Zveřejnění: Můžeme získat provize za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů v tomto příspěvku.
Kdykoli vaše vozidlo potřebuje údržbu nebo vám chce sdělit, že něco není v pořádku, může rozsvítit kontrolky ABS a kontroly trakce. Důvody, proč se objevují, obvykle nejsou zdrojem obav, ale neměly by být ignorovány. Co by způsobilo rozsvícení kontrolky ABS a kontroly trakce?
Když se rozsvítí kontrolky ABS a kontroly trakce, je to obvykle způsobeno vadným kolem nebo snímačem rychlosti nebo poruchou modulu ABS. Skener OBDII dokáže číst chybové kódy uložené v ECU, ale potřebujete mechanika, aby tyto kódy otestoval, aby identifikoval příčinu a odpovídající opravu problému.
Zde je 14 důvodů, proč se rozsvítí kontrolky ABS a kontroly trakce:
Když se rozsvítí jedna nebo obě varovné kontrolky, buďte připraveni provést diagnostiku v garáži nebo nechat vozidlo rychle do prodejny.
Tato příručka popisuje, co by způsobilo rozsvícení kontrolky ABS a kontroly trakce, jak problém vyřešit a kdy vyhledat odbornou pomoc. Pokračujte ve čtení a dozvíte se více.
Definováno ABS a kontrola trakce
Protiblokovací systém brzd (ABS)
ABS je bezpečnostní prvek používaný u letadel a pozemních vozidel. Jeho světlo obvykle vydává žlutou, jantarovou nebo oranžovou barvu a rozsvítí se na několik sekund jako součást kontroly systému vašeho vozidla při každém zapnutí motoru.
Do vozů se standardně dostal až 1. září 2013, kdy Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu nebo NHTSA nařídily vozům mít elektronickou kontrolu stability nebo ESC, která zabraňuje zablokování kol při brzdění a mění předpětí brzdy vpředu a vzadu.
ABS poskytuje řidiči kontrolu nad řízením, když zjistí, že se vozidlo dostává do nekontrolovatelného smyku.
Díky této protiskluzové funkci monitorují senzory namontované na kolech rychlost otáčení kol. A pokud zjistí, že se jedno kolo při brzdění otáčí pomaleji než ostatní, vyhodnotí to jako zablokování nebo potenciální příčinu ztráty kontroly nad řízením.
ABS by okamžitě zasáhlo tím, že by rychle zabrzdilo odlehlé kolo, nechalo se protočit a vrátilo řidiči kontrolu nad brzděním a řízením.
Systém kontroly trakce (TCS)
Na druhou stranu je Traction Control systém, který sleduje stabilitu vašeho vozidla a výkon řízení. Sleduje historická data o tom, jak vaše auto přilne k vozovce a kreslí po jejím povrchu.
Pokud na základě těchto historických dat zjistí něco mimo obvyklé vzorce, proaktivně najde potenciální chybu a opraví ji. Podnítil požadavek na ABS a je nezbytnou součástí bezpečnosti vozidla.
Stejně jako ABS, i Traction Control využívá snímače rychlosti kol ke zjištění, zda některé kolo ztratilo trakci. Poznáte to snadno podle jeho světla, což může být blikající symbol kontroly trakce, šipka proti směru hodinových ručiček kolem trojúhelníku s vykřičníkem nebo obrázek auta, které ztrácí kontrolu.
Jakmile se tak stane, spustí hydraulický modulátor, který zpomalí nebo zastaví prokluz kola. Tato funkce přichází do hry v zasněžených nebo zledovatělých podmínkách, kdy se jedno nebo více hnacích kol vašeho vozidla může protáčet kvůli kluzkému povrchu.
Systém kontroly trakce využívá ABS a používá stejné snímače rychlosti kol k detekci prokluzu pneumatik při akceleraci.
Svítí kontrolka ABS a kontroly trakce? (14 důvodů proč)
Chcete-li problém vyřešit, musíte vědět, co vede k zhasnutí výstražných světel. V této části se budeme zabývat tím, co by způsobilo rozsvícení kontrolek ABS a kontroly trakce, se stručným popisem každého z nich (odpovídající chybové kódy uložené v PCM/ECM/ECU vašeho vozidla):
1. Porucha modulu ABS
Nejjednodušší, ale nejběžnější důvod, proč se může rozsvítit jedna nebo obě kontrolky.
