Zveřejnění: Můžeme získat provize za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů v tomto příspěvku.
Existuje několik důvodů, proč klakson vašeho Jeepu zní slabě – většina z nich jsou problémy s elektrikou a kabeláží a některé problémy se součástmi. Zatímco někteří předpokládají, že džípy nepotřebují klakson, 4×4 musí mít tento bezpečnostní prvek funkční na silnici – kvůli řidiči, cestujícím a ostatním dojíždějícím.
Tento článek popisuje běžné příčiny slabé houkačky Jeep a jejich odpovídající opravy. Níže najdete 10 nejčastějších důvodů Klakson džípu zní slabě:
Sdílením těchto potenciálních příčin si tento průvodce klade za cíl vybavit vás znalostmi a nástroji, které vám umožní vrátit klakson Jeep zpět na špičkový zvuk. Tento nevyčerpávající seznam nemusí zahrnovat vše, co je třeba vědět o klaksonech Jeep. Dobrou zprávou však je, že pokud se dvě nebo více příčin vyskytnou současně, máte k dispozici základy.
Většina těchto problémů je zvládnutelná a levná na opravu a pro majitele Jeepu by to byla zábava. Pokud se ale dostanete do složitějších situací, vyhledejte pomoc profesionálního mechanika.
Důvody, proč váš Jeep klakson zní slabě
1. Vadná pojistka
Protože klakson vašeho Jeepu potřebuje elektřinu, aby fungoval, vyžaduje pojistku v dobrém stavu, aby byl zajištěn nepřerušovaný tok. Naopak můžete očekávat slabý klakson (v horším případě nefunkční), pokud je vaše pojistka vadná.
Vizuální kontrola pojistky klaksonu je nezbytná pro zjištění jejího aktuálního stavu. K tomu budete potřebovat pomoc z uživatelské příručky nebo krytu pojistkové skříňky, abyste zjistili její přesnou polohu.
Jakmile najdete pojistku klaksonu, použijte k jejímu vytažení vytahovač pojistek nebo jehlové kleště. Poté jej držte proti světlu a zjistěte, zda je střední část jeho kovového proužku zlomená. Pokud ano, okamžitě ji vyměňte za novou pojistku o stejné proudové hodnotě, jak je uvedeno v návodu.
Je nutné neodchýlit se od doporučení OEM. Jinak by výměna spálené pojistky byla zbytečná.
2. Špatné relé
Relé je podobné pojistce, protože je to další elektrický vrátný uvnitř vašeho Jeepu. Jediný rozdíl je v tom, že je specificky zodpovědný za zapínání a vypínání elektrických zátěží.
To znamená, že špatné relé je pravděpodobnou příčinou oslabených zvuků klaksonu nebo dokonce selhání klaksonu (pravděpodobně byste slyšeli cvaknutí zpod kapoty vašeho Jeepu). A stejně jako u pojistky klaksonu budete muset najít své relé klaksonu a prozkoumat ho, abyste to zjistili.
Relé se obvykle nacházejí v motorovém prostoru nebo pod volantem, ale pro jistotu je vždy nejlepší nahlédnout do schématu zapojení v servisní příručce. Jakmile najdete relé houkačky, otestujte jej pomocí AC relé – abyste zjistili, zda jeho elektromagnetický spínač nezpůsobuje poruchu klaksonu.
Vyměňte relé, pokud je viníkem, za předpokladu, že nejprve odpojíte baterii svého vozidla.
3. Zrezivělé svorky baterie
Provedení prvních dvou kroků by vám již mělo poskytnout docela dobrou představu o stavu vaší baterie. Pokud jsou svorky zkorodované, do elektrických součástí vašeho vozidla nepůjde žádné napájení – tedy oslabená nebo nefunkční houkačka.
Jen se ujistěte, že nedošlo k žádnému fyzickému poškození kabelů baterie, jako je roztřepení nebo roztřepení, což si vyžaduje okamžitou pozornost.
