Jasně, auta byla v pořádku, týden nejezdila. Vyměněna přední kola a je to. Později abs lehký :/. Zkontrolované pojistky a zástrčky a vše v pořádku. Nějaké nápady?
Plány: Grant Motorsport 2. etapa (260 k 240 lbs/ft), celý 2.5″ rozdělovací zádový systém, rarb, 6 nádob, nové zadní brzdové kotouče/destičky, leštěnka a nové hadice v motorovém prostoru
31378 příspěvků · Připojeno 2010
resetujte ECU a uvidíte, co se stane
Pokud se musíte lidí na internetovém fóru ptát, co byste měli udělat se svým autem, měli byste to nechat být.
grezza112 Začátek diskuze
8632 příspěvků · Připojeno 2009
Momentálně dělám ECU. Zítra znovu připojím baterii.
Zkontrolujte připojení ke snímačům kol.
Odpojil jsem je, vyčistil, znovu připojil. Zítra sundáme kola a zkontroluji připojení k náboji
Plány: Grant Motorsport 2. etapa (260 k 240 lbs/ft), celý 2.5″ rozdělovací zádový systém, rarb, 6 nádob, nové zadní brzdové kotouče/destičky, leštěnka a nové hadice v motorovém prostoru
1546 příspěvků · Připojeno 2006
Zkontrolujte připojení ke snímačům kol.
grezza112 Začátek diskuze
8632 příspěvků · Připojeno 2009
Kdokoliv? Kdyby to bylo zapojeno do diagnostiky a píše to jen chyba snímače rychlosti. Rychlostní údaje jsou stejné pro obě přední kola a mírně pomalejší vzadu.
Když jsem zkontroloval každý senzor voltmetrem, oba zadní a jeden přední produkovaly asi 0.3 V, když jsem otočil kolo a přední levý 0.6 V. Takže vyměněn přední levý a reset ecu atd., ale stále bez štěstí :/
Plány: Grant Motorsport 2. etapa (260 k 240 lbs/ft), celý 2.5″ rozdělovací zádový systém, rarb, 6 nádob, nové zadní brzdové kotouče/destičky, leštěnka a nové hadice v motorovém prostoru
1546 příspěvků · Připojeno 2006
Zkontrolovali jste připojení k zadním snímačům u palivové nádrže?
grezza112 Začátek diskuze
8632 příspěvků · Připojeno 2009
nemám, ne. Mohlo by to být tím?
diagnostika říká snímač rychlosti (jelikož přední levý je pouze snímač rychlosti), takže předpokládám, že to musí být to kolo
Plány: Grant Motorsport 2. etapa (260 k 240 lbs/ft), celý 2.5″ rozdělovací zádový systém, rarb, 6 nádob, nové zadní brzdové kotouče/destičky, leštěnka a nové hadice v motorovém prostoru
Zobrazit další odpovědi
1546 příspěvků · Připojeno 2006
TIS říká >80mV AC.
grezza112 Začátek diskuze
8632 příspěvků · Připojeno 2009
TIS říká >80mV AC.
Hmmm budu muset zítra ten multimetr zase vyndat!
Kéž by to bylo něco samozřejmého. Nenávidím elektroinstalaci! Opravdu v pokušení žárovku prostě vytáhnout!
Plány: Grant Motorsport 2. etapa (260 k 240 lbs/ft), celý 2.5″ rozdělovací zádový systém, rarb, 6 nádob, nové zadní brzdové kotouče/destičky, leštěnka a nové hadice v motorovém prostoru
2837 příspěvků · Připojeno 2011
Když jsem měl kontrolku ABS, zjistil jsem, že mám pod minimem brzdové kapaliny.
grezza112 Začátek diskuze
8632 příspěvků · Připojeno 2009
Je to plné. Už jsem to zkontroloval. Břišní svaly ve skutečnosti nefungují, kola se jen zablokují, takže předpokládám, že to tak musí být!
Plány: Grant Motorsport 2. etapa (260 k 240 lbs/ft), celý 2.5″ rozdělovací zádový systém, rarb, 6 nádob, nové zadní brzdové kotouče/destičky, leštěnka a nové hadice v motorovém prostoru
2837 příspěvků · Připojeno 2011
Ach, tedy spravedlivé!
grezza112 Začátek diskuze
8632 příspěvků · Připojeno 2009
Dám to šek jen zapouzdřit ačkoli
Plány: Grant Motorsport 2. etapa (260 k 240 lbs/ft), celý 2.5″ rozdělovací zádový systém, rarb, 6 nádob, nové zadní brzdové kotouče/destičky, leštěnka a nové hadice v motorovém prostoru
1373 příspěvků · Připojeno 2009
Kdyby to jednou trvalo, pak si všiml, že místo pro rychlé uložení pneumatik nasadilo na každé přední kolo pneumatiky jiné velikosti! Přinutil ABS vyrážet do zatáček.
Co se stane, když se světlo rozsvítí, je přerušované nebo svítí stále?
grezza112 Začátek diskuze
8632 příspěvků · Připojeno 2009
Teď opravdu zmatený. Abs dnes fungoval perfektně v garáži. Ale objevil se, když jsem zajel (velmi hrbolatá země). Díky tomu si myslím, že je to ještě volnější spojení. Ale netuším kde. Zadní nikde ne a všechny přední dráty vypadají v pořádku
Plány: Grant Motorsport 2. etapa (260 k 240 lbs/ft), celý 2.5″ rozdělovací zádový systém, rarb, 6 nádob, nové zadní brzdové kotouče/destičky, leštěnka a nové hadice v motorovém prostoru
grezza112 Začátek diskuze
8632 příspěvků · Připojeno 2009
Pouze kód C0245 snímač rychlosti kola je chybný
Plány: Grant Motorsport 2. etapa (260 k 240 lbs/ft), celý 2.5″ rozdělovací zádový systém, rarb, 6 nádob, nové zadní brzdové kotouče/destičky, leštěnka a nové hadice v motorovém prostoru
1546 příspěvků · Připojeno 2006
C0245 Signální obvod snímače kola mimo jmenovitý rozsah/výkon C-006
C-006 Popis pracovní zakázky
Zkontrolujte stav a rozměr pneumatik
Přední kola
a
Zadní kola
Zkontrolujte funkci brzdového systému (kromě systému ABS).
Zkontrolujte následující součást, zda není znečištěná, deformovaná nebo jinak poškozená:
B52L Snímač – rychlost kola, přední, levý
a
Ozubený kotouč, přední levý
Zkontrolujte následující součást, zda není znečištěná, deformovaná nebo jinak poškozená:
B52R Snímač – rychlost kola, přední, pravý
a
Ozubený kotouč, přední pravý
Zkontrolujte následující součást, zda není znečištěná, deformovaná nebo jinak poškozená:
B76R Snímač – rychlost kola, zadní, pravý
a
Ozubený kotouč, zadní pravý
Zkontrolujte následující součást, zda není znečištěná, deformovaná nebo jinak poškozená:
B76L Snímač – rychlost kola, zadní, levé
a
Ozubený kotouč, zadní levý
Špatná vzdálenost mezi:
B52L Snímač – rychlost kola, přední, levý
a
Ozubený kotouč, přední levý
or
Špatná vzdálenost mezi:
B52R Snímač – rychlost kola, přední, pravý
a
Ozubený kotouč, přední pravý
or
Vadná součást:
Řídicí jednotka A38 — Protiblokovací brzdový systém
Doufám, že není poslední!!
Mám 08 Corsa D CDTI a mám najeto 80000 XNUMX mil. Minulý týden jsem si všiml, že mi svítí kontrolka ABS. Mám diagnostickou sadu, kterou zapojuji do auta pomocí svého notebooku. V podstatě mi to všechno řekne a vymaže chybové kódy na počítači auta. Každopádně jsem provedl test, abych zjistil, proč bylo ABS po celou dobu zapnuté a vrátilo to chybu pravého zadního snímače rychlosti (zadní kolo na straně řidiče)
Objednal jsem si nový snímač rychlosti Busch a dnes jsem se dostal k jeho montáži. Myslel jsem, že je to vyřešeno. Ani náhodou. Stále stejná chyba. Pokus o resetování závady přes notebook. Na notebooku to zmizí, dokud neprovedu opakovaný test a objeví se stejná chyba.
Může mi někdo pomoci?
9949 příspěvků · Připojeno 2010
Může to být problém s ABS kroužkem na zadní straně nebo kabeláží vedoucí k snímači.
johnboy245 Začátek diskuze
8 příspěvků · Připojeno 2010
Myslel jsem, že mi řekneš, že jsem změnil špatnou stranu! Lol. Dobře, kamaráde, vyzkouším připojení, ale kabeláž je docela bezpečná a těsná, takže o žádném skutečném pohybu nelze mluvit. Ale budu to testovat
johnboy245 Začátek diskuze
8 příspěvků · Připojeno 2010
Aktualizace závady ABS!
OK lidi, podařilo se mi znovu sundat senzor ze zadního náboje a vyčistit kroužek a celou oblast, kam jde senzor, a také oblast, kam jde šroub. (při pohledu na nový a starý senzor je tam malý kulatý kontakt, který se musí uzemnit s nábojem, myslím) Každopádně jsem použil vatové tyčinky a čistič brzd a oblast se leskla!
Vše znovu připojeno a stále stejný problém. Připojil jsem svůj notebook a provedl diagnostický test a přišel se stejnou závadou.
C0050-00 PORUCHA ČIDLA RYCHLOSTI ZADNÍHO PRAVÉHO KOLA
Vzadu vpravo je strana řidiče. že jo ?? Nešel jsem ze špatné strany??
Nemůže to být jen pojistka?
Tady docházejí nápady. potřebovat pomoc . kdokoliv.
885 příspěvků · Připojeno 2013
Nemám schéma pro Corsu ‚D‘, ALE — je nepravděpodobné, že by problém způsobila spálená pojistka, nebo by ostatní kola vykazovala podobné závady.
Nemyslím si, že na snímači kola je zemnící spojení, z paměti je tam dvoukolíková zástrčka, do které to jde. Pokud je to nesprávné, pak je pravděpodobně uzemněno.
Pokud se chybový kód objeví, aniž by se kolo otáčelo, pak to samozřejmě nemá nic společného s reluktorovým kroužkem, ale pokud je tam kód pouze během nebo poté, co se kolo otáčí/bylo, je možné, že reluktorový kroužek je poškozený — Provedli jste důkladnou kontrolu?
Senzor musí být kolmý na reluktorovém kroužku.
Vždy je možné, že váš nový senzor je vadný.
Kromě toho je pravděpodobně čas vytáhnout multimetr a zkontrolovat odpor v kabeláži k senzoru a porovnat výsledek s „dobrou“ stranou.
johnboy245 Začátek diskuze
8 příspěvků · Připojeno 2010
AKTUALIZACE. Porucha ABS
Omlouvám se, že jsem se vám všem neozval dříve, byl jsem trochu zaneprázdněn.
Dobře, tady je to, co jsem udělal, nyní jsem namontoval originální snímač rychlosti Opel na náboj zadního kola a stále ukazuje poruchu světla ABS. Připojil jsem svůj notebook a přistoupil k počítači auta a vytiskl toto:
OP-COM 100219a — Diagnostický nástroj na bázi PC
OP-COM — Komunikační okno CAN> 2008 (8)|Corsa-D|Podvozek|ABS/ESP
Identifikátor: 0x0501
VIN: W0L0SDL6884321324
Název systému: BOSCH ABS8.1
Číslo dílu:13277812
Číslo verze softwaru: 6100618000000
Alfa kód: AQ
Datum výroby: 20080307
Datum zmrazení softwaru: 26.09.2006
Celkový počet chybových kódů: 1
C0050 — Porucha snímače rychlosti zadního pravého kola
(00) — současnost
Nevím, jestli výše uvedené informace pomáhají, ale jak snadné by mohlo způsobit, že se objeví kontrolka ABS (vždy svítí)
Jakákoli zpětná vazba by byla dobrá
147 příspěvků · Připojeno 2013
Hi
Nejsem odborník, jak uvidíte, ale mám pár nápadů. (ale nejprve si to prozkoumejte sami, protože nechci, abyste věci zhoršovali nebo něco zkreslovali)
1) Restartujte počítač ve vaší ECU. Může být zamrzlý nebo se nepodobá vašemu analyzátoru Gizmo. Odpojte na několik minut jeho napájení. Může existovat zřejmý způsob, jak jej odpojit, jinak odpojte autobaterii (ale nejprve se ujistěte, že znáte všechny kódy vašeho I.C.E). Tím může být porucha odstraněna.
2) Pokud jsou senzory zaměnitelné zleva doprava, zkuste je vyměnit, abyste zjistili, zda chyba migruje.
3) Je-li to možné, můžete posouvat kabeláž a připojit levý vodič k pravému senzoru a naopak dočasně a zjistit, zda závada migruje.
4) Zkuste odpojit levý senzor, abyste zjistili, zda váš tester a elektronická řídicí jednotka správně registrují poruchu a zda jsou schopny ji po opětovném připojení resetovat. Nebezpečí je, že můžete zůstat se dvěma poruchami, ale pomůže to při diagnostice. Existuje také velmi malá možnost, že nezaregistruje další poruchu, což by mohlo znamenat transponování svazku vodičů, tj. drát, o kterém si ECU myslí, že jde doprava, ve skutečnosti jde k levému (vadnému) snímači. Hodně štěstí
