Nedávno jsem si koupil nový vw golf s funkcí android auto. Aktualizoval jsem svůj Galaxy Note 3 na nejnovější verzi lízátko 5.0 pro Spojené království, abych mohl používat AA.
Počáteční připojení telefonů je v pořádku. Otevřete aplikaci AA, připojte USB k autu, auto rozpozná telefon přes AA. Telefon změní typ připojení na USB místo na Média. Aplikace AA pak vyzve několik otázek (jako její nové připojení k vozidlu) a poté je dobré přejít na obrazovku auta AA.
Všechno je v pořádku, dokud příště nenaskočím do auta a nepřipojím USB k telefonu. očekávali byste, že když můj telefon provedl počáteční připojení, auto by mělo být schopné jej zvednout a AA se poté načte. Displej auta však bude stále přecházet do smyčky, kde se pokouší přečíst můj telefon, ale připojení stále selhává. stejně tak u mého telefonu se bude neustále přesouvat mezi připojením jako médium a připojením jako USB (což je typ připojení pro AA). AA se mi do telefonu vůbec nenačte. Jdu do aplikace a zkusil jsem se znovu připojit, ale aplikace se sama ukončí. Zkoušel jsem ladění USB, bez úspěchu. Používám originální kabel USB Samsung, takže jsem si nemyslel, že zde bude problém.
legrační je, že jsem si myslel, že k úspěšnému připojení AA je jít do aplikace a jít do nastavení, abych zapomněl na auto, ke kterému jsem ho měl původně připojený. takže až příště zapojím usb a půjdu do aplikace, spustí se výzva k novému připojení a voila to bude zase fungovat. ale až příště připojím telefon, vrátí se zpět do připojovací smyčky a nebude moci spustit AA pro načtení do telefonu.
jen jednou se telefon dokázal připojit k autu a načíst AA bez nutnosti zapomenout auto a připojit se jako nový. je to velmi trefa do černého a nejsem si jistý, zda je to chyba v aplikaci nebo v autě.
má někdo podobné problémy s připojením?
vvveith
Senior Member
20. července 2010 685 144 Cleveland
AA je buggy, ale musím říct.
Nedávno jsem si koupil nový vw golf s funkcí android auto. Aktualizoval jsem svůj Galaxy Note 3 na nejnovější verzi lízátko 5.0 pro Spojené království, abych mohl používat AA.
Počáteční připojení telefonů je v pořádku. Otevřete aplikaci AA, připojte USB k autu, auto rozpozná telefon přes AA. Telefon změní typ připojení na USB místo na Média. Aplikace AA pak vyzve několik otázek (jako její nové připojení k vozidlu) a poté je dobré přejít na obrazovku auta AA.
Všechno je v pořádku, dokud příště nenaskočím do auta a nepřipojím USB k telefonu. očekávali byste, že když můj telefon provedl počáteční připojení, auto by mělo být schopné jej zvednout a AA se poté načte. Displej auta však bude stále přecházet do smyčky, kde se pokouší přečíst můj telefon, ale připojení stále selhává. stejně tak u mého telefonu se bude neustále přesouvat mezi připojením jako médium a připojením jako USB (což je typ připojení pro AA). AA se mi do telefonu vůbec nenačte. Jdu do aplikace a zkusil jsem se znovu připojit, ale aplikace se sama ukončí. Zkoušel jsem ladění USB, bez úspěchu. Používám originální kabel USB Samsung, takže jsem si nemyslel, že zde bude problém.
legrační je, že jsem si myslel, že k úspěšnému připojení AA je jít do aplikace a jít do nastavení, abych zapomněl na auto, ke kterému jsem ho měl původně připojený. takže až příště zapojím usb a půjdu do aplikace, spustí se výzva k novému připojení a voila to bude zase fungovat. ale až příště připojím telefon, vrátí se zpět do připojovací smyčky a nebude moci spustit AA pro načtení do telefonu.
jen jednou se telefon dokázal připojit k autu a načíst AA bez nutnosti zapomenout auto a připojit se jako nový. je to velmi trefa do černého a nejsem si jistý, zda je to chyba v aplikaci nebo v autě.
má někdo podobné problémy s připojením?
