Používáte prohlížeč, který Facebook nepodporuje. Aby vše fungovalo, přesměrovali jsme vás na zjednodušenou verzi.
1A Autodíly
Pokročilá nastavení
Jaké jsou hlavní problémy Dodge Grand Caravan? Podívejte se na toto video a dozvíte se to!
Nové díly nakupujte zde: http://1aau.to/m/ShopParts … Ещё
Sledujte na YouTube: http://1aau.to/m/1AAutoYouTubeCaravan
# 1aautovideo
· 4 komentářů · 3 sdílení
1A Autodíly
Pokud se vám při jízdě kolébá kolo nebo se ozývají vibrace, můžete mít špatné ložisko. Možná jste slyšeli, že se o to postará pouze utažení matice nebo vřetena, ale nemusí to tak být. Ещё případ! V tomto videu Len vysvětluje, že mnoho ložisek na současných vozidlech je utěsněných a nelze je nastavit! Utažení nebo povolení matice způsobí další poškození nebo jiné problémy! Podívejte se na toto video a dozvíte se více!
Sledujte video
2 komentářů 4 příspěvků
1A Autodíly
Rozsvítilo se vám ABS/trakční světlo? Neignorujte to! Zajistěte, aby bylo vaše vozidlo připraveno na špatné počasí
Rozsvítila se vám nedávno kontrolka ABS nebo kontroly trakce? Někdy to není kvůli brzdám nebo trakčnímu systému! V tomto videu Andy vysvětluje, jak může poškozené ložisko kola také spustit ABS nebo trakci. Ещё varování nebo chybové kódy na vašem autě nebo kamionu! Také vám ukáže, jak najít problémové ložisko kola bez ohledu na to, zda máte nebo nemáte diagnostické nástroje, a obecný postup výměny ložiska kola u mnoha vozidel! Pokud máte tento problém, podívejte se na video a postarejte se o své ložisko, než zasáhne špatné počasí, abyste mohli jet bezpečně!
Sledujte video
1 repostů
1A Autodíly
Uvolnili jste parkovací brzdu, ale vaše auto nebo kamion se nehýbe? Zjistěte, co způsobuje zdržení
Je ve vašem autě nebo kamionu zatažená parkovací brzda? Uvolnili jste parkovací brzdu a vaše vozidlo by se mělo volně pohybovat, ale stále je zaseknuté nebo se brzdy během jízdy zahřívají? V tomto videu … Ещё Cristian vysvětluje, jak se to může stát, a ukazuje vám, kde hledat příčinu, abyste ji mohli nahradit! Podívejte se na video a dozvíte se více!
Sledujte video
6 komentářů 9 příspěvků
1A Autodíly
Jak neodklízet sníh z auta!
Andy vám ukáže spoustu způsobů, jak zničit lak a sklo na autě nebo náklaďáku špatným odklízením sněhu. Tohle doma nezkoušejte!
Sledujte video
31 komentářů 7 příspěvků
1A Autodíly
Potřebujete zimní pneumatiky?
Přemýšlíte o zimních pneumatikách? Pokud plánujete jezdit na sněhu, je to dobrý nápad!
Sledujte video
2 komentářů 2 příspěvků
1A Autodíly
Vyměňujete příčné rameno, ale jeden z průchozích šroubů je zaseknutý na místě? Len je tu s několika rychlými tipy, které vám pomohou uvolnit se!
Sledujte video
55 komentářů 119 příspěvků
1A Autodíly
Pokud má vaše vozidlo slabé zrychlení nebo hrubý volnoběh, jednou z oblastí, kterou můžete diagnostikovat, je těleso škrticí klapky. V průběhu času ventil škrticí klapky shromažďuje nečistoty a olej, když motor nasává … Ещё vzduch skrz něj. Toto nahromadění může způsobit, že se škrticí klapka bude táhnout nebo přilepit, což má za následek špatnou odezvu plynu nebo nesprávné objemy vzduchu! V tomto videu vám Len ukáže, jak diagnostikovat a vyčistit tělo škrticí klapky, aby váš motor opět fungoval.
