Tlačítko klaksonu/airbag na mém 2010 987.2 CS nyní drží, když je stisknuto. Můžu vsunout tmel mezi tlačítko klaksonu a volant a tlačítko klaksonu zase vytáhnout nahoru. Pokud je však klakson znovu stlačen, přilepí se a klakson se znovu přilepí. Má stejné díly jako 997.2.

Ve vláknech, které jsem zde četl, plakát řeší problém tím, že jej nechá opravit prodejce nebo indy.

1. Je nutné vyměnit tlačítko klaksonu/jednotku airbagu za nové?
2. Je obtížné nebo nebezpečné vyjmout a opravit nebo vyměnit tlačítko klaksonu/airbag tak, aby tuto práci provedl profesionál?
3. V místě, kde žiji, nemám prodejce ani Porsche indy a většinu svých oprav jsem provedl sám. Pokud je odstranění airbagu DIY projekt, existuje na to článek nebo YouTube?

2016 Cayman GTS | 2010 Cayman S
1930 příspěvků · Připojeno 2014

Ahoj, k-man Isle, můžete vidět můj předchozí příspěvek níže, který jde do detailů.
#7

Předpokládám, že protože váš je 987.2, je to jedno z řízení s kulatým airbagem.
Není třeba získávat novou jednotku, pokud je příčina vazby stejná.

Rozhodnutí, zda si udělejte sami nebo si pořídíte techniku, závisí na vaší úrovni pohodlí a zkušenostech. Proces odstranění je jednoduchý. právě opětovné vložení může být složité. Zde je ukázkové video z google.

Začátek diskuse na ostrově K-Man
156 příspěvků · Připojeno 2011

Děkuji ti, tygře. Vyjmutí a výměna vypadá dostatečně jednoduše. Zdá se, že moje oprava nevyžaduje novou část airbagu.

Stále si nejsem jistý, co způsobuje „svazování“ tlačítka houkačky a co je potřeba k nápravě problému. Způsobuje omotání kabelu pro dva konektory zablokování jednotky? Pokud ano, jaká je oprava?

2016 Cayman GTS | 2010 Cayman S
1930 příspěvků · Připojeno 2014

zkontrolujte příspěvek na odkaz #7 a přečtěte si také příspěvek #5.

obvykle je to modrá páska umístěná na některých místech kolem modulu airbagu.
pokud je váš již odstraněn, může to být způsobeno jinými faktory, které vyžadují další kontrolu.

Začátek diskuse na ostrově K-Man
156 příspěvků · Připojeno 2011
Děkuji. Ještě se na to podívám.
2016 Cayman GTS | 2010 Cayman S
Začátek diskuse na ostrově K-Man
156 příspěvků · Připojeno 2011

Opravil jsem problém. V mém případě byly všechny štítky a pásky na modulu airbagu a na volantu neporušené a na svém místě. Takže mě to zarazilo, dokud jsem nepoužil proužek papíru jako spároměr, abych zjistil, kde to vázne. Vložil jsem modul airbagu zpět do volantu a posunul papír kolem prostoru mezi volantem a modulem airbagu. Po stranách modulu airbagu v horní části jsou vačky (hrboly). Plastové pouzdro modulu airbagu se roztáhlo (netuším, co to způsobilo) a způsobilo zablokování vaček ve volantu.

Moje oprava byla použít brusný blok ke snížení profilu vaček. Problém vyřešen.

2016 Cayman GTS | 2010 Cayman S
10 příspěvků · Připojeno 2019

Ahoj, včera jsem na svém Cayenne z roku 2013 zatlačil příliš silně na klakson a dostal jsem přesný problém, podíval jsem se na video a zkusil jsem vytlačit tlačítko klaksonu šroubovákem, ale tlačítko prostě nevyskočí.

Následující video říká, že stačí zatlačit pružinu a není třeba páčit zevnitř

Nepoužívam klakson příliš často, je můj airbag stále dobrý? Obávám se, že můj airbag je také přilepený k tlačítku. Nákup nového dílu bude stát více než 1300 600 $ nebo nákup použitého XNUMX $, místní prodejce si může účtovat příplatek za práci, baterie Cayenne je pod sedadlem řidiče, nebude to snadná a levná práce.

