Ahoj lidi, už to bylo nějakou dobu a myslel jsem, že se podívám, jestli měl někdo štěstí, že se podařilo vyřešit problém s řízením ve VQ Grand Carnival. Nechali jsme vzpěry pootočit atd. a zarovnání jsme provedli bez úspěchu. Přišla KIA už s opravou? Zajímalo by mě, jak všichni vycházeli se svým prodejcem a zda byl problém vyřešen, a pokud ano, jak? Nečekám zde žádné zázračné příběhy, takže se snažte dokázat, že se mýlím. Thx Kuře
ZLATÉ POBŘEŽÍ AUSTRÁLIE
3 příspěvků · Připojeno 2007
Ve stejné naději jsem sledoval toto fórum. Před chrissy jsem převezl naši novou prémii Grand Carnival a najel jsem necelých 7000 km. Vzpěry jsem nechal udělat po 2 týdnech.
Pro všechny, kteří si myslí, že jsem na Kia, jsme spokojeni s karnevalem na základě našich potřeb rodiny versus balíček versus cena. Jen moje očekávání, že nové auto by mělo být 100%.
Prodejce, který je prominentním venkovským prodejcem Toyoty s Kia jako off-shot, byl dobrý. Platba za cestu do Beaurepairs se servisním manažerem po práci na vzpěře pro úplné vyrovnání/vyvážení koleček/kol k určitému úspěchu, ale ne 100%.
Když jsem naposledy mluvil se servisním manažerem, čekal, až se mu technici Kia ozve poté, co dodal nějaká data z vyrovnávacího stroje, ale jeho kontakt na Kia nedávno odešel. V současnosti o něm nemám o čem pochybovat a abych použil jeho citát: „my je nevyrábíme, jen se je snažíme opravit“. Myslím, že nemá smysl se na něj zlobit. Mám s ním další kontrolu po 6 týdnech.
Nejsem mechanik, nicméně tahání souvisí s pohonem předních kol a hlavním kroutícím momentem na tomto kole od výstupního hřídele (pokud to dává smysl??)
Také být zoufalý.
19 příspěvků · Připojeno 2006
Ahoj kluci.
Moje byla opravena v dílně Petera Donellyho Campbeltown N.S.W, hned po 200 km od dodání, do teď kolem 10.000 XNUMX km už žádný problém s driftováním nezůstal, špatná zpráva je, že Peter Donelly už není prodejcem, ale stále má vynikající dílnu, takže pokud jste připraveni zaplatit poplatek za seřízení kola a navštivte je, aby váš problém vyřešili.
3 příspěvků · Připojeno 2007
Děkuji Leggy za odpověď. Spokojený s aktuální úrovní pozornosti místního prodejce.
Můj byl dnes u prodejce. Další geometrie kol (dodává se specializovanou firmou na seřízení kol). To je to, co servisní manažer dostal jako zpětnou vazbu od společnosti Kia s novými specifikacemi.
O něco lepší, ale vedoucí služeb stále není spokojený. Řekl, že zítra bude mluvit s Kia a další fází, o které diskutoval, je výměna/montáž dílů zavěšení, které řídí odklon atd. Uvedl, že komunikace s Kia je (nyní) v pořádku a jmenovala styčnou osobu (o které uvádí, že ho v posledních dnech třikrát pronásledovala). Byl dost šťastný, že mi dal jméno a kontaktní číslo, takže to vypadá slušně. Souhlasil, že mě bude kontaktovat s výsledkem jeho zítřejší diskuse s Kia.
Zatímco probíhá komunikace a já jsem ve smyčce a zdá se, že se o to stará manažer služeb, musím s tím jít.
Mimochodem, během diskuze jsem se zmínil o tom, jak dostat auto do panelového šlehače na vyrovnávači podvozku. Řekl, že to není úplně vyloučené a jako poslední možnost hodit nějaké úhly z určitých bodů těla/zavěšení. Nenaznačuji, že je to banán, jen diagnostické opatření.
Případný vývoj zveřejním.
Jsou tam nějací mechanici nebo znalí lidé, kteří chtějí vyřešit můj dotaz ohledně pohonů předních kol a zaujatosti řízení souvisejícího s točivým momentem z mého posledního příspěvku? Chci jen přidat něco jiného.
PS Stále skvělé auto odpovídající potřebám mé rodiny. Žádné další problémy.
3 příspěvků · Připojeno 2007
Jen aktualizace, jak jsem slíbil.
Vrátil jsem se ze zkušební jízdy se servisním technikem a řízení je o 100% lepší. Řekl mi, že museli upravit spodní vzpěru, aby se více přizpůsobila kolečku (úklid tam, kde se díly setkávají z výroby).
Vždy tvrdil, že problémem nebylo nastavení špičky, ale kolečka. Tato práce byla zadána specializované firmě pro zarovnání a nebyla dokončena v domě.
Omlouvám se, že nejsem příliš technický, jsem rád, že to odpovídá mému standardu. Doposud byl problém vyřešen:
1. Rotace vzpěry (podle bulletinu Kia) příští návštěva:
2. Montér pneumatik — všechna kola byla vyvážena a seřízení dokončeno jak vpředu, tak vzadu. Zjistili, že některé pneumatiky byly z továrny výrazně nevyvážené (jízda se zlepšila) a náprava zadní nápravy byla opravena. (Myslím, že řekl opravený na velmi mírnou sbíhavost. Další návštěva:
3. Podle předchozího příspěvku se speciálním zarovnávačem. Další návštěva;
4. Úprava umožňující větší nastavení koleček, jak je uvedeno výše.