Sledujte video
4 komentářů 14 příspěvků
1A Autodíly
Praskání při otáčení auta nebo SUV? Rychle vyměňte tento díl, abyste předešli problémům s řízením
Přemýšleli jste někdy nad tím, co způsobuje ten praskavý zvuk a kolísavou jízdu při otáčení v autě nebo náklaďáku? V tomto videu vám Len ukáže vše, co potřebujete vědět o předních vzpěrách, které jsou nezbytné pro … Ещё bezpečnost a pohodlí vašeho vozidla. Uvidíte, jak rychle diagnostikovat a opravit běžné problémy s předními vzpěrami a zajistit tak plynulejší a bezpečnější jízdu vašeho vozidla.
Sledujte video
5 repostů
Jsou z Страницы 1A Auto Parts
Kolik dílů se týká osobního nebo nákladního automobilu…
15 týd. просмотров · 30…
Nebojte se těchto hybridních automobilů nebo nákladních automobilů…
3,2 týd. просмотров · 15…
Shromažďování vody v autě nebo kamionu…
36 hodin. просмотров · 7 ноября…
Je bezpečné řídit? Opravte hlasité vrzání a…
59 hodin. просмотров · 1 ноября…
Jak správně zkontrolovat a naplnit pneumatiky na autě
14 týd. просмотров · 31…
Řízení ztuhlé nebo vázne na vašem autě nebo kamionu?…
447 týd. просмотров · 19…
Похожие Страницы
Bezpečnější školy NI
Образование
Péče o auto Black Magic
Товар/услуга
Dinan Engineering
Auta
Auta
Autoservis Autotechmike
Autoservis
Hellanbach Incorporated
Obchod s oblečením
СМИ/новостная компания
American Force Wheels
Obchod s autodíly
EricTheCarGuy
Auta
Prodejna náhradních dílů Pearl
Товар/услуга
přepis
Ahoj přátelé. Dnes je tu Lynn z jednoho auta. Chci se podívat na některé z hlavních problémů tohoto pátého Gen Dodge Grand Caravan Začínáme. Takže první věc, o které chci na tomto vozidle mluvit, je předčasné opotřebení brzd, tím myslím to, že lidé si všimli, že u tohoto vozidla museli brzdy vyměňovat častěji než u jakéhokoli jiného vozidla, které pravděpodobně vlastní, než jsem to znamená, že řekli, že vyměnili brzdy jednou dvakrát a dokonce třikrát v jednom kalendářním roce kvůli poddimenzovaným brzdám na těchto vozidlech. takže některé z příznaků, kterých si můžete všimnout, jsou, že si můžete všimnout, že vaše brzdy jsou trochu horké. vystoupíte z vozidla a cítíte tu vůni, cítíte, jak odsud vychází velké teplo. možná jedete po silnici. Šlápnete na brzdu a cítíte, jak se vám takhle třese volant nebo dokonce vibrace v sedadle a v zrcátkách to vidíte, že by to byla brzdová stanice. Další věcí, které si můžete všimnout, je pištění. Možná už nějakou dobu jedete a šlápnete na brzdy a uslyšíte trochu super hlasité vysoké skřípění brzd, obecně řečeno, které bude buď způsobeno jedním z těch indikátorů, že jsou vaše brzdy opotřebené málo, nebo to prostě může být protože třecí materiál na brzdovém rotoru se zahřál a opotřeboval natolik, že je to super hladký povrch. Nyní máte super hladký povrch na dalším super hladkém povrchu a samozřejmě to bude vydávat hluk. Takže příčiny, které jsem našel pro tuto kombinézu, je skutečnost, že z nějakého důvodu se Chrysler rozhodl, že chce, aby jejich brzdy měly určitou velikost. když opravdu pro jejich prsty na noze podlomili kapacitu, měli je pravděpodobně udělat o něco větší. Snažím se tedy říct, že brzdy