Když je váš protiblokovací brzdový systém v chodu, zde je návod, jak to opravit.
Mike Allen a Stef Schrader Aktualizováno: 7. července 2021
Uložit článek
Jannoon028 // Getty Images
Redaktoři posedlí převodovkou vybírají každý produkt, který recenzujeme. Můžeme získat provizi, pokud si koupíte z odkazu. Proč nám důvěřovat?
Jet přes řeku a lesem bylo nebezpečnější tehdy, když auta měla mizerné diagonální pneumatiky, pohon zadních kol a méně účinné bubnové brzdy. V dnešním světě se po luxusní sváteční večeři můžete cítit sebejistě, když jedete domů přes několik centimetrů čerstvého sněhu. Vaše auto s pohonem předních kol má vynikající pneumatiky vhodné pro sezónu a protiblokovací brzdový systém— běžně označované jako ABS.
➡ Milujete ošklivá auta. My též. Pojďme se nad nimi společně pobavit.
Víte, že je problém, když se kontrolka ABS rozsvítí těsně předtím, než sníte bermu na konci příjezdové cesty. Také si všimnete nějakého zvláštního chování, když zpomalujete v zatáčce. Když se pokusíte o zatáčku z kopce, fouknete těsně kolem ní, přičemž kola jedou rovně a volant se vytočí až do zatáčky.
ABS se stalo povinnou výbavou každého nového vozu ve Spojených státech v roce 2013, ale automobilky jej začaly zařazovat do standardní výbavy na konci 1980. let. Pokud máte auto vyrobené v posledních několika desetiletích, pravděpodobně má ABS. A to znamená, že určitě máte kontrolku ABS.
Staňte se Car Yoda
Senzory ABS informují počítač (nazývaný ovladač), když se kolo přestane otáčet, když je vůz v pohybu, což znamená, že se na tomto konkrétním kole zablokovaly brzdy. Ovladač poté nasměruje hydraulický ventil, aby uvolnil určitý tlak brzdové kapaliny na kolo, aby se nechalo znovu otáčet. Tento proces se opakuje mnohokrát za sekundu, dokud se vozidlo nezastaví nebo nezvednete nohu z brzdového pedálu.
Řídicí jednotka ABS se zapne a provede autotest při každém zapnutí zapalování. Pokud tento ovladač nedostane dostatek dat nebo hydraulické čerpadlo nebo ventil nereaguje, rozsvítí se kontrolka ABS na palubní desce.
ABS spoléhá na řádně fungující konvenční brzdový systém. Pokud je zbytek vašeho brzdového systému v pořádku, obvykle byste měli mít stále normální brzdění bez ABS. V takovém případě je bezpečné pokračovat v cestě. Pamatujete si, co vám říkal váš učitel řidičů o pumpování brzd, když vaše auto začne smyk? Zde se tyto znalosti hodí.
Ale na to teď máme technologii! ABS dokáže tyto brzdy pumpovat rychleji, než to dokáže i závodní jezdec, a může nasměrovat tento pulzující brzdný tlak na konkrétní kola, která se zablokují. Pokud máte problémy s ABS vašeho auta, bez ohledu na to se na to co nejdříve podívejte. Špatně fungující systém může mít horší následky než pouhé zablokování. Může pulzovat vaše brzdy, když to nepotřebujete, nebo deaktivovat jiné bezpečnostní prvky ve vašem autě.
Co dělat, když uvidíte světlo ABS
humonia // Getty Images
Svítí vám kontrolka ABS. Co teď? Nejprve se ujistěte, že je to opravdu kontrolka ABS a ne kontrolka, která signalizuje problém s vašimi normálními brzdami. Chcete-li to vyloučit, nejprve zkontrolujte svůj běžný brzdový systém.
A nízký brzdový pedál nebo hluk skřípání může naznačovat, že je čas vyměnit brzdové destičky nebo rotory. Znovu zkontrolujte, zda žádná z brzd nezamrzla na jednom místě, takže se neustále tahají nebo nebrzdí vůbec. Může to být méně otřesný pocit pulzování při brzdění zvlněné rotory místo toho, zvláště pokud jste je nějakou dobu nevyměnili. Příliš zmáčknutý brzdový pedál obvykle znamená, že v brzdových vedeních je vzduch a možná budete muset odvzdušněte brzdový systém nebo vyměňte brzdovou kapalinu úplně.