Tento proces trval 6 měsíců a vozy najely přes 9000 km. Zatím jsem nezaznamenal žádné výrazné opotřebení předních pneumatik. Budu to dál sledovat.
Pro mechanicky smýšlející (nejsem, mám raději ruční pilu než klíč) mě prosím nesestřelujte. Právě jsem předal to, co mi bylo řečeno, takže pokud je to v mém vysvětlení technicky nesprávné, vyložil jsem to jinak.
Stále skvělé auto. Uvítáme zpětnou vazbu od kohokoli ohledně jeho zkušeností.
4 příspěvků · Připojeno 2008
Vass, to zní slibně. Začínám být zoufalý a ze svého dealerství moc radosti nemám. S jakým dealerstvím jednáte?
3 příspěvků · Připojeno 2007
Ahoj všichni. Na tomto fóru ne často. Mějte GC, které se také táhne doleva. Prodejce řekl, nechejte kola znovu seřídit. Nikdy neudělal!
Existuje nějaký „známý“ problém, který mohu prodejci citovat? nějaké reference?
Po přečtení výše uvedeného si myslím, že existuje známý delater – ale protože o autech vím jen to, jak řídit (!) a poradit, co říci prodejci, bylo by skvělé.
2 příspěvků · Připojeno 2008
Opravil jsem problém s vytahováním, tady je moje historie
Problém vyřešen v srpnu 2006
Při 60,000 2008 Klm dubna XNUMX jsem vyměnil svou první sadu pneumatik, opotřebení pneumatik bylo rovnoměrné a bylo provedeno nastavení geometrie kol podle továrního nastavení, nikoli pouze nastavení protiopatření. Bál jsem se, že by se to mohlo vrátit k tahu doleva, ale nestalo se tak, což mi ukázalo, že Tynan’s udělal svou práci správně.
Zde je kopie dvou mých příspěvků ze září 2006 v jiném vláknu
Skvělé vozidlo, ale jeden nepříjemný problém
________________________________________
Koupil jsem svůj Carnival Grand v lednu tohoto roku 2006; Jsem vyučený mechanik, i když už to nedělám.
Je to skvělé vozidlo a křídlo pro střední sedadla není problém, obvykle drží dětskou sedačku pro mou neteř.
Ale mám problém s tím svým přímo z podlahy showroomu. Vozidlo neustále táhne doleva, na slepé rovné silnici vozidlo zcela vybočí ze silnice do vzdálenosti asi 75 metrů, i když sklon silnice mírně klesá vpravo od silnice, stále táhne doleva, jedu po Wollongongu do Sydney do práce a musím si opřít koleno o volant, protože moje ruce a záda jsou tak unavené.
Nejprve jsem to vzal zpět Tynanu Sutherlandovi, oni to netestovali, jen to dali seřízení kola a vrátili to nevyzkoušené. Vozidlo mělo stále stejný problém. Čekal jsem až do svého prvního servisu, abych si znovu stěžoval, což bylo o 15,000 XNUMX k později a silnější levou ruku, ale stále velmi unavený z jízdy na dlouhé vzdálenosti.
Řekli mi, že je to závada na vozidle a KIA dodává podložku, která se musí namontovat na horní část vzpěry, což je hlavní práce, protože musí podložku nasadit a poté s ní jezdit. Pokud to jde rovně, je to v pořádku, pokud ne, musí nasadit podložku jiné velikosti, výměna podložky trvá půl dne. Takže při mé druhé návštěvě v Tynanu nebylo vozidlo znovu opraveno. To bylo před pár týdny, musím to vzít znovu.
VŠIMIL SI NĚKDO JINÝ PROBLÉM S ŘÍZENÍM U JEJICH karnevalového Grand, jako je můj problém
To je problém, který lze, doufám, vyřešit
Doporučil bych každému, aby si v této fázi pořídil Carnival Grand. Býval jsem Tarago, ale teď ne
Problém tažením doleva vyřešen
________________________________________
O tomto problému jsem psal dříve
Vyřešil jsem svůj problém s tažením doleva u Tynana Sutherlanda, požádejte Jasona do služby, je nejužitečnější, zmiňte se o Patovi, mají teď asi 5 těchto zaměstnání.
Ukázalo se, že horní pouzdro vzpěry může být namontováno v různých polohách, nikoli podložka, jak mi bylo řečeno dříve.
Musí nasadit horní část vzpěry do jiné polohy.
moje teď jede rovně, ale na dálnici s jakýmkoliv nakloněním je to neustálý tlak, kdy je nutné řídit vozidlo rovně, aby se vyklonilo. otravné na dlouhých cestách
Ve svém posledním příspěvku jsem řekl: „ale na dálnici s jakýmkoliv nakloněním je to neustálý tlak, kdy je nutné řídit vozidlo rovně, aby se vyrovnalo naklonění » To je normální u každého vozidla na silnici s těžkým sklonem.
