ABS, zkratka pro protiblokovací brzdový systém, je bezpečnostní prvek v Audi A1, který zabraňuje zablokování kol při brzdění. To umožňuje zachovat řiditelnost a směrovou stabilitu i při prudkém brzdění, což umožňuje řidiči vyhnout se překážkám. Pokud se na sdruženém přístroji A1 rozsvítí kontrolka ABS, znamená to, že došlo k poruše protiblokovacího brzdového systému.
Kontrolka ABS se rozsvítí na palubní desce Audi A1, když došlo k poruše jednoho nebo více snímačů rychlosti kol, příliš nízkému množství brzdové kapaliny, přepálené pojistce nebo špatnému relé, nízkému tlaku v pneumatikách nebo pokud má modul ABS vyvinul defekt.
Když se rozsvítí ABS 
/ 
rozsvítí se ve vašem A1, protiblokovací brzdový systém je deaktivován. Vozidlo lze stále brzdit bez ABS. Ale pokud se rozsvítí BRZDA 
/ 
se také rozsvítí, znamená to poruchu brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd.
1. Špatný snímač otáček kola
Audi A1 má na každém náboji kola senzor ABS, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Pokud se u snímače objeví závada a odešle nepřesné nebo žádné informace o rychlosti, rozsvítí se na sdruženém přístroji kontrolka ABS.
Špatný snímač rychlosti kola je jednou z hlavních příčin výstražné kontrolky ABS v A1, protože jsou vystaveny drsným podmínkám kvůli jejich těsné blízkosti ke kolům.
Jak zkontrolovat snímač ABS
Obvykle není možné identifikovat vadný snímač ABS v A1 fyzickou kontrolou. Jedinou nejspolehlivější metodou diagnostiky snímače rychlosti ABS je připojení snímače OBDII k vozidlu a načtení chybových kódů. Kód chyby také usnadňuje určení, který senzor je ovlivněn. K vyřešení problému je nutné vyměnit vadný snímač.
Poznámka: Ujistěte se, že čtečka kódů, kterou používáte, dokáže přečíst kódy ABS vašeho vozidla. Ne všichni čtenáři mohou.
Poškozený vodič snímače rychlosti nebo špatný konektor
Je možné, že senzor ve vašem A1 funguje správně, ale signál je přerušen kvůli poškozenému drátu nebo zkorodovanému konektoru. Před výměnou senzoru by měly být kabely a konektory postiženého senzoru fyzicky zkontrolovány, zda nejeví známky poškození nebo koroze.
Doporučené video
4. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách na jednom z kol Audi A1 může způsobit rozsvícení kontrolky ABS. Průměr kola se zmenšuje, když je jeho pneumatika podhuštěná, to způsobuje, že se kolo otáčí rychleji než ostatní kola ve vozidle. Když řídicí modul detekuje rozdíl rychlostí mezi koly, spustí se chybový kód ABS pro snímač rychlosti kola s nízkým tlakem v pneumatikách.
Výstražná kontrolka TPMS
Když se kontrolka ABS rozsvítí kvůli podhuštěné pneumatice, může se u vozidel vybavených systémem TPMS (Tire Pressure Monitoring System) rozsvítit také výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.
5. Spálená pojistka nebo špatné relé
Spálená pojistka nebo špatné relé mohou způsobit, že systém ABS přestane fungovat. Přesné umístění pojistky pro systém ABS najdete v návodu k obsluze vašeho vozidla nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou ABS?
Když se na sdruženém přístroji A1 rozsvítí kontrolka ABS, systém ABS je deaktivován a brzdový systém funguje jako starší tradiční brzdový systém. Brzdný tlak z hlavního válce na brzdové třmeny se nezmenšuje. To znamená, že za sucha můžete normálně brzdit mírným brzděním. Ale v případě mokra nebo sněhu nebo při prudkém brzdění můžete ztratit ovladatelnost vozidla. Proto, když svítí kontrolka ABS, jezděte s maximální opatrností a problém co nejdříve vyřešte.
Může se také rozsvítit kontrolka stability, protože spolupracuje se systémem ABS pro stabilizaci vozidla automatickým brzděním jednotlivých kol. Ale pokud svítí BRZDA / rozsvítí se také za jízdy, signalizuje poruchu hlavního brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd. V této situaci se doporučuje nechat vozidlo odtáhnout.
Jak resetovat kontrolku ABS
Opravte problém
Resetování kontrolky ABS v A1 bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje poruchu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky ABS v A1 je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících se systémem ABS.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku ABS v A1 odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Audi A1 je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu A1. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem A1.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se ve vašem Audi A1 rozsvítí kontrolka ABS. Chcete-li určit příčinu, musíte použít diagnostický nástroj a vyhledat kódy. Pokud například selže jeden ze snímačů rychlosti, skener vám přesně řekne, který snímač kola způsobuje problém.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s ABS.