Regulátor ABS mohl právě přestat fungovat. Nebo porucha brzdového systému, řekněme nereagující brzdový pedál, mohla způsobit rozsvícení kontrolky kontroly trakce.
Musí se to stát, protože systémy ABS a kontroly trakce sdílejí stejný řídicí modul a komponenty vozidla.
2. Problémy s počítačem
Centrální počítačový systém vašeho vozidla hraje zásadní roli ve správné funkci kontroly trakce tím, že přebírá zmíněný systém.
Pokud tedy vaše kontrolka kontroly trakce zhasne a nenajdete žádný vnější faktor ovlivňující systém kontroly trakce, je pravděpodobné, že samotný počítačový systém má problémy. Centrální počítač nebo PCM může získat chyby nebo přeprogramovat, aby se zbavil problémů v aktuálním programování.
3. Spálená pojistka
Pokud se vám rozsvítí kontrolka ABS, může to znamenat spálenou pojistku nebo přerušený vodič mezi ovladačem a systémovými senzory. Kontrolka ABS se aktivuje, jakmile počítač vašeho vozu detekuje tento problém.
Pokud dojde k přepálení pojistky, modul PCM zachytí signál a aktivuje kontrolku ABS spolu s kontrolkou kontroly motoru, aby vás upozornil, že došlo k problému. Když k tomu dojde, nechte své vozidlo naskenovat kódy, které vám pomohou určit konkrétní příčinu.
4. Nefunkční snímač rychlosti kola
ECU vidí nesprávný údaj a rozsvítí kontrolku ABS, když selže snímač rychlosti kola.
Pokud se domníváte, že toto je důvod, proč vám zhasla kontrolka ABS, zkontrolujte, zda nemáte málo brzdové kapaliny, zda není váš snímač rychlosti kola poškozený nebo zanesený špínou a zda všechny pneumatiky souhlasí. Jinak k tomuto problému dojde a s největší pravděpodobností spustí vaši kontrolku ABS.
Pokud se vaše brzdová kapalina a pneumatiky zkontrolují, naskenujte řídicí modul brzd vašeho vozu kódy, které vám pomohou problém vyřešit. Pokud nemáte počítačový skenovací nástroj, nechte si certifikovaného mechanika, který skenování provede za vás.
5. Nízký tlak v pneumatikách
Váš vůz má senzory, které monitorují rychlost kol a neustále předávají informace systému ABS a systému kontroly trakce. Když má některá z vašich pneumatik nízký tlak, ECU skončí snímáním abnormální rychlosti.
Může vysílat nepřesné nebo chybné informace do ABS nebo Traction Control, které neúmyslně aktivují jejich varovné signály.
6. Vadný snímač úhlu řízení
Snímač úhlu natočení volantu se nachází uvnitř sloupku řízení a je nezbytný pro přesné měření úhlu, polohy a rychlosti otáčení volantu.
Pokud se jeho kabeláž porouchá, nepříznivě to ovlivní spojení mezi počítačem systému kontroly trakce a kolem, což povede k tomu, že nebude správně vypočítat a zpracovat informace a rozsvítí se kontrolka kontroly trakce.
7. Nízká hladina brzdové kapaliny
Nízká hladina brzdové kapaliny může způsobit, že vaše vozidlo bude jezdit trochu jinak. Brzdový systém se proto může zdát měkký nebo houbovitý, což způsobí, že vašemu vozu bude trvat déle, než se úplně zastaví. Kromě kontrolky ABS pravděpodobně získáte i další systémové indikátory.
Použití správného typu kapaliny pro vaše čtyřkolky je jedním ze způsobů, jak tomuto výskytu zabránit. Pokud již tak činíte, ale stále máte nízké hodnoty brzdové kapaliny, zkontrolujte případné netěsnosti v celém brzdovém systému a systému ABS. Ujistěte se, že okamžitě oslovíte (pokud nějaké najdete), protože by to mohlo být docela nebezpečné, pokud byste ho nechali bez dozoru.
8. Vadný hřeben řízení
Hřeben řízení je jednou z nejdůležitějších součástí vašeho vozu, která přijímá vysokotlakou hydraulickou kapalinu a pomáhá řidičům snadno řídit volant. Pokud dojde k poruše, řidiči budou mít problémy s ovladatelností, zejména na nerovném terénu.
Ačkoli je to neobvyklé, je to jedno místo, kde by majitelé vozidel měli zvážit kontrolu, zda se rozsvítí kontrolka kontroly trakce.
