Kia Stonic vydává při startování skřípavé zvuky – běžné příčiny

KIA Stonic je subkompaktní, cenově dostupné SUV navržené tak, aby oslovilo mladší zákazníky. Vyšlo v roce 2017 a stalo se oblíbeným u těch, kteří chtějí spolehlivé a praktické vozidlo.

Je nejnovějším přírůstkem do řady KIA a je navržen tak, aby poskytoval atraktivní a praktické vozidlo pro moderní obyvatele měst. KIA Stonic nabízí možnosti, které zahrnují 1.0litrový tříválcový zážehový turbomotor, 1.4litrový čtyřválcový zážehový motor a 1.6litrový vznětový motor.

Má také řadu funkcí, jako je 7palcový dotykový informační a zábavní systém, vyhřívaná přední sedadla, Apple Car Play, Android Auto a zadní parkovací senzory. Navzdory své popularitě a dobře navrženým funkcím je však KIA Stonic stále náchylná k problémům ovlivňujícím její výkon a spolehlivost.

Tyto problémy se pohybují od menších až po vážnější mechanické závady. Tento článek se podívá na nejběžnější problémy KIA Stonic a probere možná řešení.

Problémy KIA Stonic

KIA Stonic je spolehlivé vozidlo, ale není imunní vůči problémům. Mezi běžné problémy, které mohou ovlivnit Stonic, patří problémy s převodovkou, elektrikou, hlukem motoru, odpružením a přehříváním.

V některých případech mohou být tyto problémy způsobeny vadnými nebo opotřebovanými díly. V jiných případech jsou připisovány špatné údržbě nebo nesprávné instalaci součástí. Tyto problémy mohou výrazně snížit výkon vozu a vést k nákladným opravám.

Nejběžnější problémy KIA Stonic

Jedním z nejčastějších problémů s KIA Stonic jsou problémy s převodovkou. Problémy s převodovkou často způsobují různé faktory, včetně opotřebovaných nebo poškozených dílů, nesprávné údržby nebo nedostatečného mazání.

Mezi běžné příznaky problémů s převodovkou patří skřípavé zvuky při řazení, potíže s řazením a prokluzování převodů. Pokud jsou tyto příznaky přítomny, je důležité vzít vůz ke kvalifikovanému mechanikovi na opravu. [1]

Problémy s převodovkou způsobují, že auto při řazení škube a škube, což může být alarmující a nebezpečné. Může to způsobit vadný řídicí modul převodovky nebo poškozený převod.

Pokud je hladina převodové kapaliny nízká, může to způsobit prokluzování a škubání převodovky, zatímco poškozené ozubené kolo může způsobit poruchu převodovky. Je důležité nechat převodovku pravidelně kontrolovat a servisovat, aby nedošlo k dalšímu poškození. [2]

Dalším běžným problémem KIA Stonic jsou elektrické problémy. Tyto elektrické závady způsobují neočekávané rozjezdy a zastavení vozu, což může být nebezpečné a nepohodlné.

Tyto problémy mohou způsobit různé faktory, jako je vadná baterie, alternátor, startér nebo problém s kabeláží. Mezi běžné příznaky elektrických problémů patří blikání nebo tlumené světlomety, vnitřní světla, která se nevypínají, a auto nenastartuje [3].

Hluk motoru je u KIA Stonic běžným problémem. Hluk motoru je způsoben vadným výfukovým systémem nebo opotřebovanými součástmi motoru.

Nejčastější příčinou hluku motoru jsou opotřebené zapalovací svíčky, vadná těsnění nebo poškozené ventily. Pokud se hluk motoru neřeší, může to dále poškodit motor a další součásti. [4]

Další problémy motoru souvisejí především s poruchou napínáku rozvodového řetězu. Často je to způsobeno nahromaděním nečistot a špíny v napínáku rozvodového řetězu, což může způsobit jeho opotřebení a selhání.

V důsledku toho může motor vynechávat zapalování a trpět ztrátou výkonu. V některých případech to může vést k poškození motoru. Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je nejlepší nechat napínač rozvodového řetězu zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit.

Kromě toho úniky oleje jsou také problémy spojené s motorem. Obvykle je způsobují různé faktory, včetně opotřebovaných těsnění, těsnění nebo vadného olejového potrubí. Pokud si všimnete úniku oleje, je důležité jej nechat co nejdříve zkontrolovat, protože by mohlo dojít k poškození motoru, pokud by nebyl zkontrolován.

Je známo, že KIA Stonic má několik běžných problémů s brzdami a odpružením. Patří mezi ně měkký brzdový pedál, skřípání či skřípání brzd nebo pocit nestability v zatáčce.

Tyto problémy jsou způsobeny opotřebovanými brzdovými destičkami, vadnými třmeny nebo rotory nebo opotřebovanými součástmi zavěšení. Tyto problémy s odpružením mohou způsobit nadměrné poskakování a chrastění, takže řidič a cestující jsou velmi nepohodlní.

Obvykle to způsobují opotřebované součásti zavěšení, jako jsou tlumiče, vzpěry nebo kulové čepy. Pokud jsou součásti zavěšení opotřebované, je nutné je vyměnit, aby se obnovila jízdní kvalita vozu [5].