jsou jen trochu poddimenzované a opravdu nedokážou odvádět teplo, které vzniká třením, tak, jak by měly. tak jsem se rozhodl pro vás sestavit brzdovou sadu speciálně pro toto vozidlo. který bude dodáván s vrtanými a drážkovými rotory a to pomůže odvést teplo a dostat vás na cestu. Bezpečně tedy druhá věc, o které chci na tomto vozidle mluvit, se nachází přímo pod kapotou a nazývá se špička. Nachází se zde přímo vpředu a je to v podstatě špička pro zcela integrovaný napájecí modul. V podstatě popadnete tyto malé jazýčky, zvednete to takto a uvidíte skoro každou přerušovací pojistku relé, kterou budete potřebovat k zapnutí všeho uvnitř vozidla, možná kromě pár, které by mohly být umístěny uvnitř pomlčka lomítko pod pomlčkou. obecně řečeno přímo tady, budete mít problémy s pronikáním vlhkosti dovnitř a zničením desek plošných spojů, takže některé z příznaků a. Tip EM Jak jsem řekl, je to zcela integrovaný napájecí modul, který v podstatě znamená, že vaše auto začne dělat podivné věci. Možná ani nestojíte vedle té věci a okno se začne rozhodovat, že chtějí jít nahoru a dolů. Ani v tom není. Lišty stěračů jdou, houkačka se spustí. troubením spustíte vozidlo klikou klikou klikou klikou, ale nepřetáčí se. Existuje tolik různých věcí, ale v podstatě cokoli, co by se mohlo stát, abyste si mysleli, že je vaše vozidlo nějakým způsobem posedlé, je více než pravděpodobné, že je ovládáno spropitným. Dobře. tak doufám, že ano. Příliš vás tím děsíte, ale existuje na to několik oprav. obecně řečeno, co byste mohli zkusit udělat, je otestovat krabici. Co bych udělal, je vytáhnout každý kus zvlášť, jen se podívat dovnitř a zjistit, zda to vypadá, že je vybledlé. Pokud najdete něco, co je vybledlé. Samozřejmě bych to vyměnil a chcete se ujistit, že jste zkontrolovali vnitřek krabice, abyste se ujistili, že uvnitř není žádná koroze nebo něco jiného. Pokud to problém vyřeší skvěle. Pokud ne a zjistili jste, že zde nejsou žádné problémy. Zkusil bych zajít dolů k prodejci a podívat se na to, jak celkově nasadit blesk. Slyšelo se, že to funguje poměrně často, ale není to vždy. A konečně, pokud nic z toho dosud nefungovalo a nechcete tomu věnovat více času a úsilí. Jen bych pokračoval a vyměnil celou špičku jednotky za zcela nové pojistky a relé. Dobře. Třetí věc, o které s vámi chci mluvit na tomto vozidle, se nachází přímo pod kapotou na straně spolujezdce, a to je pouzdro olejového filtru. Projdu si pár příznaků a přijdou věci, které bychom měli hledat. Dobře, takže přímo pod kapotou. Pokud se podíváte přímo podél motoru na stranu spolujezdce, uvidíte tuto oblast přímo zde. Čtyřiadvacetimilimetrová zásuvka na tomto otočte doleva a zvedněte tento kryt pod tam. Uvidíte olejový filtr. to je skvělé. při každé výměně oleje. Vždy vyměňte olejový filtr. To je dobrý zvyk. Obecně řečeno, když je lidé jdou utáhnout zpátky, nevědí, co dělají, a přeženou to a možná použijí něco, co vypadá hodně podobně. Takže tam vyvíjím tlak a utáhnu to, abyste věděli, že prasknu to plastové pouzdro. samozřejmě to není dobré, protože máte tlak oleje. Je to tam tlačeno