Acura NSX je vybavena systémem dálkového bezklíčového vstupu, který umožňuje majitelům pohodlně zamykat a odemykat vozidlo stisknutím tlačítka na klíčence. Existuje mnoho důvodů, proč dálkové ovládání vašeho NSX nemusí fungovat, o kterých budeme diskutovat v tomto článku.
Nejčastější příčinou toho, že klíčenka nezamyká nebo neodemyká dveře v Acura NSX, je vybitá knoflíková baterie uvnitř klíčenky. Dálkové ovládání však může také přestat fungovat kvůli opotřebovaným tlačítkům, špatnému kontaktu baterie, poškození vodou, problémům s modulem přijímače, rušením signálu, vybitou 12V baterií, nespárovaným klíčem vyžadujícím přeprogramování nebo vadným elektronickým čipem.
1. Vybitá knoflíková baterie uvnitř přívěsku na klíče
Vybitá mincová baterie je hlavní příčinou toho, že klíčenka nezamyká nebo neodemyká dveře v NSX. Obvykle existují známky oslabení baterie, než se vzdá. Pokud dálkové ovládání dříve fungovalo, ale dosah dálkového ovladače se postupně snižoval, až přestal fungovat, znamená to, že se baterie vybila.
Vyměňte baterii
Pokud je knoflíková baterie v přívěsku NSX vyměněna nesprávně nebo je baterie nevhodná, může dojít k poškození klíče od vozidla. Vyměňujte pouze vybité baterie za nové se stejným napětím, velikostí a specifikací. Ujistěte se, že baterie při vkládání směřuje správným směrem.
Doporučené video
Jak dlouho vydrží baterie klíčenky?
V závislosti na tom, jak často používáte klíčenku nebo dálkové ovládání vašeho NSX, by baterie měla vydržet dva až čtyři roky. To za předpokladu, že nová baterie, kterou jste nainstalovali, je v pořádku a její datum použitelnosti je vzdálené mnoho let.
Tip: Svůj NSX můžete zkusit zamknout/odemknout jeho náhradním klíčem. Vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
2. Špatné připojení baterie
Baterie uvnitř přívěsku na klíče NSX má kovové příchytky, které drží baterii na místě a doplňují obvod. Pokud klipy nemají žádné napětí, může to způsobit problémy s kontaktem a dálkový ovladač nemusí být napájen. Ujistěte se, že je baterie pevně umístěna a že se nepohybuje, když dálkovým ovladačem zatřesete. Také se ujistěte, že všechny kontakty baterie jsou bez koroze a prachu.
3. Poškození vodou
Pokud se vaše klíčenka Acura NSX vykoupala v mýdlové vodě z pračky poté, co jste ji zapomněli vytáhnout z kapsy kalhot, poškození vodou je velmi pravděpodobné.
Voděodolný, ne voděodolný
Váš klíč NSX má pryžové těsnění, které zabraňuje pronikání vody k elektronickému čipu uvnitř. Postříkání vodou nebo krátké vystavení lehkému dešti by mělo být v pořádku, ale vystavení nadměrnému množství vody, jako je ponoření klíče do bazénu, může způsobit, že voda pronikne těsněním a poškodí čip. Ponoření klíče do mořské vody na pláži může být mnohem více škodlivé pro elektroniku klíčenky kvůli vysoce vodivé povaze slané vody.
Ale moje klíčenka přežila vystavení vodě?
Pokud vaše klíčenka NSX přežila mycí cyklus nebo hlubokou koupel v oceánu nebo bazénové vodě, klíčenka není vodotěsná, znamená to, že jste měli štěstí. Vystavení nadměrné vodě zvyšuje riziko poškození vodou, takže byste si z toho neměli dělat zvyk.
Co dělat v případě poškození vodou?
Pokud vaše klíčenka NSX přestane fungovat po vystavení čisté vodě z vodovodu nebo dešti, okamžitě vyjměte baterii a očistěte elektronickou součást papírovou utěrkou a před vložením baterie ji nechte zcela vyschnout. V případě vystavení slané vodě, mýdlové nebo špinavé vodě se doporučuje vyčistit čip isopropylalkoholem nebo čističem elektroniky. Pokud klíčenka po vyčištění a vysušení stále nefunguje, čip je pravděpodobně smažený a budete si muset koupit nový klíč.
