduch. Ne však tak studená jako moje G37.

Myslím, že trik pro rychlý studený vzduch je nastavit teplotu co nejnižší, rychlost ventilátoru vysokou a recirkulaci zapnutou. Pokud necháte čerstvý vzduch, bude muset vynaložit větší úsilí, aby se ochladil.

Také pokud auto sedí a je uvnitř horké, otevřu okna na několik minut, zatímco klimatizace fouká. Snažím se nechat rozbité okno při parkování.

22 Stinger Gt-Line 2.5T Ç4Š AWD
Pilot Sport AS 4 (245/40/18)²
LGB FJB

RM7

Stinger nadšenec

681 486 68 Sever

Vůbec ne, fouká studený. Dnes jsem to vyzvedl z letiště a venku bylo 80, klimatizace byla téměř příliš aktivní.

2022 GT-Line AWD, Eibach výkyvy, pneumatiky 18×8.5 w/255, ochranné kryty roxblox, boční prahy a spoiler M&S
2018 Camaro 2SS 1LE

NOVA718

Člen

Na mém 2.5 je příliš chladno. Je to buď super chlad nebo teplý vzduch. Nic mezi tím. Někdy mohu otočit voličem teploty na 80 stupňů a stále mám studený vzduch

MerlintheMad

Klub 10000 XNUMX příspěvků!

18,799 7,037 118 00 XNUMX Západní Jordánsko, YXNUMXTAW

Na mém 2.5 je příliš chladno. Je to buď super chlad nebo teplý vzduch. Nic mezi tím. Někdy mohu otočit voličem teploty na 80 stupňů a stále mám studený vzduch

Ve vaší kabině tedy musí být opravdu teplo. Kontrolka klimatizace zhasne, když vytočíte dostatečně vysoko.

JSolo

Klub 2500 XNUMX příspěvků!

3,041 1,724 118 XNUMX XNUMX IL

Chtěl jsem přidat nějaké komentáře v souvislosti s příspěvkem č. 6, Slabá klimatizace.

Na svém výletě minulý víkend jsem zjistil, že AC se po chvíli opravdu hodně ochladí. Prostředí bylo nízké 80 a zataženo. Skončilo to s AC někde kolem 70F, aby to bylo pohodlné a nezamrzlo. Jakmile se kabina ochladí, plná zima byla příliš studená. Myslím, že počáteční ochlazení trvá o něco déle.

Co by bylo hezké, v horkém dni (jako dnes, 100F), nastartovat auto, po chvíli běží, ac fouká ledově. Oproti většině sedanů je k ochlazení větší objem interiéru. I když si představuji menší objem než suv.

22 Stinger Gt-Line 2.5T Ç4Š AWD
Pilot Sport AS 4 (245/40/18)²
LGB FJB

Od interiéru přes exteriér až po vysoký výkon – vše, co potřebujete pro svůj Stinger, na vás čeká.

• Diskusní fóra Kia Stinger
• Kia Stinger Talk

O nás

Stinger Owners Group sdružuje majitele a nadšence luxusního sportovního hatchbacku Kia Stinger, aby si navzájem pomohli vytěžit maximum ze své zkušenosti s vlastnictvím.

Funkce webu

• Konverzace
• Aktualizovat Avatar
• Vaše předvolby
• Vaše údaje

užitečné odkazy

• Kia Stinger Tune
• Specifikace Kia Stinger
• Cena Kia Stinger
• Prodejna Kia Stinger

Potřebujeme vaši podporu!

Můžete podpořit naši misi tím, že se stanete udržujícím členem. Za pouhých 5 $ měsíčně nám můžete pomoci, abychom vám pomáhali i nadále. Pošlete svou podporu

StingerForum.org uznává, že «Kia», «Stinger» a «Stinger GT», jejich loga a různé názvy modelů a čísla jsou registrovanými ochrannými známkami společnosti Kia Motors America, Inc. Tyto termíny se používají pouze pro účely identifikace. StingerForum.org není žádným způsobem spojen s Kia Motors America Inc., Kia America Inc., Kia Motor Corporation, Kia ani žádnou jinou společností zde uvedenou. Veškeré informace na tomto webu jsou názorem jeho členů a nikoli názorem samotného webu. © 2023 StingerForum.org. Všechna práva vyhrazena. Zajímá vás velký bratr Kia Stinger? Podívejte se na fórum KIA Telluride! I Telluride má sourozence, luxusní SUV Hyundai Palisade. Hledáte menší CUV? Kia Seltos by pro vás mohla být to pravé. Fórum Genesis G70 je místem, kde lze mluvit o malém bratrovi Stingera. Buick Regal je krotitelská alternativa k Stingeru. Jako spolupracovník společnosti Amazon vyděláváme na kvalifikovaných nákupech.