nahoru, mělo by to protlačovat olej skrz ten olejový filtr na, znáte síťku na. Tam a to se neděje. trochu to tlačí ven skrz trhlinu a vy si všimnete, že to začne prosakovat víc než pravděpodobné. Spadne to dolů a spadne to přímo dolů sem a sedne to do břicha motoru přímo tam dole. Můžete si dokonce všimnout, že klesá podél motoru na straně spolujezdce. Dobře. Takže řešení, které jsem našel, je pokračovat a vyměnit pouzdro olejového filtru. Naštěstí pro vás je prodáváme na auto.com, jakmile dokončíte instalaci, ujistěte se, že vše utáhnete podle výrobních specifikací a pokaždé, když budete provádět výměnu oleje. Když utáhnete točivý moment olejového filtru na 25 newtonmetrů. Tak pojď. Čtvrtá věc, o které chci u těchto vozidel mluvit, je modul automatických posuvných dveří vzadu v levém zadním rohu. Pojďme si promluvit o některých příznacích, takže o některých příznacích a řekli by, že jsou dva. ale celkově je to opravdu jen jedna, automatická funkce na těchto levých zadních dveřích prostě nefunguje správně. Hm, ať už se to snažíte dostat úplně blízko a nechce to fungovat v automatickém stavu nebo úplně otevřené, nebo dokonce někdy to nefunguje, některé z příčin toho. Pokud motor určitě funguje, myslím, že jsme fyzicky viděli, že se tam dole něco děje. Prostě to nefunguje správně. co bychom museli udělat, je samozřejmě zajistit, aby proud byl všude tam, kde je potřeba. A zadruhé se samozřejmě ujistěte, že nic opravdu není mimo trať, pokud je něco mimo trať a dveře si myslí, že to z nějakého důvodu svazuje, mohou si myslet, že jde o dětskou ruku. Nebo víte, že se něco dostalo mezi dveře a tento panel a snaží se zajistit, aby se nic špatného nestalo. To je bezpečnostní prvek, ale samozřejmě, že dveře nefungují tak, jak by měly, je určitým bezpečnostním problémem. Pojďme tedy k některým pravděpodobným opravám. Některé z prvních oprav by pro mě samozřejmě byly pokusit se to opravit, než jej vyměním. Tak vytáhnu to schéma napájení. Ujistil bych se, že skrz tyto dráty mám napájení a uzemnění přesně tam, kde má být. Pokud bych to samozřejmě neudělal, zkontroloval bych pojistky a relé a ujistil se, že kabeláž není skřípnutá nebo něco podobného, pokud bych měl napájení. Vraťte se zpět k napájecímu modulu uh, který tam má být a stále nefunguje správně. Ujistil bych se, že jsem ten modul diagnostikoval tak daleko, jak jsem mohl předtím. Šel jsem do toho a vyměnil jsem ho, ale je více než pravděpodobné, že ho prostě budete muset vyměnit. Poslední věc, o které bych s vámi chtěl mluvit, jsou přenosy v těchto věcech obecně řečeno, nejsou tak špatné, ale uvnitř tohoto přenosu je malý držák. to se pokazí a způsobí to drsné řazení a pár dalších věcí, ale pojďme do toho teď. takže některé z příznaků, kterých si můžete všimnout, jak jsem řekl, že drsné řazení možná, když jedete z parku na zpátečku, pustíte se a cítíte náraz nebo dokonce jedete ze zpátečky a čekáte, až se dostanete do jízdy. Cítíte, že jedete po silnici do kopce a převodovka by měla chtít přeřadit, trvá to pár minut. Otáčky se trochu zvednou a pak když se přeřadí. Bum bouchne v