Jde nějak vypáčit tlačítko bez rozbití airbagu? Předpokládám, že jsou potřeba dva lidé, jeden tlačí pružinu a druhý páčí z přední části volantu.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky, příčiny a diagnóza špatných zapalovacích svíček Chevy S10

3696 příspěvků · Připojeno 2016

Pokud jste někdy vyjímali airbag – jedna důležitá věc, abyste se vyhnuli přilepení a obtížnému odstranění airbagu.

Vložte dráty do vodítka na zadní straně airbagu. Na zadní straně pouzdra airbagu je vodítko ve tvaru háku, vyrobené z kusu pouzdra ohnutého směrem ven. Dva ploché dráty pro airbag MUSÍ jít do toho háčku. Pokud tak neučiní, je asi 80% šance, že skončí na špatném místě a první vodítko, které se stalo, je vazba tlačítka klaksonu.

Nemám skvělý obrázek průvodce – ale podívej se, co mám.

272131

272132

Zasuňte dráty pod háček a vraťte airbag na místo. Nezavazí a doufejme, že klakson nebude přilepený.

Don Eilenberger – obecný kuchař a myčka lahví..
Porsche Cayenne 2011 Twin-Turbo (bílá a černá), Boxster z roku 2009 2.9L PDK s mírnými mody (bílá a modrá), BMW R2012R 1200 motorka — skutečné BMW (červená) bohužel prodáno a zatím asi 55 aut, motorek, lodí.. Klikněte zde pro seznam hraček..
Nebe je místo, kde jsou policisté Britové, kuchaři Italové, mechanici Němci, milenci Francouzi a vše organizují Švýcaři.
Peklo je tam, kde jsou policisté Němci, kuchaři Britové, mechanici Francouzi, milenci Švýcaři a všechno to organizují Italové.

10 příspěvků · Připojeno 2019

Díky deilenberger, Právě jsem sledoval další video pod

272134

Právě jsi mi navrhl, abych použil šroubovák k zatlačení drátu zpět, aby se zahákl skrz držák, místo abych vytlačil celé tlačítko? Další věc, kterou bych měl udělat, je odpojit baterii, myslel jsem, že když neslevím kabel airbagu, bylo by dobré ho trochu vytlačit pro jednoduchou úpravu. Pokud nevyskočí, bylo by ztrátou času odmontovat sedadlo řidiče a dostat se ke kabelu baterie. Existuje zvláštní „elektrický zámek“, který vyžaduje, abych před vyjmutím součásti odpojil baterii?

3696 příspěvků · Připojeno 2016

opravdu nerozumím vaší otázce. Dráty by měly snadno zasouvat konečky prstů pod háček. Pokud ne, něco jste sbalili. Může se stát, že při připojení k airbagu nemají dostatečnou vůli nebo pružnost, v takovém případě by mohlo být vhodné odpojit baterii a odpojit konektory. ale dokázal jsem tu svou dostat pod hák bez odpojení airbagu. Dráty JSOU flexibilní — dejte jim dostatek vůle a měli byste je snadno přesunout tam, kam patří.

BTW — fotka, kterou ukazujete (jsou vaše?), ukazuje, jak to děláte NAPROSTO špatně, předpokládám, že je to z výše uvedeného videa? Ještě jsem nenašel video s U-trubicí, které ukazuje, jak to udělat správně. Ani jeden.

A proč byste odinstalovali sedadlo řidiče – v 987 je baterie v předním kufru (aka Frunk). Pokud je to Cayenne, záporný kabel baterie se připojí k podvozku pod kobercem těsně před sedadlem řidiče. V koberci je klapka, kterou můžete zvednout, a pak sejměte žaludovou matici, která drží elektrické oko dolů, a vyjměte oko z kolíku – vaše baterie je pak odpojena.

Don Eilenberger – obecný kuchař a myčka lahví..
Porsche Cayenne 2011 Twin-Turbo (bílá a černá), Boxster z roku 2009 2.9L PDK s mírnými mody (bílá a modrá), BMW R2012R 1200 motorka — skutečné BMW (červená) bohužel prodáno a zatím asi 55 aut, motorek, lodí.. Klikněte zde pro seznam hraček..
Nebe je místo, kde jsou policisté Britové, kuchaři Italové, mechanici Němci, milenci Francouzi a vše organizují Švýcaři.
Peklo je tam, kde jsou policisté Němci, kuchaři Britové, mechanici Francouzi, milenci Švýcaři a všechno to organizují Italové.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky špatného snímače otáček kola Alfa Romeo Stelvio - jak diagnostikovat

10 příspěvků · Připojeno 2019

Sdílený obrázek byl z videa někoho jiného, ​​nikdy se mi nepodařilo uvolnit modul airbagu pomocí šroubováku, mohl jsem pomocí nože vypáčit tlačítko a zastavit klakson. Myslím, že jediný způsob, jak sundat tu část z volantu, je rozbít ji?