KIA Stonic má nevyhnutelně problémy s klimatizací. Je to přirozená součást konstrukce vašeho vozu, která se časem zhorší. Aby se tyto problémy nezhoršovaly nebo se opakovaly častěji, můžete na své straně udělat několik věcí.

Je nutné vyměnit kabinový filtr umístěný pod palubní deskou a dostupný přes odkládací schránku [6]. Pokud se zjistí, že tato součást je velmi znečištěná nebo ucpaná, budete ji muset vyměnit. Záruka výrobce se vztahuje na klimatizační systém ve vašem automobilu.

Všechny modely KIA Stonic jsou standardně vybaveny projektorovými světlomety. Zatímco někteří lidé to mohou považovat za vynikající, jiní se domnívají, že by měl být jasnější, protože každý potřebuje trochu více světla, když cestuje v noci na tmavých silnicích.

Mezi možné příčiny nedostatečné úrovně jasu u vozů KIA Stonic patří vadná elektroinstalace, opotřebovaná nebo poškozená žárovka světlometu, vadný spínač stmívače nebo spálená pojistka.

Kromě toho, pokud nejsou světlomety nastaveny do správného úhlu, může to také způsobit nepřiměřenou úroveň jasu.

Možná řešení těchto problémů

Hlavním způsobem, jak předejít problémům s KIA Stonic, je zajistit, aby bylo vozidlo pravidelně servisováno a udržováno podle specifikací výrobce. To pomůže zajistit, že všechny součásti jsou v dobrém provozním stavu a že všechny opotřebované díly byly vyměněny dříve, než způsobí další poškození.

V případě problémů s převodovkou by měla být zkontrolována převodová kapalina a doplněna na správnou úroveň a vyměněna převodová vana a těsnění. Pokud je únik oleje způsoben problémem s těsněním, vyměňte jej, abyste předešli budoucím poruchám převodovky. [7].

K vyřešení problémů s motorem by měl být řemen utažen. Je třeba vyměnit zapalovací svíčky, vstřikovač paliva, lambda sondu a držáky motoru. Chcete-li opravit elektrické závady ve vašem KIA Stonic, je třeba zkontrolovat obvody. Alternátor, startér a baterie by měly být zkontrolovány a v případě závady vyměněny.

Klimatizaci lze opravit kontrolou hladiny chladiva a jeho doplněním. Nízká svítivost světlometů může být způsobena vadnou žárovkou, která by měla být vyměněna, pokud správně nefunguje.

Je důležité zajistit, aby veškeré náhradní díly nebo příslušenství byly správně nainstalovány, protože nesprávná instalace může vést k problémům. To pomůže zajistit, že problém bude vyřešen dříve, než dojde k dalšímu poškození.[8]

Proč investovat do čističky vzduchu?

KIA Stonic je skvělá pro cenově dostupné, spolehlivé a efektivní malé SUV. Pozitivní hodnocení zbrusu nového malého SUV KIA Stonic z něj činí skvělou volbu.

Jako každé vozidlo se však i KIA Stonic může potýkat s různými problémy, od drobných až po vážnější mechanické závady. Nejlepším způsobem, jak těmto problémům předejít, je zajistit, aby bylo vozidlo pravidelně servisováno a udržováno podle specifikací výrobce.

Pokud zaznamenáte některý z těchto problémů, je velmi důležité nechat vozidlo co nejdříve zkontrolovat a opravit. Znalost potenciálních problémů a přijetí opatření k jejich prevenci může pomoci zajistit, že vůz bude jezdit hladce a bezpečně.

KIA Stonic je spolehlivý vůz s pravidelnou a správnou údržbou. To zahrnuje pravidelné výměny oleje, brzd, kontrolu pneumatik a běžnou údržbu.

Vůz může vydržet až 10 let i více, v závislosti na míře používání a dalších faktorech. Záruka 7 let/100,000 XNUMX mil se vztahuje také na KIA Stonic, takže si můžete být jisti, že jsou pokryty všechny neočekávané problémy.

Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného protáčení v Kia Stonic jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.

1. Slabá baterie

Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Kia Stonic je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Stonic funguje normálně.

Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání

Dalším příznakem slabé baterie ve Stonic je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.

Příznak: Rychlé cvakání

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Stonic a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat Stonic

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším způsobem je nastartovat Stonic pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie ve Stonic.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Stonic.
   Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Stonic může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
5. Spusťte svůj Stonic.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při nouzovém startování Stonic nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Stonic za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Kia Stonic, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

3. Špatné elektrické připojení startéru

Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru ve Stonic. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.

Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.

Poškození hlodavci

Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.

4. Špatné uzemnění

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Stonic, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Stonic z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení ve Stonic můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemnění ve vašem Stonic. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

5. Špatný startér motoru

Pokud se na startéru ve Stonic objevila závada a není schopen nastartovat motor, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.

Dočasná oprava

Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.

6. Porucha motoru

Ve velmi vzácných případech může zadřený motor ve Stonic způsobit žádný zvuk startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč vaše Kia Stonic vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.