Můj 3tlačítkový dálkový ovladač v některých dnech neodemkne dveře a kufr. Ostatní dny to funguje dobře. Výměna baterií nehraje žádnou roli.
Občas jsem musel použít klíč, abych se dostal do auta.
Není problém použít klíč k nastartování auta.
Můj druhý dálkový ovladač funguje dobře pro všechny funkce.
Existuje způsob, jak tento klíč opravit, nebo se chystám brzy získat nový klíč?
Dík. Pavel
6019 příspěvků · Připojeno 2007
Při startování auta
klíč získává energii z indukčního procesu z autobaterie.
Buď má baterie klíče špatný kontakt, nebo klíč selhává.
Zkontrolujte a vyčistěte kontakty baterie v klíči.
Samozatmavovací vyhřívané zrcátko na straně řidiče 00-02
17mm speciální nástroj na zapalovací svíčky
O2 plug and play senzory
16mm pružinová otočná nástrčná násada
trans měrkou a magnetem
Text písně Mercedes Benz
Umělec (kapela): Janis Joplin
„Pane, nekoupíš mě
Mercedes Benz »
ohlord:bowdown:
„Následuj mír, vycentruj život“
72 příspěvků · Připojeno 2009
Stačí vyměnit baterie v klíči.
E420 ’93
240D ’82 “Kolo” :nestojí za to:
200E ’91 :vzdání se:
230E ’83 «archeologický efekt» :nestojí za to:
Contra verbosus noli contendere verbis, sermo datur cunctis, animi sapientia paucis.
Technik Mercedesu 20 let opravuje Mercedes.
64 příspěvků · Připojeno 2007
Pokud se po stisknutí tlačítka zamykání/odemykání rozsvítí červená kontrolka na klíčence, je baterie v pořádku.
Klíč má dvě složky. Radiofrekvenční komponent, který ovládá zamykání/odemykání vozu, a infračervený komponent, který startuje vůz. Je možné, že jedna komponenta selže výhradně té druhé. Skutečnost, že váš druhý klíč funguje, naznačuje, že čip radiofrekvenční komponenty je hotový.
Zobrazit další odpovědi
6019 příspěvků · Připojeno 2007
oba Rf otevírají dveře. Tedy Ir přijímač v klice dveří.
Radiofrekvence nepotřebuje malé červené plastové okénko pro přenos vysokofrekvenčních vln na krátké vzdálenosti
Pokud čistíte kontakty baterie, dbejte na to, abyste se jich ani kontaktních bodů baterie nedotkli holýma rukama.
Můžete také zkusit zasunout klíč do zapalování a nechat ho tam chvíli sedět, aby se znovu synchronizovala funkce odemknutí/zamknutí podle továrního protokolu.
Samozatmavovací vyhřívané zrcátko na straně řidiče 00-02
17mm speciální nástroj na zapalovací svíčky
O2 plug and play senzory
16mm pružinová otočná nástrčná násada
trans měrkou a magnetem
Text písně Mercedes Benz
Umělec (kapela): Janis Joplin
„Pane, nekoupíš mě
Mercedes Benz »
ohlord:bowdown:
„Následuj mír, vycentruj život“
pvel Začátek diskuse
344 příspěvků · Připojeno 2006
Díky za návrhy.
Toto jsem našel. Červené světlo bliká silně na dálkovém ovladači, který funguje, a velmi slabě na špatném dálkovém ovladači. Pokud vyměním držák baterie mezi dálkovými ovladači, pak dobrý dálkový ovladač stále funguje a má silné červené blikající světlo, bez ohledu na to, který držák baterie je v něm. Zdá se tedy, že problém není s bateriemi nebo držákem baterií, ale se zbytkem klíče.
Ale poté, co několikrát přehodili držáky baterií mezi 2 klíče, nyní oba ovladače fungují a svítí silně. Může tedy docházet k občasnému problému s kontaktem.
Každopádně obě klávesy v tuto chvíli fungují. Doufám, že zůstanou v práci.
13 příspěvků · Připojeno 2010
Jen k protokolu — pamatuji si, že můžete nastartovat motor bez baterií v klíčku, protože je poháněn autem (indukce). Existuje tedy způsob, jak otevřít auto, i když nemáte baterie – stačí vytáhnout mechanický klíč, otevřít s ním dveře řidiče (zapne se alarm), rychle nastoupit do auta a zasunout chytrý klíč ( spustí se alarm). Bohužel bez baterií alarm nezapnete.
22 příspěvků · Připojeno 2009
Mám 2003 mercedes S500, dnes jsem zkoušel odemknout dveře pomocí přívěsku na klíče, ale nikdy to nefungovalo. Použil jsem kovový klíč k otevření dveří, když jsem dal klíč fob do zapalování, nefungovalo to. svítilna se při stisknutí tlačítek nikdy nerozsvítila. systém přední konzoly fungoval. i když byly baterie docela nové, vyměnil jsem je za zcela nové baterie a klíč na fob znovu nefungoval a červené světlo se nikdy nerozsvítilo. také jsem naposledy použil klíčenku 2 dny ego a tady v new yorku byla obrovská bouře s deštěm, možná zvlhla, v pouzdru klíče je malá díra, ale byla tam dlouho, bez problémů. co můžu dělat .