4. Vybitá 12V baterie
Dálkový bezklíčový systém a systém centrálního zamykání v NSX vyžadují, aby 12voltová baterie byla ve zdravém stavu, aby správně fungovala. Pokud je 12voltová baterie vybitá nebo pokud došlo k přerušení elektrického proudu v důsledku koroze na svorkách baterie nebo uzemnění, veškerá palubní elektronika přestane fungovat.
V takovém případě budete muset ručně odemknout dveře vašeho NSX fyzickým klíčem. Také elektrické příslušenství (např. světlomety, ventilátor a informační systém) nebude fungovat nebo může fungovat špatně a motor se nespustí. Zkontrolujte 12V baterii a její připojení.
5. Rušení signálu
Signál dálkového ovládání NSX může být rušen předměty, špatnými povětrnostními podmínkami nebo vysílači na stejném frekvenčním pásmu v blízkosti vozidla. Dálkový klíč může fungovat, když jste blízko vozidla, ale nemusí fungovat na dálku. V případě silného rušení nemusí dálkový ovladač vůbec fungovat.
Rušivé signály mohou způsobovat nejen sousední rádiové stožáry a věže, ale také neodborně instalované satelitní systémy. Velká část rádiového rušení je způsobena poruchami a stárnutím elektrických zařízení a rádiových systémů, které vedou k nežádoucím emisím, záření a zpětným důsledkům na silové a komunikační sítě. Vaše klíčenka NSX by měla začít znovu fungovat, když opustíte oblast rušení.
6. Je nutné přeprogramování
Ve vzácných případech může dálkový klíč NSX přestat fungovat kvůli problémům s párováním. Klíč lze přeprogramovat pomocí OBDII skeneru. Můžete také být schopni naprogramovat klíč provedením několika kroků, pro úspěšné spárování je obvykle vyžadován originální klíč. Pokyny by měly být uvedeny v uživatelské příručce. Pokud to nezvládnete sami, možná budete muset navštívit autorizovaného prodejce a klíč přeprogramovat.
Doporučené video
V NSX není žádné tlačítko ani možnost resetovat systém bezklíčového vstupu, ale můžete restartovat všechny palubní počítače odpojením 12voltové baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Acura NSX je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází. Tato metoda bude užitečná zejména při diagnostice vadného modulu přijímače dálkového bezklíčového systému.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu NSX. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem NSX.
Závěr:
Existuje mnoho důvodů, proč vaše klíčenka Acura NSX nezamyká nebo neodemyká dveře. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzřejmější příčinou, kterou lze snadno diagnostikovat: vybitou mincovní baterií, kterou můžete vyměnit za několik minut.
OEM bezklíčové jednotky také trpí tím, že kondenzátory prosakují po celé desce plošných spojů. Možná máte uvnitř jednotky mazlavý nepořádek.
Panic aktivuje houkačky SCU.
Pozor: Dělám svět bezpečným pro demokracii.
Mike-eg6
Připojeno 26. října 2019 Zprávy 13
dobře děkuji za pomoc .
Mám tento plán na instalaci sady. ale ten žlutý kabel nemám. Mám 1 modrou a 1 červenou/šedou.
a já beru modrou jako žlutou a červenou/šedou jako červenou.
kreslil
Připojen 9. dubna 2002 Zprávy 2,961 XNUMX Umístění Nový Zéland, Severní ostrov
Barvy drátu nejsou tak důležité, jen kam jdou. Zdá se, že jsou zaplněny správné otvory.
Zdá se, že tento svazek používá nestandardní barvy drátů, což je v pořádku, pokud dráty jdou tam, kde jsou požadovány. Nemohu určit, zda má napájecí zdroj (wht/grn na vašem) pojistku 3A?
Pokud jsou všechny vodiče zarovnané, váš přijímač má problémy. Otevřel bych to a prohlédl desku plošných spojů.
Konektor na straně karoserie vozidla můžete také ručně otestovat uzemněním. s 3A pojistkou nebo testovací žárovkou. příslušné terminály.
Poslední úprava: 4. května 2020
Pozor: Dělám svět bezpečným pro demokracii.
Horník
Připojeno 29. října 2004 Zprávy 2,957 XNUMX Umístění San Diego, CA (dříve Portland, TX)
Tak to tam hodím.
