Houkačka je důležitým bezpečnostním prvkem vašeho Infiniti QX50. Řízení vozidla se zlomenou houkačkou může být nebezpečné pro vás i ostatní na silnici. Pokud klakson ve vašem QX50 nezatroubí, když stisknete tlačítko na volantu, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Některé z běžných příčin, které brání normálnímu fungování houkačky na vašem Infiniti QX50, jsou spálená pojistka, špatné relé, vadná houkačka, zkorodovaný nebo opotřebovaný konektor, přerušený drát, prasklá hodinová pružina nebo špatné tlačítko klaksonu.
1. Spálená pojistka
Houkačka na Infiniti QX50 potřebuje elektřinu, aby fungovala. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a klakson nemůže fungovat.
Přesné umístění pojistky klaksonu najdete v uživatelské příručce vašeho QX50 nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky QX50 pomocí vytahováku pojistek nebo kleští s hrotem jehly a podržte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
2. Špatné relé
Relé jsou elektromagnetické spínače, které se používají k zapínání a vypínání elektrické zátěže. Špatné relé může být také příčinou selhání klaksonu na vašem Infiniti QX50.
Nejprve byste měli zjistit, kde je umístěno relé houkačky ve vašem konkrétním modelu QX50. Tyto informace mohou být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozidla. Relé jsou obvykle umístěna v motorovém prostoru nebo pod volantem na levé straně. Pokud budete mít štěstí, bude schéma zapojení nakresleno na obklad. Před zahájením výměny musíte vždy odpojit baterii vozidla.
Jakmile identifikujete relé houkačky, měli byste zkontrolovat, zda je v krabici identické relé, obvykle můžete k otestování relé houkačky použít AC relé. Díky tomu můžete snadno otestovat, zda je elektromagnetický spínač skutečně příčinou nefunkční houkačky na vašem QX50. Většina relé je zapojena, ale stále mohou být relativně těsná. Dávejte pozor, abyste při demontáži relé nic nepoškodili. Pamatujte: Po výměně relé by měla být baterie znovu připojena – jinak nepoteče žádný proud.
3. Špatný roh
Zlomený klakson může být důvodem, proč už na Infiniti QX50 nemůžete troubit. Houkačky se jen zřídka porouchají, mohou vydržet desítky let a mohou dokonce přežít životnost vozidla. Přesto může selhat v závislosti na tom, jak často jej používáte. Zejména pokud klakson funguje, ale zní, je to proto, že jeden z klaksonů se opotřeboval.
Houkačku na vašem QX50 můžete otestovat kontrolou napětí na konektoru nebo testovací kontrolkou.
4. Přerušený vodič nebo špatný konektor
Houkačka je umístěna v přední části vašeho Infiniti QX50, kde se mohou časem hromadit nečistoty a jiné malé částice. To může vést ke korozi konektoru, což má za následek špatnou vodivost. Nemusíte nutně vyměňovat zkorodovaný konektor, ve většině případů lze konektor vyčistit pomocí WD-40. Z bezpečnostních důvodů se při čištění konektoru ujistěte, že je baterie odpojená a že je konektor zcela suchý, než jej znovu zapojíte.
Pokud na konektoru vašeho QX50 nevidíte žádnou korozi, pak je čas provést test napětí pomocí multimetru, nebo můžete také použít testovací světlo. Zapněte multimetr a vložte sondy do konektoru, jednu v každém bodě, ujistěte se, že se kovové části sond navzájem nedotýkají – jinak dojde ke zkratování a vypálení pojistky a může dojít k poškození elektrického systému vozidla. . Po vložení sond požádejte přítele, aby stiskl tlačítko klaksonu ve vozidle. Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů, pokud ukazuje 0 voltů, znamená to poruchu vodivosti v systému klaksonu: přerušený vodič, špatný konektor, prasklá hodinová pružina nebo vadný spínač může být jiná příčina než spálená pojistka nebo špatné relé.
Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho QX50. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozeny, včetně elektrických vodičů pro klakson.
