Odstraňte konektor drátu z každé houkačky a připojte voltmetr nebo testovací světlo. Při kontrole napětí požádejte pomocníka, aby stiskl tlačítko klaksonu. Pokud se do klaksonů nedostane proud, musíte se propracovat zpět k relé a zkontrolovat zkraty. Pokud je výkon, zkuste přidržet kovový držák klaksonů na dobré zemi, jako je šroub motoru nebo pomocný rám. A když je drát znovu připojen, požádejte svého pomocníka, aby zkusil klakson znovu. Pokud se ozve, očistěte od rzi montážní šroub a auto (podpora radlice nebo držák grilu) a vyhledejte uvolněný nebo zlomený zemnicí pásek k podpěře radlice (buď z baterie nebo motoru). Pokud oba houkačky stále nefungují, jsou buď zanesené sněhem nebo nečistotami (přineste je dovnitř, aby je odmrazily nebo vyčistily), nebo je třeba je vyměnit.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 162
- Publikováno 27. července 2009
Jsou tam tři pojistkové skříně. Jeden pod kapotou a jeden v každém prostoru pro nohy u vašich nohou.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 7353
- Publikováno dne 15. října 2009
RF motorového prostoru pod kapotou, za světlomety.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Robert Wales
- Odpovědi 4977
- Publikováno 18. března 2011
pokud zkontrolujete napětí na vodiči, který přichází z tlačítka houkačky do relé, když je houkačka stlačena, a máte napětí, pak máte špatné relé, pokud ne, pravděpodobně máte špatné kontakty v oblasti klaksonu nebo dokonce samotné pružiny hodin .
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 977
- Publikováno dne 09. srpna 2011
cvaknutí, které uslyšíte, je s největší pravděpodobností aktivováno relé houkačky, zní to pravděpodobně, že se k houkačce nedostává energie, může být vytažený drát na klaksonu nebo může být houkačka vadná a potřebuje vyměnit. snad to pomůže. Na zdraví.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Lexus ES2009 r.v. 350. Chtěl bych prosím vědět umístění relé houkačky?
USA SPEC CAR? (ZNAMENÁ PRODÁNO TAM NEJPRVE) NEBO TO ŘÍKÁ VIN.
Četl jsem vám SM, servisní příručku, schéma klaksonu.
u vozů 2009 je nejlepší zkontrolovat všechny pojistky pro případ, že by byly příčinou chyby sítě.
ok, tady není BCM.
takže ano, relé cvakne a sepne a zahouká
ukazuje 2 rohy, ale při použití země a23 a a24 je tam rez>?
pojistka pohání pojistku zvanou HORN
10amp
pokud uděláte 2 střední test a gay1 zatroubí a chlap2 skutečně poslouchá klakson a uslyšíte, jak cvakne, řekne vám to 2 věci, tlačítko klaksonu je dobré
a pružina CLOCK, kolík houkačky není zlomený
a jako kouzlo, pokud to kliklo, teď jste to našli pomocí EARS.
kniha říká
strojovna R/B a J/B (relé houkačky)
Pojistková skříň v motorovém prostoru má relé. ne kabina.
opět USA auto s levostranným řízením, ne UK nebo jiné RHD cars.world wide
Houkačka je důležitým bezpečnostním prvkem vašeho Lexusu LX. Řízení vozidla se zlomenou houkačkou může být nebezpečné pro vás i ostatní na silnici. Pokud klakson ve vašem LX při stisknutí tlačítka na volantu nezatroubí, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Některé z běžných příčin, které brání normálnímu fungování houkačky na vašem Lexusu LX, jsou spálená pojistka, špatné relé, vadná houkačka, zkorodovaný nebo opotřebovaný konektor, přerušený drát, prasklá hodinová pružina nebo špatné tlačítko klaksonu.
1. Spálená pojistka
Houkačka na Lexus LX potřebuje ke svému fungování elektřinu. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a klakson nemůže fungovat.
Přesné umístění pojistky klaksonu najdete v uživatelské příručce vašeho LX nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky LX pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a držte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
2. Špatné relé
Relé jsou elektromagnetické spínače, které se používají k zapínání a vypínání elektrické zátěže. Špatné relé může být také příčinou selhání klaksonu na vašem Lexus LX.
