Klíčenka Chrysler LHS nefunguje – příčiny a jak to opravit

Hřeben posilovače řízení na mém LHS vydává při zatáčení kvílivý zvuk. K tomu dochází pouze tehdy, když je venkovní teplota vyšší než 70 stupňů a vůz je v provozní době. Regál byl vyměněn asi před 3 lety a začal vydávat hluk asi rok po instalaci. V té době jsem nechal systém propláchnout, abych nahradil kapalinu ATF3 kapalinou ATF4, abych se pokusil zastavit hluk, když zjistili, že filtr v nádržce byl téměř ucpaný, takže láhev vyměnili. Nějaké doporučení, co bych mohl zkusit jiného než žít s tím nebo znovu vyměnit hřeben posilovače řízení?

• Chrysler
• Chrysler LHS
• sedany
• Opravy a údržba
• Řízení a odpružení
• obecně
• 2007

Komentáře

patrickrr členské příspěvky: 1

Mám 2000 LHS, která dělá přesně to samé. Musí být vlhké, pak to začne. Propláchl jsem i kapalinu posilovače řízení. Mně to přijde spíš na firewall. Myslím, že převodky řízení u firewallu nesmí zadržovat vlhkost. Kdybych tu věc mohl rozbít, zkusil bych do ní nastříkat nějaké mazivo.

Příspěvky členů ricflores: 2

Mám 94 LHS, který stále přechází do nouzového režimu. V podstatě se to pořád zasekává na 2. rychlostní stupeň. Je to stejné jako všichni ostatní, pak to bude chvíli dobře jezdit, bum; je opět na 2. Ví někdo, jaké je řešení, jak to opravit? Od čtení příspěvků všech ostatních utrácejí spoustu peněz a problém stále existuje. Zde frustrovaný majitel auta, pomozte, pokud můžete. Dík.

Příspěvky členů shaliloglu: 36

Mám 99 LHS. Před pár lety jsem začal cítit palivo v autě, mimo auto. Měli požadavek na výměnu O-kroužků? díky čemuž zmizel zápach paliva. Teď už je to nějakou dobu. Zajímalo by mě, jestli je to stejný problém, když nevím, co jsou tyto O-kroužky, co dělají atd.
Jakékoli informace / rady, které může někdo poskytnout, bych rád slyšel. Díky předem.

Příspěvky členů pbald007: 1

O-kroužky jsou v podstatě pryžová těsnění, která pasují kolem vstřikovačů paliva (každý stojí asi 6 USD), které utěsňují únik paliva. Obraťte se na prodejce Chrysler, aby vám vůz zdarma opravil podle upozornění na stažení.

Příspěvky členů lhs976: 10

Mám 2001 a dělá to to samé. Přinesl jsem to do prodejce a oni mi to nastříkali. zdá se, že udělal trik.

problematika 1 Příspěvky členů: 1

Měl jsem stejný problém se svým 94 LHS a zde je neobvyklý výsledek. Nevím, jestli je to problém pouze 94 let, ale tato převodovka, jak pravděpodobně víte, je elektronicky řízena počítačem hnacího ústrojí a je připojena přes velký kabelový svazek, který se zapojuje do horní části převodovky. Vytáhněte konektor a kabelový svazek a sundejte vnější kryt poblíž konektoru, zjistil jsem, že Chrysler omotal dráty lepicí páskou, která nějakým způsobem rozpustila plastový povlak na drátech, což jim umožnilo se občas dotknout a převodovka byla uvedena do výchozího režimu limp-in. Vše, co byste měli udělat, je znovu izolovat dráty a můžete jít. Doufám, že vám to pomůže a ušetří vám spoustu času a trápení. Účtovat

