Svítí brzdové světlo:
Pokud kontrolka svítí stále, může to znamenat, že jste jednoduše zapomněli uvolnit parkovací (nouzovou) brzdu. Výstražná kontrolka brzd zůstane svítit, když je brzda nastavena jako připomínka. Pokud varovná kontrolka brzd zůstane svítit i po uvolnění parkovací brzdy, je něco v nepořádku.
V některých případech může varovná kontrolka brzd zůstat rozsvícená, pokud je spínač na pedálu nebo páce parkovací brzdy špatně nastaven. Na brzdách není nic špatného a problém by měla vyřešit jednoduchá úprava.
Pokud se varovná kontrolka brzd rozsvítí, když sešlápnete brzdu, nebo svítí nepřetržitě, znamená to, že došlo ke ztrátě hydraulického tlaku na jedné straně brzdového systému nebo že hladina kapaliny v hlavním válci je nebezpečně nízká (kvůli úniku někde v brzdovém systému). V každém případě by měla být zkontrolována hladina kapaliny v hlavním válci. Doplnění brzdové kapaliny do nádržky hlavního válce může problém dočasně vyřešit. Pokud však dojde k úniku, nová kapalina se brzy ztratí a varovná kontrolka se znovu rozsvítí.
Úniky brzdové kapaliny jsou vážné, protože mohou způsobit selhání brzd! Vyhněte se tedy řízení vozidla, dokud nebude možné systém zkontrolovat a zjistit, co je špatně. Netěsnosti se mohou vyskytovat v brzdových hadicích, brzdových vedeních, třmenech kotoučových brzd, válcích kol bubnové brzdy nebo samotném hlavním válci. Mokré skvrny na hadicích nebo spojích vedení by naznačovaly netěsnost, kterou je třeba opravit.
Vytékající brzdová kapalina může také znečistit brzdová obložení a způsobit jejich prokluzování nebo drhnutí. Nerovnoměrné brzdění, které z toho vyplývá, může způsobit, že vozidlo při použití brzd uhne na jednu stranu. Brzdové čelisti nebo destičky znečištěné brzdovou kapalinou nelze vysušit a je nutné je vyměnit.
Obvod výstražného brzdového světla:
Brzdový systém je rozdělen do dvou hydraulických okruhů. U většiny vozidel s pohonem zadních kol je rozdělen tak, že jeden okruh používá přední brzdy a druhý zadní brzdy. U vozů s pohonem předních kol a minivanů je systém obvykle rozdělen diagonálně. Jeden okruh pracuje s pravou přední a levou zadní brzdou a druhý s levou přední a pravou zadní brzdou. To se provádí z bezpečnostních důvodů, takže pokud jeden okruh ztratí veškerou svou brzdovou kapalinu a selže, vozidlo bude mít stále jeden zbývající okruh pro použití brzd dvou kol.
Na hlavním válci nebo na brzdových potrubích vycházejících z hlavního válce se obvykle nachází spínač «tlakového rozdílu». Pokud některý z brzdových okruhů prosakuje a ztratí kapalinu, rozdíl v tlaku při použití brzd vypne diferenciální spínač a rozsvítí se varovná kontrolka brzd.
Výstražná kontrolka abs:
U vozidel vybavených protiblokovacími brzdami (ABS) je k dispozici druhá výstražná kontrolka, která varuje, pokud se vyskytne problém v systému ABS. Kontrolka ABS se rozsvítí po zapnutí zapalování kvůli kontrole žárovky a po nastartování motoru zhasne. Pokud varovná kontrolka ABS zůstane svítit nebo se rozsvítí během jízdy, znamená to, že došlo k poruše v systému ABS.
Co se stane dále, závisí na povaze závady. U většiny aplikací se systém ABS sám deaktivuje, pokud se varovná kontrolka ABS rozsvítí a zůstane svítit. To by nemělo mít žádný vliv na normální brzdění. I tak NEBUDE ABS k dispozici v nouzové situaci nebo při brzdění na mokrém nebo kluzkém povrchu.
POZOR:
Pokud se také rozsvítí varovná kontrolka brzd a zůstane svítit, zatímco svítí varovná kontrolka ABS, signalizuje to vážný problém. Řízení vašeho vozidla nemusí být bezpečné. Brzdy a systém ABS by měly být okamžitě zkontrolovány, abyste zjistili povahu problému!
Pokud se kontrolka ABS na okamžik rozsvítí a poté zhasne, povaha problému je obvykle nezávažná a systém ABS obvykle zůstává plně funkční. Někteří výrobci vozidel nazývají tento druh závady závadou „bez blokování“ (což znamená, že není dostatečně závažná, aby deaktivovala systém ABS).
Bez ohledu na typ závady, která se vyskytla při spuštění výstražné kontrolky ABS, se do paměti modulu ABS zaznamená speciální «kód», který pomáhá při diagnostice problému. U některých vozidel lze tento kód získat přepnutím systému ABS do speciálního diagnostického režimu. Kód se poté rozbliká prostřednictvím výstražné kontrolky ABS. Číslo kódu odkazuje na diagnostickou tabulku v servisní příručce, kterou je třeba dodržovat, aby bylo možné přesně určit vadnou součást. V jiných aplikacích musí být k diagnostickému konektoru vozidla připojen speciální «skenovací nástroj», aby bylo možné přečíst chybový kód.
Diagnostika problémů s ABS vyžaduje značné množství znalostí a odborných znalostí (stejně jako speciální vybavení v mnoha aplikacích), proto je lepší tuto práci přenechat kompetentnímu odborníkovi.
zobrazit více: Důvod pro rozsvícení ABS a brzdových světel
