Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání ve Škodě Rapid jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování ve Škodě Rapid je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Rapidu funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v Rapidu je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se protočit motor, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Rapidu a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Rapid
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším způsobem je nastartovat Rapid pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Rapidu.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vašeho Rapidu.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Rapid může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Rapid.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při nouzovém startování vašeho Rapidu nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Rapidu za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Skoda Rapid, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Rapidu. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi Rapidu, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se ve vašem Rapidu z důvodu rzi nebo koroze pokazí uzemnění podvozku nebo motoru, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Rapidu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemnění ve vašem Rapidu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru u Rapidu objevila závada a není schopen motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit v Rapidu zvuk startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Škoda Rapid vydává cvakání a nestartuje. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Váš oblíbený zdroj pro nejnovější zprávy z automobilového průmyslu, tipy pro
údržba vašeho vozu a odborné poradenství při nákupu autodílů s důvěrou.
Údržba auta, startér
Až příliš často jsme vinni tím, že se příliš spoléháme na naše auta a bereme za samozřejmost, že nás bez problémů dostanou z bodu A do bodu B. Co se však stane, když nastoupíte a stisknete tlačítko startu (nebo otočíte klíčkem) a nic se nestane?
Vždy je důležité nejprve otestovat baterii, protože značné procento problémů se startérem souvisí s baterií, zejména v zimních měsících. Pokud nedojde k žádné ztrátě energie, můžete vyloučit vinu na baterii. Místo toho, pokud váš motor nestartuje a vy se nikam rychle zaseknete, musíte si dávat pozor na známky problému se startérem.
Závady motoru spouštěče jsou častější než kdy jindy, protože výrobci se rozhodují pro instalaci technologie stop/start pro úsporu paliva v novějších vozidlech. Tato technologie zvyšuje namáhání startéru při jízdě, zvyšuje pravděpodobnost problému a potřebu náhradního startéru.
Co je startovací motor?
K otočení (protočení) motoru během procesu zapalování je nutný startér, který mu umožní nasát vzduch a oheň. Skládá se ze dvou hlavních částí:
- Primární motor — Tím se otočí klikový hřídel a nastartuje se váš motor
- Solenoid — Tím se současně zapojí hnací kolo a sepnou se elektrické kontakty primárního motoru
Sestavili jsme tohoto praktického průvodce, který vám pomůže vyřešit problém startéru. Jako vždy, pokud si nejste jisti, co děláte, požádejte o pomoc vyškoleného odborníka.
Motor se nepřetáčí
Nejčastějším příznakem problému s motorem spouštěče je, když stisknete tlačítko start a nic se nestane. Pokud se motor neotáčí – a vaše baterie funguje správně – je možné, že primární motor nebo solenoid vyhořel.
Občasné problémy se startováním
Pokud k nastartování motoru stačí několik stisknutí tlačítka startu, může to být časným příznakem poruchy startéru. Příčinou tohoto problému je s největší pravděpodobností relé startéru. Toto relé buď posílá plný elektrický proud do startéru, nebo vůbec nic. Pokud je to druhé, je to dobrý indikátor problému s motorem startéru.
Kliknutí na šum
Běžnou zkušeností řidičů s problematickým startérem je zvuk cvakání při pokusu o vytočení motoru. Tento zvuk lze často připsat poškozenému relé startéru.
Hluk při broušení
Pokud je ozubené kolo startéru opotřebené, znamená to, že nedochází ke správnému kontaktu se setrvačníkem. To může mít za následek skřípavý zvuk, podobný tomu, který slyšíte, když se pokusíte znovu nastartovat motor, když již nastartoval. Ignorování této značky může vést k poškození setrvačníku motoru.
Volnoběh
K tomu dochází při pokusu o přetočení motoru, ale místo nastartování je slyšet kňučení. Tento hluk je důsledkem nesprávného zapojení setrvačníku spouštěčem. Pokud k tomu dojde, kontaktujte co nejdříve místní servis a prošetřete jej dále.
Startér zůstane zapnutý
Při správné práci by mělo být po uvolnění startovacího tlačítka odpojeno napájení startéru. Pokud motor spouštěče zůstává zapnutý, je to pravděpodobně způsobeno poruchou hlavních kontaktů solenoidu spouštěče. Pokud k tomu dojde, vyhledejte radu, abyste omezili vážné poškození celého systému startování a setrvačníku.
Kouř při startování motoru
Pokud je spouštěč dodáván příliš mnoho energie, nakonec se přehřeje a začne kouřit. Pokud dojde také k problému s připojením startéru, bude zpod motoru vidět kouř. Příčinou je často zkrat nebo vadný spínač zapalování. Pokud vidíte kouř doprovázený zápachem hoření, jedná se o příznaky potenciálně vážných problémů. Pro další rady doporučujeme kontaktovat místní servis.
Startér napuštěný olejem
Startovací motory jsou často umístěny v těsné blízkosti spodní části motoru, takže jsou náchylné k promočení, pokud motor netěsní. Je zřejmé, že pokud je startér pokrytý olejem, jeho výkon a životnost jsou omezené. Identifikujte a opravte netěsnost a vyměňte startér, abyste omezili pravděpodobnost výskytu vážné poruchy.
Náhradní startovací motor
Vzhledem k tomu, že startovací motory jsou vyvíjeny pod větším tlakem na výkon než kdy předtím – díky technologii stop/start – je velmi obtížné, téměř nemožné vyhnout se problému s motorem spouštěče. Pokud potřebujete výměnu startéru, nehledejte nic jiného než nás. Jsme jedním z největších britských dodavatelů vysoce kvalitních, levných startérů pro téměř všechny značky nebo modely vozidel. Navštivte náš online obchod s náhradními díly a najděte startér, který potřebujete ještě dnes, levněji! Rychlé dodání a záruka klidu jsou zahrnuty jako standard.
populární blogový příspěvek
Nearside vs Ofsajd – Jak poznat rozdíl
Vnější zrcátko, Autodíly, Autodíly Online, Nearside, OEM díly, Offside, Náhradní díly, Použité Autodíly, Zrcátko
Sestavili jsme tohoto jednoduchého průvodce, abyste zajistili, že si budete vždy pamatovat, v jakém směru je kolo při hře a v ofsajdu. Věřte nám, výrazně to pomůže, až budete příště potřebovat vyměnit světlo, zrcátko nebo jakýkoli jiný díl umístěný na obou stranách vašeho auta.
Běžné problémy s motorem Ford 1.0 EcoBoost
EcoBoost, Problémy s motorem, Výměna motoru, Ford, Motory ojetých vozů
Podívejte se na našeho průvodce, který zdůrazňuje některé z nejčastějších problémů s motory Ford 1 litr EcoBoost.
