Obvykle na toto fórum nechoďte, protože nemám Disco, ALE můj strýc má 2000 DII – má dieselový motor – předpokládám, že je to TD5? Nejsem si úplně jistý (doufejme, že to stejně nebude mít vliv na otázku).
Jeho problém je tedy v tom, že se mu klíčenky sbalily jedna po druhé. Má tři a dva nyní přestaly fungovat, takže nyní používá svou jedinou pracovní, aby se mohl obejít.
Typ klíče (klíčů), který má, má dvě tlačítka a rozsvícenou LED.
Takže, protože mám Range Rover, okamžitě vím vše o Land Roverech, včetně Discovery. Problém je, že ne. Řekl jsem, že zítra přijdu a rychle se po něm podívám.
Pokud u Range Roveru P38 přestane fungovat klíč, obvykle je to buď baterie, nebo se ztratí, je synchronizován s ECU pod sedadlem řidiče. Platí to samé ještě pro Disco II?
Doufám, že najdu dvě spousty vybitých baterií, ale říká, že u jednoho z ovladačů se stále zobrazuje červená LED, když stiskne tlačítko, takže si nejsem jistý.
Prohledal jsem fóra a narazil jsem na toto vlákno.
Ale nejsem si jistý, který postup to zkusit, nebo bych možná měl vyzkoušet každý, dokud to nebude fungovat (poté, co se ujistil, že jsou baterie v pořádku).
Zavolal dealerovi a oni si myslí, že klíče jen potřebují znovu synchronizovat a chtějí mu účtovat £45+DPH (ZA KRVAVÁ KLÍČ!), jen aby to udělal (stejně nechci, aby se dostal k delars – zkusili to to samé, když jsem si objednával nový klíč pro svůj P38 – snažil jsem se naúčtovat bezbožnou částku, abych provedl nějakou hlavní superdooperskou přísně tajnou práci, abych synchronizoval nový klíč, když jsem šel rovnou ven, strčil ho do zámku a tada — synchronizované).
Osobně jsem přesvědčen, že je to něco jednoduchého a není příliš obtížné třídit bez pomoci prodejců. Může mi tedy někdo dát nějaké tipy, který postup opětovné synchronizace vyzkoušet?
CharlesY
Známý člen
Příspěvky 7,084 XNUMX Umístění ZAKÁZANO
Stáhněte si RAVE odtud a podívejte se do části Návod k obsluze.
Úplné podrobnosti o tom, jak opravit ploché batties v klíčenkách.
Nasaďte nové baterie na klíčenky a přečtěte si Rave o jejich opětovném nastavení.
Rave říká.
H2794
BATERIE DÁLKOVÉHO SLUCHÁTKA
Baterie by měla vydržet přibližně
tři roky v závislosti na používání. Když
bude potřeba vyměnit baterii, to bude zřejmé
z následujících příznaků:
• Postupné zhoršování dosahu a
výkon.
• Kontrolka alarmu v přístroji
panel bude rychle blikat po dobu 10 sekund
po otevření dveří řidiče.
Vždy namontujte Land Rover STC 4080 nebo a
Náhradní baterie Panasonic CR2032
(k dostání u prodejce Land Rover) a
přijmout následující postup výměny:
1) Vložte sluchátko lícem dolů
čepel malého plochého šroubováku do
slot na zadní straně sluchátka (viz příloha)
a vypáčte záda nahoru.
2) Vložte čepel šroubováku podle obrázku
pravou vložku a poté ji opatrně zasuňte
podél kloubu směrem ke klíči pro uvolnění
zadní části sluchátka.
3) K vypáčení použijte malý plochý šroubovák
baterie z její montáže (viz
ilustrace), dávejte pozor, abyste se nedotkli
obvodovou desku nebo kovové kontakty baterie.
4) Vložte novou baterii a ujistěte se, že je správná
polarita je zachována (strana ‚+‘ směrem nahoru).
Otisky prstů nepříznivě ovlivní životnost baterie;
pokud je to možné, nedotýkejte se plochých povrchů
baterii a před montáží je otřete.
5) Pevně stiskněte obě poloviny sluchátka
k sobě a ujistěte se, že jsou obě poloviny úplně
spojeny, aby se zabránilo znečištění nebo vlhkosti
vstup do sluchátka.
Sluchátko je nyní připraveno k použití.
PASTMASTER
Známý člen
Příspěvky 1,235 XNUMX Umístění S Londýn
Nejprve vyzkoušejte nové pálky. Tyto ovladače jsou náchylné k smrti, ale pokud LED bliká, mělo by to fungovat, v takovém případě ano, může být nutné znovu synchronizovat. Pokud LED nefunguje, dokonce ani s novými netopýry, je Fob mrtvý. Odemknutí má tendenci jít před zámkem, což je frustrující.
závěti
Známý člen
Příspěvky 1,209 XNUMX Umístění Northamptonshire
Stačí aktualizovat toto vlákno.
Dnes odpoledne – ukázalo se, že příběh má víc, než se na první pohled zdá.
Před chvílí se něco rozbilo v hlavni zapalování a bylo to nahrazeno nějakým generickým, takže klíč ke startování vozidla nebyl stejný jako klíč, který odemykal dveře.
Takže jsme teď měli jen dva klíče – jeden byl úplně zničený, samotná tlačítka zmizela a bylo vidět přímo do klíče. Skutečná miniaturní tlačítka na desce plošných spojů zmizela, takže to byl také mrtvý klíč.
Poslední klíč měl oba kryty tlačítek neporušené – zamykací tlačítko fungovalo, ale odemykání ne. Otevřel kryt a zjistil, že se uvolnilo malé odemykací tlačítko, které bylo připájeno k desce plošných spojů.
Vzal jsem si domů napůl funkční klíč spolu s malým knoflíkem a vytáhl jsem nejmenší hrot, který jsem našel pro svou páječku, a zkusil jsem to připájet zpět k sobě. Nasadili a připájeli a nyní to funguje jako lahůdka – zamykací i odemykací tlačítka nyní opět fungují a jakmile bylo vozidlo odemknuto pomocí přívěsku, když byl obecný klíč vložen do hlavně, cívka kolem hlavně zachytila signál z přívěsek a všechno bylo v pořádku, abychom mohli jít znovu.
Nyní má objednaný nový klíč jako náhradní.
Poslední věc, kterou řeknu, je, že jsem musel na vozidle provést proceduru EKA, protože bylo potřeba přesunout ze silnice na příjezdovou cestu a jaká je to nepříjemnost – na rozdíl od P38 musíte po zadání kódu počkat 5 minut, než můžete dokonce otevřít nebo zkusit nastartovat vozidlo – přinejmenším nepříjemné!