Mimochodem, pokud budete někdy potřebovat vyměnit brzdovou kapalinu, snažte se, jak jen můžete, aby se do ovladače ABS nedostal vzduch. Je obtížné vykrvácet a často vyžaduje použití specializované čtečky kódů ABS, aby se vůbec vypustil. Tento nástroj pro čtení kódu má funkci, která cykluje čerpadlo ovladače a ventily, aby vytlačil vzduch z vnitřních průchodů, které jinak nelze správně odvzdušnit.
Pokud světlo opravdu is kontrolka ABS, první věc, kterou můžete zkusit, je vypnout a znovu zapnout klíček zapalování. Je to jako restartování počítače. Možná jakýkoli přechodný problém, který zmátl ovladač ABS, pominul a vše je v pořádku. Pokud se stav opakuje, musíte provést další šťouchání a popichování.
Příbuzný příběh
Když kontrolka ABS svítí, máte dvě možnosti. Prvním z nich je najít obchod se čtečkou kódů ABS, která bude mluvit s vaším ovladačem ABS. Vaše dealerství ho bude mít, stejně jako některé obchody s náhradními díly. Za mírný servisní poplatek (50 až 100 USD) technik připojí čtečku kódů k ovladači ABS a vyhledá chybový kód uložený v paměti ovladače. Tento kód vám alespoň poskytne představu, kde hledat.
Pokud byste to raději diagnostikovali sami, budete potřebovat servisní příručku specifickou pro vaše vozidlo a několik klíčových nástrojů, včetně vysokoimpedanční multimetr. Servisní příručka je nesmírně důležitá, takže pokud nemůžete získat tištěnou příručku, zkuste se přihlásit k odběru alldatadiy.com pro servisní data si můžete stáhnout. Pokud používáte multimetr ke čtení elektrických dat poprvé, Pop Mech má po ruce návod jak postupovat zde.
Je to jednodušší a těžší, než to vypadá
U některých vozidel můžete přistupovat k diagnostickým chybovým kódům uloženým v počítači bez použití čtečky kódů ABS. Obvykle to znamená vytáhnout konektor a přemostit dva kolíky krátkým drátem nebo kancelářskou sponkou. Možná budete chtít nosit silnější pracovní rukavice pokud však použijete nezapečetěný drát nebo nepotaženou kancelářskou sponku.
Pokud to, co používáte, má na sobě povlak, ujistěte se, že máte na obou koncích odkrytý kov. Kontrolka ABS se bude rozsvěcet a zhasínat ve vzoru, který odpovídá chybovému kódu nebo jeho nedostatku. K dekódování těchto bliknutí budete potřebovat návod k obsluze.
Řekněme, že nemáte blikající chybový kód a kromě rozsvícené kontrolky ABS nemáte žádné informace, které by se měly rozsvítit. Zkontroloval jsi pojistku jednotky ABS, že? Tato pojistka může být v pojistkovém panelu uvnitř prostoru pro cestující nebo pod kapotou. Umístění této pojistky a informace o tom, co a zdravá pojistka vaše auto by mělo vypadat.
Příbuzný příběh
Je pojistka v pořádku? Poté zkontrolujte v servisní příručce hodnoty napětí a odporu na kolících a snímačích souvisejících s ABS. Odpojte hlavní kabelový svazek k ovladači ABS. Zatímco je odpojený, očistěte kontakty na zástrčkách na koncích těchto vodičů dávkou aerosolového čističe kontaktů. Pečlivě tyto kontakty zkontrolujte, zda nevykazují známky koroze.
Pamatujte, že signály putující po některých z těchto vodičů jsou pouze milivolty a téměř jakýkoli odpor v těchto vodičích je hlavní překážkou pro fungování těchto vodičů. Zkontrolujte odpor pomocí multimetru na snímačích rychlosti kol.