9. Vadné čerpadlo a ventil
Tento systém čerpadla a ventilu spolupracuje se snímačem rychlosti kola vašeho vozidla. Když se tento systém pokazí, na každé kolo se aplikuje nesprávné množství tlaku brzdové kapaliny, což naruší protiblokovací mechanismus.
Často doprovázená červenou výstražnou kontrolkou při běžném brzdění, to znamená, že váš vůz ztrácí brzdovou kapalinu nebo má opotřebované brzdy. Každý kořenový problém vyžaduje okamžitou pozornost a případné opravy.
10. Špatné seřízení kola
Natáčení vašich kol může být nekonzistentní v situacích namrzání, kdy neúmyslně narazíte do vozidla. Nebo pokud má vaše auto příliš mnoho střetů s obrubníky a výmoly.
Když k tomu dojde, ABS nebo Traction Control se uplatňují na kola, která mají nedostatečný tlak. Pokud těmto systémům něco brání, rozsvítí se výstražná světla a zůstanou svítit, dokud se problém nevyřeší.
Pokud je problém jen chvilkový, kontrolka se sama resetuje. V opačném případě to bude znamenat větší problém.
11. Špína a úlomky
Posolené silnice a prašné oblasti se dostávají do systému kontroly trakce vašeho čtyřkolky a brání mu ve správné funkci. To zase způsobí, že se výstražná kontrolka rozsvítí a zůstane svítit.
Jediným způsobem, jak můžete resetovat kontrolku prokluzu a přimět systém, aby znovu dělal svou práci, je vyčistit ji sami nebo nechat provést mycí linku za vás. Pokud čištění nepomůže, zastavte se u místního mechanika nebo v obchodě s díly a požádejte o radu.
12. Nízké napětí baterie
Slabá baterie nebo baterie s nízkým napětím může neúmyslně způsobit rozsvícení dalších výstražných kontrolek, včetně kontrolek ABS a kontroly trakce. Když alternátor vašeho vozu nefunguje správně, může tato událost způsobit vybití baterie a ztrátu veškeré energie vozu.
A protože ABS i systém kontroly trakce spoléhají na ECU, která ke své činnosti potřebuje napájení, může náhlá ztráta napájení vyslat do obou systémů špatné signály, které by mohly způsobit zhasnutí jejich příslušných výstražných světel.
13. Limp Mode
Režim limp (neboli limp home mode) je sebezáchovný bezpečnostní prvek v autech, který se aktivuje, když detekuje abnormální hodnoty nebo nefunkční elektrickou součást nebo mechanickou činnost. Například vaše auto se začne chovat nevyzpytatelně.
Když dojde k těmto abnormalitám, rozsvítí se výstražné kontrolky na vaší palubní desce (včetně kontrolek ABS a kontroly trakce), funkce vozu se omezí na naprosté minimum s vypnutými nebo sníženými doplňky a převodovka, rychlost a otáčky jsou omezeny.
14. Vypnutá kontrola trakce
Může se stát jedna z několika věcí – schválně vypnete Traction Control, protože nejezdíte často po kluzkém povrchu, uvízli jste v hlubokém blátě nebo sněhu a nepotřebujete Traction Control, abyste se odvázali, nebo jste to udělali nevědomky. V každém případě deaktivovaná kontrola trakce v důsledku toho rozsvítí odpovídající výstražnou kontrolku.
Pokud jste jej vypnuli úmyslně, neměli byste být překvapeni, když se rozsvítí kontrolka. V opačném případě jej znovu zapněte v servisní příručce, nebo pokud to nepomůže, vyhledejte odbornou pomoc.
V případě problémů s kontrolou trakce není jejich oprava tak zásadní jako ABS, které je považováno za důležitější. Tyto problémy však nelze zavrhnout. Kontrola trakce u některých vozidel nahrazuje diferenciály s omezenou svorností – její deaktivace vede k náročné kontrole prokluzu pneumatik.
Všechny tyto problémy mohou být uloženy v PCM/ECM/ECU buď jako nevyřízený, potvrzený nebo trvalý kód a vyžadovaly by pokročilejší skener OBDII, aby přečetl kód a rozluštil hlavní příčinu problému. Mohou také spustit pouze jedno nebo obě výstražná světla.
Mohu tyto výstražné kontrolky ignorovat?
Nikdy byste neměli ignorovat varování, pokud se rozsvítí jedna nebo obě kontrolky ABS a TCS. Jízda je obzvláště nebezpečná, pokud svítí obě kontrolky spolu s červenou výstražnou kontrolkou brzd, protože to znamená vážný problém s brzdovým systémem.
