Přímé vstřikovače jsou hlasité jako frig a jsou snadno patrné na 4 válcích. motory. Vydávají zvuk, který je MNOHEM jako kámen v kole, ale zjevně těsněji svázán s otáčkami namísto rychlosti vozidla.
Mělo je i moje předchozí auto a byla to běžná stížnost na fórech pro nové majitele GDI motorů. Myslím, že mnoho lidí, kteří říkají, že je nikdy neslyšeli, mají pravděpodobně 6 cylindrů. a možná HK audio, které snadno zabije zvuk DI, který vydává své tikání.
Ještě jedna věc, která může zesílit tikání, je tahání motoru (vysoké zatížení při nízkých otáčkách). DI musí opravdu tvrdě pracovat, aby vstřelilo palivo do válce, a proto jsem zjistil, že hluk je zřetelnější. Máte šanci, že máte manuál, nebo jezdíte v manuálním režimu s nízkými otáčkami?
Regs120
Aktivní člen
YOWStinger
Stinger nadšenec
700 250 43 Ottawa, ON
Musím s tím jít, plníš prémii? Trochu mě překvapuje, že se nikdo nezmínil o klepání/předetonaci, při akceleraci byste neměli slyšet tikání, můj tón motoru je hladký, žádné tikání není. Možná máte jednu ze špatně oddělených OEM zapalovacích svíček, měli byste je nechat vytáhnout a zkontrolovat prodejcem. Zejména to, že zmiňujete, že to zní, jako by to „klouzalo“, mi zní, jako byste selhali.
Rozhodně to není «zvykání na různé řidiče», takhle auta nefungují Nemusíte to brát na večeři a poznávat!
2019 Kia Stinger GT Limited Black on Red, Rebadged, Ceramic Coated a PPF’ed, 35% Ceramic Tint, Eibach Prokit Plus, Whiteline Endlinks, Matmetrics podlahové vložky, Variant Krypton 20×9 a 20×10.5, Michelin Pilot AS3+, Denso 5346 , BMS OCC, Mando ECS10, JB4 Map2, Kunstwerk Racing EVC výfuk a sekundární svody, sání JT
2014 Ford Flex Limited Ecoboost VW GTi 2010 Nissan 1990zx TT z roku 300 Subaru WRX r.v. 2004 Mazda RX1993 r.v. 7 1998 Eagle Talon TSi AWD
PMB
Člen
Musím s tím jít, plníš prémii? Trochu mě překvapuje, že se nikdo nezmínil o klepání/předetonaci, při akceleraci byste neměli slyšet tikání, můj tón motoru je hladký, žádné tikání není. Možná máte jednu ze špatně oddělených OEM zapalovacích svíček, měli byste je nechat vytáhnout a zkontrolovat prodejcem. Zejména to, že zmiňujete, že to zní, jako by to „klouzalo“, mi zní, jako byste selhali.
Rozhodně to není «zvykání na různé řidiče», takhle auta nefungují Nemusíte to brát na večeři a poznávat!
Nikdo se nezmiňuje o klepání/předetonaci, protože to se u moderních motorů nestane, a motor to rozhodně nedovolí dostat se do bodu, kdy je to pro člověka skutečně slyšet.
YOWStinger
Stinger nadšenec
700 250 43 Ottawa, ON
Nikdo se nezmiňuje o klepání/předetonaci, protože to se u moderních motorů nestane, a motor to rozhodně nedovolí dostat se do bodu, kdy je to pro člověka skutečně slyšet.
Jsou hlášeny případy nesprávně oddělených zástrček z továrny a nové nebo znovu odpojené zástrčky jsou požadavkem pro instalaci JB4. Není mi úplně jasné, proč si myslíte, že vynechávání zapalování nejsou pro lidi slyšitelné.
2019 Kia Stinger GT Limited Black on Red, Rebadged, Ceramic Coated a PPF’ed, 35% Ceramic Tint, Eibach Prokit Plus, Whiteline Endlinks, Matmetrics podlahové vložky, Variant Krypton 20×9 a 20×10.5, Michelin Pilot AS3+, Denso 5346 , BMS OCC, Mando ECS10, JB4 Map2, Kunstwerk Racing EVC výfuk a sekundární svody, sání JT
2014 Ford Flex Limited Ecoboost VW GTi 2010 Nissan 1990zx TT z roku 300 Subaru WRX r.v. 2004 Mazda RX1993 r.v. 7 1998 Eagle Talon TSi AWD
Od interiéru přes exteriér až po vysoký výkon – vše, co potřebujete pro svůj Stinger, na vás čeká.