V tuto chvíli budete chtít odstranit korozi z vývodů baterie, pokud chcete, aby klakson auta znovu fungoval – za předpokladu, že je klakson Jeep v perfektním stavu a kabely baterie nejsou poškozené.
Zde jsou kroky, jak na to:
- Naneste na zkorodovaná místa baterie komerční čisticí prostředek na baterie. Tato látka pomůže odstranit rez a neutralizovat kyseliny z baterie. Pokud komerční varianty nejsou snadno dostupné, vraťte se k „metodě jedlé sody“, která zahrnuje smíchání sklenice vody a lžičky jedlé sody a drhnutí uvedené směsi na zkorodovaná místa pomocí starého zubního kartáčku nebo jiného kartáčku se štětinami.
- Po nanesení vámi zvoleného čisticího prostředku na zkorodovaná místa je opláchněte a poté osušte. Dbejte zvýšené opatrnosti, aby čisticí prostředek nebo roztok nespadl na lak karoserie vašeho Jeepu a další součásti motoru, zejména pokud používáte látku profesionální kvality. Pro urychlení procesu sušení použijte vzduchový kompresor.
- Zabraňte budoucí korozi pomocí preventivních opatření. Tato opatření zahrnují aplikaci tenké vrstvy vazelíny nebo antikorozních podložek potažených sloučeninami zabraňujícími korozi na oblasti náchylné ke korozi. Trik s vazelínou je zvláště užitečný při zlepšování vodivosti mezi konci kabelu a vývody baterie.
- Připojte baterii zpět k vašemu Jeepu.
4. Zkorodované, uvolněné nebo opotřebované konektory
Váš konektor je další věc, na kterou se možná budete chtít podívat, pokud klakson Jeepu začne znít slabě. Vzhledem k tomu, kde sedí váš klakson, je nevyhnutelné nahromadění špíny a částic – totéž platí pro nechráněné části jakéhokoli vozidla.
V důsledku toho se u vašeho konektoru již mohla objevit koroze vedoucí ke špatné vodivosti. Buď to, nebo se mohlo uvolnit v důsledku vibrací při jízdě.
Výměna konektoru není vždy nutná – dotažení nebo velké množství WD-40 může být vše, co potřebujete, aby váš klakson opět zněl skvěle. Stejně jako u relé odpojte před čištěním zkorodovaného konektoru baterii. Kromě toho zkontrolujte, zda je zcela vysušený, než jej znovu zapojíte.
5. Chybné zapojení
Jakmile zkontrolujete konektory, zkontrolujte, zda nemáte přerušené vedení a zda to nezpůsobuje slabé zvuky klaksonu. Budete muset provést test napětí nebo světla pomocí multimetru, jako je a Samostatný logovací multimetr Fluke 289 True-RMS (zobrazit na Amazonu).
Dejte pozor, aby se kovové části sond při těchto testech vzájemně nedotýkaly, jinak riskujete poškození elektrického systému vašeho Jeepu a nefunkční klakson.
Provádění těchto testů může být docela složité. Přesto vás výsledky nasměrují správným směrem.
Porucha vodivosti by znamenala, že musíte zvážit další závady, včetně pojistek, relé, hodinových pružin a spínačů. Zahrňte vizuální kontrolu kabelů, abyste vyloučili možné poškození hlodavci.
6. Zlomená hodinová pružina
Hodinová pružina může vypadat, že slouží výhradně funkcím volantu vašeho Jeepu, ale ve skutečnosti dělá víc. Jednoduše řečeno, tento spirálově vinutý konektor umožňuje otáčet volantem, aniž by došlo k přerušení elektrického spojení mezi tlačítky, spínači a součástmi, jako je váš klakson.
Dráty uvnitř hodinové pružiny jsou choulostivé, protože jsou zkroucené a mají tendenci být náchylné k poškození, zvláště když má Jeep vysoký kilometrový nájezd nebo je příliš často servisován.
Problém s hodinovou pružinou je pravděpodobně jednou z položek v tomto seznamu, kterou lze snadněji odhalit, protože jej často doprovázejí další příznaky.