Audifans.net: Audi Forums
| Kontrolka trakce a kontrolka ABS Přejít na stranu 1 , 2 Další | Zobrazit další téma Zobrazit předchozí téma |
| Vloženo: Út 12. října 2010 8:02 |
právě jsem si zakoupil krásný A4 avant 1.9 TD (červené i) a vyskytl se následující problém, vaši pomoc si velmi vážíme
nastal malý problém a vyžaduje nějakou radu.
na mém A4 avant mohu nastavit a jezdit po městě bez výstražných světel , jakmile vyjedu na dálnici a zrychlím na 75/80 mph , rozsvítí se mi kontrolky ABS a kontroly trakce , nerozumím tomu , někdo jiný to zažil dříve nebo nějaké nápady, co by mohlo být příčinou, . oceníme všechny návrhy atd.
| Vloženo: Út 12. října 2010 8:25 |
| Sken vagcom je jediný způsob, jak to zjistit jistě, ale je to možná problém s žárovkami brzdových světel nebo spínačem brzdových světel. |
| _________________ 2003 A4 Avant 2.5TDi quattro s několika mody na výběr. |
| Vloženo: Út 12. října 2010 8:27 |
| ani nebrzdím, když se rozsvítí kontrolka abs a kontroly trakce na přístrojové desce, jakmile se rozsvítí, zůstanou svítit až do vypnutí zapalování, matoucí je, že nesvítí žádná výstražná kontrolka pod 70 mph, ale jakmile k ní auto dojede, rozsvítí se |
| Vloženo: Út 12. října 2010 10:01 |
| Vloženo: středa 13. října 2010 4:05 |
| hurá za odpověď kámo , v sobotu se na to podívám a odeberu každé kolo jedno po druhém a nejprve zkontroluji destičky a senzory v každém rohu , zda senzory lze snadno vyjmout a vyčistit brzdová světla všechna fungují , ale zkontroluji žárovky jsou usazeny správně |
| Vloženo: středa 13. října 2010 7:16 |
| Nikdy jsem se nemusel potýkat se senzory ABS, takže o tom nevím. Nízká podložka je jiná. |
| _________________ 2003 A4 Avant 2.5TDi quattro s několika mody na výběr. |
| Publikováno: So 16. října 2010 4:08 |
přemýšlet o koupi jednoho z nich pomoci, jaké jsou myšlenky nebo názory lidí, zkušenosti s nimi
| Publikováno: So 23. října 2010 10:19 |
| mám ex audi tech při pohledu na auto zítra stále trpí tímto problémem |
| Publikováno: neděle 24. října 2010 10:49 |
někdo má nějaké ceny nebo nejlepší místo k nalezení
| Publikováno: neděle 24. října 2010 10:59 |
| Měl jsem jeden pro svůj A6 C4, který, myslím, stál asi 70 liber, může být těžké je vyměnit v závislosti na tom, jak přístupný je ten stávající, například ty na mém autě se zaseknou/zreznou a je těžké je odstranit! |
| Publikováno: neděle 24. října 2010 11:17 |
může mi někdo říct, jestli to vypadá v pořádku nebo jste to od nich měli, nebo bych měl nejprve sundat a vyčistit ten, který je již nainstalovaný
| Vloženo: Út 26. října 2010 12:16 |
| Vloženo: Út 26. října 2010 2:31 |
| Nový zadní snímač rychlosti ABS vše namontováno, auto odebráno na zkušební jízdu, ale stále svítí zatracená kontrolka, prostě to nechápu |
| Zveřejněno: čtvrtek 28. října 2010 1:19 |
| měl auto znovu naskenované závada odstraněna silnice testovány a očerňování světla se vrací na , co jiného to může být , opravdu potřebují něčí radu na to , jistě im není jediný , kdo je nebo měl to stalo . / |
| Zveřejněno: čtvrtek 28. října 2010 4:48 |
| Zkuste vyměnit žárovky brzdových světel, i když fungují, jak jsem slyšel, může to způsobit. |
| _________________ 2003 A4 Avant 2.5TDi quattro s několika mody na výběr. |
| Publikováno: So 30. října 2010 4:25 |
| Publikováno: So 30. října 2010 6:57 |
| JASE1 napsal: |
| dnes byla na voze dokončena úplná kontrola diagnostického systému audi, závada ukazuje snímač rychlosti n/s/r |
| Publikováno: So 30. října 2010 7:05 |
| Rac na něm běžel počítač a stále přichází se zadním snímačem rychlosti ns, ano úplně vymazaný a stále se vrací, |
| Publikováno: So 30. října 2010 7:44 |
| Možná poškozený drát nebo tak něco? Opravdu nevím, co jiného navrhnout – omlouvám se |
| _________________ 2003 A4 Avant 2.5TDi quattro s několika mody na výběr. |
| Publikováno: So 30. října 2010 8:13 |
| zítra udělám drátovou stopu od zadních světel |
| Publikováno: neděle 31. října 2010 4:59 |
jediná věc, kterou jsem našel, je místo, kde byl tažný konektor, ale nyní odstraněný, měli zablokovaný drát do zadních světel, některé bloky byly odstraněny, takže nějaké přerušené izolované dráty ze světelného bloku do tkalcovského stavu, ale všechna světla ano pracovat i před tím
Vyřízl jsem to špatné a znovu je všechny zálohoval správnými svorkami a izoloval je, jen jsem ještě nevyzkoušel
| Publikováno: út 09. listopadu 2010 1:50 |
dnes jsem udělal sken vcds lite na autě, který přišel s následujícím
| Publikováno: středa 10. listopadu 2010 3:40 |
| JASE1 napsal: |
| stále mám tento problém |
dnes jsem udělal sken vcds lite na autě, který přišel s následujícím
nejsou tam chyby, jen informace.