PMB
Člen
Jsou hlášeny případy nesprávně oddělených zástrček z továrny a nové nebo znovu odpojené zástrčky jsou požadavkem pro instalaci JB4. Není mi úplně jasné, proč si myslíte, že vynechávání zapalování nejsou pro lidi slyšitelné.
No, nenaznačoval jsem, že nemůžete slyšet vynechávání zapalování. Klepání/předdetonace nemá nic společného se selháním střelby.
Klepání zní, jako by někdo udeřil do motoru kladivem. Selhání zapalování zní jako popcorn ve výfukovém systému.
Moderní motory mají senzory klepání, které dokážou detekovat nejčasnější známky klepání ještě předtím, než vydají jakékoli (pro člověka) slyšitelné zvuky, a začnou upravovat parametry motoru (obvykle načasování), aby zmírnily klepání dříve, než může způsobit poškození motoru. Pokud tedy není něco vážně špatně (CEL), neuslyšíte klepání. Vynechání zapalování také způsobí velmi rychle CEL, protože emisní systém bude mít problém a spousta dalších parametrů motoru bude míjet své cíle.
YOWStinger
Stinger nadšenec
700 250 43 Ottawa, ON
Ano, máte pravdu, stále se přikláním k názoru, že je to spíše důsledek našich často špatně oddělených zástrček než něčeho, co chrastí, nebo nepoužívání paliva s dostatečně vysokým oktanovým číslem.
2019 Kia Stinger GT Limited Black on Red, Rebadged, Ceramic Coated a PPF’ed, 35% Ceramic Tint, Eibach Prokit Plus, Whiteline Endlinks, Matmetrics podlahové vložky, Variant Krypton 20×9 a 20×10.5, Michelin Pilot AS3+, Denso 5346 , BMS OCC, Mando ECS10, JB4 Map2, Kunstwerk Racing EVC výfuk a sekundární svody, sání JT
2014 Ford Flex Limited Ecoboost VW GTi 2010 Nissan 1990zx TT z roku 300 Subaru WRX r.v. 2004 Mazda RX1993 r.v. 7 1998 Eagle Talon TSi AWD
Kruizinkareem
Nový člen
Pokud je to klepavý zvuk, může to být LSPI (Low Speed Pre-Ignition)
Stává se to při nízkých otáčkách a vysoké zátěži.
Je to konzistentní a děje se to často, nebo to přichází a odchází?
Toto video o tom mluví, pokud se chcete podívat.
G-342646
Mám 18 Stinger Premium s téměř 5600 mil. Milujte auto, ale ne tak blázen do střešního okna a chrastění zadních výklopných dveří. Mám také problém, který mě začíná znepokojovat. Pokud řídím auto a musím zrychlit, například někoho míjím, ozve se hlasité tikání. Včera, když jsem jel z práce domů, zahnul jsem za zatáčku a pak jsem zrychlil a ozvalo se tikání. Před chvílí jsem se o tom zmínil svému prodejci a autor servisu mi řekl, že je to proto, že se auto «přizpůsobuje různým řidičům». Vážně? Jsem hlavním řidičem tohoto vozidla. Manžel s ním jezdí jednou za dva týdny, aby mi natankoval. Chci vzít vozidlo zpět kvůli tomuto problému, ale doufám, že mi někdo může dát nápady, na co by se měl podívat, protože nekupuji jejich původní diagnózu. Dík!
Právě jsem si koupil Stinger 2019 a po několika dnech jsem začal slyšet cvakání při zrychlování.
Ukázalo se, že to byly moje sluneční brýle v držáku nad zpětným zrcátkem!
Pokud vaše Kia nenastartuje a pouze cvakne, může vás dostat do situace, kdy se můžete do cíle zpozdit. Co by tedy mohlo způsobit cvaknutí, když se pokusíte otočit klíčem? Nebojte se, protože jsme si našli čas na to, abychom v tomto článku vysvětlili, jací mohou být viníci!
