Kontrolka ABS Range Rover Evoque svítí – příčiny a způsob resetování

Protiblokovací brzdové systémy (ABS) byly vyvinuty za účelem propagace bezpečnost vozidla na silnicích. Výzkumníci zjistili, že mnoha kolizím bylo možné předejít správnou technologií a designem v autech, a tak byly vytvořeny protiblokovací brzdové systémy. Základní funkce protiblokovacího brzdového systému ve vašem Land Rover je zabránit zablokování kol vozu při použití brzd, což řidiči poskytuje větší stabilitu, přesnost a kontrolu při zastavování. Protiblokovací brzdy jsou zvláště užitečné, když řidiči potřebují rychle zabrzdit, aby se vyhnuli nehodě, a ve zvláště suchých nebo kluzkých podmínkách. Systém ABS je monitorován a regulován pomocí an palubní počítačový systém or řídící jednotka; když tento systém zjistí chybu, poruchu nebo problém se systémem ABS, upozorní řidiče. Je důležité přivézt svůj vůz ke specialistovi Land Rover, aby bylo o vaše brzdy postaráno s péčí a přesností, aby byla zajištěna vaše bezpečnost.

Svítí varovná kontrolka ABS na vaší palubní desce?

Stejně jako kontrolka kontrolního motoru nebo kontrolka tlaku olejeVarovné kontrolky na palubní desce vašeho Land Roveru jsou navrženy tak, aby vás upozornily na problém s výkonem, když nastane, a dávají vám možnost nechat problém zkontrolovat profesionálem, než dojde k dalším škodám. Kromě toho je výstražné světlo spojeno s kód chyby že profesionálové číst se speciálním zařízením; to může technikovi říci, jak a kde je třeba problém vyřešit.

Pokaždé, když otočíte zapalování, počítač vašeho auta prohlédne všechny různé systémy a komponenty ve vašem autě, aby se ujistil, že vše funguje správně. Je běžné, že se kontrolka ABS rozsvítí při každém nastartování vozu; světlo by však nemělo zůstat svítit déle než několik sekund. Pokud varovná kontrolka ABS zůstane svítit, měla by být zkontrolována a diagnostikována a Specialista na Land Rover okamžitě – jinak by to mohlo ovlivnit vaši bezpečnost.

Co můžete udělat pro udržení brzd v průběhu času?

Různé součásti vašeho brzdového systému musí být pravidelně kontrolovány, aby správně fungovaly, protože v případě jejich poškození představují vážné riziko. Toto je několik součástí systému ABS, které je třeba pravidelně kontrolovat a udržovat:

• Řídicí modul ABS
• Přetlakové ventily
• Brzdové třmeny
• Brzdové kotouče
• Brzdové destičky
• Hydraulický motor
• Snímače rychlosti kol

ČTĚTE VÍCE

Příznaky vybité baterie VW Touareg, příčiny a jak nastartovat

Udržováním těchto dílů ve vynikajícím provozním stavu zůstává váš Land Rover na silnici mnohem efektivnější a bezpečnější. Je důležité vědět, co můžete udělat, abyste zabránili poruchám nebo problémům systému ABS, protože to přímo ovlivňuje funkci vozidla a bezpečnost vás a vašich cestujících. Zde je několik věcí, které můžete udělat, aby váš systém ABS v průběhu času správně fungoval:

• Časté kontroly
• Použití vysoce kvalitních náhradních dílů
• Poskytování oprav včas a efektivně
• Dodržujte postupy nepřetržité údržby uvedené v uživatelské příručce
• Spolupracujte se specialistou Land Rover

Proč je najmutí specialisty důležitým prvním krokem

Vlastnit luxusní vozidlo, jako je Land Rover, znamená vynaložit trochu času, úsilí a energie navíc, aby bylo auto v průběhu času v dobrém provozním stavu. Udržování vašeho Land Roveru v nejlepším stavu má mnoho výhod, včetně: zachování hodnoty, zajištění bezpečnosti a udržení pohodlného a příjemného zážitku z jízdy. Nejlepším způsobem, jak toho dosáhnout, je najmout si specialistu na Land Rover, který vám to poskytne nejpřesnější a nejefektivnější opravy což vám v konečném důsledku ušetří peníze z dlouhodobého hlediska. Prodejci a prodejny generických automobilů mají tendenci omezovat a předražovat, takže je nejlepší najít specialistu ve vaší oblasti, kterému můžete věřit a který má dostupné ceny.