Mezi obvyklé sdělovací znaky synchronní s tímto problémem patří rozsvícená varovná kontrolka airbagu a další vadná tlačítka na volantu. Tyto další příznaky se však nevyskytují neustále.
I když je to vzácné, může být váš klakson Jeepu jedinou věcí, která bude ovlivněna, pokud se objeví něco špatného s vaší hodinovou pružinou. Pokud zjistíte závadu, okamžitě vyměňte hodinovou pružinu vašeho vozidla.
7. Vadná houkačka nebo tlačítkový spínač klaksonu
Ačkoli bylo mnohokrát prokázáno, že klaksony vydrží i po skončení životního cyklu vozidla, tyto drobné součásti se mohou porouchat (ve skutečnosti je jejich průměrná životnost přibližně šest let). Netřeba říkat, jak často se to stane, závisí na závažnosti jeho použití – například šílené bouchání do klaksonů během hustého provozu.
Ale i kdyby tomu tak nebylo, váš klakson Jeepu může stále znít, pokud dojde k problému s napětím nebo se jeden z nich opotřebuje. Zkušební kontrolka vás upozorní, zda je potřeba okamžitě vyměnit houkačka (obvykle trvá 30 minut).
Použijte svou servisní příručku jako vodítko a zjistěte, zda vaše hodnoty napětí odpovídají specifikacím. V opačném případě budete možná muset vyměnit tlačítko klaksonu.
8. Poškozené kužely reproduktorů
I když to není často spojeno s problémy s klaksonem auta, proražený nebo promáčknutý kužel reproduktoru patří mezi nejpravděpodobnější příčiny toho, proč klakson vašeho Jeepu zní slabě.
Poškození kuželů reproduktorů je poměrně snadné, protože většina z nich je vyrobena z papíru. A když k tomu dojde, můžete kromě praskání nebo skřípání zaznamenat i slabší klakson.
Získání náhradního kužele pro váš Jeep může být složité – ale ne nemožné. Pokud se ale touto cestou zatím nechcete vydat, můžete si opravit kužely reproduktorů a udělat si „záplaty“ hedvábným papírem. Pamatujte však, že tkáň není jediným materiálem, který můžete použít.
V závislosti na závažnosti poškození možná budete muset použít něco odolnějšího. Ať už si vyberete kterýkoli, ujistěte se, že materiál je dostatečně lehký a nemá nepříznivý vliv na fungování kužele reproduktoru.
9. Nesprávný tlak vzduchu
Problémy se systémem tlaku vzduchu vašeho vozidla lze občas připsat slabým zvukům klaksonu. Chcete-li to vyloučit, zkontrolujte, zda váš manometr na kompresoru má správné hodnoty. Pokud nejsou takové, jaké by měly být, proveďte nezbytné úpravy, abyste naměřené hodnoty tlaku opravili.
Zkontrolujte, zda nejsou propíchnuté aerolinky, ucpané kabinové filtry a další problémy související s klimatizací nebo kompresorem automobilu. Pokud máte podezření, že příčinou jsou vzduchové bubliny, odvzdušněte systém vzduchové houkačky svého Jeepu.
Může se také stát, že váš klakson Jeepu právě dochází tlak vzduchu. Chcete-li zvýšit tlak vzduchu, najděte ventil Schrader na klaksonu auta a napumpujte do něj vzduch pomocí hustilky pneumatik jako např. Sada automatického přenosného kompresoru VIAIR 450P-45053 RV Silver (zobrazit na Amazonu).
Pokračujte v tom, dokud zvuk vašeho klaksonu nedosáhne 100–110 decibelů (některé online zdroje doporučují 139 dB, ale to nemusí být na některých místech povoleno).
10. Poškození vodou
Tento problém je často diskutován na fórech a není něčím, co se stává pouze řidičům, kteří používají své džípy k přejezdu bahnitých děr nebo značných hloubek vody.
Voda v klaksonu může být způsobena silnými dešti nebo jednoduchým mytím auta. Ale přiznejme si to – všichni jsme vinni tím, že jsme se v určitém okamžiku dostali do divočiny a nechali své dobrodružné duchy v našich džípech uvolnit.