Máte jednotku Bosch abs (její verze 5.3), měkký kód je to, co bylo řečeno, že má, tj. přední nebo qtr, asr esp atd., wsc je kód dílny toho, kdo naposledy provedl změnu kódů.
Může to být jen špatná řídící jednotka. VELMI běžné, že tyto jednotky Bosch selžou mnoha způsoby. Právě jsem poslal své na opravu, protože Audi úslužně nabídlo nové čerpadlo kompletní za 1100 liber, mohl bych si koupit náhradní auto, abych ho dostal za tuto cenu!!
| Publikováno: středa 10. listopadu 2010 3:56 |
má resetované nové kódy senzorů, nezdá se, že by byl reluptorový prstenec nijak poškozen atd., a vše jsem vyčistil,
audi si při cenotvorbě dává přednost, příští týden se znovu podívá na mechanika rac,
| Publikováno: středa 10. listopadu 2010 4:44 |
Takže tato lite verze vcd. umožňuje vám protokolovat data? Moje plná verze by vám umožnila točit kolem a «vidět» signály ze záznamu senzoru.
Stále jen chyba v rychlosti??
| Publikováno: neděle 14. listopadu 2010 1:05 |
| cactusgreen napsal: |
| Máte abs jednotku Bosch (její verze 5.3). VELMI běžné, že tyto jednotky Bosch selžou mnoha způsoby. Právě jsem poslal své na opravu, protože Audi úslužně nabídlo nové čerpadlo kompletní za 1100 liber, mohl bych si koupit náhradní auto, abych ho dostal za tuto cenu!! |
Konečně to někdo řekl!
Na fóru OzAudi bylo několik chlapů, kteří v poslední době trpěli tímto problémem. Myslím, že v případě modulů ABS Bosch 5.3 je to prostě otázka času, kdy dojde k poruše. Pokud čištění nebo výměna snímačů ABS problém nevyřeší, bude to samotný modul ABS (elektronická část).
Neboj, dá se to opravit.
| Publikováno: pá 19. listopadu 2010 6:35 |
dostal nové kotoučové podložky a reluptorové kroužky, aby je všechny eliminoval, do čtvrtka se nevejde, takže držím palce,
při testu všechny čtyři senzory fungují správně a mají stejnou rychlost, provedl počítačovou kontrolu pumpy abs a funguje správně na všech čtyřech kolech
| Zveřejněno: So 20. listopadu 2010 4:28 |
Brzdové destičky samy o sobě nemají nic společného se systémem ABS, takže ani nebudou nic opravovat.
| Zveřejněno: So 20. listopadu 2010 11:38 |
také provedl spoustu průzkumu o poruše, ale nebyl schopen ji lokalizovat, zatím jsem se podíval do modulu a našel to na webu přestavby
.Chcete-li odstranit problém se stavem „kontrolka ABS svítí“, postupujte následovně:
Připojte auto ke skeneru VAG. Vyberte 03 pro ovladač brzd ABS.
Pokud obdržíte kódy týkající se snímačů kol, pokračujte diagnostikou snímačů kol (nezahrnuje tento článek). Pokud dojde k problému s řídicím modulem, s největší pravděpodobností dostanete kód, jako je tento:
opět tito experti stále říkají, že pokud modul bude mít kódy související s poruchou, pokud chyba senzoru prozkoumá tuto oblast.
| Publikováno: čt 09. prosince 2010 10:56 |
resetujte chybové kódy
křižoval po dálnici rychlostí 80 mph a žádná světla nesvítila
nechal vyměnit všechny pneumatiky a provedl sledování na přední straně
a dal mu zimní službu