5. Prasklý hodinový pružina
Spirálový kabel nebo hodinová pružina je spirálově vinutý speciální otočný elektrický konektor ve vašem Infiniti QX50, který umožňuje otáčet volantem a přitom stále vytvářet elektrické spojení mezi tlačítky na volantu, včetně tlačítka klaksonu, a elektrickými systémy vozidla. Hodinová pružina je umístěna mezi volantem a sloupkem řízení. Hodinová pružina obsahuje jemné dráty, které se mohou poškodit během servisu nebo v důsledku nadměrného používání, pokud vozidlo najelo příliš mnoho kilometrů.
Pokud je hodinová pružina ve vašem QX50 poškozena, můžete zaznamenat i jiné systémové poruchy. Může se například rozsvítit varovná kontrolka airbagu na sdruženém přístroji nebo přestat fungovat jiná tlačítka na volantu. Ale ve vzácných případech je možné, že se poškodí pouze horn drát ve spirále.
Oprava poškozeného hodinového pružiny není možná. Jsou relativně levné a jakmile se zjistí vadné, měly by být nahrazeny novým.
6. Vadný spínač klaksonu
Dalším důvodem nefunkčnosti klaksonu může být selhání tlačítka houkačky na volantu vašeho Infiniti QX50. Časem, v závislosti na tom, jak často byl klakson používán, se tlačítko může časem opotřebovat a přestat fungovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč klakson ve vašem Infiniti QX50 nemusí fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, spálenou pojistkou nebo vadným relé.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu, protože můžete snadno napáchat větší škody na vozidle, zejména na elektrickém systému. Odborný mechanik může diagnostikovat problém, zatímco budete popíjet kávu v čekárně.
Jeden z klaksonů přestal fungovat na mém 2018. Místní prodejce Nissan mi řekl, že musím koupit celý pár klaksonů, abych je mohl vyměnit za cenu 460 USD včetně práce. Je to pravda?
1804 příspěvků · Připojeno 2019
Nekupujte je od prodejců. Pažba klaksony, které přicházejí s našimi vozy, jsou křehké a špatné abs palstické, což způsobuje, že se vytvářejí praskliny a pokazí se. Je velmi snadné je vyměnit doma. Všechny tři jsem vyměnil za klaksony Nissan GTR, které mají mnohem odolnější a pevnější abs plastový kryt. Důvod, proč jsem šel s klaksony GTR, byl ten, že hned po necelém roce, kdy jsem právě vyměnil jeden ze svých starých klaksonů, se nový pokazil a znovu se u něj vytvořily stejné praskliny. Takže je to vaše volání na rohy. Rohy si můžete koupit z této stránky zde, což je opravdu levné.
Toto je můj příspěvek níže o poškození mých rohů a má také obrázky poškození.
OEM rohy poškozené a křehké
Takže jsem měl problémy s mými skladovými klaksony, kde byl zvuk po jízdě hrozný kvůli přehřátí. Tak se nakonec rozhodl roztrhnout a podívat se, co je špatně, ak mému překvapení jsem zjistil, že plastové pouzdro a bylo prasklé jak na klaksonu, který byl dodán s vozidlem.
www.infinitiq50.org
Infiniti Q2015S Hybrid 50
21000 příspěvků · Připojeno 2017
Nekupujte je od prodejců. Pažba klaksony, které přicházejí s našimi vozy, jsou křehké a špatné abs palstické, což způsobuje, že se vytvářejí praskliny a pokazí se. Je velmi snadné je vyměnit doma. Všechny tři jsem vyměnil za klaksony Nissan GTR, které mají mnohem odolnější a pevnější abs plastový kryt. Důvod, proč jsem šel s klaksony GTR, byl ten, že hned po necelém roce, kdy jsem právě vyměnil jeden ze svých starých klaksonů, se nový pokazil a znovu se u něj vytvořily stejné praskliny. Takže je to vaše volání na rohy. Rohy si můžete koupit z této stránky zde, což je opravdu levné.
Toto je můj příspěvek níže o poškození mých rohů a má také obrázky poškození.
