Houkačka je důležitým bezpečnostním prvkem vašeho vozu Jaguar I-Pace. Řízení vozidla se zlomenou houkačkou může být nebezpečné pro vás i ostatní na silnici. Pokud klakson ve vašem I-Pace při stisknutí tlačítka na volantu nezatroubí, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Některé z běžných příčin, které brání normálnímu fungování houkačky na vašem Jaguar I-Pace, jsou spálená pojistka, špatné relé, vadná houkačka, zkorodovaný nebo opotřebovaný konektor, přerušený drát, prasklá hodinová pružina nebo špatné tlačítko klaksonu.
1. Spálená pojistka
Houkačka na Jaguaru I-Pace potřebuje elektřinu, aby fungovala. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a klakson nemůže fungovat.
Přesné umístění pojistky klaksonu najdete v uživatelské příručce vašeho I-Pace nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky I-Pace pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a podržte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
2. Špatné relé
Relé jsou elektromagnetické spínače, které se používají k zapínání a vypínání elektrické zátěže. Špatné relé může být také příčinou selhání klaksonu na vašem Jaguar I-Pace.
Nejprve byste měli zjistit, kde je umístěno relé klaksonu ve vašem konkrétním modelu I-Pace. Tyto informace mohou být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozidla. Relé jsou obvykle umístěna pod kapotou nebo pod volantem na levé straně. Pokud budete mít štěstí, bude schéma zapojení nakresleno na obklad. Před zahájením výměny musíte vždy odpojit baterii vozidla.
Jakmile identifikujete relé houkačky, měli byste zkontrolovat, zda je v krabici identické relé, obvykle můžete k otestování relé houkačky použít AC relé. Díky tomu můžete snadno otestovat, zda je elektromagnetický spínač skutečně příčinou nefunkční houkačky na vašem I-Pace. Většina relé je zapojena, ale stále mohou být relativně těsná. Dávejte pozor, abyste při demontáži relé nic nepoškodili. Pamatujte: Po výměně relé by měla být baterie znovu připojena – jinak nepoteče žádný proud.
3. Špatný roh
Zlomený klakson může být důvodem, proč už nemůžete na svůj Jaguar I-Pace troubit. Houkačky se jen zřídka porouchají, mohou vydržet desítky let a mohou dokonce přežít životnost vozidla. Přesto může selhat v závislosti na tom, jak často jej používáte. Zejména pokud klakson funguje, ale zní, je to proto, že jeden z klaksonů se opotřeboval.
Houkačku na vašem I-Pace můžete otestovat kontrolou napětí na konektoru nebo testovací kontrolkou.
4. Přerušený vodič nebo špatný konektor
Houkačka je umístěna v přední části vašeho Jaguar I-Pace, kde se mohou časem hromadit nečistoty a jiné malé částice. To může vést ke korozi konektoru, což má za následek špatnou vodivost. Nemusíte nutně vyměňovat zkorodovaný konektor, ve většině případů lze konektor vyčistit pomocí WD-40. Z bezpečnostních důvodů se při čištění konektoru ujistěte, že je baterie odpojená a že je konektor zcela suchý, než jej znovu zapojíte.
Pokud na konektoru vašeho I-Pace nevidíte žádnou korozi, pak je čas provést test napětí pomocí multimetru, nebo můžete také použít testovací světlo. Zapněte multimetr a vložte sondy do konektoru, jednu v každém bodě, ujistěte se, že se kovové části sond navzájem nedotýkají – jinak dojde ke zkratování a vypálení pojistky a může dojít k poškození elektrického systému vozidla. . Po vložení sond požádejte přítele, aby stiskl tlačítko klaksonu ve vozidle. Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů, pokud ukazuje 0 voltů, znamená to poruchu vodivosti v systému klaksonu: přerušený vodič, špatný konektor, prasklá hodinová pružina nebo vadný spínač může být jiná příčina než spálená pojistka nebo špatné relé.
Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že se pod kapotou vašeho I-Pace uvolnil hlodavec. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozeny, včetně elektrických vodičů pro klakson.
5. Prasklý hodinový pružina
Spirálový kabel nebo hodinová pružina je spirálově vinutý speciální otočný elektrický konektor ve vašem Jaguar I-Pace, který umožňuje otáčet volantem a přitom stále vytvářet elektrické spojení mezi tlačítky na volantu, včetně tlačítka klaksonu, a elektrickými systémy vozidla. . Hodinová pružina je umístěna mezi volantem a sloupkem řízení. Hodinová pružina obsahuje jemné dráty, které se mohou poškodit během servisu nebo v důsledku nadměrného používání, pokud vozidlo najelo příliš mnoho kilometrů.
Pokud je hodinová pružina ve vašem I-Pace poškozena, můžete zaznamenat i jiné systémové poruchy. Může se například rozsvítit varovná kontrolka airbagu na sdruženém přístroji nebo přestat fungovat jiná tlačítka na volantu. Ale ve vzácných případech je možné, že se poškodí pouze horn drát ve spirále.
Oprava poškozeného hodinového pružiny není možná. Jsou relativně levné a jakmile se zjistí vadné, měly by být nahrazeny novým.
6. Vadný spínač klaksonu
Dalším důvodem nefunkčnosti klaksonu může být porucha tlačítka klaksonu na volantu vašeho Jaguaru I-Pace. Časem, v závislosti na tom, jak často byl klakson používán, se tlačítko může časem opotřebovat a přestat fungovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč klakson ve vašem Jaguar I-Pace nemusí fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, spálenou pojistkou nebo vadným relé.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu, protože můžete snadno napáchat větší škody na vozidle, zejména na elektrickém systému. Odborný mechanik může diagnostikovat problém, zatímco budete popíjet kávu v čekárně.
Pokud jste majitelem Jaguaru a všimli jste si kontrolky airbagu/SRS na palubní desce, možná vás zajímá, co by mohlo způsobit, že zůstane rozsvícená. Tato varovná kontrolka signalizuje problém se systémem airbagů, který může představovat potenciální bezpečnostní problém. V tomto článku probereme běžné příčiny a příznaky světla airbagu/SRS a poskytneme vám některá řešení, jak problém vyřešit.
Co znamená kontrolka airbag / SRS na Jaguaru?
Rozsvícení výstražné kontrolky Airbag/SRS je známkou poruchy systému, která může vést k tomu, že se airbagy v kritické situaci buď neaktivují, nebo se aktivují neočekávaně, což může způsobit vážné zranění. Navíc, když se tato kontrolka rozsvítí, zaznamená chybový kód, který lze prozkoumat pomocí skeneru airbagů. Aktivace kontrolky airbagu může mít mnoho důvodů, včetně nefunkční hodinové pružiny, aktivovaných airbagů a vadného modulu SRS, které budou dále vysvětleny níže.
Můžete stále řídit svůj Jaguar se zapnutým airbagem?
I když kontrolka airbagu nebude přímo ovlivňovat funkčnost jízdy vašeho vozidla, obecně se nedoporučuje vozidlo ovládat, když tato kontrolka svítí. To je způsobeno neodmyslitelnými riziky: airbagy se při srážce nemusí aktivovat nebo se mohou samovolně aktivovat, což ohrozí cestující a řidiče. Systém airbagů je ochranným opatřením pro řidiče a cestující v případě nehody. Proto je velmi důležité tento problém vyřešit co nejdříve, než znovu budete své vozidlo řídit.
Přístup k příručkám pro opravy v továrně
YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.
Příznaky
Když se u vozu Jaguar rozsvítí kontrolka airbagu/SRS (Supplemental Restraint System), znamená to poruchu v systému. Kontrolku airbagu/SRS může doprovázet několik příznaků, které se mohou lišit v závislosti na povaze závady.
