Pokud jde o elektrokola s motorem se zadním nábojem, jako jsou naše modely Magnum, může vás představa sejmutí zadního kola trochu zastrašit. Jak se pohybujete v řetězci? Brzdy? Kabel motoru? A i když je toho hodně, co je třeba zvážit, vsadíme se, že je to mnohem jednodušší, než si myslíte.
V tomto příspěvku vysvětlíme kroky pro demontáž zadního kola, abyste to mohli s jistotou udělat doma. To znamená, že nebuďte hrdiny – pokud budete mít někdy pochybnosti nebo budete zmateni ohledně svého kola nebo jakékoli jiné údržby na svém kole, vezměte jej do místního prodejce elektrokol nebo do opravny.
Bezpečnostní upozornění: Pokud si nejste jisti některými informacemi popsanými v návodu k vašemu elektrokolu, v tomto článku nebo ve videu odkazovaném na konci tohoto článku, domluvte si prosím schůzku s prodejcem Magnum, aby vám kolo provedl. Nesprávná montáž kola může způsobit vážné zranění nebo smrt.
Kdy mám sundat zadní kolo?
Hlavním důvodem pro demontáž zadního kola vašeho elektrokola je výměna duše nebo pneumatiky. Obvykle byste to udělali v důsledku poškození, ale můžete také vyměnit plášť na elektrokole, aby vyhovoval vašemu terénu. Výměna pneumatik může jezdcům pomoci přejít z městského a lehkého trailového ježdění k dobrodružnému nebo drsnému off-roadu. Ujistěte se, že používáte pouze kvalitní pneumatiky navržené pro velikost a model kol vašeho elektrokola!
Chcete-li pneumatiku vyměnit, jednoduše:
- Vypněte napájení baterie nebo ji zcela vyjměte ze svého elektrokola
- Odpojte rychlospojku kabelu motoru
- Vyměňte defekt pneumatiky jako na běžném kole
- Znovu připojte zástrčku motoru tak, aby odpovídaly šipkám na konektorech kabelu
Můžete také zjistit, že budete muset vyměnit celé kolo. To by bylo způsobeno pouze neopravitelným poškozením, které by mohlo být způsobeno nárazem nebo nesprávnou údržbou nebo instalací (nesprávné seřízení, utažení šroubů/matic nebo napnutí paprsků).
Je proces demontáže zadního kola stejný u všech elektrokol?
Nejste majitelem elektrokola Magnum? Není problem. Kroky, které zde uvádíme, by měly fungovat pro každé elektrokolo s motorem se zadním nábojem, takže pokud to popisuje vaše kolo, tento průvodce by vám měl pomoci. Pokud si však nejste jisti, nahlédněte do své příručky nebo vezměte kolo k místnímu prodejci elektrokol nebo opravně.
Vybavení, které budete potřebovat
- Velikosti šroubů a matic nápravy se budou u různých modelů lišit. Ujistěte se, že vyberete nářadí, které odpovídá vašemu jedinečnému kolu.
- Inbusový klíč(y), který odpovídá velikosti vašeho upevňovacího šroubu a šroubu krytu přehazovačky (např. 4mm klíč)
- Nastavitelný otevřený klíč nebo otevřený klíč, který odpovídá velikosti vaší matice nápravy (např. 18 mm a 19 mm)
- Malé nůžky na kabely
Demontáž zadního kola vašeho elektrokola
Existuje mnoho kroků k demontáži zadního kola, ale nenechte se zastrašit. Projdeme si to krok za krokem.
Krok 1: Zařaďte nejvyšší rychlostní stupeň
Než začneme, vezměte své elektrokolo na rychlou jízdu a zařaďte nejvyšší rychlostní stupeň. Když se podíváte na volnoběžku, můžete si být jisti, že jste tam: váš řetěz bude na nejmenším fyzickém převodu.
Krok 2: Odstraňte upevňovací šroub
Jakmile své elektrokolo zařadíte na nejvyšší převodový stupeň, otočte jej – nebo jej postavte na stojan na kolo, pokud jej máte.