Pro oba scénáře najděte bezpečné místo, kde můžete zastavit, pokud jste na silnici, a poté proveďte rychlý restart vozidla, abyste zjistili, zda se světla resetují.
Tento krok by vám měl pomoci vyloučit, zda výstražná světla spustila pouze náhoda. Pokud se však znovu rozsvítí, nepokračujte v jízdě, ale zavolejte mechanika a nechte si diagnostikovat systém.
Je-li potřeba pokračovat v jízdě naléhavá, ujistěte se, že tak činíte opatrně a vyvarujte se prudkého brzdění nebo akcelerace, protože by to mohlo způsobit prokluzování kol.
Jak resetovat kontrolku ABS a TCS
Poté, co určíte, co by způsobilo rozsvícení kontrolky ABS a kontroly trakce, a problém vyřešíte, musíte světla resetovat, abyste se ujistili, že jsou bezpečnostní prvky vašeho vozidla funkční a připravené ke zhasnutí v případě dalšího smyku/prokluzu.
Zde jsou kroky, jak byste provedli reset pro každé z těchto výstražných světel:
ABS světlo
- Při resetování centrálního počítače nebo PCM/ECM odpojte kladný kabel od autobaterie a poté podržte sešlápnutý brzdový pedál – tím se vybije elektrický systém vozidla. Zapojte kladný kabel zpět, abyste obnovili napájení. Tento krok by měl světlo vypnout alespoň na týden, pokud jej trvale neresetuje.
- Pokud se po provedení kroku 1 rozsvítí kontrolka, zkontrolujte, zda nejsou opotřebené snímače ABS a vyměňte je odšroubováním jejich pouzdra namontovaného na náboji kola, odpojením kabelu a připojením náhradních snímačů. Po dokončení tohoto kroku nezapomeňte počítač znovu resetovat.
- Pokud kontrolka přetrvává i po provedení kroků 1 a 2, připojte čtečku OBDII k diagnostickému systému vašeho vozidla a zjistěte, co je výzvou k rozsvícení výstražné kontrolky. Všimněte si, že jiné části týkající se brzd mohou světlo zhasínat a mohou vyžadovat výměnu nebo opravu.
Světlo TCS
- Stejně jako kontrolka kontroly motoru (CEL) senzory vozidla znovu zkontrolují problém, který spustil kontrolku kontroly trakce, a zhasnou kontrolku TCS, jakmile zjistí, že problém byl vyřešen. Pokud vaše TCS nebo kontrolka stability po opravě stále svítí, jeďte s vozem několik minut, abyste poskytli počítači vozidla dostatek dat, aby se ujistil, že trakce je v pořádku.
- Vzhledem k tomu, že v případech, kdy se potřebujete uvolnit z hlubokého sněhu nebo bláta, můžete kontrolku kontroly trakce ručně přepsat, nezapomeňte ji znovu zapnout. Stejně tak si uvědomte, že kontrolka TCS zůstane svítit, když je systém kontroly stability deaktivován, takže se ujistěte, že je zapnutá i druhá funkce.
- Aby snímače rychlosti kol získaly přesné údaje, musí mít všechna kola stejnou velikost a typ – zabrání se tak nerovnoměrnému protáčení, které by mohlo nechtěně spustit kontrolku kontroly trakce.
- Protože je systém kontroly trakce spojen s programem stability vašeho vozidla, je zaručeno, že příliš rychlá jízda aktivuje kontrolku TCS. Mírná jízda a udržení vozu pod kontrolou pomůže zhasnout výstražnou kontrolku.
- Pokud by první čtyři kroky byly neúspěšné při resetování kontrolky TCS vašeho vozidla, použijte skener OBDII a proveďte kontrolu systému ve vašem autě, abyste se ujistili, že nic nefunguje správně. Nejlepších výsledků dosáhnete, když své vozidlo přivezete k profesionálnímu mechanikovi, aby provedl důkladné skenování.
Náklady na opravu mých světel ABS a TCS
Neexistuje žádný konkrétní údaj o nákladech na opravy, protože důvody, proč se světlo rozsvítí, se mohou lišit. Diagnostický test, který musí mechanik provést, však může stát kdekoli mezi 60 a 1,000 XNUMX USD.
Záleží na vaší lokalitě a zvoleném mechanikovi (bez daní a dalších poplatků). Potenciální problém si můžete sami prohlédnout pomocí skeneru OBDII specifického pro výrobce.