3696 příspěvků · Připojeno 2016

Doporučuji navštívit odborníka. Pokud nemůžete airbag odstranit – je pravděpodobné, že byste jej mohli spustit při pokusu o jeho odstranění. A používat nůž – to se zdá být strašně hrubé. Nemohu mluvit o vašich mechanických schopnostech, ale zdá se, že odborná pomoc by mohla být lepší odpovědí, než když vám vystřelí airbag do obličeje.

Don Eilenberger – obecný kuchař a myčka lahví..
Porsche Cayenne 2011 Twin-Turbo (bílá a černá), Boxster z roku 2009 2.9L PDK s mírnými mody (bílá a modrá), BMW R2012R 1200 motorka — skutečné BMW (červená) bohužel prodáno a zatím asi 55 aut, motorek, lodí.. Klikněte zde pro seznam hraček..
Nebe je místo, kde jsou policisté Britové, kuchaři Italové, mechanici Němci, milenci Francouzi a vše organizují Švýcaři.
Peklo je tam, kde jsou policisté Němci, kuchaři Britové, mechanici Francouzi, milenci Švýcaři a všechno to organizují Italové.

10 příspěvků · Připojeno 2019

Ve skutečnosti nemusím po zatlačení klaksonu vypáčit tlačítko nožem na máslo, moje stará kreditní karta to zvládne, momentálně nesvítí kontrolka SRS a motoru. Myslím, že místní prodejce mě požádá, abych si koupil nový modul airbagu pro instalaci, pokud budu chtít složitou opravu.

Mám zkušenosti s výměnou brzdového systému mého vozu včetně třmenu, destiček, brzdové kapaliny, vyměňuji si i vlastní olej a filtry. Nedávno jsem rozebral blatník, abych opravil promáčkliny. Místní prodejce mi jednou naúčtoval 450 USD za diagnostiku mého světla SRS a poté požádal o 1000 XNUMX USD za rozebrání mého dveřního panelu. Panel jsem proto sundal sám, boční senzor a kabelový svazek byly v pořádku, problém byl ve skutečnosti jeden drát mezi dveřmi a karoserií auta byl přestřižený a světlo bylo zhasnuto poté, co jsem kabel znovu připojil, neměl jsem k otevření dveřního panelu.

Chtěl bych věnovat více času vymýšlení, jak sundat klakson, Porsche přichází s dobrým počítačem na diagnostiku, v nejhorším případě bych mohl nainstalovat nový airbag.

10 příspěvků · Připojeno 2019

272138

272140

324 příspěvků · Připojeno 2017

Ano, s největší pravděpodobností máte výše zmíněný problém s vazbou klaksonu. Chcete-li to vyřešit, musíte odstranit airbag, vyčistit lepicí pásku nebo přesměrovat kabelový svazek. Existuje spousta článků „jak na to“, které popisují tento proces Video v příspěvku #7 výše je přesně to, co musíte udělat. Podívejte se na to video (a pokud chcete nějaké další, můžete se také podívat na vlákna o výměně volantu, prvním krokem v tomto procesu je odstranění airbagu). V podstatě odpojíte napájení, počkáte několik minut a poté zasunete šroubovák do sloupku řízení, abyste uvolnili západky airbagu. Uvolnění airbagu je přístupné přes malý otvor ve spodní části sloupku řízení (nebo prohlubeň, kde musíte udělat otvor). Tuto práci provádíte zpod sloupku řízení, nikoli ze strany volantu «na straně řidiče». S největší pravděpodobností nebudete muset kupovat žádné díly, stačí vyčistit ty, které máte!

2009 987.2 Boxster 2.9 6-st
1964 356 XNUMXC
3696 příspěvků · Připojeno 2016

Důvodem, proč může být páska zmatená, je, že drát nebyl ve vedení drátu na zadní straně airbagu, když byl airbag naposledy instalován. VLOŽTE DRÁT DO VODIČŮ. Tím se zabrání tomu, aby se dostal tam, kde by neměl být a způsobil poškození a svazování. Podíval jsem se na asi 6 videí YouTube o instalaci airbagu – a ani jedno z nich si nevšimlo vodítka drátu. Je to tam z nějakého důvodu.