Myslím, že je to váš rádiový hardware a ne aplikace AA. Nikdy jste však neprozradili, jaký telefon používáte a zda byl upraven nebo čím, neexistuje žádná jasná odpověď, se kterou bych vám mohl pomoci.
rafalucas
Člen
18. prosince 2012 8 1
Ahoj, mám Note 3 (SM-N9005) lízátko 5.0 (baseband N9005XXUGBOI2). můj telefon dříve používal 4.4.2 kitkat s rootem.
spojení je velmi zasaženo. bude se neustále pokoušet číst můj telefon, když je připojen k autu, a telefon se bude neustále přepínat mezi „připojeno jako mediální zařízení“ nebo „připojeno jako příslušenství USB“. Když je připojen jako USB příslušenství, obrazovka telefonu na sekundu ztmavne a poté se vrátí na předchozí obrazovku, která je obvykle domovskou stránkou spouštěče. Myslím, že „zatemněním“ může být telefon, který se pokouší zavést nebo načíst aplikaci Android Auto, ale při pokusu o vstup se odpojí.
musím několikrát zapojit a odpojit usb a někdy i loterií, naváže se úspěšné připojení a na obrazovce auta se načte AA. Zjistil jsem, že pokud aplikaci nejprve otevřu na telefonu a poté připojím USB, bude mít vyšší šanci na úspěšné podání ruky.
doufám, že to dává smysl.
Naposledy upraveno: 16. listopadu 2015
TheTaj
Nový člen
16. listopadu 2015 2 0
Mám úplně stejný problém: VW App-Connect v novém vozidle z roku 2016 s Galaxy S5 se systémem Lollipop. Velmi nepříjemné, protože jakmile jsou tyto dva připojeny, funguje to poměrně dobře.
Nedávno jsem si koupil nový vw golf s funkcí android auto. Aktualizoval jsem svůj Galaxy Note 3 na nejnovější verzi lízátko 5.0 pro Spojené království, abych mohl používat AA.
Počáteční připojení telefonů je v pořádku. Otevřete aplikaci AA, připojte USB k autu, auto rozpozná telefon přes AA. Telefon změní typ připojení na USB místo na Média. Aplikace AA pak vyzve několik otázek (jako její nové připojení k vozidlu) a poté je dobré přejít na obrazovku auta AA.
Všechno je v pořádku, dokud příště nenaskočím do auta a nepřipojím USB k telefonu. očekávali byste, že když můj telefon provedl počáteční připojení, auto by mělo být schopné jej zvednout a AA se poté načte. Displej auta však bude stále přecházet do smyčky, kde se pokouší přečíst můj telefon, ale připojení stále selhává. stejně tak u mého telefonu se bude neustále přesouvat mezi připojením jako médium a připojením jako USB (což je typ připojení pro AA). AA se mi do telefonu vůbec nenačte. Jdu do aplikace a zkusil jsem se znovu připojit, ale aplikace se sama ukončí. Zkoušel jsem ladění USB, bez úspěchu. Používám originální kabel USB Samsung, takže jsem si nemyslel, že zde bude problém.
legrační je, že jsem si myslel, že k úspěšnému připojení AA je jít do aplikace a jít do nastavení, abych zapomněl na auto, ke kterému jsem ho měl původně připojený. takže až příště zapojím usb a půjdu do aplikace, spustí se výzva k novému připojení a voila to bude zase fungovat. ale až příště připojím telefon, vrátí se zpět do připojovací smyčky a nebude moci spustit AA pro načtení do telefonu.
jen jednou se telefon dokázal připojit k autu a načíst AA bez nutnosti zapomenout auto a připojit se jako nový. je to velmi trefa do černého a nejsem si jistý, zda je to chyba v aplikaci nebo v autě.
má někdo podobné problémy s připojením?
mikereidis
Neaktivní Rozpoznaný vývojář
28. ledna 2011 7,823 4,146 XNUMX XNUMX Ottawa/Gatineau, Kanada
Věřím, že telefony Verizon měly problémy s připojením USB kvůli nějaké speciální aplikaci, která dělala věci přes USB, a aktualizace to vyřešila.
Některé problémy s připojením USB lze vyřešit změnou režimu USB: MTP, Pouze nabíjení atd.
Některé problémy lze vyřešit povolením (nebo zakázáním) ladění USB. Toto se nachází v nastavení vývojáře poté, co vstoupíte do režimu pro vývojáře sedminásobným klepnutím na číslo sestavení.
rafalucas
Člen
18. prosince 2012 8 1
Ahoj Miku, mám australskou akciovou neznačkovou poznámku 3.
Mluvil jsem s prodejcem vw a zjevně vw pilně pracuje na softwarovém upgradu informačního a zábavního systému automobilu, který může, ale nemusí vyřešit problém s konektivitou.
je jen frustrující, že abych získal konzistentní připojení, musím jít do aplikace a „zapomenout“ auto, pak projde výzvami k novému připojení.