Dále se ujistěte, že se díváte na stranu rotoru zadního kola, nikoli na stranu řetězu.
Nyní najděte svůj upevňovací šroub. Uvolněte tento šroub pomocí imbusového klíče. Tím se také uvolní drát blatníku, ale to je v pořádku. Odstraňte šroub a odložte jej stranou.
Uvolněte a vyjměte upevňovací šroub.
Krok 3: Odstraňte kryt zadní přehazovačky
Přesuňte se na druhou stranu svého kola, takže nyní stojíte čelem k řetězu, zadní přehazovačce atd. Znovu zkontrolujte, zda máte zařazený vysoký převod: nejmenší fyzický převod.
Najděte 2 šrouby držící vaši zadní přehazovačku na rámu; obě vyjměte a dejte stranou. Nyní můžete odstranit kryt zadní přehazovačky; držte to se šrouby.
Uvolněte a vyjměte 2 šrouby, které drží kryt zadní přehazovačky na místě; sejměte kryt přehazovačky.
Krok 4: Odpojte kabel motoru
Najděte kabel motoru, který vede od osy zadního kola až po zástrčku poblíž ráfku kola. Poté vyhledejte stahovací pásku, která drží kabel motoru na místě.
Odstraňte stahovací pásek, který drží kabel motoru na místě, a poté odpojte kabel motoru.
Krok 5: Demontujte matice nápravy
Odstraňte náboj kabelu motoru z osy kola a ujistěte se, že všechny vaše kabely jsou mimo. Nyní uchopte otevřený klíč(e).
Začněte povolením matice osy na té straně kola, na které už sedíte (strana převodovky). Možná ji budete muset několikrát otočit, takže jakmile se začne uvolňovat, urychlete to tím, že místo klíče použijete ruce. Po vyjmutí odložte matici nápravy stranou.
Demontujte matice nápravy na každé straně zadního kola.
Poté se vraťte na tu stranu motorky, kde jste začali (čelem k rotoru) a udělejte totéž. Všimněte si, že každá matice může mít různé velikosti, takže možná budete potřebovat 2 klíče různých velikostí nebo nastavitelný klíč.
Krok 6: Vyjměte kolo
Po odstranění matic osy zatlačte klec přesmykače dopředu (směrem k rámu kola). Když palcem stisknete a držíte přehazovačku, druhou rukou veďte kolo z rámu. Nespěchejte a dávejte pozor na kabely a řetěz.
Jednou rukou zatlačte na přehazovačku a druhou rukou sejměte kolo z rámu.
Jakmile budete mít kolo částečně demontované, budete muset zvednout řetěz z volnoběžky. Když řetěz uvolníte, přehazovačka se zacvakne směrem k horní části kola (směrem dolů, pokud máte kolo otočené vzhůru nohama, nebo nahoru, pokud používáte svislý stojan na kolo). Poté můžete kolo zcela sundat.
Umístění a pochopení vaší protiotočné podložkys
Když se připravujete na opětovnou instalaci kola, poznamenejte si speciální podložky, které drží volnoběžku a kotoučovou brzdu na místě na obou stranách osy kola. Říká se jim podložky proti otáčení a jsou to jediné podložky, které sedí uvnitř rámu, když je vaše kolo na svém místě. Chcete, aby byly co nejblíže motoru.
Každá strana vaší nápravy je vybavena podložkou proti otáčení, která je po instalaci kola umístěna uvnitř rámu.
Tyto podložky jsou nesmírně důležité pro bezpečný provoz vašeho elektrokola! Bez správné instalace a bezpečných mechanismů se může vaše kolo uvolnit, což je extrémně nebezpečné.
Pokud váháte, jak správně znovu nainstalovat kolo na elektrokolo Magnum, obraťte se na místního prodejce Magnum nebo opravnu.
Reinstalace zadního kola vašeho elektrokola
Dobrá zpráva – teď jsou věci o něco jednodušší! Demontáž zadního kola je ta nejtěžší část. Přeinstalace je trochu zdlouhavá, ale celkově jednodušší. Dejte si na čas.
