Audi Q7 je jedním z největších a nejluxusnějších německých SUV, které si lze za peníze koupit. Existuje již nějakou dobu, poslední modely dokonce sdílejí stejnou platformu jako Porsche Cayenne a Bentley Bentayga. Q7 musí být hladký a rafinovaný, aby odpovídal svým dražším bratrancům.
Přestože je o 300 kg lehčí než předchozí generace, 2017 Q7 stále váží přes dvě tuny a potřebuje ten nejlepší brzdný výkon, aby se včas zastavil. Bohužel kvůli složitosti moderních brzdových systémů někdy dochází k jejich poruchám.
Díky přesným senzorům, vakuovým systémům a elektronickým pedálovým boxům může s brzdovým systémem Q7 nastat mnoho problémů. Zde v Links Automotive, váš specialista skupiny Audi, náš nejnovější zákazník, pan A, přišel s občasnými problémy s brzděním.
Brzdění není jen bezpečnostním prvkem pro cestující ve vozidle, ale také životně důležitou funkcí pro předcházení nehodám. Zajištění bezpečnosti ostatních účastníků silničního provozu, infrastruktury a chodců. Bez funkčního brzdového systému nemůže vůz zastavit včas, což může způsobit vážné poškození ostatních. Navíc je to selhání na testu MOT.
Pan A přišel do naší dílny v Links Automotive a stěžoval si na podivnou zpětnou vazbu, když sešlápl brzdový pedál. To v kombinaci se slyšitelným hlukem ze sešlápnutí brzd a zprávou na palubní desce vyvolalo u pana A obavy.
Naštěstí, jak zjistíme, nám ho pan A přinesl do Links Automotive, jakmile se objevily závady. Jako nezávislý odborný servis VW-Audi Group jsme dobře vybaveni, abychom byli schopni diagnostikovat a opravit jakýkoli problém s brzdami Audi.
V Links Automotive máme ty nejlepší znalosti a zkušenosti v oblasti oprav vozidel koncernu VW-Audi. Naši technici vědí, jak opravit brzdění nebo jakýkoli jiný typ problémů s těmito značkami.
Jak se dostat ke zdroji problému s brzděním pana A
Duncan Conway byl náš specialista na Audi Q7, který pracoval na tomto problematickém případu. Věděli jsme, že Duncan dokáže přijít na hlavní příčinu problému s brzděním pana A a opravit ho se svými rozsáhlými znalostmi ve všech opravách vozidel Audi.
Nejprve si Duncan všiml chybového kódu na palubní desce. S využitím jeho znalostí v kombinaci s naším přísným procesem oprav provádíme u všech vozidel; připojil speciální diagnostický nástroj ODIS a křížově odkazoval na zobrazený chybový kód. Duncan se ponořil hlouběji a věděl, jak vstoupit do elektronického modulu ABS, aby zjistil, zda se v datech vozidla nezobrazuje něco neobvyklého.
V důsledku Duncanova hlubokého ponoru byl C11EC 04 – tlakový senzor pro posilovač brzd, kód vnitřní poruchy systému označen na Q7 pana A. Duncan také věděl, že byl zkušeným specialistou na Audi, že by to mohlo vést k dalším problémům s brzdovým systémem Audi pana A. Líbí se mi “C054A 00: Vakuový senzor “A” Rozsah/výkon” or „P050F 00: Podtlak brzdového asistenta je příliš nízký“ by se mohly projevit chybové kódy. Obojí může být nákladná oprava, vysvětlíme proč:
Pokud počáteční „C11EC 04 – snímač tlaku pro posilovač brzd, vnitřní porucha systému“ byl ponechán příliš dlouho bez kontroly, jednotka ABS se může dále poškodit. Je to proto, že jednotka ABS nevidí údaje o vakuu ze snímače. Výsledkem je, že při každém sešlápnutí brzdového pedálu je v jednotce ABS provedena „kompenzace hydraulického posílení“.
To bylo to, co pan A uvedl, že cítí/slyší. Existuje také limit, kolik kompenzací lze v rámci jednotky zpracovat. Pokud jednotka dosáhne tohoto limitu, předchozí chybové kódy budou následovány chybovým kódem “ C123E F0 dosaženo limitu servo posilovače hydraulických brzd“ a celá jednotka ABS musí být vyměněna spolu s opravou původního problému.
Duncan věděl, že pan A nemůže říct, jak blízko je limitu, protože přístrojová deska nic nenaznačuje. Bylo proto velmi důležité, aby nám pan A zavolal, jakmile viděl na přístrojové desce varování „Brake Servo omezeno“, abychom mohli udělat maximum pro minimalizaci nákladů na opravy. Duncane, náš specializovaný technik skupiny Audi, by pak mohl diagnostikovat tento problém a okamžitě jej opravit.