Doufám, že další aktualizace aplikace by mohla problém vyřešit, ale v tuto chvíli není jasné, zda je to problém aplikace, mého telefonu nebo auta.
K-Jay
Nový člen
18. listopadu 2015 1 0
Mám podobné problémy se svou Škodou Fabia Combi 2016. Hádám, že informační a zábavní systém ve Škodě je v podstatě stejný jako ve Volkswagenu. Mnoho dílů je proto, že Škoda je ve vlastnictví VW. Po spoustě pokusů a omylů se mi podařilo připojit svůj LG G3, ale nejprve vám dovolte, abych vám řekl, jak jsem skončil v současné situaci.
Zkoušel jsem propojit různá zařízení se systémem Android (LG G3, HTC One M7 a tablet Nexus 7, na kterých je spuštěno Lollipop) pomocí spousty různých kabelů USB. Výsledek je vždy stejný. Na telefonu vidím blikat černou obrazovku, než se vrátí na domovskou obrazovku a nic jiného se neděje. Ze zobrazení nedávných aplikací vidím, že se černá obrazovka snažila spustit. CarPlay s iPhonem funguje dobře.
Bydlím ve Finsku, takže jsem si stáhl aplikaci AA a zpočátku jsem si myslel, že problém je způsoben tím, že AA zde ještě není oficiálně dostupné. Po prohledání tohoto fóra a dalších androidových fór jsem zjistil, že ostatní lidé mají stejné problémy v zemích, kde je AA podporována, takže to možná není tento případ. Zjevně to také není problém se zařízením, protože s různými zařízeními od různých výrobců dosahuji přesně stejných výsledků. Jediným společným jmenovatelem se zdá být infotainment systém VW/Škoda? Opravte mě, jestli se zde mýlím..
V nabídce Škoda smartlink si můžete vybrat preferovaný protokol připojení z Android Auto a Mirrorlink. To ovlivní pořadí, ve kterém se vůz pokouší navázat spojení. Na fóru Škoda jsem se dočetl, že se někomu podařilo připojení po změně těchto možností, tak jsem to zkusil. Zkontroloval jsem Mirrorlink jako preferovanou metodu a zkusil jsem připojení: bez úspěchu. Změnil jsem zpět na AA jako preferovanou metodu ak mému úžasu se poté AA spustil na telefonu a měl jsem úspěšné připojení! Pokud má VW podobnou možnost, doporučuji vám, kluci VW, také to zkusit.
Moje současná situace je taková, že většinu času se telefon nepřipojí na první pokus, ale po změně preferované metody kolem něj ano. Mám také další problémy s AA. Po připojení nemohu nejprve nastavit hlasitost pomocí volantu/ knoflíku hlasitosti stereo. Zvuk Spotify jde nejprve na špatný kanál (slyším ho, pouze když aktivuji hlasový příkaz) Po změně hudební aplikace na Hudba Google Play a poté zpět na Spotify začne normálně fungovat a mohu také upravit hlasitost. A samozřejmě omezení procházení vaší knihovny Spotify. Je to ta nejhloupější věc, jakou jsem kdy viděl na takové úrovni vývoje softwaru.
Houkačka je důležitým bezpečnostním prvkem vašeho vozu Škoda Fabia. Řízení vozidla se zlomenou houkačkou může být nebezpečné pro vás i ostatní na silnici. Pokud ve vaší Fabii při stisknutí tlačítka na volantu houkačka nezatroubí, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Některé z běžných příčin, které brání normálnímu fungování houkačky na vašem voze Škoda Fabia, jsou spálená pojistka, špatné relé, vadná houkačka, zkorodovaný nebo opotřebovaný konektor, přerušený drát, prasklá hodinová pružina nebo špatné tlačítko klaksonu.
1. Spálená pojistka
Houkačka na Škodě Fabia potřebuje ke svému fungování elektřinu. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a klakson nemůže fungovat.
Přesné umístění pojistky klaksonu najdete v návodu k obsluze vaší Fabie nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky Fabie pomocí vytahováku pojistek nebo kleští s hrotem jehly a podržte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
2. Špatné relé
Relé jsou elektromagnetické spínače, které se používají k zapínání a vypínání elektrické zátěže. Špatné relé může být také příčinou poruchy klaksonu na vaší Škodě Fabia.
