Pokud klimatizace ve vaší Kia Stinger zapáchá jako hromada špinavých ponožek, může to být způsobeno růstem nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Nejčastějšími příčinami špatného zápachu klimatizace v Kia Stinger jsou znečištěný vzduchový filtr kabiny, špinavá nebo plesnivá spirála výparníku, ucpaný odtok kondenzátu a růst plísní ve vzduchových kanálech. Ve vzácných případech může být zápach z větracích otvorů způsoben také napadením hlodavci.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Znečištěný AC filtr je jednou z hlavních příčin zápachu pocházejícího z větracích otvorů v Kia Stinger. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížené chlazení a špatné proudění vzduchu. Pokud nebyl kabinový vzduchový filtr delší dobu vyměněn, může se ucpat a způsobit růst plísní, zejména ve vlhkém prostředí.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Stingeru se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný nebo na něm plísně.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku ve Stingeru jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku ve Stingeru není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Ucpaný odtok výparníku
Pokud je odtok kondenzátu pod spirálou výparníku ucpaný nebo špatně odtéká, stává se nejen dokonalou živnou půdou pro růst plísní, ale může také způsobit únik vody na podlahovou desku vašeho Kia Stinger.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí ve vaně na kondenzát kvůli ucpanému odtoku, můžete slyšet zvuk šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrný při zatáčení.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak vyčistit odtok kondenzátu ve Stingeru, je pomocí stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
4. Znečištěné vzduchové kanály
Vzduchové kanály v klimatizačním systému vašeho Stingeru vedou vzduch z motoru ventilátoru do AC ventilačních otvorů. Mohou se časem zašpinit a ve vlhkých klimatických podmínkách se mohou stát náchylnými k růstu plísní, což způsobuje zatuchlý zápach, když je klimatizace v provozu.
Na trhu jsou k dispozici dezinfekční spreje AC, které buď nastříkáte přímo do větracích otvorů v palubní desce, nebo nastříkáte do větracího otvoru pro přívod čerstvého vzduchu ve spodní části čelního skla.
5. Napadení hlodavci
Pokud váš Stinger AC zapáchá jako moč a výkaly, je možné, že si hlodavec jako myš udělal svůj nový domov v AC potrubí.
Zkontrolujte systém klimatizace ve vašem Stingeru, zda nevykazuje známky hnízdění hlodavců. Demontujte motor ventilátoru zpod palubní desky na straně spolujezdce. Pořiďte si nějaké ochranné brýle a lékařskou masku a podívejte se do potrubí, jestli tam nejsou nějaké další nečistoty. Pořiďte si nějaký dezinfekční prostředek na vodní bázi bez zápachu a nastříkejte dovnitř potrubí z jakéhokoli úhlu, kam se dostanete. Hlodavci mohou přenášet vážně závažné patogeny, které se mohou šířit vzduchem z jejich výkalů (např. hantavirus), takže byste s tím neměli riskovat, zvláště pokud máte ve vozidle děti.
6. Smradlavý motorový prostor
Je možné, že nepříjemný zápach vycházející z AC ventilačních otvorů vašeho Stingeru je ve skutečnosti z motorového prostoru. Jakýkoli nepříjemný zápach v motorovém prostoru může procházet klimatizačním systémem a dostat se do kabiny, i když je povolena cirkulace vzduchu. Je to proto, že klimatizační systém je navržen tak, aby přibližně 10 procent vzduchu přicházejícího z větracích otvorů tvořil čerstvý vzduch zvenčí.
Prohlédněte motorový prostor vašeho Stingeru, zda neobsahuje nějaký nepříjemný zápach. Je známo, že hlodavci se zabydlují v motorovém prostoru a někdy se zachytí v pohyblivých částech. Pokud tomu tak je, měl by být při otevření kapoty patrný hnilobný zápach z rozkládajícího se hlodavce.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč má vaše Kia Stinger AC nepříjemný zápach. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špinavým vzduchovým filtrem kabiny nebo spirálou výparníku.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém se zápachem střídavého proudu.
přes obrázky simpson33/getty
Špatný zápach vycházející z průduchů na přístrojové desce, když je vaše klimatizace zapnutá, znamená, že došlo k problému. Pojďme zjistit, co je špatně a jak to opravit.
V horkém dni jste uvízli v provozu a vzduch proudící z ventilačních otvorů na palubní desce zapáchá. Špatný. Sedět v autě, které zapáchá, není o nic lepší než sedět v horkém lepkavém autě. Častým problémem jsou bohužel nepříjemné pachy ze systému klimatizace (AC).
Mnoho věcí může způsobit, že vzduch z průduchů bude mít nepříjemný (a nezdravý) zápach. Zde jsou nejčastější příčiny.