ČTĚTE VÍCE
Opel Combo Life vydává při vysokých rychlostech bzučivý zvuk – příčiny a jak to opravit

Don Eilenberger – obecný kuchař a myčka lahví..
Porsche Cayenne 2011 Twin-Turbo (bílá a černá), Boxster z roku 2009 2.9L PDK s mírnými mody (bílá a modrá), BMW R2012R 1200 motorka — skutečné BMW (červená) bohužel prodáno a zatím asi 55 aut, motorek, lodí.. Klikněte zde pro seznam hraček..
Nebe je místo, kde jsou policisté Britové, kuchaři Italové, mechanici Němci, milenci Francouzi a vše organizují Švýcaři.
Peklo je tam, kde jsou policisté Němci, kuchaři Britové, mechanici Francouzi, milenci Švýcaři a všechno to organizují Italové.

1930 příspěvků · Připojeno 2014

hru dobře, můžete zkusit jemně bušit do řízení dlaní/pěstí a pohybovat se kolem celého kola. to může někdy jemně vykroutit modul airbagu do původní polohy pomocí jemných vibrací.

to fungovalo pro mě, když jsem narazil na problém.

10 příspěvků · Připojeno 2019

I když jsem vzdal vyjmutí celého modulu airbagu, po 6 měsících se mi tlačítko klaksonu vrátilo do normálu, díky za horké počasí. Doporučuji lidem, aby se nevzdávali, může to být malý problém. Pokud klakson příliš nepoužíváte, stačí jej vypáčit kreditní kartou. Výměna modulu airbagu Porsche může být velmi nákladná

1930 příspěvků · Připojeno 2014

jo, taky jsem to zpočátku dělal. až se to najednou v noci znovu objevilo a v podstatě otravovalo všechny na doslech, dokud jsem nevypnul motor a nepřišel na to, jakou pojistku vytáhnout (to vyžadovalo pár pokusů).

1301 příspěvků · Připojeno 2005
Jen mi to připomnělo, že si nepamatuji, že bych NIKDY používal klakson. Zajímalo by mě, jestli to vůbec funguje.
4 příspěvků · Připojeno 2012

Dobře. Pro tento problém existuje servisní instrukce Porsche, SY905049, která také odkazuje na SY3215. «Odstranění příznaků v interiéru karoserie: Přepracování aktuátoru klaksonu (tlačítko pro klakson se při aktivaci zasekne / SY3215)»
Snažil jsem se najít tyto servisní pokyny pomocí Google, Startpage a Duck Duck bez výsledků. Náš přátelský servisní poradce mi dal papírovou kopii.
Každopádně nápravou je výměna dvou pružin za modulem airbagu za silnější pružiny Porsche P/N 9P1-419-357 – asi 10 dolarů za kus. Pokyn také vyžaduje namazání čtyř drážek, které zapadají do čtyř vodících lišt v náboji volantu, speciálním mazivem «Krytox».
Důležitá je také předchozí rada, abyste se ujistili, že kabely airbagu jsou správně zastrčeny při opětovné instalaci modulu airbagu.
Problém, kdy můj klakson nepřestával troubit, jsem vyřešil pomocí svých speciálních nástrojů na demontáž středového krytu kola, které mám uloženy pod okrajem své podlahové rohože na straně řidiče – dvě větší velké sponky na papír s jednou narovnanou nohou a se špičkami asi 3/8″ ohnutý, aby se vytvořil háček ve tvaru pravého úhlu. Pomocí dvou háčků vysuňte tlačítko airbagu / klaksonu do normální polohy. Je to alespoň dočasná oprava, než nějaký naštvaný SuperTrumper vezme žehličku na pneumatiky do vašeho auta, když váš klakson nepřestane troubit.
Doufám, že vám to pomůže.

Takže po 3 měsících vlastnictví jsem si právě uvědomil, že klakson nefunguje. Pojistku jsem zkontroloval, je dobrá. Zkoušel jsem otáčet volantem (přečtěte si v jiném vláknu, že by to tam mohlo být pružinové spojení), ale ne. Použil jsem tísňové tlačítko na dálkovém ovládání, přičemž fungovala pouze malá siréna / cvrlikání – žádné houkačky. Tak tady jsem se svými znalostmi na konci. Je ještě něco, čím bych se mohl pokusit problém vyřešit, nebo je to mimo běžnou úroveň údržby? Myšlenky?