převodovce. Pro nikoho to není žádná legrace, takže pár důvodů k tomu může být něco tak základního, protože jste možná nějakou dobu nezkontrolovali převodovou kapalinu a prostě vám dochází. Někde může dojít k úniku kapaliny. Převodovka samozřejmě neřadí doprava. Další věc, která se v tomhle často pokazí a tohle je trochu intenzivnější. Řekneme uvnitř tohoto přenosu. Existuje malý držák, který do značné míry odděluje vaši uzamčení převodovky a vaši převodovku. TC akumulátorový ventil, že. Nakonec se pokazí a dále víte, že solenoid tam nefunguje tak, jak by měl, takže za předpokladu, že jsme neviděli žádné úniky kapaliny nebo něco podobného. Jsme si docela jisti, že tekutiny není málo. Další věc, která by mohla být na této převodovce špatně. bohužel je zde uvnitř a budete muset vynaložit trochu více práce se sundáním pánve. nahlédněte dovnitř a skutečně najdete malý držák, který se pokazí. takže držák je umístěn přímo uvnitř tady uvnitř převodovky, jak jsem řekl, budete to muset sundat. Udělá to trochu nepořádek, když se držák oddělí. Uzavírací regulační ventil a ventil akumulátoru TC. Pokud se pokazí, vaše převodovka bude mít velké problémy se schopností řadit tvrdé řazení nebo dokonce zpožděné řazení, když se to má, v takovém případě budete pravděpodobně muset buď vyměnit držák a pružinu, která je součástí tohoto ventilu, nebo jen nechat provést generální opravu převodovky. . nahrazení lomítka Dobře přátelé. takže jsme si natáčení tohoto videa užili spoustu legrace. Snad jste se také trochu pobavili. Pokud jste to udělali, ujistěte se, že kliknete na tlačítko To se mi líbí přímo zde a přihlásíte se k odběru. Když se přihlásíte k odběru, budete mít neustále přehled o veškerém našem nejnovějším obsahu, protože pro vás budeme nadále vytvářet tato videa. Zatímco vy, stále přitahuji vaši pozornost. Proč mi nezanecháte komentář a dejte mi vědět, jaké jsou možná některé z vašich největších problémů nebo dokonce některá z nejproblémovějších vozidel, o kterých byste možná chtěli vidět video, díky za zhlédnutí, navštivte jeden auto.com pro kvalitní autodíly dodané až k vašim dveřím místo pro DIY auto opravy, a pokud se vám toto video líbí, klikněte prosím na tlačítko odběru.
Hej, lidi, včera jsem tvrdě zjistil, že můj roh už nefunguje. Tohle auto přede mnou se nehýbalo, když se rozsvítila zelená světla a já jsem se snažil použít klakson, aby si toho všimla, ale klakson nefungoval. Přišel jsem domů zkontrolovat pojistku a relé a zdálo se, že jsou v pořádku. Houkačka funguje, když stisknu tísňové tlačítko na klíči bezklíčového vstupu, ale nefunguje z volantu. Někde jsem četl, že to může být problém s hodinovou pružinou, ale nesvítí mi ani airbag, tempomat také funguje dobře, jediné, co je ovlivněno, je klakson. Může to být způsobeno hodinovým pružinou? Existují nějaké stažení hodinového pružiny pro minivany 06 roku?
2006 Karavan SE. Olej měněn při 165000 XNUMX KM.
4030 příspěvků · Připojeno 2004
První co bych zkusil je odpojit IOD pojistku na 10 minut. Pokud to nevyřeší, musí být někde mezi spínačem klaksonu a klaksonem ztracené spojení.
