Táhnutí vozu Škoda Yeti doprava při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále nastavovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se váš Yeti otočí doprava, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami tažení vozu Škoda Yeti doprava při jízdě jsou špatné geometrie kol, nižší tlak v pneumatikách pravých než v pneumatikách levých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že Yeti zatáhne doprava, jsou opotřebené komponenty zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doprava, nesprávné pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tahu vozu Škoda Yeti doprava při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol ve Škodě Yeti?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol u Yeti je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a vy musíte neustále nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Škodě Yeti?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Yeti, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Škodě Yeti?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že jízdní návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset seřídit kola Yeti.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že váš vůz Škoda Yeti za jízdy táhne doprava. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na pravé straně nižší než v pneumatikách na levé straně, vaše vozidlo bude táhnout doprava kvůli vyššímu odporu na pravých pneumatikách.
Pokud je váš Yeti vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého Yeti na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem nahuštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že váš Yeti při jízdě táhne doprava. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne správně se správným tlakem v pneumatikách a geometrií kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v Yeti
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik na vašem Yeti je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém, že Yeti táhne doprava?
Pokud váš Yeti táhne doprava kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také opotřebují nerovnoměrně a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doprava. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tahání Škody Yeti doprava. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek ve Škodě Yeti?
I při jízdě vašeho Yetiho v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že váš Yeti táhne doprava. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na pravém předním kole nebo na pravém zadním kole při nesešlápnutém brzdovém pedálu neustále dře o rotor, může to způsobit nejen nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také vytáhnout Yetiho na pravou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda syčí a okamžitě se při kontaktu vypaří, znamená to, že vaše brzdy Yeti se zadrhávají. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že vaše Škoda Yeti vytáhne na pravou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Váš Yeti může táhnout doprava kvůli úhlu vozovky a ne kvůli závadě. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k pravé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stáčet směrem doprava, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doprava. Všechna kola a pneumatiky na vašem Yeti musí mít stejný rozměr. Pokud mají kola na pravé straně širší pneumatiky než na levé, bude vozidlo táhnout doprava kvůli vyššímu tření.
Vozidlo také potáhne doprava, pokud je průměr pneumatik na pravé straně menší než na levé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začal váš Yeti táhnout doprava po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje zatáčení vozidla doprava, je záměna kol na pravé straně za levou. Pokud vozidlo po výměně odbočí, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Škoda Yeti táhne při jízdě doprava. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
Řízení auta je pro mnohé z nás každodenní činností, naše tratě nejsou vždy bezpečné a bez ohledu na to, zda prší, fouká nebo sněží, často nemáme jinou možnost, než vzít svou Škodu yeti. Jelikož nejsme schopni reagovat na dopravní podmínky, snažíme se mít alespoň bezpečné vozidlo! Pokud nejste v klidu, pokud máte dojem, že vaše skoda yeti táhne doprava, pak jste na správném místě. Všichni jsme se rozhodli připravit obsah tohoto článku, který vám pomůže odhalit příčinu tohoto problému a rychle se za volantem vašeho vozu cítit bezpečně. Abychom toho dosáhli, nejprve se podíváme na spouštěče vozu skoda yeti, který táhne doprava bez vibrací, a nakonec na vůz, který táhne doprava s vibracemi.
skoda yeti která táhne doprava bez vibrací
skoda yeti tahání doprava kvůli vyrovnání
Začněme okolnostmi vašeho vozu skoda yeti, který táhne doprava bez vibrací, jedním z nejčastějších původů nerovné trajektorie na vozidle je vyrovnání, ve skutečnosti je rovnoběžnost nastavení vertikálního úhlu kola, toto seřízení se obvykle provádí při výměně pneumatik. Přesto je obtížné nebo dokonce nemožné zjistit stav vašeho seřízení, můžete se podívat na bočnice vašich pneumatik, pokud na svém skoda yeti zjistíte abnormální opotřebení, je jisté, že je na vině seřízení. V takovém případě se obraťte na servisní dílnu nebo na odborníka na pneumatiky, aby problém vyřešili.
skoda yeti tahá doprava kvůli pneumatikám
Když už mluvíme o pneumatikách, paralelismus není jediným motivem pro auto, které táhne doprava. Ve skutečnosti, pokud máte rozdíl v tlaku v pneumatikách, je zřejmé, že vaše skoda yeti již není stabilní řízení. Proto nezapomeňte zkontrolovat tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Navíc k riziku nehody, pokud cítíte, že vaše Škoda yeti táhne kvůli tlaku v pneumatikách doleva, urychlíte opotřebení pneumatik. A v důsledku toho je budete muset rychleji vyměnit.
Moje Škoda yeti táhne doprava a cítím vibrace:
skoda yeti tahá doprava kvůli silentblokům
Nyní se podívejme na případ škodovky yeti, která táhne doprava, ale zároveň vyvolává vibrace ve volantu. Prvním pravidelným spouštěčem chyby trajektorie plus vibrací je, že vaše tiché bloky jsou mrtvé. Ve skutečnosti, když jsou příliš opotřebované, již nepřebírají svou roli tlumiče nárazů a spojovače mezi různými automobilovými díly vašeho předního hnacího ústrojí, což způsobí nedostatek stability v řízení a možnost, pokud jsou na jednom více opotřebeny. strana než ta druhá, kterou vaše skoda yeti táhne doprava. Zkontrolujte jejich stav a v případě potřeby je vyměňte. Pokud byste chtěli více informací o problémech s tichými bloky, přečtěte si prosím náš podrobný obsah článku.
Moje Škoda yeti táhne doprava kvůli ložiskům
Další možnost, že vaše skoda yeti táhne doprava je jedno z vašich ložisek, obecně ten přední, je mrtvý, měli byste navíc k nedostatku trajektorie zaznamenat výrazné vibrace nebo hluk odvalování. Ve skutečnosti, když jsou ložiska poškozena, již se nebudou tak dobře otáčet a zpomalí rotaci kola, na kterém jsou nainstalována, což jistě způsobí nedostatek trajektorie. Zkontrolujte jejich stav a v případě potřeby je nechte vyměnit.
Moje Škoda yeti táhne doprava kvůli tlumičům
V neposlední řadě vaše skoda yeti, která táhne doprava a vytváří vibrace kvůli tlumičům. Nezáleží na tom, zda jde o misku tlumiče, vaše unavené pružiny nebo zkroucený válec, každý nedostatek ve spojení s tlumiči může ovlivnit přirozené chování Škody yeti. I tak byste měli cítit hluk například při přejíždění nerovností nebo zpomalovačů. Nechte zkontrolovat stav vašich tlumičů a v případě potřeby požádejte svého automechanika o výměnu.
Máte-li jakékoli další dotazy týkající se skoda yeti, neváhejte se obrátit na naši kategorii skoda yeti.