Pokud při pokusu nastartovat auto uslyšíte cvaknutí, může to být vadný startér. Skutečným problémem však může být několik součástí ve startéru automobilu, jako je solenoid startéru nebo relé startéru. Důvodem, proč k tomu dochází, může být navíc následující:
Jak vidíte, problém nemůže být pouze ve vašem startéru. Je důležité pochopit, proč tyto autodíly způsobí, že se vaše Kia nenastartuje. V tomto článku se blíže podíváme na tyto části a na to, jak fungují. Kromě toho probereme příznaky špatného startéru a průměrné náklady na jeho výměnu ve vaší Kia, takže čtěte dál!
Kia nezačne pouhým kliknutím – co by mohlo být špatně?
Pokud vaše Kia nenastartuje, může to být frustrující a matoucí. Může vám ponechat malé nebo žádné možnosti, zvláště pokud je to v nevhodnou dobu. Některé z nejčastějších důvodů tohoto problému jsou způsobeny vadným startérem nebo špatnými kabely. Mohou však existovat i jiné důvody, proč se tak děje. Podívejme se na každý z nich, abychom pomohli určit problém:
Špatný startér
Špatný startér je nejčastější příčinou tohoto problému. Startér má kotvu, která se rychle pohybuje tam a zpět mezi magnety, aby nastartovala motor. Pokud je problém se startérem, může při pokusu nastartovat auto kliknout nebo se nemusí otáčet vůbec.
Pokud k tomu dojde, může vás to také nechat uvíznout, protože vadný startér může vést k vybití baterie. Kromě toho se to může stát, pokud auto nedostává energii z baterie, což by znamenalo, že je problém s alternátorem nebo kabely.
Špatný solenoid startéru
Když otočíte klíčem, abyste nastartovali svůj vůz Kia, solenoid startéru přijme signál k odeslání energie do startéru. Pokud je problém s touto částí, auto rozpozná až při nastartování. Vadný může kliknout, ale neotočí se, protože nemůže dokončit svůj úkol poslat energii.
Vadné startovací relé
Toto relé je zodpovědné za odeslání signálu ke spuštění vašeho vozu. Tato součást ve skutečnosti nepohání startér, ale je důležitou součástí toho, proč nemůžete motor přetočit.
Pokud si všimnete, že se vaše Kia nespustí, může být problém s touto částí. Když otočíte klíčkem, bude to buď cvakat, nebo bude vydávat více kňučení.
Vybitá nebo vybitá baterie
Špatná nebo vybitá baterie může způsobit, že se vaše Kia nenastartuje. Pokud je baterie příliš slabá, nebude schopna posílat energii do startéru.
Když jej otočíte, obvykle se ozve cvaknutí, ale v některých případech mohou kvůli tomuto problému blikat kontrolky na palubní desce. Měli byste také zkontrolovat, zda Kia nebo váš autosh0p správně nainstaloval baterii, protože někdy se správně nepřipojí.
Pokud je to váš případ, zkuste nastartovat baterii a zkontrolujte, zda není vybitá. Ve většině případů cvakání ustane, když vaše auto dobře nabije. Kromě toho můžete baterii vzít do místního obchodu s autodíly, kde ji nabijí, abyste zjistili, zda je třeba ji vyměnit!
Špatný alternátor
Pokud máte potíže se startováním vozu Kia a máte podezření na problém s alternátorem, je důležité vědět, že může dojít k vybití autobaterie. Pokud k tomu dojde, znamená to, že váš alternátor neposílá energii do zbytku vašeho vozu. To může být způsobeno vadným spojením s kabelem nebo elektrickým problémem v systému.
Špatné kabely / připojení
Vadné kabely nebo připojení mohou také způsobit, že se vaše Kia nenastartuje. Důvodem je to, že v celém elektrickém systému nebude proudit žádná energie. Navíc by mohly být uvolněné kabely baterie. Řešením tohoto problému by bylo utažení spojů.
Špatné sloupky baterie
Pokud jsou kolíky vaší baterie zkorodované, může to způsobit, že se nepřipojí. Sloupky musí vytvářet dobré spojení, aby se vaše Kia mohla převrátit. Pokud vidíte viditelnou korozi, můžete ji odstranit ocelovou vlnou nebo brusným papírem.
Elektrické problémy
Je také možné, že dojde k elektrickému problému, který způsobí, že vaše Kia nenastartuje. Může to být způsobeno elektrickým zkratem nebo vadným relé startéru. Pokud uvidíte tento problém, měli byste vzít své auto do obchodu, protože by mohl způsobit i další problémy ve vašem vozidle.