Nejprve byste měli zjistit, kde je umístěno relé houkačky ve vašem konkrétním modelu LX. Tyto informace mohou být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozidla. Relé jsou obvykle umístěna v motorovém prostoru nebo pod volantem na levé straně. Pokud budete mít štěstí, bude schéma zapojení nakresleno na obklad. Před zahájením výměny musíte vždy odpojit baterii vozidla.
Jakmile identifikujete relé houkačky, měli byste zkontrolovat, zda je v krabici identické relé, obvykle můžete k otestování relé houkačky použít AC relé. Díky tomu můžete snadno otestovat, zda je elektromagnetický spínač skutečně příčinou nefunkční houkačky na vašem LX. Většina relé je zapojena, ale stále mohou být relativně těsná. Dávejte pozor, abyste při demontáži relé nic nepoškodili. Pamatujte: Po výměně relé by měla být baterie znovu připojena – jinak nepoteče žádný proud.
3. Špatný roh
Zlomený klakson může být důvodem, proč už na svůj Lexus LX nemůžete troubit. Houkačky se jen zřídka porouchají, mohou vydržet desítky let a mohou dokonce přežít životnost vozidla. Přesto může selhat v závislosti na tom, jak často jej používáte. Zejména pokud klakson funguje, ale zní, je to proto, že jeden z klaksonů se opotřeboval.
Houkačku na LX můžete otestovat zkontrolováním napětí na konektoru nebo pomocí testovací kontrolky.
4. Přerušený vodič nebo špatný konektor
Houkačka je umístěna v přední části vašeho Lexusu LX, kde se mohou časem hromadit nečistoty a jiné malé částice. To může vést ke korozi konektoru, což má za následek špatnou vodivost. Nemusíte nutně vyměňovat zkorodovaný konektor, ve většině případů lze konektor vyčistit pomocí WD-40. Z bezpečnostních důvodů se při čištění konektoru ujistěte, že je baterie odpojená a že je konektor zcela suchý, než jej znovu zapojíte.
Pokud na konektoru vašeho LX nevidíte žádnou korozi, pak je čas provést test napětí pomocí multimetru, nebo můžete také použít testovací světlo. Zapněte multimetr a vložte sondy do konektoru, jednu v každém bodě, ujistěte se, že se kovové části sond navzájem nedotýkají – jinak dojde ke zkratování a vypálení pojistky a může dojít k poškození elektrického systému vozidla. . Po vložení sond požádejte přítele, aby stiskl tlačítko klaksonu ve vozidle. Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů, pokud ukazuje 0 voltů, znamená to poruchu vodivosti v systému klaksonu: přerušený vodič, špatný konektor, prasklá hodinová pružina nebo vadný spínač může být jiná příčina než spálená pojistka nebo špatné relé.
Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho LX. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozeny, včetně elektrických vodičů pro klakson.
5. Prasklý hodinový pružina
Spirálový kabel nebo hodinová pružina je spirálově vinutý speciální otočný elektrický konektor ve vašem Lexusu LX, který umožňuje otáčet volantem a přitom stále vytvářet elektrické spojení mezi tlačítky na volantu, včetně tlačítka klaksonu, a elektrickými systémy vozidla. Hodinová pružina je umístěna mezi volantem a sloupkem řízení. Hodinová pružina obsahuje jemné dráty, které se mohou poškodit během servisu nebo v důsledku nadměrného používání, pokud vozidlo najelo příliš mnoho kilometrů.
Pokud je hodinová pružina ve vašem LX poškozena, můžete zaznamenat i jiné systémové poruchy. Může se například rozsvítit varovná kontrolka airbagu na sdruženém přístroji nebo přestat fungovat jiná tlačítka na volantu. Ale ve vzácných případech je možné, že se poškodí pouze horn drát ve spirále.
Oprava poškozeného hodinového pružiny není možná. Jsou relativně levné a jakmile se zjistí vadné, měly by být nahrazeny novým.
6. Vadný spínač klaksonu
Dalším důvodem nefunkčnosti klaksonu může být selhání tlačítka houkačky na volantu vašeho Lexus LX. Časem, v závislosti na tom, jak často byl klakson používán, se tlačítko může časem opotřebovat a přestat fungovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč klakson ve vašem Lexusu LX nemusí fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, spálenou pojistkou nebo vadným relé.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu, protože můžete snadno napáchat větší škody na vozidle, zejména na elektrickém systému. Odborný mechanik může diagnostikovat problém, zatímco budete popíjet kávu v čekárně.