Sofistikované systémy většinou fungují s aplikací, kterou je potřeba nainstalovat do mobilu nebo chytrého telefonu.
Nejlepší čtečky kódů ABS/TCS
Skenery OBDII, které dokážou získat kódy toho, co by způsobilo rozsvícení kontrolky ABS a kontroly trakce, mohou být poměrně drahé a nejsou stejné jako typické čtečky generických kódů, které si můžete koupit za 30 $ nebo méně. Jako takové by dávalo dokonalý smysl pořídit si skener OBDII, který vám dá peníze za peníze a bude schopen vykonávat nesčetné množství funkcí.
Zde je seznam mých pěti nejlepších doporučení:
- Innova CarScan Pro 3100/3150e/5210/5610
- Ancel AD310/BD310
- BlueDriver LSB2
- Autel AutoLink AL539/AL319/ AL519/DS808
- Diagnostický nástroj pro automobily BAFX Products
Závěr – kontrolka ABS a kontroly trakce svítí
Kontrolky ABS a kontroly trakce se rozsvítí vždy, když počítač vozidla nebo PCM detekuje poruchu, vadný snímač kola nebo jiné mechanické poruchy. Tato výstražná světla sama o sobě neznamenají nic vážného, ale mohou ukazovat na závažnější problém, když jsou spárována se zhasnutím hlavního brzdového světla.
Abychom to shrnuli, zde je 14 důvodů, proč se rozsvítí kontrolky ABS a kontroly trakce:
Pokud se tato světla rozsvítí během jízdy, nepropadejte panice, protože brzdový systém vašeho vozu bude stále fungovat. Jen nezapomeňte zpomalit a mírně brzdit, abyste nezpůsobili prokluzování kol.
Jedním z nejlepších postupů při řešení této situace je mít po ruce skener OBDII. To vám pomůže vytáhnout kódy, identifikovat spouštěče a vypnout světla ABS a TCS.
Pokud však resetování výstražných světel není možné, přivezte své vozidlo k mechanikovi na důkladnou diagnostiku a opravu.
Kris je zanícený off-road a outdoorový nadšenec, který miluje vzdorovat živlům a pustit se do náročného terénu. Také rád sdílí svou vášeň a znalosti s ostatními, aby i oni mohli ocenit jízdu.
O Krisu
Majitelé Lincoln MKZ nahlásili 4 problémy související se selháním brzd abs (v kategorii provozních brzd). Níže jsou uvedeny nejnovější hlášené problémy. Podívejte se také na statistiky a analýzu spolehlivosti Lincoln MKZ na základě všech problémů hlášených pro MKZ.
1 Problém selhání brzd Abs u Lincolnu MKZ z roku 2007
Datum selhání: 12/18/2020
Koupil 2007 Mkz v roce 2009 s 24 1000 mil. Od data zakoupení má vozidlo elektronický problém s brzdovým systémem, který se spouští vždy, když se aktivuje protiblokovací brzdový systém, když je vozidlo v pohybu nebo se pokouší náhle zastavit. Procesor reaguje několika signály přes palubní desku, někdy vypne vozidlo. Brzdový systém a procesor se obvykle resetují při restartování vozidla. Vozidlo bylo vráceno prodejci Lincoln k opravě. Kontrola trakce byla vypnuta a vrácena majiteli. Aby se tento problém v průběhu let vyřešil, zastoupení Lincoln účtovalo majiteli více než 40 XNUMX USD za výměnu brzd a rotorů s destičkami na XNUMX % a rotory nebyly poškozeny. Zjevná obnova destiček a rotorů na nové obnovuje hydraulický tlak v brzdovém systému. Po selhání systému abs ztratily brzdy přijatelný hydraulický tlak, což způsobilo rozjezd vozidla při náhlém zastavení a sevření. Vozidlo již nemůže provádět náhlé zastavení v případě nouze. Řízení vozidla není bezpečné.
