Symptomy:
Nefungovalo ovládání rádia na multifunkčním volantu, fungovala houkačka.
Přítomné chybové kódy:
Je třeba určit.
Další informace:
Prodejce na voze pracoval, uvedl, že hodinová pružina buď selhala (předpokládám přerušený obvod) nebo zkratovala a způsobila selhání řídicí jednotky ve volantu.
Řešení problémů:
A8-911-Rover uvedl, že přivezl svůj vůz k prodejci Audi, aby si prohlédl ovládání rádia na jeho multifunkčním volantu A2000 z roku 8. Po odstranění závady prodejce uvedl, že hodinová pružina (předpokládám F138 Airbag Spiral Spring/Return Spring with Slip Ring) selhala (buď otevřená nebo zkratovaná) a způsobila selhání řídicí jednotky ve volantu.
Po zhlédnutí Bentlyho mohlo selhání způsobit několik věcí. Mezi komponenty v systému patří:
Řídící jednotka ve volantu (E221) Jedná se o ovladač vyhřívaného volantu (zapíná/vypíná jej), ovládání rádia a telefonu tím, že poskytuje vstup pro ovládací modul pro multifunkční volant (umístěný v reléovém panelu pod prostorem pro nohy řidiče), tlačítko klaksonu a zapalovač airbagu. Musí existovat kluzný kontakt, protože se volant otáčí; proto se používají sběrací kroužky a spirálové kroužky. Konfiguraci neznám, ale zdá se, že airbag používá dvě spirálové pružiny, klakson dvě spirálové pružiny a radiový ovladač jednu spirálovou pružinu. K regulátoru jsou také dva posuvné kontakty pro napájení a uzemnění.
Pokud byly ovladače rádia jediná věc, která nefungovala, než jste to přinesli k prodejci (a po prohlédnutí schématu zapojení mohl nebo nemohl fungovat i vyhřívaný volant), mohla to být část ovladače pro ovládání rádia NEBO výkon. napájení/zem pro sekci rádiového ovladače. Ten je napájen pojistkou ST2 S2 (10A). Chcete-li zkontrolovat pojistku, vyjměte koberec z prostoru pro nohy spolujezdce, sejměte kryt pojistkové skříňky v prostoru pro nohy spolujezdce, poté se podívejte na druhou řadu pojistek shora, je to červená pojistka buď druhá od začátku, nebo konec. Nevím, proč by to prasklo, ale musím to zkontrolovat.
Zkontrolujte pojistku pro řídicí modul multifunkčního volantu, pojistka ST3, S4. Tato pojistka je 10 A (červená) pojistka ve třetí řadě dole na panelu pojistek. Ujistěte se, že je v pořádku, pokud ne, vyměňte. Pokud je to špatné, pravděpodobně jste svůj problém vyřešili, ale na prvním místě byl důvod, proč to prasklo, které je pravděpodobně třeba opravit.
Pojistkový panel vpravo
Pokud to stále nefunguje, budete muset stáhnout chybové kódy jak pro řídicí jednotku na volantu, tak pro řídicí modul pro multifunkční volant. Pro řídicí jednotku na volantu existují pouze dva chybové kódy. Pokud je ovládání špatné, musíte vyměnit celý volant. Nebo může mít přerušené obvody, které je třeba opravit, pružiny/kluzné spoje by bylo dobré místo k prohlédnutí. Ještě jednou jsem to nikdy neviděl, takže nejsem obeznámen s jeho konfigurací.
Nejprve zkontrolujte dvě pojistky, zjistěte, zda můžete získat chybové kódy od prodejce (nebo si sami kupte software ross-tech) a nahlaste to.
Kdyby dříve nefungovalo ovládání rádia, ale klakson ano, kdybyste mohli určit, zda vyhřívaný volant fungoval nebo nefungoval (okolní teplota musí být v autě nižší než 70 F, zapněte vyhřívané sedadlo řidiče), opravdu by to pomohlo určení, který modul je špatný.
Pokud však klakson fungoval a nyní po přivezení k prodejci ne, určitě to udělali, aby to podělali, doufejme, že je spálená pojistka ST2 S2, protože se něčeho dotkli na zemi, což způsobí, že klakson přestane fungovat delší práce.