Jak funguje klimatizace v autě
Automobilový klimatizační systém ochlazuje vzduch uvnitř vašeho vozidla pomocí jednoduchého čtyřfázového cyklu. Chladivo protéká několika komponentami, mění se z vysokého na nízký tlak az kapaliny na plyn. Chladivo jako nízkotlaký plyn absorbuje a odvádí teplo a vlhkost z prostoru pro cestující, čímž ochlazuje vzduch. Vlhkost, kterou odstraňuje, je voda, kterou obvykle vidíte kapat pod autem, když klimatizace běží a funguje normálně. Když už jste u toho, naučte se, jak si AC dobíjet sami.
Typy pachů klimatizace v autech
Zatuchlý, zatuchlý vzduch
Něco jako stará taška do tělocvičny, tento zápach pochází z prachu a bakterií nahromaděných ve vzduchovodu AC způsobených špinavým kabinovým filtrem. To je hlavní příčinou špatného zápachu AC. Výměna kabinového vzduchového filtru je rychlá a levná oprava, kterou zvládne každý kutil. Podrobné pokyny naleznete v uživatelské příručce.
Zatuchlý, plesnivý nebo plesnivý
Tyto pachy jsou obvykle způsobeny nečistotami, prachem a nečistotami nahromaděnými ve větracím otvoru pod kapotou, zachycující vodu a vlhkost na AC výparníku a ve skříni výparníku. Všechny druhy ošklivých škůdců (bakterie, plísně, plísně) mohou hnisat a růst v těch vlhkých, zachycených troskách.
Ačkoli můžete skříň AC výparníku propláchnout přívodem vzduchu do vozidla domácím dezinfekčním prostředkem a vyčistit potrubí antibakteriálním sprejem, je lepší to nechat na profesionálech. Používají komerční bakteriostatika a mikrobiální látky k zabíjení a odstraňování spór a dalších kontaminantů, které způsobují nepříjemný zápach z AC systému.
Pokud nevidíte, že zpod středu vašeho auta kape čistá voda, když klimatizace běží, znamená to, že vypouštěcí otvor skříně výparníku klimatizace je ucpaný listím, jehličím, nečistotami nebo kalem. Podívejte se do uživatelské příručky, abyste přesně určili umístění odtoku. Některá vozidla mají malou gumovou hadici umístěnou ve spodní části firewallu blízko středu vozu.
Chcete-li to vyčistit, vezměte 12palcový kus drátěného ramínka s 1/4palcovým ohybem 90 stupňů na konci a opatrně vložte pouze ohnutý konec drátu do hadice. Otáčejte drátem tam a zpět a vytáhněte všechny odpadky, které ucpávají odtok. Pokud je vypouštěcí otvor pod vaším autem, nechte jej vyčistit od mechanika. Po odstranění ucpání důkladně vydezinfikujte kryt AC.
Ucpaný odtok klimatizace může také způsobit prosakování vody do prostoru pro cestující, promáčení koberců a vytvoření dokonalého prostředí pro růst a růst plísní.
Chemický zápach
Chemický zápach, často doprovázený plesnivým zápachem, obvykle naznačuje, že samotný AC výparník uniká chladivo. Pokud slyšíte, že ventilátor běží, ale z ventilačních otvorů nevychází téměř žádný vzduch, olej z unikajícího chladiva zachytil prach a nečistoty na žebrech výparníku, což omezuje proudění vzduchu z ventilačních otvorů.
Protože výparník bývá zastrčený pod přístrojovou deskou, měl by tuto opravu provést váš mechanik.
Sladký štiplavý zápach
Zápach javorového sirupu a možná slizký film na oknech naznačuje, že netěsné jádro topení prosakuje chladicí kapalina motoru do potrubí střídavého proudu. Instalace nového topného jádra může být obtížná a měla by být ponechána na profesionálech.
Jiné příčiny
Výpary z motorového oleje nebo chladicí kapalina hořící pod kapotou se mohou nasávat do přívodu čerstvého vzduchu klimatizace a při prvním zapnutí klimatizace uvolňovat nepříjemný zápach. Zkontrolujte pod kapotou olejové skvrny nebo netěsnosti a poté si promluvte se svým mechanikem o možných příčinách a potřebných opravách. Zjistěte, jak AC využívá plyn k provozu.
Poslední slovo
K proplachování skříně AC nikdy nepoužívejte žíravé čističe odpadů. Zničíte drahé a obtížně vyměnitelné AC komponenty. Vyhněte se provozu klimatizace pouze v režimu „recirkulace“. Režim recirkulace zabraňuje vnikání čerstvého venkovního vzduchu do AC potrubí. Čerstvý vzduch může pomoci vysušit přebytečnou vlhkost.
Jako součást vašeho plánu základní údržby s vypnutým motorem a zapnutým klíčem spusťte ventilátor ventilátoru AC na minutu nebo dvě, abyste pomohli vysušit veškerou vlhkost zbývající ve skříni AC. Obraťte se také na servisní oddělení vašeho prodejce. Někteří výrobci nabízejí „doběhovou“ sadu, která umožňuje motoru střídavého ventilátoru běžet minutu nebo dvě po vypnutí vozu.
Původně zveřejněno: 05
Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader’s Digest a magazínu Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.