Příspěvky členů lennonfan74: 2

Potřebujeme vyměnit pouzdro izolátoru od kolébky k tělu a nikde nemůžeme zjistit, jak těžké je to udělat nebo jak to udělat. Máme Chilton, ale ukazuje pouze, jak vyměnit stabilizační tyč, pouzdro, které je třeba vyměnit, je na přední straně pneumatiky pro cestující. Ví někdo, jestli je to něco, co lze provést bez speciálních nástrojů a platit příliš mnoho za práci. Děkuji

bug5 Členské příspěvky: 2

Mám LHS 2001 s najeto 72,000 XNUMX km. Moje otázka zní, když vozidlo stojí přes noc nebo několik hodin, je slyšet mírné „cvaknutí“ z horní části motoru, ale pak velmi rychle zmizí. Pokud je motor horký a vy vypnete motor a poté jej znovu spustíte, není slyšet žádný hluk – pouze když je studený. Domnívám se, že zvedáky, o kterých si myslím, že jsou hydraulické, netěsní a musí se znovu naplnit, když se vozidlo rozběhne. Zatím nedošlo k žádnému poškození, o kterém jsem si vědom, ale vím, že musím tyto položky vyměnit nebo je opravit. Co jiného by mohlo způsobit tento hluk a je drahé opravit.

Kožené členské příspěvky: 1

Na mém LHS mi palivoměr neustále ukazuje Prázdný, když svítí kontrolka paliva a je v něm i poloviční nádrž plynu. Nevěděl jsem, jestli to byl problém se spotřebou paliva, jako je ladění, nebo elektrický problém, nebo jestli se jehla právě zlomila. Byl jsem na hlavní cestě a objevil se odečet plynu, ale pak se vrátil zpět k E, to je nejhorší čas nevědět, kolik plynu máte, pomozte prosím..»>

bug5 Členské příspěvky: 2

Příspěvky členů jayrider: 3,602

13 let je na palivoměr docela dobrý. Pokud nejste mechanik, zajděte do spolehlivého servisu a nechte si to diagnostikovat.

Příspěvky členů marcdubious: 2

Může mi někdo pomoci s mým problémem s dveřmi, moje dveře na straně řidiče se zamknou pouze ručně, mohu je zamknout klíčem nebo zamknout a odemknout zámek rukou. ale vypínač zámku na straně řidiče funguje, ale pouze u ostatních tří dveří. Nebude to ovládat dveře řidiče Také když jdu odemknout dveře řidiče a otevřít je, vnitřní světla se nerozsvítí, ale rozsvítí se, když odemknu a zamknu spolujezdce (a pokud jste neuhodli, nemám klávesnice dálkového vstupu

Příspěvky členů tsurnick: 42

Nejprve bych zkontroloval pojistky, ale nemyslím si, že to je problém, protože vaše další tři zámky dveří fungují. Vaše světla by měla být ovládána spínačem poblíž pantu dveří. Když dveře zavřete, zhasnou světla a podobně. To může také souviset s vaším problémem se zamykáním. nejdřív bych se tam podíval. až úplně otevřete dveře, hledejte tlačítkový spínač s gumovou krytkou kolem. to má na sobě ten můj. s otevřenými dveřmi by ti měla svítit světla. můžete odšroubovat spínač a zjistit, zda je připojen. pokud ne, musíte hledat drát v otvoru, odkud vyšel. můžete dokonce vyzkoušet přepínač a zjistit, co se stane, jen abyste otestovali. zkuste to a dejte nám vědět, co se stane.

doufám, že to pomůže..

Příspěvky členů jeffbujold: 2

Můj 99 chrysler Lhs se za jízdy zavírá nebo se zasekne při ideální jízdě, když dosáhne provozní teploty, a poté jede v pořádku. co je podle tebe špatně?

kouřdogg členské příspěvky: 3

Měl jsem přesně stejný problém. Dveře na straně řidiče. Už nějakou dobu se to snažím zjistit. Můj spínač zámku dveří byl celý podepřený, takže jsem si myslel, že to je vše, co je potřeba opravit. No, to nebylo ono. Pojistky – Relé jsou v pořádku, takže jsem zmatený. Byl někdo schopen tento problém vyřešit. dík

Příspěvky členů tsurnick: 42

Měl jsem stejný problém a jeden z kluků tady mi řekl, abych se podíval na ventil ovládání volnoběhu. Dostal jsem jednu z těch knih z obchodu s autodíly, která vypráví vše o autě, a podíval jsem se na její obrázek a na to, kde to bylo na motoru. bylo snadné ho vyměnit. Vyměnil jsem také senzor MAP (nevím, co to dělá), ale pomohlo to, aby auto fungovalo lépe.
Doufám, že to pomůže.