Při zavádění kola do rámu prostrčte kabel motoru a osu kola středem řetězové smyčky. Zvedněte zadní přehazovačku. Zahákněte řetěz zpět na volnoběžku. Na druhé straně zkontrolujte, zda je váš rotor tam, kde má být, když věci přesouváte na místo.
Nyní je ten správný čas zkontrolovat i tyto protisměrné podložky – a ujistit se, že sedí uvnitř rámu.
Při kontrole mechanismů otáčejte kolem jemně dozadu (ve směru hodinových ručiček, pokud jste čelem ke straně řetězu; proti směru hodinových ručiček, pokud jste čelem k rotoru). Uvidíte a ucítíte, jak se kolo zablokuje na svém místě.
Nyní vyměňte a utáhněte matice nápravy. Začněte znovu rukama a v posledních několika otáčkách použijte vidlicový klíč.
Poté vyměňte upevňovací šroub, který drží drát blatníku ke kolu. Poté znovu nasaďte kryt přehazovačky a utáhněte 2 šrouby, které jej drží na místě.
Už tam skoro jsme! Nyní znovu připojte kabel motoru opětovným zasunutím zástrčky; ujistěte se, že šipky na kabelu motoru jsou zarovnané. Poté můžete nainstalovat novou stahovací pásku k upevnění kabelu motoru k rámu a máte hotovo.
A co moje přední kolo?
Demontáž předního kola může usnadnit přepravu vašeho elektrokola v osobním vozidle. Může se také stát, že jej budete muset odstranit, pokud potřebujete vyměnit duši, pneumatiku nebo samotné kolo.
Protože je vaše zadní kolo připojeno k motoru a řetězu, je demontáž předního kola mnohem jednodušší!
Modely Magnum Pathfinder stejně jako Peak T5 a Peak T7 vyžadují použití imbusového klíče, ale všechny ostatní Magnumy jsou vybaveny rychloupínákem, díky kterému je demontáž předního kola hračkou. Stačí uvolnit rychloupínací páčku a kolo vytáhnout!
Přední kolo s nasazeným rychloupínákem; jste připraveni sundat kolo.
Chcete-li jej nahradit, je užitečné mít partnera, který poskytne další sadu rukou. Tím je zajištěno, že kolo správně sedí ve vidlici a kotoučový rotor se posune nahoru mezi brzdové destičky. Pokud jste sami, pohybujte se pomalu a sledujte obě strany kola a nápravy, zatímco navádíte přední kolo a kotoučový rotor zpět dovnitř.
Nejlepší tipy pro péči o kola a pneumatiky pro vaše elektrokola
Při správné péči vás vaše kola dovezou daleko! I když byste měli pravidelně kontrolovat každou část svého kola (další informace naleznete v příručce), zde jsou návyky údržby kol a pneumatik, které potřebujete pro bezpečnost elektrokola.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách spolu se stavem pneumatiky a ráfku. Zkontrolujte to před každou jízdou; od úlomků po nerovný terén, mnoho věcí může změnit stav vašich pneumatik nebo ráfků při jakékoli dané jízdě.
Zkontrolujte rychloupínáky kola. Ujistěte se, že jsou všechny rychloupínáky dotaženy a zajištěny. Ty drží vaše kolo bezpečně k rámu, takže jsou nezbytné pro bezpečnou jízdu.
Zkontrolujte napnutí paprsků. Zlomené paprsky ohrožují rovnováhu a integritu vašeho kola, což může vést k vážným nehodám. Uchopte každý pár paprsků (2 paprsky, které se kříží diagonálně podél poloměru vašeho kola) na každé straně obou kol. Pokud se vám některé paprsky zdají pevnější nebo volnější než ostatní, nejezděte – vezměte kolo do servisu.
Zkontrolujte pravost kola. Uchopte jeden konec rámu a zvedněte své elektrokolo ze země. Podívejte se na své kolo shora dolů a roztočte ho. Pokud vidíte nějaké kývání ze strany na stranu, vaše kolo nemusí být pravdivé, takže jízda na něm není bezpečná. Vezměte kolo do servisu.