Michal
Centerville, VA
V současné době jezdí: Jeep Cherokee Trailhawk 2015
Bývalý majitel:
2005 Dodge Grand Caravan SXT, 129 tis. mil.; 2008 Nissan Quest, (2008-2010, 25 2003 mil); 3.8 Grand Caravan Sport, 2004L, (2008-106, 1995 tis. mil); 3.3 Plymouth Grand Voyager SE «Rallye», 1995 l (2004-169, 1988 2.5 mil); 4 Dodge Caravan SE, 1988L I1995 (99-XNUMX, XNUMX tis. mil);
MrBiglund Začátek diskuse
232 příspěvků · Připojeno 2009
Pokusil se vytáhnout pojistku IOD, která resetovala hodiny na rádiu, to nefungovalo. Potom jsem vyjmul oba kabely baterie z terminálů a nechal je několik minut (5 minut) nezavěšené, také jsem se jich dotkl, když byly odpojeny, aby se vybily a kondenzátory. Připojil jsem zpět kabely baterie a stále to nejde. Zvláštní je, že nesvítí kontrolka airbagu a tempomat funguje také perfektně. Možná je čas sundat panel airbagu a zjistit, zda nejsou nějaké vodiče správně připojeny? Nevíte někdo, kolik drátů z hodinového pružiny je připojeno ke krytu řízení? Je to jedna jediná zástrčka nebo různé sady zástrček pro klakson/cruise atd. Dejte mi prosím vědět, než budu pokračovat a vysunu kryt, myslím, že vzadu jsou pouze dva šrouby, které je třeba povolit, plus odpojení záporu baterie předtím, než to uděláte, je dobrý způsob, jak se chránit před rozvinutím airbagu.
2006 Karavan SE. Olej měněn při 165000 XNUMX KM.
6450 příspěvků · Připojeno 2009
máš na této dodávce nainstalovaný dálkový startér? pokud ano, často se stává, že když montéři spojí drát klaksonu ve sloupku řízení, mohou drát poškodit a časem selže.
také zkuste palcem pevně zatlačit doprostřed podložky tašky kolem loga, někdy mají tyto dodávky potíže s kontaktem s podložkou klaksonu (zejména když je chladněji a plast je tužší..)
příslušné vozidlo: ’07 -=C=- T&C Touring @~140K
MrBiglund Začátek diskuse
232 příspěvků · Připojeno 2009
Ok, sundal jsem kryt airbagu a podle vizuální kontroly mi všechny drátové kontakty připadají v pořádku. Zakroutil jsem tam, kde se připojují dráty, abych se ujistil, že se nic neuvolnilo, ale zdá se, že je vše v pořádku. Nainstaloval jsem zpět kryt, připojil záporný kabel ke svorce baterie a stále žádný klakson. Také na tomto vozidle nebyly nikdy nainstalovány žádné dálkové startéry a nedochází k žádnému spojování vodičů. Hádám, že to většinou vypadá jako špatný hodinový pružin, který u prodejce stojí kolem 200 kanadských babek, který si v dohledné době nekoupím, stejně ten roh tolik nepoužívám. Překvapuje mě, že tolik dalších majitelů 4. generace má problémy s hodinovou pružinou, nejde o problém s odvoláním, zvláště když také připojuje airbag.
2006 Karavan SE. Olej měněn při 165000 XNUMX KM.
MrBiglund Začátek diskuse
232 příspěvků · Připojeno 2009
Dobře, tam, kde dealerství uvádělo 200 babek za clockspring, je dorman clockspring pro rok 2005 jen kolem 30 babek. Pokud půjdete podle čísel originálních dílů pro oba roky, jediný rozdíl je v tom, že poslední dvě písmena jsou AC místo AA, nicméně hodinový pružin z roku 2005 vypadá stejně jako na mé dodávce. Mohl bych jít do toho a objednat si to a zjistit, jestli se hodí, s 30 babek se opravdu nemůžu pokazit.