Nejprve byste si měli zjistit, kde je umístěno relé klaksonu u vašeho konkrétního modelu Fabie. Tyto informace mohou být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozidla. Relé jsou obvykle umístěna v motorovém prostoru nebo pod volantem na levé straně. Pokud budete mít štěstí, bude schéma zapojení nakresleno na obklad. Před zahájením výměny musíte vždy odpojit baterii vozidla.
Jakmile identifikujete relé houkačky, měli byste zkontrolovat, zda je v krabici identické relé, obvykle můžete k otestování relé houkačky použít AC relé. Snadno si tak otestujete, zda je elektromagnetický spínač skutečně příčinou nefunkční houkačky na vaší Fabii. Většina relé je zapojena, ale stále mohou být relativně těsná. Dávejte pozor, abyste při demontáži relé nic nepoškodili. Pamatujte: Po výměně relé by měla být baterie znovu připojena – jinak nepoteče žádný proud.
3. Špatný roh
Zlomená klakson může být důvodem, proč už nemůžete na svou Škodu Fabia troubit. Houkačky se jen zřídka porouchají, mohou vydržet desítky let a mohou dokonce přežít životnost vozidla. Přesto může selhat v závislosti na tom, jak často jej používáte. Zejména pokud klakson funguje, ale zní, je to proto, že jeden z klaksonů se opotřeboval.
Houkačku na své Fabii můžete otestovat kontrolou napětí na konektoru nebo zkušební kontrolkou.
4. Přerušený vodič nebo špatný konektor
Houkačka je umístěna v přední části vašeho vozu Škoda Fabia, kde se mohou časem hromadit nečistoty a jiné malé částice. To může vést ke korozi konektoru, což má za následek špatnou vodivost. Nemusíte nutně vyměňovat zkorodovaný konektor, ve většině případů lze konektor vyčistit pomocí WD-40. Z bezpečnostních důvodů se při čištění konektoru ujistěte, že je baterie odpojená a že je konektor zcela suchý, než jej znovu zapojíte.
Pokud na konektoru své Fabie nevidíte žádnou korozi, pak je čas provést test napětí multimetrem, nebo můžete použít i testovací světlo. Zapněte multimetr a vložte sondy do konektoru, jednu v každém bodě, ujistěte se, že se kovové části sond navzájem nedotýkají – jinak dojde ke zkratování a vypálení pojistky a může dojít k poškození elektrického systému vozidla. . Po vložení sond požádejte přítele, aby stiskl tlačítko klaksonu ve vozidle. Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů, pokud ukazuje 0 voltů, znamená to poruchu vodivosti v systému klaksonu: přerušený vodič, špatný konektor, prasklá hodinová pružina nebo vadný spínač může být jiná příčina než spálená pojistka nebo špatné relé.
Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho vozu Fabia. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozeny, včetně elektrických vodičů pro klakson.
5. Prasklý hodinový pružina
Spirálový kabel nebo hodinová pružina je spirálově vinutý speciální otočný elektrický konektor ve vašem voze Škoda Fabia, který umožňuje otáčet volantem a přitom stále vytvářet elektrické spojení mezi tlačítky na volantu, včetně tlačítka klaksonu, a elektrickými systémy vozidla. Hodinová pružina je umístěna mezi volantem a sloupkem řízení. Hodinová pružina obsahuje jemné dráty, které se mohou poškodit během servisu nebo v důsledku nadměrného používání, pokud vozidlo najelo příliš mnoho kilometrů.
Pokud se ve vaší Fabii poškodí hodinová pružina, můžete zaznamenat i další systémové poruchy. Může se například rozsvítit varovná kontrolka airbagu na sdruženém přístroji nebo přestat fungovat jiná tlačítka na volantu. Ale ve vzácných případech je možné, že se poškodí pouze horn drát ve spirále.
Oprava poškozeného hodinového pružiny není možná. Jsou relativně levné a jakmile se zjistí vadné, měly by být nahrazeny novým.
6. Vadný spínač klaksonu
Dalším důvodem nefunkčnosti klaksonu může být porucha tlačítka klaksonu na volantu vašeho vozu Škoda Fabia. Časem, v závislosti na tom, jak často byl klakson používán, se tlačítko může časem opotřebovat a přestat fungovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč nemusí klakson ve vaší Škodě Fabia fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, spálenou pojistkou nebo vadným relé.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu, protože můžete snadno napáchat větší škody na vozidle, zejména na elektrickém systému. Odborný mechanik může diagnostikovat problém, zatímco budete popíjet kávu v čekárně.