Jak resetovat Kia po odpojení baterie
Pokud z toho či onoho důvodu potřebujete odpojit baterii Kia, možná budete muset resetovat počítačový systém. Důvodem je to, že se může rozsvítit servisní kontrolka nebo kontrolka údržby oleje. Toto je jednoduchá oprava a lze ji provést podle následujících kroků:
- Nejprve otočte Kia do zapnuté polohy, ale nestartujte.
- Jakmile se rozsvítí kontrolky na palubní desce, přejděte do servisní nabídky.
- Odtud klikněte na «ok» pro resetování systému.
- Vypněte vozidlo a systém by měl být resetován.
Pokud to z nějakého důvodu nefunguje, možná budete muset zajít do místního prodejce Kia a nechat systém vyčistit. Někdy tento proces nefunguje a bude nutné jej připojit k počítačovému skeneru. Více než pravděpodobné, že to prodejce udělá za vás zdarma!
Ve kterém roce jsou Kia staženy?
Svolání vozidla je, když společnost najde problém s dílem ve vašem voze a nabídne vám opravu zdarma. Dělají to proto, že by problém mohl způsobit bezpečnostní problém a mohl by být nebezpečný pro vás nebo ostatní řidiče na silnici. Má tedy aktuálně Kia tento problém?
Bohužel, některé modely Kia jsou v současné době předmětem stahování. Svolává se například Kia Optimas z let 2013 až 2015. Kromě toho jsou svolávány také modely Kia Sorento z let 2014 a 2015. Svolávací akce souvisí se selháním zapalování motoru, které se týká několika spotřebitelů.
Pokud osobně vlastníte některý z těchto modelů Kia, kontaktujte svého místního prodejce Kia, aby problém vyřešil. Pamatujte, že i když k vynechání zapalování nedošlo u žádného z výše uvedených vozů Kia, měli byste stále kontaktovat prodejce a nechat vozidlo zkontrolovat!
Kolik stojí výměna startéru Kia?
Náklady na výměnu startéru Kia se mohou lišit v závislosti na okolnostech. Bude záležet například na tom, jaký model Kia vlastníte. Kromě toho region, ve kterém žijete, bude také určovat náklady na práci a díly. Můžete však očekávat, že v průměru zaplatíte někde mezi 400 a 500 $!
Pokud se rozhodnete nechat si vyměnit startér, zkuste najít mechanika, který má zkušenosti s výměnou startérů Kia, například prodejce Kia. Důvodem je to, že budou lépe obeznámeni s tím, jak díl funguje a jak se hodí do vašeho auta. Pokud půjdete s někým méně zkušeným, existuje šance, že nemusí přesně diagnostikovat problém!
Dokážete nastartovat auto se špatným startérem?
Můžete nastartovat auto se špatným startérem, ale více než pravděpodobné, že to vaší situaci nepomůže. Je to proto, že auto může mít problém způsobující jinou součást, kterou nebudete moci vidět ani otestovat. Kromě toho, pokud se pokusíte nastartovat Kia se špatným startérem, riskujete další poškození a další problémy.
Závěrečné myšlenky
Celkově bude mít Kia, stejně jako každý jiný výrobce vozidel, v určitém okamžiku problémy. Pokud však máte problémy s tím, že vaše Kia nestartuje, ale vydává cvakání, nejprve zkontrolujte baterii. Zkuste nastartovat baterii a nechte ji otestovat, abyste zjistili, zda je špatná.
Pokud se vše zkontroluje s vaší baterií, pak je více než pravděpodobné, že problém je způsoben vadným startérem nebo součástí startéru. V takovém případě budete muset své vozidlo odvézt k certifikovanému mechanikovi, aby problém vyřešil.
Další články o vozidlech Kia najdete v našich dalších článcích:
Související příspěvky:
- Cadillac Escalade nezačne pouhým kliknutím – co by mohlo být špatně?
- Náklaďák se nerozjede pouhým kliknutím – co by mohlo být špatně? [6 prozkoumaných důvodů]
- Blikající světla na palubní desce auto nestartuje – co by mohlo být špatně?
- Traktor Kubota se nespustí pouhým kliknutím – co by mohlo být špatně?