OEM rohy poškozené a křehké
Takže jsem měl problémy s mými skladovými klaksony, kde byl zvuk po jízdě hrozný kvůli přehřátí. Tak se nakonec rozhodl roztrhnout a podívat se, co je špatně, ak mému překvapení jsem zjistil, že plastové pouzdro a bylo prasklé jak na klaksonu, který byl dodán s vozidlem.
Musíte hodně používat rohy. Nemyslím si, že jsem od té doby, co jsem si auto koupil, zatroubil víc než tucetkrát.
Na eBay si můžete koupit rohy Q50 s nízkým a vysokým tónem za přibližně 20 dolarů. Oba rohy jsou snadno přístupné. Přístup k vysokému klaksonu vyžaduje odstranění vzduchového přívodního potrubí a odpojení upevňovacích svorek ovládacího kabelu zámku kapoty. Nízká houkačka vyžaduje odstranění předního blatníku na straně spolujezdce, aby byl umožněn přístup.
2018 Q50 Red Sport AWD — Graphite Shadow — Základní, senzorické, výkonné a ProACTIVE balíčky — Continental DWS 06 255/40ZR19 — BMS JB4 w/BT Rev.3 Connect Kit, EWG dráty a palivové dráty – FI CBE w/resonated X- potrubí a 14″ tlumiče výfuku — HKS rezonované spodní svody — Z1 Motorsports 2dílné vrtané a drážkované brzdové kotouče — Z1 SS brzdové vedení — Infiniti Motorsports streetové destičky — Stillen adj. zadní anti-swing bar — SPL Pro zadní ASB endlinks — Sprint Booster ovladač plynu — Mishimoto OCC — XPEL Ultimate ochranná laková fólie — SunTek keramický odstín — Barevně sladěný zadní spoiler — ShiftKoncepts nástavce pro řazení pádel — PrecisionLED světelná sada — PGONE sekvenční blikače — Záložní světla VLEDS — Tuxmaty — Zvedáky kufru StrongArm — Radarový detektor Escort 360c s Blendmount & MirrorTap — Kamera Vantrue N2 Pro — Dragy GPS Performance Meter
Zobrazit další odpovědi
1553 příspěvků · Připojeno 2018
2021 Q50 Red Sport RWD — Graphite Shadow — základní, senzorické, výkonné a proaktivní balíčky | EcuTek Naladěno Výkon AMS | AMS CAI | Burger Motorsports Elite HX | AMS Nádrž pomocného mezichladiče | AEM WMI systém s/ ProMeth 3gal nádrž | Z1 OCC | Z1 Olejová vana | Z1 Eloxovaný spodní kryt | Posíleno 6 Autowerků LDP | Rychlé záměry EPC | Trakční koncepty Souprava LSD | Z1 Obojky pomocného rámu | Z1 Diferenciální vzpěra | Michelin PS4S pneumatiky F: 255/40-19 R: 285/35-19 | Z1 2dílné vrtané a drážkové brzdové rotory | Z1 Brzdové vedení SS | EBC Brzdové destičky Bluestuff NDX | Solar Gard Keramický odstín Vortex IR | ShiftKoncepty Prodlužovače řazení pádel | Dragy Měřič výkonu DRG70
21000 příspěvků · Připojeno 2017
Vlakové houkačky a houkačky jsou v některých státech nezákonné, pokud je vůz v pohybu, ale lze je použít jako součást systému ochrany proti krádeži.