Zkušení majitelé Jeepů vědí lépe než většina ostatních, že prevence je jediný způsob, jak jít. Jedním z jejich osvědčených postupů, jak zabránit vniknutí vody do útrob rohu, je použití gumového pásku, vodoodpudivého prostředku a sáčku na zip nebo punčochových kalhot, než se zablácí nebo přejdou někde na mokru.
Nemusíme se však vždy ocitnout v podobné situaci, kdy můžeme zabránit poškození klaksonu vodou dříve, než k němu dojde. Pokud máte podezření, že do vašeho klaksonu již pronikla voda, postupujte takto:
- Použijte 10mm klíč.
- Odpojte baterii.
- Sundejte si klakson.
- Vypusťte z něj vodu (nebojte se při tom ohnout černý plochý kovový kus, kde je namontován klakson).
- Ujistěte se, že je klakson zcela suchý, a poté jej znovu namontujte.
- Pokud je klakson vašeho sériového vozu příliš daleko, doporučují Jeepoví znalci získat a Sada sportovních klaksonů PIAA Twin Tone (zobrazit na Amazonu) nebo jeden z Calibre SXT jako náhradu.
Náklady na opravu klaksonu auta
Na základě výsledků online vyhledávání se průměrné náklady na opravu klaksonu pohybují mezi 10 a 89 dolary (pokud se provádí ve vašem místním autoservisu). Ceny nezahrnují daně a další vedlejší poplatky. Tato hodnota by byla přirozeně mnohem levnější, pokud byste opravu provedli sami.
Pokud je důvodem vašeho slabého klaksonu Jeep mírné poškození vodou, které lze napravit vypuštěním a vyvětráním součásti, možná nebudete muset nic utrácet. Ale pokud je viníkem něco více problematického, možná budete muset vyměnit klakson auta úplně.
V tomto okamžiku mohou vaše výdaje klesnout mezi 100 a 400 USD. Další kolísání nákladů bude záviset na vašem výběru klaksonů pro trh s náhradními díly a na tom, zda si na výměnu najmete profesionála či nikoli.
Závěr – důvody, proč váš Jeep klakson zní slabě
Abychom to shrnuli, zde je 10 nejčastějších viníků za slabým klaksonem Jeepu:
Nakonec si žádný majitel Jeepu nechce pošpinit svou pověst klaksonem, který zní jako nemocný Road Runner. Takže kromě znalosti obsahu tohoto článku je také důležitá správná údržba vašeho vozidla a jeho součástí.
Čištění klaksonu Jeep mýdlovou vodou a použití stlačeného vzduchu k jeho zbavení nečistot a jiných částic jsou některé způsoby, jak jej udržet ve špičkovém stavu. A pokud to budete dělat pravidelně, možná se nebudete cítit tak trapně, jak zatroubíte, až kolem vás příště projede jiné vozidlo.
Kris je zanícený off-road a outdoorový nadšenec, který miluje vzdorovat živlům a pustit se do náročného terénu. Také rád sdílí svou vášeň a znalosti s ostatními, aby i oni mohli ocenit jízdu.
O Krisu
Tlačítka na volantu v Jeepu Liberty poskytují bezproblémový způsob ovládání různých funkcí vozidla. Když tato tlačítka přestanou fungovat, může to být docela nepříjemné, protože to může řidiči bránit v úpravě důležitých nastavení. Tento článek se zabývá typickými příčinami nefunkčnosti tlačítek na volantu Liberty a navrhuje životaschopná řešení pro vyřešení problému.
Nejčastější příčinou nefunkčnosti ovládacích prvků na volantu v Liberty jsou špatné hodinové pružiny. Ovládací prvky ale také mohou přestat fungovat kvůli závadě softwaru, opotřebovaným tlačítkům nebo špatnému konektoru nebo přerušenému drátu.