2 Problém selhání brzd Abs u Lincolnu MKZ z roku 2007
Datum selhání: 12/18/2020
2007 Mkz zakoupený v lednu 2009 s 25,000 96,000 mil měl vždy problém se selháním abs a CPU při aktivaci za pohybu nebo nouzovém brzdění. Vozidlo má nyní v březnu 2021 najeto 19 904 mil. Společnost Lincoln motor CO. vydala oznámení o svolání č.: 2020v-40, o třináct let později/říjen 13. Svolání stále není k dispozici, což umožnilo, že vozidlo utrpělo dlouhodobé poškození brzdový systém. Obchodní zastoupení společnosti Lincoln se v průběhu let pokoušelo problém vyřešit na náklady majitele výměnou brzdových destiček, stále na 4000 % a rotorů, které nemají žádné drážkování nebo deformace. Výměna destiček a rotorů zjevně obnovuje nastavení třmenu a hydraulického tlaku v brzdovém systému. To bylo provedeno mnohokrát během 1000 let. Období, cca. Každých 13 mil, +XNUMX $ za službu. Opět platí, že vozidlo jede při brzdění a nemůže provádět nouzové zastavení. Opět se nabízí řešení, jak zakrýt závadu výrobce, výměna brzdových destiček a rotorů. XNUMX let je hanebná doba na to, aby výrobce automobilů mohl popřít závadu a vyhnout se jakékoli odpovědnosti.
3 Problém selhání brzd Abs u Lincolnu MKZ z roku 2012
Datum selhání: 11/20/2019
Abs modul v mém autě selhal 11. Vůz měl v době poruchy najeto přibližně 20 19 mil. Vůz byl servisován u prodejce pět dní před 53,500. 11. 15 , včetně vícebodové kontroly systému a výměny stažených airbagů . Nebylo identifikováno žádné „varování“ nebo indikátor problému se systémem abs. Když se rozsvítily kontrolky poruchy abs, právě jsem zapnul vozidlo a vyjížděl jsem z příjezdové cesty, a tak jsem jel velmi pomalu po ulici (která má nižší stupeň), jen abych si uvědomil, že jsem ztratil brzdný výkon a musel jsem použít nouzové řešení. brzdit pevně / úplně zastavit. Byl jsem odtažen k prodejci, který uvedl, že při selhání modulu abs nebude žádné varování, a tak nemohl být identifikován před pěti dny. Servisní poradce prodejce uvedl, že byl schopen zastavit vůz v servisním stanovišti, když jej táhl vpřed nízkou rychlostí na rovině. Obávám se, že pokud bych jel vysokou rychlostí nebo v provozu, mohlo by to vést k nehodě s možností vážného zranění nebo úmrtí.
4 Problém selhání brzd Abs u Lincolnu MKZ z roku 2011
Datum selhání: 02/27/2015
Poté, co moje žena jela přibližně 1/2 míle z příjezdové cesty, ztratila všechny brzdy. Brzdový pedál sjel k podlaze bez odporu, vypnula zapalování a auto se zastavilo. Podařilo se jí ho dostat zpět domů zapnutím a vypnutím zapalování. Zavolala autonačního Forda a přiměla je k tomu, aby to dotáhli. Autonation Ford potvrdil, že došlo ke ztrátě veškerého brzdění a řekli, že došlo ke zkratu v řídicím modulu abs. Můj servisní poradce prohlásil, že takovou poruchu celého brzdového systému ještě neviděl. Zeptal jsem se jich, proč by porucha řídicího modulu abs měla za následek ztrátu hydraulického brzdění. Neodpověděli a ztráta brzdění jim byla celkem lhostejná, protože uvedli, že vůz je vybaven nouzovou brzdou. Věříš tomu. protože auto bylo 4 měsíce po záruce, chtěli mi účtovat 2,000 $. 00 za opravu. Jednal jsem se záručním partnerem Ford a ona souhlasila, že zaplatí polovinu nákladů na opravu. Jakékoli vozidlo, které může ztratit veškeré brzdění bez redundantní zálohy, je nepřijatelné. Po opravě auta jsem ho vyměnil. Celkové náklady pro mě byly asi 20,000 00 $. 50. Zvláště mě znepokojují všechny nic netušící rodiny, které řídí Mkz. Jen si představ! žádné brzdy při rychlosti XNUMX mph, když se dostanete na brzdové světlo, narazíte do auta, které stojí před vámi, a vaši rodinu a rodinu ostatních vozidel odvezete do márnice. Pokusil jsem se vysvětlit potenciálně vážný výsledek totálního selhání brzd jak servisnímu poradci Fordu pro autonizaci, tak i záručnímu spolupracovníkovi Ford. Víc než závažnost poruchy je zajímalo nepokrytí auta v záruce. Na závěr upřímně doufám, že NHTSA prošetří tento poruchový režim a nechá Ford provést nezbytné konstrukční změny a svolat vozidla s vhodnou opravou.