- Rozsvícená výstražná kontrolka airbagu: Nejviditelnějším příznakem je rozsvícení kontrolky airbagu na palubní desce. Tato kontrolka obvykle svítí, když je zapnuté zapalování.
- Přerušované blikání kontrolky airbagu: Někdy výstražná kontrolka přerušovaně bliká nebo bliká, což naznačuje potenciální problém.
- Selhání v jiných bezpečnostních systémech: Vzhledem k tomu, že systém SRS je propojen s dalšími bezpečnostními prvky ve vašem voze, můžete si také všimnout dalších výstražných kontrolek, které osvětlují vaši palubní desku, jako je kontrolka bezpečnostního pásu.
- Chybová hlášení na displeji: Moderní vozidla Jaguar mohou na displeji zobrazovat specifické chybové zprávy indikující závady v systému.
- Houkačka nefunguje: Některé modely Jaguar mají airbag integrovaný do volantu. Pokud dojde k poruše v systému airbagů, houkačka nemusí fungovat, protože modul je navržen tak, aby deaktivoval obvod, který aktivuje houkačku.
- Kontrola trakce a ABS světla: V některých případech může kontrolka airbagu/SRS spustit další výstražné kontrolky na palubní desce, jako je kontrola trakce a kontrolky ABS, protože tyto systémy jsou také připojeny ke stejné síti senzorů a řídicích jednotek jako systém airbagů.
Běžné příčiny
Nejčastějším problémem, který spouští airbag u vozidel Jaguar, je porucha hodinové pružiny, která spojuje řídicí jednotky airbagu s airbagem řidiče. Dalším častým problémem je porucha snímače hmotnosti cestujících.
Slabá nebo vybitá baterie
Pokud napětí baterie klesne pod 9.5 V, často se spustí kontrolka airbagu. V takovém případě může řídicí modul SRS zaregistrovat chybový kód ve své paměti, což způsobí aktivaci výstražné kontrolky airbagu/SRS na palubní desce. Aby systém airbagů správně fungoval, vyžaduje stabilní napětí. V některých případech však mohou být k ručnímu vymazání chybového kódu nutné specializované diagnostické nástroje. Je důležité si uvědomit, že vybitá nebo zcela vybitá baterie může také narušit jiné systémy vozidla, jako je systém řízení motoru, řídicí modul převodovky a různé elektronické systémy. Můžete také získat ABS, kontrolu trakce, kontrolu stability a stav bez startu. V důsledku toho se doporučuje nechat baterii otestovat a v případě potřeby vyměnit, aby se předešlo dalším komplikacím s elektronickými systémy vozidla.
Vadná hodinová pružina
Hodinová pružina je životně důležitá součást, která spojuje volant s ostatními elektrickými systémy vozidla a udržuje elektrické spojení, i když se volant otáčí. Pokud tato hodinová pružina nefunguje správně, může přerušit elektrické spojení se systémy airbagů a ABS a rozsvítit výstražná světla. V některých scénářích může klakson přestat fungovat, protože je také spojen přes hodinovou pružinu. Výměna vadné hodinové pružiny vyžaduje specifické odborné znalosti a nástroje. Před demontáží a instalací nové hodinové pružiny nejprve odpojte záporný pól baterie a počkejte alespoň 15 minut. Toto opatření pomáhá odvrátit neúmyslné spuštění airbagu během procesu.
Vadný řídicí modul airbagu
Řídicí modul airbagu/srs dohlíží na součásti systému, včetně airbagů, předpínačů bezpečnostních pásů a snímačů hmotnosti a nárazu. Pokud tento modul nefunguje správně, může to vést k nepředvídatelnému nafouknutí airbagů, selhání aktivace při nárazu nebo k rozvinutí neadekvátní silou. Tyto situace mohou potenciálně vést k vážným zraněním nebo smrtelným úrazům při srážce. Jedním z nejčastějších důvodů selhání modulu airbagu je poškození vodou. Ke čtení chybových kódů můžete také použít skener airbagů.