Můj bezklíčový vstup přestal fungovat už dávno. Nikdy mě to moc nebavilo, protože s autem nejezdím tolik, v kombinaci s konkrétními řečmi o «91-92», že už nebylo dostupné atd.
Začal jsem přemýšlet o opravě některých otravných věcí, jako jsou vzpěry kufru, a začal jsem číst toto (a další) vlákno o bezklíčovém vstupu.
Pokud se nemýlím při čtení někdy matoucích a propletených příspěvků, a pokud ano, opravte mě, pokud již mám nainstalovaný postroj, mohu vložit bezklíčový vstup 93 a vyšší, stejně jako Legendy z počátku 90. let?
Z toho, co jsem shromáždil, 91-92 měl 8kolíkový konektor (do kabelového svazku auta) se 2 dalšími dráty, které byly přidány do bezpečnostní řídicí jednotky, kde vozy 93 a vyšší měly jediný 12 (nebo 14pinový) konektor, který šel přímo do svazku auta (a pravděpodobně nepřímo do bezpečnostní řídicí jednotky).
kreslil
Připojen 9. dubna 2002 Zprávy 2,961 XNUMX Umístění Nový Zéland, Severní ostrov
>Mohu vložit bezklíčový vstup 93 a vyšší, stejně jako Legendy z počátku 90. let?
Nebo Accords a pár dalších.
Problém je v dálkových ovladačích. Promluvte si s [MENTION=15821]Chase[/MENTION] Acurou ohledně podrobností, může je podle potřeby získat a přiřadit k přijímačům.
Kódování existujícího dálkového ovladače Kenwood na jiný přijímač nebylo dobře zdokumentováno.
Lze použít i novější sady Honda (ale ne 5kolíkové, protože pouze komunikují s BCM).
**
[MENTION=34822]I_M_Legend[/MENTION] zdokumentoval DIY pro levné bezklíčové jednotky a větší funkčnost (uvolnění kufru a blikající světla, chcete-li).
> 91-92 měl 8kolíkový konektor (do kabelového svazku auta) se 2 dalšími vodiči, které byly přidány do bezpečnostní řídicí jednotky,
>auta 93 a vyšší měla jeden 12 (nebo 14pinový) konektor, který šel přímo do kabelového svazku auta
Pojďte dolů a pomozte s Knowledgebase.
Pozor: Dělám svět bezpečným pro demokracii.
Horník
Připojeno 29. října 2004 Zprávy 2,957 XNUMX Umístění San Diego, CA (dříve Portland, TX)
>Mohu vložit bezklíčový vstup 93 a vyšší, stejně jako Legendy z počátku 90. let?
Nebo Accords a pár dalších.
Problém je v dálkových ovladačích. Promluvte si s [MENTION=15821]Chase[/MENTION] Acurou ohledně podrobností, může je podle potřeby získat a přiřadit k přijímačům.
Pojďte dolů a pomozte s Knowledgebase.
Kéž bych se tím začal zabývat před pár lety. Měl jsem 02 TL, který když jsem prodal před 2-1/2 lety, byl by to perfektní dárce pro přívěsky i ovladač. Nebo by to alespoň bylo testovací lůžko. Kontroluji online sběrné dvory pro kompletní nastavení z pozdějšího modelu Acura, alespoň abych viděl, jaký typ konektoru má. Můj soused má 05 TL-s, který by mohl brzy prodat. Mohu poprosit o shození kolenního polštáře a podívat se, jaký druh to má, a pokud 14pinový zelený konektor, požádejte o zapůjčení na otestování. Další údaje pro skupinu.
Při hledání na jednom z prodejců prodávají řídicí jednotku pro 05 NSX za necelých 400 USD a přívěsky na klíče z aftermarketu by přidaly dalších 20 USD. To je samozřejmě mnohem víc než jen poprodejní nastavení. Líbí se mi myšlenka nsxmugenu pod 100 $ PKE od Amazonu. Startování je v pořádku, možná to stojí za to trápení s klíčem, pak zatlačením zapněte startér, možná ne. Ale ta část bezklíčového vstupu by byla fajn.