Po diagnostickém skenování Duncan vizuálně zkontroloval jednotku ABS a servo, které se ukázalo být v pořádku. Duncan prozkoumal chybový kód, který pocházel ze senzoru. Ze senzoru nelze načíst žádná data. Duncan sundal senzor z vozidla a otestoval kabeláž a svorky – obojí bylo v pořádku. Kopal ještě hlouběji, tentokrát pomocí osciloskopu. Duncan potvrdil živé, zemské a signálové napětí a dospěl k závěru, že chyba je v samotném senzoru.
Výměna vadného snímače a resetování jednotky ABS
V Links Automotive máme pouze ty nejkvalifikovanější techniky, kteří se opravdu starají o průmysl a vozidla zákazníků. Mají nejlepší znalosti o vozidlech VW-Audi Group, protože jsou specializovaným servisem, který řeší nejrůznější problémy – pan A’s Q7 nebyl výjimkou.
Poté, co problém objevil Duncan, náš specialista na Audi, pokračoval a objednal nový náhradní snímač podtlaku posilovače brzd. Vzhledem k tomu, že již byla z vozidla odstraněna, výměna byla nainstalována během okamžiku, aby mohl pan A pokračovat ve svém dni ve svém plně funkčním Audi Q7.
Živá data zkontroloval Duncan, aby se ujistil, že všechny funkce brzdového systému fungují správně. Před provedením testu bylo nutné vymazat chybové kódy.
Pomocí nástroje autorizovaného prodejce ODIS Audi byl Duncan schopen načíst aktuální data ze snímače podtlaku brzdového servopohonu, aby pomocí svých odborných znalostí potvrdil, že jednotka opět funguje. Aby ještě více získal důvěru v Duncanovu opravu, vzal jej na testovací jízdu, aby otestoval pocit, hluk a brzdný výkon celého systému. Varování zmizelo z palubní desky a po opravě se už nevrátilo. Zpětná vazba na brzdový pedál se vrátila do normálu a z brzdového systému nevycházel žádný hluk, který by svědčil o nějaké závadě.
Naše úzké vztahy s místními dealery a dodavateli dílů VW Audi znamenaly, že jsme byli schopni zajistit panu A nový podtlakový senzor servopohonu brzd téměř okamžitě. To znamená, že problém by mohl být identifikován a vyřešen během jednoho dne.
V Links Automotive jako specialisté Audi víme, že komunikace je důležitá. Duncan a náš tým proto provedli pana A celým procesem. Poté, co mu vysvětlil, že servosenzor byl vadný, dostal odhadovaný čas dokončení s rozpisem dílů a mzdových nákladů.
V důsledku toho, že jsme to tentýž den opravili, pan A nepotřeboval jedno z našich služebních aut ani si nezajišťoval vlastní dopravu. S našimi znalostmi a odbornými znalostmi Duncan problém vyřešil výměnou senzoru.
Pan A měl neuvěřitelné štěstí, že nás kontaktoval, když to udělal – jakékoli zpoždění by vedlo k nutnosti zcela nové jednotky ABS kvůli povaze závady na brzdovém systému tohoto Q7.
Ve společnosti Links Automotive jste v bezpečných rukou
Protože brzdový systém je jedním z nejdůležitějších z hlediska bezpečnosti vozidla a cestujících, bylo životně důležité, aby jej pan A dal opravit co nejdříve. V Links Automotive jsme kompletními specialisty na VW a Audi. V důsledku toho můžeme našim zákazníkům ušetřit čas a peníze tím, že dlouhodobě předcházíme větším problémům. Když Duncan seděl za volantem a snažil se vyřešit problém s tímto Audi Q7, pan A byl za chvíli zpátky na cestě.
Duncan také mohl využít naši síť bulletinů Audi, dodavatele dílů a své vlastní zkušenosti, aby otestoval a diagnostikoval problém. Rychlé dodání náhradního brzdového senzoru do naší dílny a jeho výměna během několika hodin.
Bez nástroje výrobce garáží VW Audi, ODIS, nebylo možné auto resetovat. To je důvod, proč ve společnosti Links Automotive vidíme každý měsíc stovky zákazníků Audi a máme znalosti k odstranění řady závad vozidel. Naše znalosti Audi a VW Group nás odlišují od ostatních autoservisů.
Pokud potřebujete, aby se vaše Audi Q7 podívalo do odborného servisu Audi kvůli občasným problémům s brzděním, kontaktujte nás ještě dnes na čísle 01625 402262 a zarezervujte si schůzku. Máme tu nejlepší pracovníky zákaznického servisu, kteří vám pomohou v Links Automotive – ve vašem servisu Audi Specialist.