Pokud byly airbagy aktivovány v důsledku nehody, je nutné resetovat modul SRS, aby se obnovila jeho funkčnost. Menší problémy lze vyřešit resetováním modulu airbagu/SRS; u vážnějších problémů však může být nutná výměna modulu za nový.
Vadné/vadné snímače nárazu/nárazu
Senzory nárazu nebo nárazu upozorní řídicí modul airbagu během srážky vozidla a aktivují airbagy. Pokud tyto senzory selžou, rozsvítí se varovná kontrolka airbagu a na modulu srs se zaregistruje chybový kód. Častým důvodem selhání snímače může být odstranění těchto zařízení během oprav přední části vozidla, což může způsobit poškození nebo podporovat korozi. Budete potřebovat skener airbagu, který přečte chybový kód a identifikuje nefunkční senzor. Než přistoupíte k výměně snímače, doporučujeme zkontrolovat neporušenost kabeláže.
Ztráta, zkorodování a poškození kabeláže
Airbag nebo doplňkový zádržný systém (SRS) spoléhá na kabeláž a konektory, které usnadňují komunikaci mezi jeho různými prvky a senzory. Pokud se kabeláž uvolní nebo utrpí korozi, může to narušit přenos signálu a způsobit rozsvícení kontrolky airbagu. Kabeláž se může časem zhoršit v důsledku tepla nebo opakovaného ohýbání nebo skřípnutí, což může mít za následek zlomení vodiče. I když může být přesné určení vadné kabeláže náročné, skener dokáže identifikovat, který senzor nepracuje správně, což umožňuje bližší kontrolu související kabeláže.
Profouknutý airbag
V případě kolize vedoucí k aktivaci airbagu vašeho vozidla je nezbytné airbagy okamžitě vyměnit, protože jsou určeny pouze pro jednorázové použití. Po výměně je nutné resetovat řídicí modul airbagu, aby bylo zajištěno jeho efektivní fungování. Detekce aktivovaného airbagu není složitá; potřebujete pouze skener airbagů, abyste odhalili, který airbag byl aktivován nebo je ještě třeba vyměnit.
Aktivovaný předpínač bezpečnostního pásu
Předpínač bezpečnostního pásu je kritickou součástí doplňkového zádržného systému (SRS), který je navržen k rychlému stažení bezpečnostního pásu během nehody, čímž se snižuje pravděpodobnost zranění. Samočinně se utahuje, aby zabránil kolizi cestujících a řidiče s vnitřkem vozu. Je důležité pochopit, že jakmile dojde k aktivaci předpínače bezpečnostních pásů, může to ovlivnit funkčnost dalších bezpečnostních mechanismů ve vozidle, jako jsou airbagy.
Snímač obsazenosti cestujících
Jak resetovat výstražnou kontrolku airbagu Jaguar / SRS?
Kontrolka airbagu na Jaguaru se může rozsvítit z několika důvodů, včetně vadné hodinové pružiny, vadného snímače nárazu/hmotnosti, vybité nebo slabé baterie atd. Chcete-li to zjistit, musíte načíst kódy pomocí skeneru, který dokáže přečíst airbag modul, jako je úplný systémový skener YOUCANIC. Poté opravte základní problém a vymažte kódy uvedené v části níže.
- Vyhledejte port OBD-II pod přístrojovou deskou a zapojte adaptér.
- Zapnutí skeneru Youcanic: Stiskněte tlačítko napájení, dokud se zařízení nezapne.
- Přejděte na možnost ‚Diagnostika‘: V hlavní nabídce skeneru vyberte možnost ‚Diagnostika‘.
- Vyberte značku vozidla: Zobrazí se seznam značek vozidel. Procházejte seznamem, dokud nenajdete značku svého vozidla, a poté ji vyberte.
- Vyberte ‚Řídící jednotky‘: Na další obrazovce se po výběru značky zobrazí různé možnosti.