Jak můžeme pomoci

Zde v Orion Automotive Services v Ann Arbor, MI, jsme hrdí na naši důkladnost a péči, která zákazníkům ukazuje, že si vážíme jejich bezpečnosti a respektujeme jejich investici a lásku k jejich vozům. Land Rovery vyžadují zvláštní péči a pozornost, a pokud jde o diagnostiku a opravu systému ABS, je těžké myslet na nějakou důležitější oblast. Bezpečnost našich klientů je pro nás nanejvýš důležitá a opravy a údržbu brzd bereme velmi vážně. Pokud jste si všimli, že se vaše brzdy chovají podivně nebo že vám na přístrojové desce svítí varovná kontrolka ABS, je čas nechat váš Land Rover zkontrolovat jedním z odborníků zde na adrese Automobilka Orion. Zavolejte nám ještě dnes a domluvte si schůzku.

Minulý rok, než jsem na léto zaparkoval RRC, moje ABS fungovalo perfektně. Když jsem ho letos na podzim vytáhl, kontrolka ABS neustále svítila.

Okamžitě jsem našel dva přerušené dráty na mém systému ABS (jeden na víku nádrže a jeden na snímači pravého předního kola). Opraveny dráty, ale stále světlo svítí.

ČTĚTE VÍCE

Mini Cooper se nespustí - příčiny a jak to opravit

Musí být počítač ABS nějakým způsobem «resetován»? nebo musím hledat další přerušené dráty. Vypadá to trochu divně, protože při zaparkování fungoval perfektně.

665 příspěvků · Připojeno 2006

pravděpodobně některé myši rozkousaly kabeláž

pokud máte jednu prázdnou pneumatiku, zůstane zapnutá, když odjedete, moje zůstane zapnutá, i když se dostanu nad 10 km při ostré zatáčce z příjezdové cesty

Vím vše
2001 Range Rover HSE 2001
1995 Discovery na 33s
92 Range Rover classic na 32s
330 příspěvků · Připojeno 2006

Existuje speciální počítač Wabaco, který prodejce musí resetovat ECU ABS. Bez něj nebude systém správně fungovat. To mi řekl můj přítel, který roky a roky pracoval jako autor servisu u Land Roveru.

sillysod Začátek diskuse
148 příspěvků · Připojeno 2005
takže jediný způsob, jak zhasnout světlo, je jít k prodejci?

330 příspěvků · Připojeno 2006
No, někdo na LRX prodával počítač za 1000 dolarů. Můžete si to koupit a resetovat ECU.
157 příspěvků · Připojeno 2006

(S poděkováním Daveovi Johnsonovi)
Identifikace a resetování poruchových kódů ABS

