Trpím zvláštním problémem — z nějakého důvodu mi knoflíková baterie (3V) v přívěsku od auta nevydrží ani týden. Vyzkoušel jsem všechny značky od Maxell po Panasonic, ale všechny zanikly za 3-4 dny. To je případ mé pohotovostní klíčenky, kterou jsem vyndal před šesti měsíci, abych nahradil svůj původní klíč, který prošel určitým opotřebením. Jaká by mohla být možná příčina a řešení.

I v tomto pokračuji v hledání řešení. Pokud se mi to podaří, budu aktualizovat výsledky.

Týmová podpora BHP
Založen: Feb 2004
Místo: Bombaj
Příspěvky: 69,734
Poděkování: 292,721 XNUMX krát
Re: Klíčenka – vybíjení baterie

Jen tušení – je jedno z tlačítek trvale stisknuto zevnitř?

Je klíč starý? Zkusit vyčistit kontakty? Kontrolujete přerušení spojení? Trčí nějaké spínače?

Senior — BHPian
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Chennai
Příspěvky: 3,618
Poděkování: 1,328 XNUMX krát
Re: Klíčenka – vybíjení baterie

View Post

Původně odeslal raveesh_k

I v tomto pokračuji v hledání řešení. Pokud se mi to podaří, budu aktualizovat výsledky.

Dobrý den, se vší pravděpodobností se tlačítko (kovová kontaktní část uvnitř) po uvolnění / stisknutí tlačítka nevrátí do polohy vypnuto/přerušení obvodu.

Pokud jste kutil, očistěte kontakty, abyste odstranili všechny zbytky pryže, které za sebou zanechal spínač, a také očistěte kovovou část pro lepší elektrický kontakt. FOB je tak malý kousek elektrické desky, spínač je jediným bodem elektrického kontaktu. Pomůže mít multimetr (dnes stojí 150,-)

POKUD na to doma nemáte čas, zajděte k jakémukoli člověku ze servisu autoaudia a on by mohl problém identifikovat a opravit za 5 minut.

GTO, PGNarain
Senior — BHPian
Připojit Datum: srpen 2005
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 1,414
Poděkování: 2,264 XNUMX krát
Re: Klíčenka – vybíjení baterie

hi
Kromě zkoušení ^^^ a pokud vše ostatní selže, existuje možnost, že se na desce plošných spojů objevila chyba.
Je to FOB poprodejní? Možná si budete chtít nechat vyrobit novou sadu.

Založen: Oct 2012
Místo: D�sseldorf
Poděkování: 408 XNUMX krát
Re: Klíčenka – vybíjení baterie

Děkuji za možná řešení.
Jedná se o zcela nový originální náhradní klíč Hyundai, který jsem vyndal po 2.5 letech poté, co moje první sada klíčů vykazovala známky počátečního opotřebení na gumě tlačítka.

ČTĚTE VÍCE
Ferrari SF90 Stradale vydává při startování skřípavé zvuky – běžné příčiny

V případě, že by byl kov neustále v kontaktu, červená LED na FOB klíče by vždy svítila, což zřejmě nikdy nebyl tento případ. Nebo se možná červená LED kontrolka rozsvítí pouze v případě stisknutí tlačítka, což zde nebyl případ, kdy se baterie stále vybíjela za scénou kvůli nějakému kontaktu na IC.

Zítra to vezmu do servisu. Bude aktualizovat poznatky.
Cheers!

Senior — BHPian
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Chennai
Příspěvky: 3,618
Poděkování: 1,328 XNUMX krát
Re: Klíčenka – vybíjení baterie

View Post

Původně odeslal raveesh_k

Zítra to vezmu do servisu. Bude aktualizovat poznatky.
Cheers!

Dobrý den, pokud je vaše klíčenka v záruce, vymění ji. Pokud váš vůz není v záruce a vezete jej do autorizovaného servisu, doporučili by vám placenou výměnu, protože nic neopravují.

— Můj tlumič Santro měl díru a A.S.S řekl, že je třeba jej vyměnit za cenu 6000/-. Nechal jsem si to „svařit“ venku za 200,- a jsem s tím více než spokojen. Protože tlumič není „vizuální“ součástí, měly by být svary v pořádku.

Naposledy upravil scopriobharath : 13. listopadu 2014 v 13:47 .
Význačný — BHPian
Založen: Oct 2009
Místo: Chennai
Příspěvky: 4,226
Poděkování: 9,635 XNUMX krát
Re: Klíčenka – vybíjení baterie

K tomu může dojít, pokud je klíčenka v kapse dlouhou dobu a hromadí se v ní pot/vlhkost. To způsobí zmatek na desce plošných spojů, pravděpodobně dojde ke zkratu a nadměrnému vybití baterie.

Odneste to do servisu na úrovni čipů a vyřešte to, pokud výměna Hyundai nefunguje nebo je příliš drahá.

Založen: Oct 2012
Místo: D�sseldorf
Poděkování: 408 XNUMX krát
Re: Klíčenka – vybíjení baterie

Právě jsem se vrátil z ASS. Zkontrolovali stav klíče zevnitř a měli podezření, že je na vině nějaká vlhkost. Nicméně klíč vyčistili sprejem na čištění obvodů a poskytli mi další baterii. Podle nich, pokud to vydrží, dobře a dobře, jinak by se klíč musel vyměnit. Při kontrole ceny nového náhradního klíče trapně řekli 12 tisíc! Byli také dostatečně ‚laskaví‘, aby mě odkázali na nějaký kontakt na JC road, Bangalore, který mohl jednoduše obejít čip/senzor uvnitř, aniž by musel hledat nový klíč za mnohem levnější cenu.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky, příčiny a diagnostika špatného snímače O4 Audi A2

Takže teď je to jen čekací hra, pochybuji, že to sprej vyřeší.