- Najděte a vyberte možnost „Řídicí jednotky“.
- Vyberte ‘Airbag/SRS Control Unit’: Na další obrazovce se zobrazí seznam různých řídicích jednotek.
- Posouvejte se dolů, dokud nevyberete „Řídící jednotku Airbag/SRS“.
- Číst nebo vymazat kódy: Zde můžete ‚Číst kódy‘ nebo ‚Vymazat kódy.‘ Chcete-li přečíst kódy airbagů, vyberte ‚Číst kódy.‘ Skener poté zobrazí všechny uložené kódy airbagů.
- Chcete-li vymazat kódy airbagů, vyberte „Vymazat kódy“. Kódy vymažte podle všech zobrazených pokynů. Upozorňujeme, že kódy lze smazat pouze po vyřešení problému. Vymazání kódů bez vyřešení problému může způsobit, že se kódy znovu objeví.
Často kladené otázky
Kolik stojí oprava airbagů Jaguar / SRS Light?
Jedná se o hrubé odhady a skutečné náklady se mohou lišit v závislosti na konkrétním problému a modelu vozidla Jaguar.
Vadný snímač nebo poškozená kabeláž: 200 – 500 USD
Vadná hodinová pružina: 500 – 1000 USD
Vadný řídicí modul airbagu: 1000 – 3000 USD
Vyfouknutý airbag: 1000 – 3000 USD
Defektní čidlo obsazení cestujících: 500 – 100 USD
Jaký je význam světla airbagu?
Kontrolka systému airbagů nebo SRS u vozu Jaguar je bezpečnostní signál, který řidiče varuje, že systém nefunguje správně. Provozování vozidla, když svítí výstražná kontrolka airbagu/SRS, může vystavit vás a vaše cestující nebezpečí v případě nehody. Je to proto, že nefunkční systém airbagů se nemusí spustit vůbec nebo se neaktivuje, ale ne dostatečně silou, což může vést k vážným zraněním nebo dokonce ke smrti.
Mohu resetovat světlo airbagu bez skeneru?
Nedoporučuje se pokoušet se resetovat kontrolku airbagu Jaguar bez skeneru, protože to nemusí vyřešit základní problém, který způsobil rozsvícení kontrolky.
K resetování kontrolky airbagu budete potřebovat skener. Ke čtení a mazání kódů můžete použít YOUCANIC Full System Scanner; tento skener může procházet každým řídicím modulem vašeho vozidla, včetně řídicího modulu Airbag nebo SRS. Moderní vozidla Jaguar mají sofistikované elektronické systémy, včetně systému airbagů, které vyžadují specializované diagnostické zařízení pro správnou diagnostiku a opravu problémů. Bez skeneru možná nebudete schopni přesně diagnostikovat problém nebo určit, zda existují nějaké další problémy se systémem airbagů.
Mohu resetovat světlo airbagu odpojením baterie?
Tato metoda může být za všech okolností neúčinná a nenabízí trvalé řešení, pokud nebyl vyřešen hlavní problém, který spustil světlo. Odpojení baterie může resetovat určité elektronické systémy ve vozidle, jako je systém airbagů. To by však mohlo vést ke ztrátě uložených informací, jako jsou předvolby rozhlasových stanic a nastavení času na hodinách. Pouhé odpojení baterie navíc nemusí nutně vyřešit základní problém, který inicioval aktivaci výstražné kontrolky airbagu.
Má výměna Jaguar Clock Spring Triggers Airbag SRS Light?
Předpokládejme, že hodinová pružina není správně nainstalována nebo elektrická připojení nejsou správně vyrovnána. V takovém případě může dojít k narušení systému airbagů a rozsvícení kontrolky airbagu/SRS. Předpokládejme navíc, že výměna hodinové pružiny vyžaduje odstranění volantu. V takovém případě hrozí nebezpečí nechtěného odpojení jiných součástí, jako je řídicí modul airbagu, který může také spustit kontrolku airbagu/SRS.