Příspěvky členů jeffbujold: 2

Příspěvky členů mendyusa: 6

05 Dveře Town and Country Ltd se nezamykají ani neodemykají pomocí spínačů na dveřích nebo přívěsku na klíče. Alarm však pípne. Očištěné sloupky na pojistce 10D s gumou na tužky a znovu vložené. Problém vyřešen. Pojistku 10D je těžké najít, protože není zahrnuta ve schématu na pojistkových skříních uvnitř krytu. Hledejte to v levém dolním kvadrantu krabice, když se nakláníte nad blatníkem. Je označena pojistkou. Černý 10D na černém plastu vypadá opravdu blízko.

kouřdogg členské příspěvky: 3

Oh, doufám, že to bude tak snadné. Je to pojistka se 2 hroty nebo relé s 5 hroty? Také je to krabice pod kapotou nebo ve čtvrtpanelu uvnitř auta? Protože jsem nemohl najít nic označeného 10D. Kdybych vám mohl poslat nebo nějak poslat 2 obrázky pojistkových skříní, které jsem získal, pravděpodobně by to bylo užitečnější. Děkuji mnohokrát, že jste mi odpověděli. Nemyslel jsem si, že někdo někdy půjde taky. Děkuji mnohokrát.»>

Příspěvky členů tsurnick: 42

Nefungují měřidla, klimatizace, centrum zpráv.
Právě jsem našel spálenou pojistku číslo 14 (5 ampérů). Vyměnil jsem ho a vše se na okamžik zapnulo a pak znovu vypadla pojistka. Předpokládám, že existuje zkratka. Kam se podívám jako první? Mám také 3 chybové kódy.

1. Kód 77 Obvod výkonového relé řízení rychlosti je přerušený nebo zkratovaný
2. Kód 21 Problém se signálním obvodem čidla kyslíku, napětí čidla do počítače nekolísá.
3. Kód 12 Problém s připojením baterie. Přímý vstup baterie do ovladače Odpojte během posledních 50 cyklů zapnutí klíčku zapalování

Příspěvky členů marcdubious: 2

wg9966 Příspěvky členů: 1

Mám Chrysler LHS z roku 1996, který se posledních pár měsíců stále zhoršuje. Problémy jsou (1) hrubý/vysoký/špatný volnoběh, (2) nesprávná volnoběžná rychlost/zablokování, (3) zadrhávání a škubání při zastavení na semaforech. Než jsem před týdnem vyměnil ventil/motor IAC, nikdy se nevypnul, když jsem zastavil na brzdovém světle (což se stalo včera), a také předtím, než jsem vyměnil ventil/motor IAC, běžel na volnoběh při téměř 4000 ot./min. motor běží, nyní běží na volnoběh při 2200 při parkování s běžícím motorem. Také bych chtěl zmínit, že se mi drží plynový pedál tak dlouho, jak si pamatuji (ještě než se mi na začátku kontroly volnoběhu rozsvítila kontrolka motoru problémy). Když se mi na začátku rozsvítila kontrolka motoru, nechal jsem si ho zdarma zkontrolovat v AAA Auto a tam mi řekli jen kód a ne co na něm může být špatně. Kód, který jsem obdržel, byl „Chybový kód P1294 – cílová nečinnost nedosažena“! Nechtěl jsem utratit 80.00 $ za to, aby mi Pepboys řekli, co může být špatně, a pak další poplatek za opravu, rozhodl jsem se nechat vyměnit ventil/motor IAC. Nyní jsem pozadu 105.00 $, protože problém stále není vyřešen! Po nějakém dalším výzkumu mě napadlo, že by to mohl být „VENTIL RECIRKULACE VÝFUKOVÝCH PLYNŮ“? Je také ventil/motor IAC jiný název pro „regulační ventil škrticí klapky? Pokud ne, mohl by být můj problém s/v „VENTIL ŘÍZENÍ PLYNU? Jakákoli pomoc by byla velmi oceněna!