ČTĚTE VÍCE
GMC Terrain AC fouká horký vzduch - příčiny a jak to opravit

10-26-2019, 08:18 PM
Člen Rennlistu
Založen: Jan 2011
Místo: Západní pobřeží
Příspěvky: 8,139
Obdržel 2,341 To se mi líbí u 1,416 příspěvků

Podívali jste se, zda je v autě skutečný klakson? začal bych tam.

Alarm nepoužívá klakson. Jen pro FYI.

Ovladač RAudi
10-26-2019, 08:34 PM
spouštěč nití
Založen: Jul 2019
Místo: Chicago
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Původně odeslal Ovladač RAudi

Podívali jste se, zda je v autě skutečný klakson? začal bych tam.

Alarm nepoužívá klakson. Jen pro FYI.

Dobré návrhy. Zkusím najít rohy. Divil bych se, kdyby tam fyzicky nebyli. Také existuje jiný způsob, jak vyzkoušet klakson bez volantu?

10-27-2019, 05:05 AM
tři kola
Založen: Mar 2014
Místo: Calimesa ca.
Příspěvky: 1,913
Obdržel 330 To se mi líbí u 233 příspěvků
Původně odeslal JohnsonAV

Dobré návrhy. Zkusím najít rohy. Divil bych se, kdyby tam fyzicky nebyli. Také existuje jiný způsob, jak vyzkoušet klakson bez volantu?

Pravděpodobně byste do něj mohli dát 12 voltů. Jen abych zjistil, jestli to opravdu funguje.
twodollardoug
10-27-2019, 11:50 PM
Hořící brzdy
Založen: Jan 2005
Místo: Houston, TX
Příspěvky: 1,158
Obdržel 51 To se mi líbí u 30 příspěvků

Moje sotva fungovaly, takže tady je moje řešení:

125 řazení
10-28-2019, 02:08 PM
spouštěč nití
Založen: Jul 2019
Místo: Chicago
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků

Díky za dosavadní reakce!

Zde je několik dalších informací, které mi pomohou vyřešit problémy s touto věcí: Takže jsem s tím kolem neděle jezdil a magicky to začalo fungovat! Nic jsem s tím neudělal, ale zkusil jsem to za jízdy a oba tóny klaksonu fungovaly. Nebyli extrémně hlasití, ale hádal bych to v rámci tolerance. Dnes ráno jsem je zkusil znovu a bez kostek.

Tohle mě opravdu začíná přivádět k šílenství. Tehdy nepracovali. Zajímalo by mě, jestli je problém s kontaktem sloupku řízení? Nějaký bezpečný způsob, jak to otestovat?

11-27-2019, 10:57 AM
spouštěč nití
Založen: Jul 2019
Místo: Chicago
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Narážím na to, protože jsem nenašel řešení. Nějaké nápady?

Trending Topics

11-28-2019, 11:24 PM
Založen: Mar 2011
Místo: Spring Lake, NJ, USA, A
Příspěvky: 10,085
Obdržel 1,124 To se mi líbí u 745 příspěvků

Velmi pochybuji, zda je to problém s kontaktem volantu. Mám podezření, že problém je buď v klaksonech nebo v kabeláži, která k nim vede. Můžete zkusit vyčistit kontakty na nich z kabelového svazku. Rohy Cayenne 955/957 byly pověstné tím, že se pokazily, protože byly umístěny nízko v mřížce a při brodění i hluboké louže v rychlosti – voda se valila přímo na ně. Pokud je vyměňujete – doporučuji pokusit se je namontovat co nejvýše.

deilenberger
12-13-2019, 12:29 AM
spouštěč nití
Založen: Jul 2019
Místo: Chicago
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků

Dobře, tak jsem právě dostal auto zpět od mechanika, který strávil větší část týdne tím, že se snažil problém vyřešit. Objednal si náhradní klakson a kabeláž za hlavním modulem, protože to bylo to, co jeho přítel z Porsche navrhl. Žádné kostky. Je to stále přerušované. Tak jsme mohli vrátit alespoň nepotřebné díly. Zdá se ale, že to směřuje spíše ke sloupku řízení. Máte nějaké myšlenky, doporučení, jak problém vyřešit, aniž byste utratili 1700 $?