1. Vadný hodinový pružina
Hodinová pružina je základní součástí volantu v Jeepu Liberty, která propojuje elektrický systém s různými ovládacími prvky, včetně airbagu, klaksonu a tlačítek na volantu. Je umístěn mezi volantem a sloupkem řízení. Umožňuje, aby elektrické připojení zůstalo neporušené, když se volant otáčí. Časem se může hodinová pružina opotřebovat nebo poškodit, což vede ke ztrátě elektrické konektivity a nefunkčnosti tlačítek na volantu.
Máte-li podezření, že příčinou problému je hodinová pružina, můžete se pokusit problém vyřešit kontrolou dalších příznaků, jako je nefunkční airbag nebo klakson.
Může se rozsvítit kontrolka airbagu
Když se v Liberty pokazí hodinový pružina, může to způsobit různé problémy, včetně nefunkčního systému airbagů, který může rozsvítit výstražnou kontrolku airbagu na sdruženém přístroji. Je to proto, že hodinová pružina zajišťuje elektrické spojení nezbytné pro správnou funkci airbagu ve volantu a vadná hodinová pružina může zabránit aktivaci airbagu v případě nehody, která může být nebezpečná.
Poznámka: Pokud se rozsvítí kontrolka airbagu, doporučuje se pro diagnostiku použít nástroj OBDII skeneru.
Houkačka může přestat fungovat
Když se v Liberty pokazí hodinový pružina, klakson může přestat fungovat. Je to proto, že hodinová pružina zajišťuje elektrické připojení nezbytné pro zvuk klaksonu. Jízda s vadnou houkačkou může být nebezpečná, protože může bránit vaší schopnosti upozornit ostatní řidiče v nouzových situacích.
Ignorování vadného hodinového pera může vést k výraznějším problémům, jako je například nefunkční airbag při nehodě, což může zvýšit riziko zranění. Pokud si tedy všimnete, že tlačítka na volantu nefungují správně, je nezbytné problém neprodleně řešit a vyhledat odbornou pomoc.
Vyměňte hodinovou pružinu
Výměna hodinové pružiny je složitý proces, který vyžaduje specializované dovednosti a nástroje. Doporučuje se vzít svůj Liberty k certifikovanému mechanikovi, který může správně diagnostikovat a vyměnit hodinovou pružinu, čímž zajistí, že je vaše vozidlo bezpečné a všechny funkce fungují správně.
Doporučené video
Vyměňte tlačítka
Výměna opotřebovaných knoflíků je poměrně jednoduchý proces, který lze provést doma pomocí správných nástrojů a pokynů. Náhradní tlačítka si můžete zakoupit u prodejce nebo dodavatele náhradních dílů. Pokud vám však opravy vlastními silami nevyhovují, je vždy nejlepší vzít Liberty k certifikovanému mechanikovi, který dokáže opotřebovaná tlačítka správně vyměnit.
3. Závada softwaru
V některých případech může závada v informačním a zábavním systému nebo v systému palubního počítače způsobit, že v Liberty přestanou fungovat tlačítka na volantu. V takových případech může někdy problém vyřešit resetování palubních počítačů. Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, je odpojení autobaterie na cca 15 minut.
- Najděte baterii ve svém Liberty.
- Pomocí klíče nebo kleští uvolněte a vyjměte záporný kabel z pólu baterie.
- Poté odpojte kladný kabel. Ujistěte se, že se kabely nedotýkají navzájem ani žádné kovové části těla.
- Zapněte světlomety a několikrát stiskněte tlačítko klaksonu, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému.
- Nechte baterii odpojenou po dobu asi 15 minut. To poskytne palubním počítačům dostatek času na resetování.
- Po 15 minutách znovu připojte kladný kabel ke svorce baterie a pevně jej utáhněte.
- Znovu připojte záporný kabel.
- Zapněte zapalování a otestujte tlačítka na volantu, abyste zjistili, zda nyní fungují správně.
Stručně řečeno, závada softwaru může způsobit, že tlačítka na volantu přestanou fungovat. Problém může pomoci vyřešit resetování palubních počítačů odpojením autobaterie na přibližně 15 minut. Pokud však tlačítka stále nefungují, může se jednat o jiný základní problém, jako je vadný hodinový pružina.