Příspěvky členů tsurnick: 42

Měl jsi stejný problém jako já. Vyměnil jsem IAC ventil, pak MAP senzor (který toho moc neudělal) a pak jsem vyměnil SPÍNAČ POLOHY PLYNU. Myslím, že to je ten, na který se musíte příště podívat. Za mě jsem hodně pomohl. Na mém 94 LHS je vlevo od těla škrticí klapky směrem k straně spolujezdce, pokud jste stáli před autem. Jeho výměna je opravdu snadná a myslím, že to stálo asi 30 babek. Mám motor 3.5, ale nevím, jestli je stejný jako ten tvůj. Možná budete chtít vyměnit těsnění sacího potrubí. vše je v sadě, ale nepamatuji si, kolik to stojí. Byly opravdu snadné, ale mně a příteli to trvalo asi 7-8 hodin. nikam jsme nespěchali, takže byste to pravděpodobně zvládli rychleji, pokud byste chtěli. Udělal jsem tyto tři věci a pak jsem udělal těsnění sacího potrubí a teď to běží skvěle. Pokud zde vidíte příspěvky od Tuscanskippera, měli byste mu poslat e-mail. Zdá se, že je opravdu znalý, pokud jde o věci LHS, a hodně mi pomohl. Byl to on, kdo mi řekl o těsnění sacího potrubí. měli byste být schopni vyhledat tyto příspěvky zde o tom také. hodně štěstí.. pokud máte další otázky, klidně odpovězte..

linie5 Příspěvky členů: 1

Před nákupem

důležité: Ujistěte se, že váš dálkový ovladač vypadá stejně a odpovídá jakémukoli z níže uvedených čísel dílů nebo FCC ID. Kontaktujte nás s vaším VIN, pokud nemáte stávající dálkové ovládání pro porovnání.

Specifikace

Čísla součástí: 4688527, 04759136AB, 4759136, 04469341AB a 4469341 ID FCC: GQ43VT5T a GQ43VT7T Tlačítka: Zamknout, Odemknout a Kufr Frekvence: 315 MHz Vzdálené programování: Baterie: CR2016 (součástí balení)

Kompatibilní s následujícím:

• Concorde (1994-1997)
• LHS (1994-1997)
• New Yorker (1993-1997)

uhnout

• Neohrožený (1993-1997)
• Viper (1993-1997)
• Vize (1993-1997)

Odhadované doručení

Odstoupení od smlouvy

Odstoupení od smlouvy

ÚVODNÍ USTANOVENÍ

V RAK maximálně usnadňujeme vracení zboží. Naším posláním je poskytovat vám ty nejlepší produkty a nejlepší služby v oboru. Chápeme, že zákazníci někdy změní názor na produkty, které si objednají nebo je jednoduše již nepotřebují. Víme také, že zákazníci jsou opatrní, pokud jde o zásady vrácení, protože jsou často ošidné a zavádějící. Naším cílem je, aby proces vrácení nebo výměny byl důvěryhodný a jednoduchý jako 1-2-3.