1 příspěvek · Připojeno 2014
Nechal jsi to někdy opravit? Mám teď úplně stejný problém. ?
2 příspěvků · Připojeno 2016
vyměněné baterie slouží k tomu, aby bylo možné odemykat a zamykat dveře pomocí foy kapsy, může sti unktrunk každou radu
4129 příspěvků · Připojeno 2009
9156 příspěvků · Připojeno 2006
jste na webu W210 a to opravdu platí pro W210/W208.
Jejich dva systémy jsou zde RF (radiofrekvenční) a infračervený (jako váš televizor) zabudované do auta. RF je ten, který dělá většinu práce, a obecně, když selže příjem rádia / selektivita také klesá, a pokud to selže, tento modul je asi 1000 XNUMX $ a kódovaný pro vaše auto je pod víkem paluby vlevo u vozů s levostranným řízením. Nyní můžete mít problémy s korozí od střešní antény k tomuto modulu, ale proveďte test kontinuity, abyste zjistili, zda není kabel antény otevřený od modulu k anténě.
2 příspěvků · Připojeno 2016
Dálkový klíč pro můj 2002 E320 přestal fungovat také. Šel jsem k prodejci a musel jsem mluvit se servisním poradcem. Řekl, že výměna klíče bude stát 250 dolarů. Té noci jsem šel domů a poté, co jsem si umyl auto, rozhodl jsem se prostě vložit kovový klíč do zámku dveří, párkrát jím otočit a pak stisknout tlačítko na dálkovém ovladači. Dálkové ovládání skutečně začíná znovu fungovat! Nevím, jestli je to jen náhoda, ale možná existuje nějaký typ cyklu, který musíte resetovat nebo tak něco. Každopádně už to funguje dobře.
14 příspěvků · Připojeno 2016
1998 c280. Stále nemohu nastartovat auto a nedostávám žádný signál z dálkového ovladače s novými bateriemi. Měl někdo podobný problém? Bude fungovat servisní klíč pro nastartování auta?
12235 příspěvků · Připojeno 2012
Váš servisní klíč by měl fungovat (pokud je problém s vaším klíčem, ale ne s EIS (elektronický spínač zapalování).
Předpokládám, že část zamykání/odemykání dveří (bez infračervené radiové frekvence) funguje? Vidíte, že světlo na klíči bliká, když stisknete jakékoli tlačítko na dálkovém ovladači?
Pravděpodobně se jedná o přerušené spojení snímací cívky s jedním ze sloupků nebo kolejí na desce plošných spojů. Pokud ano, můžete jej opravit, pokud nemáte velmi dobré pájecí dovednosti.
Zobrazit další odpovědi
12235 příspěvků · Připojeno 2012
Vypadá elektronika klíče takto?
Přílohy
67.4 KB Zobrazení: 19,004 XNUMX
14 příspěvků · Připojeno 2016
Je podobný, ale má jiný tvar. Jeho obdélníkový tvar. Je téměř identický s čipem připojeným v tomto videu na youtube.
Právě jsem vzal klíč a čip do místní prodejny klíčů a podařilo se jim opravit infračervené čtení, takže tlačítko nyní funguje. Baterie se špatně připojuje k čipu, takže fungovala jen občas.
Také mi řekli, že mi chybí transpondér (RF?) a popsali mi ho a věřím, že vyletěl, když jsem otevřel klíč a dal nové baterie. Víte, jak má transpondér vypadat a kam se má dostat uvnitř přívěsku? Řekli mi, že je to černý obdélníkový kus a věřím, že ho mám, ale není k ničemu připojen, takže si nejsem jistý, kam má jít. Moje auto je asi 30 mil ode mě a já se chystám vyrazit a zkusit klíč s transpondérem
14 příspěvků · Připojeno 2016
Také mi řekli, že klíč je nutný, aby byl tento transpondér velmi blízko při startování auta, jinak se nespustí jako bezpečnostní prvek.
12235 příspěvků · Připojeno 2012
Ano, můžete dočasně přelepit čip RFID v blízkosti infračerveného světla a pokusit se nastartovat auto.