Poslední úprava: 30. dubna 2020
Horník
Připojeno 29. října 2004 Zprávy 2,957 XNUMX Umístění San Diego, CA (dříve Portland, TX)
Díval jsem se na eBay na záchranné jednotky. Zdá se, že moduly pro (jiné než NSX) na počátku 2000. století mají méně než 14pinové konektory. V tom okamžiku Honda pravděpodobně přijala jednodušší přístup, podobně jako systémy pro aftermarket, napájení, návrat, zamykání a odemykání. Přestal se starat o otevřenou kapotu nebo kufr atd.
kreslil
Připojen 9. dubna 2002 Zprávy 2,961 XNUMX Umístění Nový Zéland, Severní ostrov
>začátek 2000. století se zdá mít méně než 14pinové konektory.
FYI: OEM keyless vyžaduje pouze DEVĚT připojení.
Původní verze JDM má 30 terminálů, dělá pár věcí navíc, jako je výběr pro pasivní aktivaci, tichý režim atd.
Poslední úprava: 2. května 2020
Pozor: Dělám svět bezpečným pro demokracii.
Mike-eg6
Připojeno 26. října 2019 Zprávy 13
[Žádná zpráva]
Mike-eg6
Připojeno 26. října 2019 Zprávy 13
[Žádná zpráva]
Mike-eg6
Připojeno 26. října 2019 Zprávy 13
dobře, myslím, že to byla moje chyba Teď, když jsem ujel kolo, už se automaticky nezamyká.
Myslím, že problém byl v tom, že jsem po instalaci zapnul pouze zapalování a tím se po pár hodinách zamkl
Nyní to funguje perfektně.
pokud odemknu NSX, ale neotevřu dveře, zamkne se po 15 sekundách.
Pokud je klíč v zámku, nezamkne se sám, ale jak funguje tlačítko EXT PANIC? co by se mělo stát, když to zmáčknu?
pěkně pozdravuje Mike
Jsem legenda
Připojen 7. května 2018 Zprávy 979 Umístění San Jose
Pokud je klíč v zámku, nezamkne se sám, ale jak funguje tlačítko EXT PANIC? co by se mělo stát, když to zmáčknu?
pěkně pozdravuje Mike
Po zamknutí vozidla dálkovým ovladačem a čekání 15 sekund, než se alarm plně aktivuje (za předpokladu, že jsou všechny dveře, kufr, kapota správně zavřené), stisknutím a podržením tlačítka EXT PANIK na ~ 3 sekundy spustíte alarm. Světla budou blikat a klakson zatroubí. Alespoň tak to fungovalo na mé 99. 91/92 může být jiná.
Poslední úprava: 3. května 2020
Mike-eg6
Připojeno 26. října 2019 Zprávy 13
oh, dobře, perfektní díky
Musím otestovat děkuji.
hezký pozdrav z Rakouska
mikrofon
DocL
Připojeno 22. března 2000 Zprávy 7,772 XNUMX Umístění Planeta Země
Mám dva originální ovladače k alarmu. Nejsem si jistý, zda je lze naprogramovat na původní modul. Pokud si někdo bude chtít jeden koupit, přijmu 100 $ za ovladač.
“Kdyby keře byly stromy, stromy by padaly.” -REM
kreslil
Připojen 9. dubna 2002 Zprávy 2,961 XNUMX Umístění Nový Zéland, Severní ostrov
Ano, osiřelá dálková ovládání LZE kódovat na jiný přijímač. (Aktualizace: Zdokumentoval jsem proces v jiném příspěvku).
Pokud můžete najít 14P přijímač, obecně je jich na eBay několik, [MENTION=15821]Chase[/MENTION] Acura vám může získat nové dálkové ovladače kódované k tomuto přijímači za ~130 $ za kus.
Předpona čísla základního dílu je 08E60 a 08E61 pro originální přijímač a vysílač 318MHz. Potřebujete externí osmimístné sériové číslo na přijímači, i když alespoň některé jednotky mají funkci «Learn». Tyto jednotky se obvykle vyskytují na Legends, Vigors a některých Accord.
Honda a JDM používaly 08E50, 08E51, 08E52 pravděpodobně s dálkovým ovládáním 433.4 MHz. Bezklíčová jednotka musí mít alespoň 14kolíkový konektor a některé jednotky JDM mohou mít 30 kolíků (jinak vypadají identicky s jednotkou 08E60/08E61). Méně než 14 kolíků nebo žádné sériové číslo není možné.