REKLAMAČNÍ ŘÁD

Pokud z jakéhokoli důvodu nejste se svým nákupem zcela spokojeni, můžete zboží vrátit do 30 dnů od doručení vaší objednávky. Platí následující pravidla:

Produkty musí být ve stejném stavu, v jakém jsme je odeslali. Pokud stav není ve stejném stavu, v jakém jsme vám zaslali, bude vrácená částka nižší kvůli našim nákladům na obnovu nebo renovaci položky. Pokud není možné obnovit nebo renovovat, pak by náhrada byla hodnota, za kterou bychom ji mohli prodat ve stavu, v jakém je nyní, v mínus 20 %. Pokud u nás zadáte „Speciální objednávku“, bude účtován poplatek za opětovné naskladnění ve výši 40 %.

Poplatky za dopravu jsou nevratné.

Všechna vrácení musí být provedena přihlášením, přechodem na MŮJ ÚČET, kliknutím na historii objednávek, vyhledáním objednávky a kliknutím na možnost Vrátit tuto položku. Na našich webových stránkách může být nabízeno několik nevratných produktů a služeb. V popisu produktu bude jasně uvedeno, zda platí jiné zásady vrácení.

O zrušení objednávky lze požádat pouze před odesláním.

POSTUP NÁVRATU

Chcete-li vrátit produkt, musíte nejprve požádat o povolení k vrácení zboží (RMA), které se nachází v části MŮJ ÚČET vedle každé položky objednávky, kterou chcete vrátit. Jakmile vyberete položky k vrácení a důvod, dostanete pokyny k vrácení.

POSTUP VÝMĚNY

Při výměně produktu můžete postupovat 2 způsoby:

Možnost 1 (pomalejší) — Použijte standardní postup vrácení a vyžádejte si RMA pro součást, kterou potřebujete vyměnit. V poptávce uveďte přesné položky, za které chcete vyměnit. Po obdržení vráceného produktu zpracujeme výměnu a odešleme nový díl. Pokud je v ceně rozdíl, bude vám buď vrácena částka, nebo vám bude naúčtován rozdíl.

Možnost 2 (Rychlejší) – Objednejte si nový díl po telefonu a požádejte o zahrnutí předplaceného štítku pro odeslání prvního nákupu zpět za účelem vrácení peněz.

VADNÉ, POŠKOZENÉ NEBO NESPRÁVNÉ VÝROBKY

Všichni víme, že nehody se občas stávají. Pokud váš produkt (y) dorazí vadný, poškozený nebo jednoduše nesprávný, kontaktujte prosím naše oddělení zákaznických služeb co nejdříve. Nepokoušejte se díl používat ani instalovat! Zašleme vám náhradní díl a poskytneme vám předplacený návratový štítek pro vrácení vadného dílu. Produkt(y) nám musí být vráceny do 30 dnů. Pokud byla škoda způsobena přepravním kurýrem, naplánujeme vyzvednutí poškození kurýrem.

RIZIKO ZTRÁTY

Sledovací číslo je uvedeno u každé objednávky, kterou zadáte. Jakmile stav přepravce ukáže, že balík byl doručen, neneseme odpovědnost za náhradní objednávky!

ZRUŠENÍ OBJEDNÁVEK

Když požádáte o zrušení objednávky nebo její části, může zpracování vašeho nároku na zrušení trvat až 24 pracovních hodin. Tento proces může zahrnovat rušení objednávek v počítačových systémech, odstraňování položek z protokolů nevyřízených objednávek, nutí provozní personál stahovat položky z výrobních plánů a někdy i zastavení objednávek v expedičním doku. Také si uvědomte, že produkty se někdy dodávají rychleji, než se očekávalo, takže vám doporučujeme, abyste si nekupovali alternativní produkty, dokud neobdržíte konečné potvrzení o zrušení.

NÁHRADY A KREDITY

Poté, co přijmeme vaše vrácení, vám budou vráceny peníze prostřednictvím stejné platební metody, kterou jste původně použili k zadání objednávky. Vrácená částka se bude skládat z původní kupní ceny mínus poplatky za dopravu. Bude vám zaslán e-mail s potvrzením přijetí vrácení a vašeho kreditu. Počkejte prosím dalších 5–7 dní, než se kredit objeví na vašem účtu.