Mám pocit, že mi byl předán náhradní klíč s citronem při koupi auta před 3 lety. Jedno důležité ponaučení: Klíče byste měli vždy otáčet a používat – pomáhá to udržet dlouhou životnost klíče a navíc k možné identifikaci jakýchkoli problémů v záruční době.

Co se týče mého původního klíče s opotřebovanou gumovou klávesnicí, objednal jsem si novou klávesnici z ebay za 199/- a tento víkend zveřejním svůj DIY.

Jen doufám, že problém s tímto klíčem je vyřešen!

Založen: Oct 2012
Místo: D�sseldorf
Poděkování: 408 XNUMX krát
DIY — výměna gumových klávesnic na klíče FOB

Jak jsem předpokládal, léčba Hyundai ASS na problém s vybitím baterie FOB klíče od auta nefungovala a jako obvykle se baterie úplně vybila za 4 dny. Takže teď s náhradním klíčem vyjmutým z obrázku jsem musel hledat možnosti opravy své původní klávesnice FOB. Při hledání jsem našel dvě možnosti:

Možnost 1 (ta, pro kterou jsem se rozhodl, později realizace možnosti 2 byla ekonomičtější a lepší):
http://www.ebay.in/itm/Hyundai-i20-K. item3f3ff24210

Možnost 2 (ekonomičtější a lepší, protože když je porovnáte, na tlačítku otevírání zavazadlového prostoru chybí text — „podržet“ u možnosti 1):
http://www.ebay.in/itm/PACK-OF-TWO-2. item418a8d4ef3

Navrhoval bych, abyste měli vždy na skladě náhradní klávesnici, protože by mohla být zastaralá/nedostupná s novými modely se zdviženým obličejem, které vycházejí téměř každý druhý rok.

Nyní, protože budu používat dva klíče jako reference v mém DIY níže, dovolte mi definovat glosář, aby bylo snazší jej sledovat:

Klíč 1 — originální klíč FOB s opotřebovanými klávesnicemi, ten, který je v opravě.
Klíč 2 — citronový náhradní klíč FOB s problémem vybíjení baterie.

Dobře, níže je uveden klíč 1 – tento stav je primárně způsoben kvalitou pryže použité v klávesnici, zhoršenou „upraveným“ nehtem mé ženy, který ve výchozím nastavení spočívá na tlačítku zavřít na klávesnici při nošení v rukou a občasném pohrávání si mezi botou otvírací a zavírací tlačítko. Vedle klíče FOB je zakoupená klávesnice z ebay.

Key remote fob - Battery drain-20141117_192444.jpg

Nyní je velmi důležité si uvědomit, že použití klíče v takovém stavu představuje nebezpečí pro obvod IC a senzor pod klávesnicí, protože jsou vystaveny nečistotám a vodě/vlhkosti. Takže nejlepší možností je podívat se na výměnu klávesnice.

ČTĚTE VÍCE
VW Routan při jízdě táhne doleva

Obrázek níže ukazuje jediný nástroj potřebný k provedení této práce. Čepel šroubováku by měla být dostatečně tenká, aby se dala dovnitř, aniž by se poškodil okolní plast klíče, a měla by být dostatečně široká, aby bylo možné klávesnici vyjmout, aniž byste ji vytrhli (v případě, že chcete pouze vyčistit kovové kontakty pod ní a vyměnit klávesnici po čištění)

Key remote fob - Battery drain-20141117_192537.jpg

Key remote fob - Battery drain-20141117_192629.jpg

Nyní pomocí šroubováku jemně zkuste vytáhnout klávesnici, jak je znázorněno na obrázku níže

Key remote fob - Battery drain-20141117_192747.jpg

Key remote fob - Battery drain-20141117_192806.jpg

V mém případě kvůli extrémně opotřebovanému stavu klávesnice se při vytahování poddávala. Obrázek níže ukazuje odkryté kovové kontakty pod rámem klávesnice.

Key remote fob - Battery drain-20141117_192932.jpg

Nyní je v ideálním případě nutné vyjmout také rám klávesnice, aby se na něj připevnil plášť klávesnice. Lze ji také vyjmout stejným způsobem jako klávesnici pomocí šroubováku. Níže uvedený obrázek ukazuje, že:

Key remote fob - Battery drain-20141117_192953.jpg

Upozorňujeme však, že výše uvedený krok nemusí být skutečně potřeba. V mém případě jsem mohl snadno zasunout novou klávesnici přes rám pomocí nehtů a zasunout okraje klávesnice přes připojený rám klávesnice. Bylo hotovo za méně než minutu. Vyhnuli jste se spoustě námahy a času při demontáži rámu, upevnění krytu klávesnice a následném upevnění rámu zpět. Po zasunutí klávesnice vypadala klávesa 1 tak, jak je znázorněno níže. Klíč 1 je levý a klíč 2 je vpravo. Všimli jste si nějakého rozdílu? Ano existuje, podívejte se na popis možnosti 1 a možnosti 2 uvedené výše. Ale sotva to dělá rozdíl, že?

Key remote fob - Battery drain-20141117_193615.jpg

Nakonec jsem přesunul svou LTD klíčenku z klíče 2 na klíč 1.

Key remote fob - Battery drain-20141117_193748.jpg

Klíč 1 je jako nový a funguje jako kouzlo.
Nyní je třeba zjistit, jak opravit IC Key 2 v Bangalore. Ukazatel někdo?