Houkačka je důležitým bezpečnostním prvkem ve vašem VW T-Cross. Řízení vozidla se zlomenou houkačkou může být nebezpečné pro vás i ostatní na silnici. Pokud klakson při stisknutí tlačítka na volantu ve vašem T-Cross nezatroubí, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Některé z běžných příčin, které brání tomu, aby klakson normálně fungoval na vašem VW T-Cross, jsou spálená pojistka, špatné relé, vadná houkačka, zkorodovaný nebo opotřebovaný konektor, přerušený drát, zlomená pružina hodin nebo špatné tlačítko klaksonu.
1. Spálená pojistka
Houkačka na VW T-Cross potřebuje elektřinu, aby fungovala. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a klakson nemůže fungovat.
Přesné umístění pojistky klaksonu naleznete v uživatelské příručce T-Cross nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky T-Cross pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a držte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
2. Špatné relé
Relé jsou elektromagnetické spínače, které se používají k zapínání a vypínání elektrické zátěže. Špatné relé může být také příčinou poruchy klaksonu na vašem VW T-Cross.
Nejprve byste měli zjistit, kde je umístěno relé klaksonu ve vašem konkrétním modelu T-Cross. Tyto informace mohou být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozidla. Relé jsou obvykle umístěna v motorovém prostoru nebo pod volantem na levé straně. Pokud budete mít štěstí, bude schéma zapojení nakresleno na obklad. Před zahájením výměny musíte vždy odpojit baterii vozidla.
Jakmile identifikujete relé houkačky, měli byste zkontrolovat, zda je v krabici identické relé, obvykle můžete k otestování relé houkačky použít AC relé. Díky tomu si můžete snadno vyzkoušet, zda je elektromagnetický spínač skutečně příčinou nefunkční houkačky na vašem T-Crossu. Většina relé je zapojena, ale stále mohou být relativně těsná. Dávejte pozor, abyste při demontáži relé nic nepoškodili. Pamatujte: Po výměně relé by měla být baterie znovu připojena – jinak nepoteče žádný proud.
3. Špatný roh
Zlomená houkačka může být důvodem, proč už na svůj VW T-Cross nemůžete troubit. Houkačky se jen zřídka porouchají, mohou vydržet desítky let a mohou dokonce přežít životnost vozidla. Přesto může selhat v závislosti na tom, jak často jej používáte. Zejména pokud klakson funguje, ale zní, je to proto, že jeden z klaksonů se opotřeboval.
Houkačku na svém T-Crossu můžete otestovat kontrolou napětí na konektoru nebo testovací kontrolkou.
4. Přerušený vodič nebo špatný konektor
Houkačka je umístěna v přední části vašeho VW T-Cross, kde se mohou časem hromadit nečistoty a jiné malé částice. To může vést ke korozi konektoru, což má za následek špatnou vodivost. Nemusíte nutně vyměňovat zkorodovaný konektor, ve většině případů lze konektor vyčistit pomocí WD-40. Z bezpečnostních důvodů se při čištění konektoru ujistěte, že je baterie odpojená a že je konektor zcela suchý, než jej znovu zapojíte.
Pokud na konektoru vašeho T-Cross nevidíte žádnou korozi, pak je čas provést test napětí pomocí multimetru, nebo můžete také použít testovací světlo. Zapněte multimetr a vložte sondy do konektoru, jednu v každém bodě, ujistěte se, že se kovové části sond navzájem nedotýkají – jinak dojde ke zkratování a vypálení pojistky a může dojít k poškození elektrického systému vozidla. . Po vložení sond požádejte přítele, aby stiskl tlačítko klaksonu ve vozidle. Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů, pokud ukazuje 0 voltů, znamená to poruchu vodivosti v systému klaksonu: přerušený vodič, špatný konektor, prasklá hodinová pružina nebo vadný spínač může být jiná příčina než spálená pojistka nebo špatné relé.
Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho T-Cross. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozeny, včetně elektrických vodičů pro klakson.
5. Prasklý hodinový pružina
Spirálový kabel nebo hodinová pružina je spirálově vinutý speciální otočný elektrický konektor ve vašem VW T-Cross, který umožňuje otáčet volantem a přitom stále vytvářet elektrické spojení mezi tlačítky na volantu, včetně tlačítka klaksonu, a elektrickými systémy vozidla. . Hodinová pružina je umístěna mezi volantem a sloupkem řízení. Hodinová pružina obsahuje jemné dráty, které se mohou poškodit během servisu nebo v důsledku nadměrného používání, pokud vozidlo najelo příliš mnoho kilometrů.
Pokud je hodinová pružina ve vašem T-Cross poškozena, můžete zaznamenat i jiné systémové poruchy. Může se například rozsvítit varovná kontrolka airbagu na sdruženém přístroji nebo přestat fungovat jiná tlačítka na volantu. Ale ve vzácných případech je možné, že se poškodí pouze horn drát ve spirále.
Oprava poškozeného hodinového pružiny není možná. Jsou relativně levné a jakmile se zjistí vadné, měly by být nahrazeny novým.