Pokud ovladač ABS vypadá A-OK a odpojení a opětovné zasunutí hlavního kabelového svazku nepomohlo, je čas podívat se na snímače rychlosti kol – zvláště pokud vaše kontrolka ABS začala blikat hned po projížďce sněhem nebo po špinavé cestě dolů. štěrková cesta. Je možné, že jste poškodili kabeláž k senzorům ABS nebo dokonce samotné tónové kroužky nebo senzory.
Co je to tónový kroužek, ptáš se? Regulátor ABS potřebuje vědět, jak rychle se každé kolo otáčí. Někde na každé sestavě ložiska kola nebo nápravě je ozubené kolo a hned vedle něj je umístěn magnetický snímač. Protože je tato sestava tónového kroužku často venku, je náchylná k poškození cizími předměty.
⚠️Některá vozidla s pohonem zadních kol používají tříkanálový systém s tónovým kroužkem zabudovaným do zadního diferenciálu.
Povolte matice nebo šrouby, zablokujte protější kolo a zvedněte auto. Majitelé nákladních vozidel mohou být schopni vlézt pod svá vozidla, aniž by je zvedali a kontrolovali. Zkontrolujte kabelový svazek snímače rychlosti kola a samotný snímač. Některé senzory jsou integrovány docela dobře do náboje a nejsou náchylné k poškození. Jiné jsou jednoduše přišroubovány k lisovaným držákům.
Pokud je senzor uvolněný nebo chybí, nebo jsou poškozeny vodiče, našli jste svůj problém. Zkontrolujte mezeru mezi snímačem a tónovým kroužkem, pokud je nastavitelná. Návod k obsluze vám poskytne konkrétní vzdálenost, kterou má být snímač umístěn od tónového kroužku, a pokyny, jak jej správně nastavit. Ve vzácných případech se na samotném tónovém kroužku objeví poškození, jako jsou chybějící zuby nebo jiné poškození způsobené úlomky vozovky. U vozů s pohonem předních kol to obvykle znamená výměnu čepu nápravy, protože tónový kroužek je obroben přímo na uvedenou nápravu.
Příbuzný příběh
Pokud má kabelový svazek ke snímači konektor v podběhu kola, oddělte jej a zkontrolujte, zda je snímač kontinuita s multimetrem nastaveným na (překvapivě!) režim kontinuity. U snímačů otáček kol je tato hodnota obvykle mezi 1,000 2,500 a XNUMX XNUMX ohmy. Tuto hodnotu odporu naleznete v návodu k obsluze. Zkontrolujte šortky na zem stejně.
Uzemněním by měl být kovový povrch, ke kterému vede jeden konec drátu. Nalepte multimetrové sondy na konec drátu, který se dotýká kovu, a druhý konec drátu vede. Pokud je toto čtení něco jiného než nekonečný odpor, pravděpodobně máte zkrat. Opravte špatnou elektroinstalaci, abyste ji ochránili před vším blátem, sněhem a solí, která nalétá do prohlubně kola.
Kdy vyměnit ovladač
coffeekai // Getty Images
Pokud jste zkontrolovali všechny senzory a kabeláž a kontrolka ABS stále svítí, je čas hodit ručník do ringu a začít se vážně dívat na ovladač ABS. Ovladač je bohužel amalgám hydrauliky a elektroniky, který nemá uvnitř žádné uživatelsky opravitelné části. Je to předvídatelně drahé. Vyměňte jej jako poslední možnost.
V servisní příručce naleznete tabulku konkrétních hodnot a pinů ke kontrole, která by vám měla pomoci zúžit problém na konkrétní vodič nebo snímač. Ty by vám mohly přesně říct, co se děje s vaším ABS a proč můžete mít smůlu.
Nyní se podívejte na toto:
Stef Schrader běžně láme a pokouší se vzít projektová auta na závodní tratě. Má ráda luxusní sýry, dobrou kávu, rychlá Porsche, cestování na nová místa a vzácná, zvláštní auta. Žije s velkou sbírkou Fisher-Price Puffalumps a přetíženou kůlnou na součástky.