Pro ty, kteří souhlasí: původní bezklíčová skříňka je kovová a obecně má infixové číslo SL0 nebo SP1, ačkoli byly namontovány také jednotky Legend. I když ostatní čísla infix by měla fungovat stejně dobře jako ta s plastovou nádobou. Jednotka Accord je 08e52-sm5-1000-01.
Pamatujte, že přijímače mají stejné problémy s únikem kondenzátoru jako ostatní elektronika v NSX.
Některá známá plně kvalifikovaná čísla dílů pro rané přijímače určené pro NSX, vyrobené společností Kenwood:
Acura: 08E61-SL0-2000-02, 08E61-SP1-2000-02, 08E60-SL0-201F
Honda: 08E52-SL0-0000-01 (-01 je v tomto případě přijímač),
Koupil jsem si novou bezklíčovou sadu pro svůj USDM 1991 od prodejce Acura na začátku roku 2000 s 3x dálkovými ovladači, 08E61-SP1-2000-02. Pro informaci, číslo dílu vysílače je: 08E61-SP1-2000-01. Všechny přijímače a vysílače měly stejná sériová čísla. Jednalo se o soupravu NSX, protože na vzdálených pouzdrech je vyraženo „NSX“ namísto obecného „Acura“.
Je třeba poznamenat, že funkčně ekvivalentní přijímač může mít různá čísla dílů
08E60-SL0-0010-02 (JDM, výrobce Tokai Rika, nejsem si jist vzdálenou dostupností)
Poslední úprava: 27. ledna 2021
Pozor: Dělám svět bezpečným pro demokracii.
Starý muž
Připojen 3. listopadu 2011 Zprávy 3,304 XNUMX Umístění Saskatchewan, Kanada
Zdá se, že osiřelá dálková ovládání MOHOU být kódována na jiný přijímač, ale není to dobře zdokumentováno (tj. nikdo si není zcela jistý).
Ano, mohou a ‚kódování‘ není přesně ten správný eufemismus. Rozhodně to není dosaženo ve firmwaru / softwaru, spíše se jedná o úpravu hardwaru. Vzpomeňte si na stará garážová dálková ovládání, která měla 8 nebo 12 polohový přepínač. Do dálkového ovládání byste zadali sekvenci zapnutí/vypnutí… a odpovídající sekvenci vložili do otvírače garážových vrat. Dálkové ovladače OEM jsou kódovány stejným způsobem, až na to, že zde není žádný pohodlný dip přepínač. K dispozici je flexibilní páskový konektor s možností proražení otvorů do vodičů v pásce, aby se dosáhlo ekvivalentu sekvence zapínání a vypínání. Nikdy nebyl navržen tak, aby byl překódovatelný. Pečlivou páječkou však můžete zalepit díry a vytvořit nové díry pro zadání nového kódu.
Problém je v tom, že pokud se snažíte sladit nějaké zachráněné dálkové ovládání s vaší bezklíčovou jednotkou, myslím, že potřebujete jeden z originálních dálkových ovladačů, abyste mohli na té ohebné pásce replikovat otevřené a zavřené podmínky. Nikdy jsem neotevíral svou bezklíčovou jednotku, abych viděl, jak je kódovaná (a nemám to v úmyslu, protože funguje dobře). V závislosti na tom, jak je bezklíčová jednotka kódována (možná propojky připájené na desce plošných spojů, možná dip přepínač – to by bylo příliš rozumné), můžete být schopni interpretovat kód pro zadání do vašich nových dálkových ovladačů. V takovém případě však může být snazší překódovat bezklíčovou jednotku na dálkové ovládání, než překódovat dálková ovládání. Obchod se snahou zalepit díry v ohebné pásce, aby se srovnaly kódy, mi připadá jako potenciálně netrvanlivé.
Na Prime je vlákno popisující překódování dálkových ovladačů mnohem podrobněji. Je pravděpodobně 5+ let starý a bohužel jsem nebyl schopen přijít na magickou kombinaci nebo hledané výrazy, abych to trefil.
Poslední úprava: 4. května 2020
„Tvým jediným smyslem života může být sloužit jako varování pro ostatní“ – přečtěte si to na dně uzávěru láhve od piva, který jsem právě otevřel