2018 Q50 Red Sport AWD — Graphite Shadow — Základní, senzorické, výkonné a ProACTIVE balíčky — Continental DWS 06 255/40ZR19 — BMS JB4 w/BT Rev.3 Connect Kit, EWG dráty a palivové dráty – FI CBE w/resonated X- potrubí a 14″ tlumiče výfuku — HKS rezonované spodní svody — Z1 Motorsports 2dílné vrtané a drážkované brzdové kotouče — Z1 SS brzdové vedení — Infiniti Motorsports streetové destičky — Stillen adj. zadní anti-swing bar — SPL Pro zadní ASB endlinks — Sprint Booster ovladač plynu — Mishimoto OCC — XPEL Ultimate ochranná laková fólie — SunTek keramický odstín — Barevně sladěný zadní spoiler — ShiftKoncepts nástavce pro řazení pádel — PrecisionLED světelná sada — PGONE sekvenční blikače — Záložní světla VLEDS — Tuxmaty — Zvedáky kufru StrongArm — Radarový detektor Escort 360c s Blendmount & MirrorTap — Kamera Vantrue N2 Pro — Dragy GPS Performance Meter
1553 příspěvků · Připojeno 2018
Bylo to v žertu
2021 Q50 Red Sport RWD — Graphite Shadow — základní, senzorické, výkonné a proaktivní balíčky | EcuTek Naladěno Výkon AMS | AMS CAI | Burger Motorsports Elite HX | AMS Nádrž pomocného mezichladiče | AEM WMI systém s/ ProMeth 3gal nádrž | Z1 OCC | Z1 Olejová vana | Z1 Eloxovaný spodní kryt | Posíleno 6 Autowerků LDP | Rychlé záměry EPC | Trakční koncepty Souprava LSD | Z1 Obojky pomocného rámu | Z1 Diferenciální vzpěra | Michelin PS4S pneumatiky F: 255/40-19 R: 285/35-19 | Z1 2dílné vrtané a drážkové brzdové rotory | Z1 Brzdové vedení SS | EBC Brzdové destičky Bluestuff NDX | Solar Gard Keramický odstín Vortex IR | ShiftKoncepty Prodlužovače řazení pádel | Dragy Měřič výkonu DRG70
3215 příspěvků · Připojeno 2017
Pokud chcete zažít neustálé troubení v provozu, zkuste jet (nepokoušejte se řídit) v autě v Indii. Je neuvěřitelné být svědkem.
2017 Q50S (Silver Sport) AWD | Iridium Blue s kamenným interiérem | Vylepšená 19″ černá kola pro příslušenství
DAS | Balíček Premium, Balíček Drive Assist, Illum Kickplates, Javorové dřevo | Zimní kola 18×8 s Michelin X-ice Xi3 225/50R18
21000 příspěvků · Připojeno 2017
V dnešní době nikdy nevíte, co se stane, když vás někdo vyřadí z provozu nebo podobně. Zatroubíte na ně a další věc, kterou víte, je, že na vás ten chlap mává zbraní nebo se vás snaží vyvést ze silnice. Moje žena mívala lidi, kteří dělali hlouposti poblíž ní na silnici. Řekl jsem jí, že by s tím měla raději přestat, než se nějaký blázen rozhodne eskalovat situaci a zaměří se na ni nějakým způsobem, ze kterého se nedokáže dostat. Rozhodla se, že diskrétnost je lepší součástí odvahy, a přestala to dělat.
2018 Q50 Red Sport AWD — Graphite Shadow — Základní, senzorické, výkonné a ProACTIVE balíčky — Continental DWS 06 255/40ZR19 — BMS JB4 w/BT Rev.3 Connect Kit, EWG dráty a palivové dráty – FI CBE w/resonated X- potrubí a 14″ tlumiče výfuku — HKS rezonované spodní svody — Z1 Motorsports 2dílné vrtané a drážkované brzdové kotouče — Z1 SS brzdové vedení — Infiniti Motorsports streetové destičky — Stillen adj. zadní anti-swing bar — SPL Pro zadní ASB endlinks — Sprint Booster ovladač plynu — Mishimoto OCC — XPEL Ultimate ochranná laková fólie — SunTek keramický odstín — Barevně sladěný zadní spoiler — ShiftKoncepts nástavce pro řazení pádel — PrecisionLED světelná sada — PGONE sekvenční blikače — Záložní světla VLEDS — Tuxmaty — Zvedáky kufru StrongArm — Radarový detektor Escort 360c s Blendmount & MirrorTap — Kamera Vantrue N2 Pro — Dragy GPS Performance Meter