ČTĚTE VÍCE
Příznaky a příčiny špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu Mercedes-Benz CLA

12-13-2019, 12:36 AM
tři kola
Založen: Mar 2014
Místo: Calimesa ca.
Příspěvky: 1,913
Obdržel 330 To se mi líbí u 233 příspěvků
Původně odeslal JohnsonAV

Dobře, tak jsem právě dostal auto zpět od mechanika, který strávil větší část týdne tím, že se snažil problém vyřešit. Objednal si náhradní klakson a kabeláž za hlavním modulem, protože to bylo to, co jeho přítel z Porsche navrhl. Žádné kostky. Je to stále přerušované. Tak jsme mohli vrátit alespoň nepotřebné díly. Zdá se ale, že to směřuje spíše ke sloupku řízení. Máte nějaké myšlenky, doporučení, jak problém vyřešit, aniž byste utratili 1700 $?

Pokud uvažujete o sloupku řízení, můžete zkusit novou hodinovou pružinu. Myslím, že jsou kolem 250 dolarů. A pak si to budete muset nechat zakódovat do auta. Pokud jste mechanik, máte piwis2 nebo lepší, může to udělat. Prodejna porsche race ve městě mi naúčtovala 100 dolarů za naprogramování mých nových hodin.

twodollardoug
12-13-2019, 01:44 AM
tři kola
Datum připojení: prosinec 2018
Příspěvky: 1,422
Obdržel 168 To se mi líbí u 133 příspěvků

Hloupá otázka, ale. zkoušíš klakson ráno, když je auto vypnuté? Protože si nemyslím, že to funguje, když je auto vypnuté. Pak to zkus znovu za jízdy a funguje to.

Zde je návrh, pokud výše uvedený případ neplatí. Jízda 2 byla od klaksonu + a – na malé světlo a při otáčení volantem stále mačkejte klakson, pokud světlo svítí stále, víte, že to není řízení.

Další myšlenka, když vyjmete airbag řízení, můžete jasně vidět, zda jsou kontakty neporušené, když stisknete klakson. Možná je problém právě pod taškou.

Naposledy upravil F SANE IL; 12 v 18:2019 .
12-17-2019, 02:56 PM
spouštěč nití
Založen: Jul 2019
Místo: Chicago
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Původně odeslal twodollardoug

Pokud uvažujete o sloupku řízení, můžete zkusit novou hodinovou pružinu. Myslím, že jsou kolem 250 dolarů. A pak si to budete muset nechat zakódovat do auta. Pokud jste mechanik, máte piwis2 nebo lepší, může to udělat. Prodejna porsche race ve městě mi naúčtovala 100 dolarů za naprogramování mých nových hodin.

Bylo by to sestava hodinové pružiny, kdyby všechny ostatní funkce fungovaly na volantu?
09-05-2021, 11:05 AM
Založen: Sep 2021
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

2016 Cayenský roh nefungoval. Četl jsem o otáčení volantem a fungovalo to. Nyní klakson opět přestal fungovat, ale nemohu si vzpomenout (nebo najít) příspěvek, který popisoval proces otáčení volantem. Můžete mi připomenout postup nebo mě zkopírovat do původního příspěvku?

Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
09-06-2021, 08:44 PM
tři kola
Datum připojení: prosinec 2018
Příspěvky: 1,558
Obdržel 284 To se mi líbí u 232 příspěvků
Původně odeslal vic9909

2016 Cayenský roh nefungoval. Četl jsem o otáčení volantem a fungovalo to. Nyní klakson opět přestal fungovat, ale nemohu si vzpomenout (nebo najít) příspěvek, který popisoval proces otáčení volantem. Můžete mi připomenout postup nebo mě zkopírovat do původního příspěvku?

S tím souvisí mnoho příspěvků. Jedna věc k zapamatování na rozdíl od většiny aut, Porsche Cayenne (alespoň v mém roce 2018), alarm není klakson. V Americe také rohy přestávají fungovat, protože se používají jen zřídka. Kontakty „zkorodují“ nebo se zalepí spínač řízení atd. Dbám na to, abych alespoň jednou týdně použil svůj klakson, dlouhé zvuky! Šílený provoz zde v GA se hodí k použití klaksonu. Zatím mi nikdo nepozdravil jedním prstem ani nevytáhl brokovnici.