Zobrazit další odpovědi
3 příspěvků · Připojeno 2016
prosím pomozte
Mám 2003 e320 a včera jsem otočil klíčkem do polohy těsně předtím, než zapnete motor, a otočil jsem klíčkem, ale opravdu rychle a pustil, auto se nezapnulo, ale moje přístrojová deska fungovala, moje blinkr nefungovalo, nerozsvítily se mi přední světlomety, a když jsem jel, nefungoval měřič otáček, nefungoval ani měřák km a nejvíce znepokojující je, že můj ventilátor před motorem neustále běží vysokou rychlostí. žádný důvod, pokud máte nějaké návrhy, kontaktujte mě na tomto e-mailu donaldkokojumbo@gmail.com
12235 příspěvků · Připojeno 2012
Mám 2003 e320 a včera jsem otočil klíčkem do polohy těsně předtím, než zapnete motor, a otočil jsem klíčkem, ale opravdu rychle a pustil, auto se nezapnulo, ale moje přístrojová deska fungovala, moje blinkr nefungovalo, nerozsvítily se mi přední světlomety, a když jsem jel, nefungoval měřič otáček, nefungoval ani měřák km a nejvíce znepokojující je, že můj ventilátor před motorem neustále běží vysokou rychlostí. žádný důvod, pokud máte nějaké návrhy, kontaktujte mě na tomto e-mailu donaldkokojumbo@gmail.com
Ne moc jasné. Řeknete, že vaše auto nenastartovalo, pak řeknete „když jste jeli“ . Startuje vám auto nebo ne? Pokud váš ventilátor běží neustále, musíte odpojit baterii, počkat 10 až 15 minut, znovu připojit (klíčkem vytaženým ze zapalování) a zjistit, zda ventilátor stále běží.
Víte, zda je vaše baterie v dobrém stavu?
12235 příspěvků · Připojeno 2012
Mělo by jít někam blízko infračervené čočky. Váš není stejný jako ten můj, takže se zdá, že se spoléhá na čip RFID (malý obdélníkový černý kousek), aby nastartoval auto. Infračervená část slouží pouze k odemčení zámku. V jednom z pouzder by měl být otvor, do kterého zapadne.
3 příspěvků · Připojeno 2016
Ok, takže ano, auto jede, ale sdružené přístroje nefungují, jako bych neviděl rychlost, kterou dělám (a když otočím motor, otáčkoměr se nepohybuje, směrovky nefungují a moje světlomety se nezapínají. Také jsem si všiml, že větrák před motorem jede neustále na plné otáčky (což nikdy předtím nedělal). Dnes jsem si všiml, že když otočím rychleji zapalování jako místo otočení klíčku a podržení, dokud auto nenastartuje, tak jen držím (otočím klíč) na krátkou vteřinu a pusťte, pak auto funguje dobře, signál a rychloměr s otáčkami fungují a ventilátor neběží na vysoké otáčky. Myslím, že by mohl být problém s mojí ECU nebo jako elektronická součástka, protože když jsem auto kupoval, držel jsem zapalování déle a nebyl problém.Pokud si myslíte, že víte v čem je problém, prosím napište, pomůže to a díky za radu.
3 příspěvků · Připojeno 2016
Ok, takže ano, auto jede, ale sdružené přístroje nefungují, jako bych neviděl rychlost, kterou dělám (a když otočím motor, otáčkoměr se nepohybuje, směrovky nefungují a moje světlomety se nezapínají. Také jsem si všiml, že větrák před motorem jede neustále na plné otáčky (což nikdy předtím nedělal). Dnes jsem si všiml, že když otočím rychleji zapalování jako místo otočení klíčku a podržení, dokud auto nenastartuje, tak jen držím (otočím klíč) na krátkou vteřinu a pusťte, pak auto funguje dobře, signál a rychloměr s otáčkami fungují a ventilátor neběží na vysoké otáčky. Myslím, že by mohl být problém s mojí ECU nebo jako elektronická součástka, protože když jsem auto kupoval, tak jsem držel zapalování déle a nebyl problém.Pokud si myslíte, že víte v čem je problém, prosím napište, pomůže to a díky za radu. Mrboca
14 příspěvků · Připojeno 2016
Jen aktualizace. Auto nyní startuje a funguje naštěstí! Když jsem klíč rozebral, vyletěl mi z klíče RFID čip (transpondér) potřebný pro nastartování auta. Našel jsem tu část a vložil ji zpět do dálkového klíče a auto nastartovalo. Bez tohoto čipu RFID auto nenastartuje jako bezpečnostní opatření, takže mějte tu věc v bezpečí a buďte s ní opatrní, protože si nemyslím, že existuje způsob, jak získat nový, pokud je poškozen nebo ztracen. Asi si budeš muset koupit nový klíč. Nejsem si jist tou poslední větou (vlastně by mě zajímalo, jestli můžete v případě potřeby získat nový RFID čip), ale ze všeho, co jsem četl, je těžké vyměnit poškozené klíče Mercedes.
Naštěstí se mi podařilo tuto situaci vyřešit. Děkuji panu Bocovi za pomoc a vedení. Mám pocit, že lidé o RFID kusu moc často nemluví. Je to jedna z prvních věcí, které by lidé měli hledat, když nemohou nastartovat auto kvůli klíčovým problémům. Při rozebírání klíče vždy zkontrolujte a dvakrát zkontrolujte, že vždy víte, kde se RFID nachází. Myslím, že nový nedostaneš.