6. Vadný spínač klaksonu
Dalším důvodem nefunkčnosti klaksonu může být porucha tlačítka klaksonu na volantu vašeho VW T-Cross. Časem, v závislosti na tom, jak často byl klakson používán, se tlačítko může časem opotřebovat a přestat fungovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč klakson ve vašem VW T-Cross nemusí fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, spálenou pojistkou nebo vadným relé.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu, protože můžete snadno napáchat větší škody na vozidle, zejména na elektrickém systému. Odborný mechanik může diagnostikovat problém, zatímco budete popíjet kávu v čekárně.
Klakson, který již nefunguje, může být jistě nebezpečný a musí být co nejdříve opraven. Na svém voze Volkswagen T-Cross musíte být nutně schopni oznámit svou přítomnost díky tomuto základnímu nástroji. Je samozřejmě možné, že je pouze poškozený a má legrační zvuk, ale v každém případě je to problém, který musíte odstranit. V tomto článku vás chceme krok za krokem provést tímto postupem, protože si uvědomíte, že to lze provést sami, aniž byste museli nutně chodit do garáže.
Testy, abyste zjistili, proč klakson vašeho vozu Volkswagen T-Cross již nefunguje
V první řadě je nezbytné zjistit, kde se selhání bere. V závislosti na tom budete vědět, jaké opravy je třeba provést na vašem Volkswagen T-Cross.
Provedeme vás krok za krokem více testů :
Udělej test zatroubením otevřete kapotu. Pokud uslyšíte zvuk, ale opravdu slabší než obvykle, znamená to, že několik elektronek je poškozených, ale některé stále fungují. Ve skutečnosti máte na svém voze Volkswagen T-Cross určitý počet rohy rohy které nesou hluk.
Za druhé, budete muset najít klakson. Nachází se v blízkosti chladiče v přední části vašeho vozidla, poblíž mřížky. Mřížka je malá mřížka v přední části vozidla, která umožní přívod vzduchu, který ochladí místnosti a zároveň ochrání obsah vašeho vozu Volkswagen T-Cross.
Proč už nefunguje klakson na mém voze Volkswagen T-Cross?
Zde je odstavec seskupující různé možné příčiny klaksonu Volkswagen T-Cross, který již nefunguje.
Odpojené kabely klaksonu na mém Volkswagenu T-Cross
Jakmile je klakson zacílen, pokusíme se odpojit a znovu připojit propojovací vodiče znovu spustit test. Chcete-li to provést, uchopte dva spojené vodiče a vytáhněte je za jejich konec směrem k sobě. Měli byste také vidět upevňovací šroub houkačky, který je třeba odšroubovat. Nakonec to všechno vyčistěte malým koštětem nebo něčím podobným a potom vše zapojte zpět. Zkuste znovu zatroubit. Houkačka zase funguje?
Našli jste řešení pro svůj Volkswagen T-Cross! Pokud se nic nezměnilo, pokračujme v testech a vysvětlováních.
V této fázi čelíte různým možnostem.
Vadný klakson na mém Volkswagenu T-Cross
Je možné zakoupit a podvedl vyměnit ty vadné, pokud jste je dokázali zaměřit díky hluku. Pokud po opětovném připojení dvou propojovacích kabelů některé houkačky nefungují, je velká šance, že jsou vadné.
Spálená pojistka klaksonu mého Volkswagenu T-Cross
Také doporučujeme zkontrolovat pojistky. Chcete-li najít tuto pojistkovou skříňku, doporučujeme vám podívat se na náš článek, který byl dříve na toto téma:
„Kde najít pojistkovou skříň na Volkswagen T-Cross“
Zároveň se budete muset podívat na své uživatelská příručka vozidla, tam jsou odkazy na dotyčnou pojistku klaksonu.
Jakmile je pojistka identifikována, můžete ji vyjmout pomocí kleští. Je snadné poznat, zda je spálená, pozorujte kovovou část. Pokud se zdá zčernalé, pojistka ve vašem voze Volkswagen T-Cross je spálená. Musí se proto změnit. Pokud se zdá neporušený, neměl by být zapleten.
Tuto pojistku najdete v každém prodejna automobilů ale také garáž. Po výměně pojistky zopakujte test houkačky. Funguje vám klakson? gratuluji! Pokud jste stále na stejném místě, zkontrolujte si palubní desku a konkrétně kontrolku airbagu. Pokud je zapnutý, může mít odkaz. Ve skutečnosti to může mít dopad na otočný spínač, část, která funguje jako relé mezi volantem a klaksonem. Pokud jste se však dostali do této fáze, doporučujeme, abyste navštívili odborníka, aby prozkoumal váš Volkswagen T-Cross, protože je obtížnější to zvládnout sami.
Závěr o klaksonu mého Volkswagenu T-Cross, který již nefunguje
Zde je několik důvodů, které by mohly mít dopad na váš roh. Trubky, pojistky, otočný spínač, airbag. Přesná identifikace závady vám pomůže najít řešení. Pokud musíte pojistku vyjmout, nezapomeňte ji nahradit identickou pojistkou stejné intenzity.