Zde je postup dekódování vašeho systému ABS pomocí metody „Blink“, která v zásadě zahrnuje tři kroky:
1) Vyhledání testovacího konektoru ABS, který by se použil k připojení k diagnostickému zařízení prodejce,
2) přeskakování pomocí kancelářské sponky nebo jiného vhodného vodiče přes 2 spojovací kolíky konektoru, což má za následek
3) kontrolka ABS na přístrojové desce „zhasne“ sekvence dlouhých a krátkých
záblesky, které vás dovedou k vašim problémům. Je to rychlé, snadné a levné. Zde je to, co děláte:
Než začnete, vypněte zapalování. Poté musíte vytáhnout výstražné relé ABS. Je to malá čtvercová zástrčka, která má zelenou základnu a je relé nejblíže k přední části bočního panelu levého předního sedadla (pro přístup sejměte kryt základny sedadla)
S tužkou a papírem po ruce najděte modrý 4kolíkový konektor pod přední částí sedadla řidiče a se zapnutým klíčem propojte černý vodič na černý/růžový – kancelářská sponka bude fungovat. Kontrolka ABS nejprve dlouze bliká
krátké bliknutí označující, že systém začíná diagnostický režim. Poté začnete získávat svou flash sekvenci. Nepanikařte, protože sekvence kódu se bude opakovat. Každý kód začíná 2 zapnutými pulsy (každý 2.5 s) a poté sérií pulsů, které tvoří zbytek kódu.
Každý kód obsahuje dvě „skupiny“ nebo „sady“ záblesků (tj. mrkání, mrkání, pauza, mrkání, mrkání, mrkání, mrkání, mrkání, bliknutí by byl kód 2-6 nebo „Chyba spínače zastavení světel… viz kódy níže.)
Jakmile máte kód, můžete jej vymazat odstraněním propojky, zatímco sekvence bliká. Je možné, jako tomu bylo v mém případě, že máte v paměti více než jeden kód, takže nebuďte
odrazuje vás, když vymažete první sekvenci, jen abyste viděli, že začíná další.
Moje rada je vymazat kódy, pak odvézt vozidlo na projížďku a zkontrolovat, zda nejsou nějaké nové kódy. Důvodem je to, že kódy jsou uloženy v energeticky nezávislé paměti, takže vydrží navždy nebo dokud nebudou resetovány. Také tip: Zda byly zaznamenány nějaké chybové kódy, můžete zjistit sledováním kontrolky ABS při zapnutí zapalování. Pokud nejsou zjištěny žádné závady, kontrolka jednou blikne ihned po zapnutí klíčku. Zde jsou kódy:
Page 5
Kódy:
2-12 Vpředu vpravo
2-13 vzadu vlevo
2-14 Vpředu vlevo
2-15 vpravo vzadu
Důvod: Příliš velká vzduchová mezera nebo senzor
byl vytlačen prstencem budiče – zkuste poklepat
senzor zpět na místo.
Kódy:
5-12 vpředu vpravo
5-13 vzadu vlevo
5-14 vpředu vlevo
5-15 vpravo vzadu
Důvod: Vodič snímače má občasnou poruchu
– zkontrolujte připojení.
Kódy:
6-12 vpředu vpravo
6-13 vzadu vlevo
6-14 vpředu vlevo
6-15 vpravo vzadu
Důvod: žádný výstup ze senzoru. Senzor může
mají příliš velkou vzduchovou mezeru. Zkuste klepnout dovnitř
senzor(y), zkontrolujte připojení.
Kódy:
4-12 Vpředu vpravo
4-13 vzadu vlevo
4-14 vpředu vlevo
4-15 vpravo vzadu
Důvod: Kabeláž k senzoru je přerušená nebo senzor
odpor je příliš vysoký. Zkontrolujte kabeláž u snímačů.
Kód 2-6: Spínač brzdových světel – vadný spínač nebo kabeláž. Vyměňte spínač brzdových světel.
Kód 2-7: Nepřetržité napájení ECU při vypnutém zapalování. Vadné relé ventilu nebo kabeláž.
Kód 2-8: Bez napětí na elektromagnetických ventilech ABS. Vadné relé ventilu nebo kabeláž.
Kódy 3-0 až 3-9: Přerušený obvod nebo spojení z ECU k elektromagnetickému ventilu v posilovači nebo v ECU.
Kódy 4-0 až 4-9: Zkrat k zemi mezi ECU a elektromagnetickým ventilem v posilovači.
Kódy 5-0 až 5-9: Zkrat na 12 voltů ve spojení z ECU k solenoidovému ventilu v posilovači.
Možná zemní porucha.
Kódy 6-0 až 6-9: Zkrat mezi dvěma spoji z ECU do vstupu elektromagnetického ventilu
posilovač.
Pete
Gloucester Spojené království.