Táhnutí vozu Škoda Superb doprava při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále nastavovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se váš Superb otočí doprava, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami tažení vozu Škoda Superb doprava při jízdě jsou špatné geometrie kol, nižší tlak v pneumatikách pravých než v pneumatikách levých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že Superb táhne doprava, jsou opotřebené komponenty zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doprava, nesprávné pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tahání vozu Škoda Superb doprava při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol ve Škodě Superb?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol u modelu Superb je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte seřizovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Škodě Superb?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Superbu, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od hodnot cílových. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Škodě Superb?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že jízdní návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset seřídit kola svého vozu Superb.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že váš vůz Škoda Superb táhne za jízdy doprava. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na pravé straně nižší než v pneumatikách na levé straně, vaše vozidlo bude táhnout doprava kvůli vyššímu odporu na pravých pneumatikách.
Pokud je váš Superb vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého vozu Superb na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že váš Superb za jízdy táhne doprava. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne správně se správným tlakem v pneumatikách a geometrií kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v Superbu
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve vašem Superbu je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s taháním Superbu doprava?
Pokud váš Superb táhne doprava kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také nerovnoměrně opotřebují a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doprava. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tahání Škody Superb doprava. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek ve Škodě Superb?
I při přímé jízdě vašeho Superbu musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění komponentů odpružení nebo řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že váš Superb táhne doprava. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na pravém předním kole nebo pravém zadním kole při nesešlápnutém brzdovém pedálu nepřetržitě dře o rotor, může to způsobit nejen nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také táhnout Superb na pravou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda syčí a okamžitě se při kontaktu vypaří, znamená to, že brzdy vašeho vozu Superb zadírají. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že vaše Škoda Superb táhne na pravou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Váš Superb může táhnout doprava kvůli úhlu vozovky, nikoli kvůli poruše. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k pravé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stáčet směrem doprava, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doprava. Všechna kola a pneumatiky na vašem Superbu musí mít stejný rozměr. Pokud mají kola na pravé straně širší pneumatiky než na levé, bude vozidlo táhnout doprava kvůli vyššímu tření.
Vozidlo také potáhne doprava, pokud je průměr pneumatik na pravé straně menší než na levé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začal váš Superb táhnout doprava po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje zatáčení vozidla doprava, je záměna kol na pravé straně za levou. Pokud vozidlo po výměně odbočí, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Škoda Superb táhne při jízdě doprava. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
Řízení vozidla je pro spoustu lidí každodenní činností, naše cesty nejsou vždy bezpečné a je jedno, jestli prší, fouká nebo sněží, často nám nezbývá nic jiného, než vzít svou Škodu octavia. Jelikož nejsme schopni reagovat na dopravní podmínky, snažíme se mít minimálně bezpečné auto! Pokud si nejste jisti, pokud máte pocit, že vaše skoda octavia taha doprava, pak jste na dobré stránce. Všichni jsme se rozhodli vytvořit tuto stránku s obsahem, abychom vám pomohli odhalit příčinu tohoto problému a rychle se za volantem svého auta cítili bezpečně. Abychom toho dosáhli, nejprve se podíváme na spouštěče Škody octavia, která táhne doprava bez vibrací, a nakonec na auto, které táhne doprava s vibracemi.
skoda octavia která táhne doprava bez vibrací
skoda octavia tahani doprava kvuli zarovnani
Začněme okolnostmi vaší Škody octavia, která táhne doprava bez vibrací, jedním z nejčastějších zdrojů nerovné trajektorie na autě je vyrovnání, pravdou je, že rovnoběžnost je nastavení vertikálního úhlu kola, tato úprava se většinou provádí při výměně pneumatik. Přesto je těžké nebo dokonce nemožné poznat stav vašeho seřízení, můžete se podívat na bočnice vašich pneumatik, pokud zjistíte abnormální opotřebení na vaší Škodě octavia, je pravděpodobné, že je na vině seřízení. V takových případech jděte do svého servisu nebo specialisty na pneumatiky, aby to opravili.
skoda octavia tahani doprava kvuli pneumatikam
Když už mluvíme o pneumatikách, paralelnost není jediným důvodem pro auto, které táhne doprava. Ve skutečnosti, pokud máte rozdíl v tlaku v pneumatikách, je racionální, že vaše Škoda octavia již není stabilní řízení. Ujistěte se proto, že jste ověřili tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Navíc k riziku zranění, pokud zažijete, že vaše Škoda octavia táhne kvůli tlaku v pneumatikách doleva, urychlíte opotřebení pneumatik. A v důsledku toho je budete muset měnit rychleji.
Moje Škoda octavia táhne doprava a cítím vibrace:
skoda octavia tahani doprava kvuli silentblokum
Nyní se podívejme na případ škodovky octavia, která táhne doprava, ale zároveň vyvolává vibrace ve volantu. První známou příčinou chyby trajektorie plus vibrací je, že vaše tiché bloky jsou mrtvé. Ve skutečnosti, když jsou příliš poškozeny, již nezvládnou svou úlohu tlumiče a spojky mezi různými jednotkami vašeho předního hnacího ústrojí, což vede k nedostatečné stabilitě řízení a možnosti, že jsou více opotřebované. jednu stranu než druhou, kterou vaše Škoda octavia táhne doprava. Zkontrolujte jejich stav a v případě potřeby je vyměňte. Pokud byste chtěli více informací o problémech s tichými bloky, prohlédněte si prosím naši stránku s podrobným obsahem.
Moje škodovka octavia táhne kvůli ložiskům doprava
Další možnost, že tvoje skoda octavia taha doprava je jedno z tvych lozisek, obecně ten přední, je mrtvý, měli byste kromě problému s trajektorií zaznamenat ojedinělé vibrace nebo hluk odvalování. Ve skutečnosti, když jsou ložiska poškozena, již se také neotáčí a zpomalují rotaci kola, na kterém jsou instalována, což následně vede k problému s trajektorií. Zkontrolujte jejich stav a v případě potřeby je nechte vyměnit.
Moje škodovka octavia táhne kvůli tlumičům doprava
V neposlední řadě vaše skoda octavia která táhne doprava a vytváří vibrace díky tlumičům. Ať už jde o misku tlumiče, vaše unavené pružiny nebo zkroucený válec, každý problém ve spojení s tlumiči dokáže potrápit přirozené chování Škody octavia. I tak byste měli zaznamenat hluk například při přejíždění nerovností nebo zpomalovačů. Nechte si zkontrolovat stav tlumičů a v případě potřeby požádejte svého automechanika o výměnu.
V případě, že máte další dotazy k vozu skoda octavia, neváhejte se obrátit na naši kategorii skoda octavia.