Spustí se airbag, pokud svítí kontrolka airbagu?
Pokud se rozsvítí kontrolka airbagu nebo doplňkového zádržného systému (SRS), obvykle to ukazuje na problém se systémem, který by mohl potenciálně bránit nafouknutí airbagů.
Může spálená pojistka způsobit rozsvícení airbagu?
Ano, protože je zde pojistka pro systém osvětlení airbagů. Pojistka chrání systém před zkratem nebo přetížením systému; poškodí se jako první a zachrání ostatní elektrické součásti systému airbagů.
Chybové kódy
Kontrolku airbagu/SRS (Supplemental Restraint System) u vozu Jaguar může spustit mnoho možných chybových kódů a konkrétní chybové kódy se mohou lišit v závislosti na modelu a roku vozidla. Zde jsou však některé běžné chybové kódy, které se mohou objevit:
- B0091: Interní porucha seskupení snímačů levé strany
- B0092: Vnitřní porucha seskupení snímačů na pravé straně
- B0093: Chyba komunikace snímače levého bočního nárazu
- B0094: Chyba komunikace snímače pravého bočního nárazu
- B0095: Ovládací obvod aktivace předpínače bezpečnostního pásu levého předního sedadla je otevřený
- B0096: Rozpojený obvod řízení aktivace předpínače bezpečnostního pásu pravého předního sedadla
- B0097: Obvod ovládání aktivace předpínače bezpečnostního pásu levého předního sedadla je zkratovaný k zemi
- B0098: Obvod ovládání aktivace předpínače bezpečnostního pásu pravého předního sedadla je zkratovaný k zemi
- B0100: Porucha elektronického předního snímače č. 1
- B0101: Porucha elektronického předního snímače č. 2
- B0102: Porucha elektronického předního snímače č. 3
- B0103: Porucha elektronického předního snímače č. 4
Pokud nemáte skener, zapněte zapalování a po 6 sekundách kontrolka airbagu několikrát zabliká. Spočítejte počet záblesků, abyste věděli, kterou část je třeba zkontrolovat a vyměnit.
- 13 bliknutí – Paměť dat při selhání je plná
- 16 bliknutí – Vadné čidlo obsazení spolujezdce
- 17 bliknutí – Vadný prostorový snímač
- 18 bliknutí – Deaktivace okruhu kontrolek airbagu spolujezdce
- 19 bliknutí – Vadný obvod airbagu řidiče
- 21 bliknutí – Vadný obvod airbagu spolujezdce
- 22 bliknutí – vadný boční airbag – strana řidiče
- 23 bliknutí – boční airbag při závadě – strana spolujezdce
- 24 bliknutí – Vadný modul vnitřního zádržného systému
- 33 bliknutí – Vadný napínač bezpečnostního pásu řidiče
- 34 bliknutí – Vadný předpínač bezpečnostního pásu spolujezdce
- 42 bliknutí – Vadný přední snímač nárazu/nárazu
- 43 bliknutí – Vadný snímač nárazu/nárazu řidiče
- 44 bliknutí – Vadný snímač nárazu/nárazu cestujících
- 51 bliknutí – Vadný obvod spínače bezpečnostního pásu řidiče
- 52 bliknutí – Vadný obvod spínače bezpečnostního pásu cestujících
- 53 bliknutí – Porucha varovného okruhu airbagu
- 54 Chybná funkce konfigurace modulu zádržného systému
Použitelné modely
Všechny modely Jaguar mají airbag/SRS (Supplemental Restraint System) nainstalovaný jako standardní bezpečnostní prvek. Zde je seznam některých modelů Jaguar, které mají airbag/SRS systém:
- Jaguar-XE
- Jaguar xf
- Jaguar XJ
- Jaguar F-Type
- Jaguar E PACE
- Jaguar F PACE
- Jaguar I PACE
Článek napsal a ověřil fakta:
V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky
