Mám 2001 Aztek a moje rádio se neodemkne. Vzal jsem to k prodejci a stálo to čtyřicet dolarů a stále se to neodemklo, tak jsem do něj šel dát poprodejní stereo a nefungovalo to správně, takže jsem to musel zapojit přímo. Takže je to poprvé, co jsem se setkal s tímto problémem.
Také jsem si letos koupil Aztek z roku 2002, a i když je používaný, hned jsem si ho zamiloval!
Ale. pak se začaly dít problémy; přední stěrače mechanická ramena (trans) zablokována; právě vyměnil alternátor a baterii; připraven na výměnu termostatu, filtru a těsnění sání, když auto najednou umře, bez proudu, nemohlo zařadit neutrál, musel jsem ho odtáhnout domů. Druhý den to začalo bez problémů.
Nyní přístrojová měřidla zkratují vstup a výstup spolu s rádiem, head-up displejem a čímkoli jiným elektrickým ve vozidle. Co dělat?
Okno mého řidiče nebude fungovat, poklop se neotevře, pokud nemáte dva lidi.
Při jízdě má trochu hluk ze zadní části, zní to jako univerzální.
Miluju to auto, jen bych si přál, aby bylo lépe vyrobené.
Já a manželka jsme koupili 03 Aztek v říjnu 06.
1. Řazení zhaslo.
2. Opravte ložiska kola, všechna 4 každé léto, protože sníh se hromadí v prohlubni kola a trhá dráty.
3. Hlava řazení se utrhla a zamykala auto v Parku.
4. Převodovka bezdůvodně prokluzuje a autoservis po mnoha opravách nemůže zjistit proč. stále nevím.
5. Kabelový svazek pod bateriovou schránkou otřel a opražil počítač. Nabídněte tam $$$.
6. Výměna baterie je oříšek, ale musí se to dělat každé 2 roky, protože sloupky korodují.
Milujeme auto, ale je velmi špatně vyrobené.
Koupil jsem si ojetý Aztek z roku 04 před 2 lety a měl najeto 36,000 350 mil – klíč se zasekl v zapalování. Pod sloupkem je malá dírka se zátkou, vytáhněte zátku a strčte do dírky malý šroubovák a pak otočte klíčem a vyjměte ho. K dispozici je solenoid, který drží klíč, takže jej nemůžete vytáhnout, když je zařazen. To znamená, že se pokazil, slyšel jsem, že výměna stojí asi 450 dolarů. Pokud jste OPRAVDU vychytralý chlápek v autě, můžete stáhnout spodní část sloupku (Nezapomeňte odpojit baterii – Airbag stojí 0.05 USD), můžete se podívat, jak to funguje, a taktně umístit zip za asi XNUMX USD a kdykoli vytáhnout klíč chtít!
Teď mám najeto 66,000 XNUMX mil a čekám, až se to všechno stane! Skvělé auto, vyrobené stejně jako všechny ostatní zahraniční americké věci! Nemůžu si dovolit dobré zahraniční věci vyrobené v Americe!
Mám “04” Aztek. Zadní víko se neotevře. Tlačítko uvnitř auta nebude fungovat vůbec. Klíčenka dříve fungovala, ale nyní poklop nebude fungovat vůbec, bez ohledu na to, jak moc za něj zatáhnete.
Auto uvízne v parku. Musíte auto vypnout a znovu nastartovat.
Ložiska kol jsem nechala vyměňovat zatím 3x, jednou po svolávací akci, podruhé 2x manžel.
Své auto miluji, ale opravy Azteků se zdají být dost drahé.
Mám Aztek z roku 2001. Nechal si někdo udělat počítač a řeší problém blikání kontrolek a měřidel? Vložil jsem do toho spoustu peněz. Moje žena ho miluje a chce si ho ponechat, ale nemůžu si dovolit projít tím počítačem, pokud to problém nevyřeší. Pokud to někdo měl nebo víte o způsobu, jak to obejít, rád bych vás slyšel. Děkuji.
Mám Pontiac Aztek z roku 2001 s rozsvícenou kontrolkou motoru, protiblokovacího systému a ABS. Při parkování SUV se mi nedaří vybít baterii bez otočení kol určitým způsobem pomocí zámku řízení. Po vyjmutí klíče je baterie stále zapnutá. Onehdy jsem si všiml vody na podlaze na straně řidiče. Prosím pomozte! Jsem vysokoškolák.
Ach ano, je tu také bílý kouř, který nemá žádný zápach, který prochází ventilací, když je vzduch zapnutý. Miluji toto SUV, ale někdy je to velmi nervy drásající, když mi nikdo nemůže pomoci vyřešit mé problémy.
Jsem dáma a zdá se, jako by se každý mechanik snažil přebíjet. Prosím o pomoc. lamyron_bailey@yahoo.com
Náš Aztek z roku 2001 poběží dobře měsíc nebo dva, a pak ho spustíme a je mrtvý. Baterie byla vyměněna mnohokrát. Začne skokem, můžete ho řídit, vypnout a během několika sekund bude mrtvý.
Nechal jsem vyměnit panel sdružených přístrojů, dva měsíce fungoval dobře a nyní začínají všechny problémy se startováním znovu. Utratili jsme více než 900 $, abychom to opravili!
Teď stojí na naší příjezdové cestě, protože se nikdy nemůžete spolehnout na to, že začne.
Odpověď na 21. června 2010, 18:16
Výměna BCM u prodejce stála 550 (díly a práce) a ano, opravuje blikající světla a mnoho věcí. Mám stejný rok Aztek, ale vše bylo opraveno pouze tím. Můj problém je tvrdý posun v teplém počasí. Solenoidy jsou v pořádku, takže nevím, proč to dělá.
Měl jsem Aztek z roku 2001, se kterým jsem ujel 2500 mil a nemohl jsem resetovat monitory OBD2. Nakonec jsem měl jen 5 resetovaných a 3 nepřipravené. V New Yorku potřebujete 7 připravených a 1 nepřipravených, abyste mohli projít emisním testem. Vložil jsem nová těsnění sání, ladění, jednotku pro odesílání paliva atd., abych to zkusil rozjet, ale nikde. Nakonec jsem ho prodal, takže jsem ho nemusel kontrolovat. No, právě jsem si koupil další a musel jsem vyměnit baterii a teď mám jen 5 připravených a 3 nepřipravené. A je to tady, měl ještě někdo tento problém? Máte někdo nějaké nápady, jak mi pomoci?
Odpověď na 21. března 2009, 17:36
To se stalo našemu Pontiacu Aztek z roku 2001, když se zbláznila všechna světla na palubní desce a všechno ostatní. Vyměnili jsme počítač, BCM a všechno teď funguje dobře, kromě skutečnosti, že naše rádio je nyní zamčené, takže teď musíme vymyslet způsob, jak to opravit.
Odpověď na 21. června 2010, 18:16
Je to počítač nebo to, čemu říkají BCM. Měli jsme stejný problém a zrovna včera jsme změnili počítač a nyní vše funguje dobře.
Odpověď na 27. října 2012, 19:15
Vyměnil jsem solenoid v tranny a už žádné tvrdé řazení.
Odpověď na 7. listopadu 2009, 20:34
Odpojte na několik sekund pojistku BCM pod kapotou a znovu ji zapojte. Poklop bude fungovat. ale bohužel to možná budete muset udělat pokaždé, když budete chtít otevřít poklop.
Právě jsem dostal Pontiac Aztek 2001 s pohonem předních kol 4 dveří. Všechno funguje dobře, až na to, že se okno dveří řidiče stáhne, ale nevrátí se. Co by to mohlo způsobovat? Dejte mi prosím co nejdříve vědět, protože dnes v noci má pršet a já se tam musím dostat a vstát.