2006 Karavan SE. Olej měněn při 165000 XNUMX KM.
MrBiglund Začátek diskuse
232 příspěvků · Připojeno 2009
Dobře, něco jiného jsem právě zjistil poté, co jsem se obrátil na náhradníka v dealerství. Hodinová pružina je stejná pro modelové roky 2001-2010. Původní číslo dílu je 5082050AA a v roce 2006 toto číslo změnili na 5082050AC, ale skutečný díl je stejný. Když hledáte číslo dílu 5082050AC, nenajdou se žádné shody s náhradním dílem, takže si člověk myslí, že se jedná pouze o položku prodejce, i když ve skutečnosti jde o stejný díl jako 5082050AA a ve skutečnosti je k dispozici hodinová pružina z dormanu č. 525-101, která prodává za cca 40 babek. Tak záludný ze strany Chrysleru, aby to udělal. I když neprodávají dřívější číslo dílu 5082050AA, je stále uveden v jejich katalogu za maloobchodní cenu 60 dolarů, zatímco stejný díl s novým číslem končícím na AC je uveden za maloobchodní cenu kolem 200 babek. Doufám, že to pomůže někomu dalšímu, kdo potřebuje tento díl vyměnit. Později dnes vezmu dorman clockspring a nainstaluji si ho sám, protože to nevypadá příliš těžké. Podám zprávu o tom, jak to jde a jestli to vyřeší problém s klaksonem.
2006 Karavan SE. Olej měněn při 165000 XNUMX KM.
Díky za aktualizace. Netrpělivě slyším, jak to všechno funguje.
MrBiglund Začátek diskuse
232 příspěvků · Připojeno 2009
Dobře, lidi, tady je další aktualizace. Hodinová pružina z aftermarketu, která se prodává za 40 babek, je stejná, perfektně sedí. Aftermarket jeden je vyroben tak, aby nahradil číslo originálního dílu 5082050AA, ale funguje také pro číslo originálního dílu 5082050AC, které nahrazuje staré číslo dílu, které končí na AA. Takže pro každého, kdo potřebuje hodinovou pružinu pro dodávku 4. generace, se neobtěžujte pořízením originálního od dodge za 200 babek, pořiďte si dorman číslo dílu 525-101 a ušetřete 160 babek. Připadá mi to ze strany Chrysleru tak neetické, aby to udělal, snaží se nahradit všechny hodinové pružiny, které museli vyměnit v záruce za starší model dodávky? Jen je nechutné, jak podvádějí své spotřebitele. Ve skutečnosti, když jde o součástky v autorizovaném zastoupení, stále používají tento clockspring také pro dodávky 5. generace. Jen změnili dvě písmena v čísle dílů a zvýšili cenu z 60 babek na 200.
Nyní zpět k mému problému s klaksonem, nejprve mi dovolte říci, že výměna hodinové pružiny byla velmi snadná, pokud budete dodržovat bezpečnostní opatření spočívající v odpojení záporného kabelu baterie, mělo by být vše v pořádku. Velmi snadná práce, nepotřeboval jsem ani stahovák řízení, jen holýma rukama sundal řízení, jen s ním trochu zakroutil a šlo to, velmi snadno. Nové hodinové pružiny mají malý jazýček, který je vystředí, a který můžete odlomit, jakmile odložíte vůli řízení. Nyní zpět k klaksonu, ne, hodinová pružina problém s klaksonem nevyřešila. Myslím, že můj starý clockspring byl nakonec dobrý. Také jsem zkusil uzemnit drát klaksonu ze sloupku řízení, abych zjistil, zda klakson funguje, a vyřadil podložku klaksonu a vypadá to, že klakson nefunguje, a má to něco společného s kabeláží po hodinové pružině. Dokonce jsem se pokusil uzemnit kabeláž klaksonu z kabelového svazku, který se zapojuje na zadní straně hodinového pružiny, a stále to nejde. Takže myslím, že můj starý hodinový pružina byl v pořádku a podložka klaksonu je také v pořádku, vypadá to, že je něco s kabeláží. Nejsem moc elektrikář, ale kde mi doporučujete zkontrolovat kabeláž, kam vede drát klaksonu? Jde to přímo do pojistkové skříňky? Možná je tam studený pájený spoj, který je potřeba opravit. Prosím o radu, kam se odtud mám obrátit. Dík.
