Kontrolka airbagu Aston Martin DB11 svítí – příčiny a jak resetovat

Dobrý den,
Sledoval jsem vaše kroky. Poprvé jsem požádal o pomoc a použil webové stránky (velmi zajímavé a výjimečně užitečné). Můj 1 AM vantage měl nedávno hádku s poštou (drahá exkurze) a sám ji opravuji. Téměř hotovo a pokouším se resetovat srs pomocí nástroje obd II, ale nečte žádné kódy. Možná vám pomůže, když si přečtete své předchozí kroky. Mohu si koupit levný/rozumný obd ​​II, který mi umožní zrušit kontrolku airbagu. Nemusel jsem měnit žádné airbagy a předpokládám, že to souvisí s napínačem bezpečnostních pásů. Další myšlenkou je, že 2007 nárazové senzory na příčném prvku západky přední kapoty/kapoty ještě nejsou upevněny. Připojil jsem, ale zatím jsem nepřišrouboval k panelu (nedokážu zjistit jejich správné umístění. Mohly by být příčinou?
Jakákoli pomoc od našeho vedení by byla velmi oceněna.
Ta

10-31-2013, 11:14 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Oct 2009
Místo: Alexandria, VA
Příspěvky: 1,172
Síla opakování: 85

Většina profesionálních čteček OBD2 není navržena tak, aby vymazala cokoli v systému airbagů, možná budete potřebovat specifické zařízení k vymazání těch v AM.

Vím, že na mém BMW, kdybyste zapnuli klíček pokaždé, když byl v systému airbagů otevřený okruh, nastavilo by se chybový kód, který by nebylo možné snadno vymazat. Může to být důvod, proč jste nastavili kód?

11-01-2013, 05:26 AM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Oct 2013
Místo: USA
Síla opakování: 0

Zde je to, co jsem se snažil daleko.
1: odpojená baterie
2: odpojená a vyčištěná zásuvka/zástrčka bezpečnostního pásu/airbagu pod sedadlem.
3: Skener OBD, aby se podíval na chybu kódu – ale nedovoluje mi vidět nebo vymazat žádné chyby. (zajímavé, že zásuvka těla obd nečte žádné chybové kódy, ale zásuvka těla motoru se nepřipojí) skener, který mám, je Actron cp9135

11-24-2013, 08:29 AM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: listopad 2013
Místo: Toronto
Síla opakování: 12
Původně odeslal Irský08

Zde je to, co jsem se snažil daleko.
1: odpojená baterie
2: odpojená a vyčištěná zásuvka/zástrčka bezpečnostního pásu/airbagu pod sedadlem.
3: Skener OBD, aby se podíval na chybu kódu – ale nedovoluje mi vidět nebo vymazat žádné chyby. (zajímavé, že zásuvka těla obd nečte žádné chybové kódy, ale zásuvka těla motoru se nepřipojí) skener, který mám, je Actron cp9135

existují generické emisní obd kódy, které mohou číst/vidět a mazat všechny čtečky kódů, a pak existují výrobní specifické obd kódy, které mohou číst a mazat pouze specializované (mnohem dražší) skenovací nástroje.

11-24-2013, 09:02 AM
Registrovaní uživatelé
Založen: Apr 2012
Místo: Michigan
Síla opakování: 31

Kámo!
Vaše auto mělo nehodu a nyní svítí varovná kontrolka airbagu/SRS. Musíte si nechat u prodejce AM řádně diagnostikovat jakýkoli existující chybový kód a vyměnit všechny potřebné vadné díly. Pokud ne, připomeňte mi prosím, abych nikdy nekupoval nebo nejezdil ve vašem autě.

12-01-2013, 07:44 AM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Oct 2013
Místo: USA
Síla opakování: 0
Srs reset

Přijde na to. Navrženo pro nástroj OBD2, který dokáže číst kódy srs (Autel 702), což je pro evropské modely. Nemá na seznamu AM, ale podle předchozích kroků jsem použil cestu volvo k XC90 a dokázal jsem chybu zachytit. Což byl nárazový senzor na přední straně, který jsem vyměnil. Resetoval jsem chybový kód a nyní zpět v akci.

12-01-2013, 05:27 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: červen 2009
Místo: Severní CT
Příspěvky: 2,126
Síla opakování: 138
Původně odeslal Irský08

Přijde na to. Navrženo pro nástroj OBD2, který dokáže číst kódy srs (Autel 702), což je pro evropské modely. Nemá na seznamu AM, ale podle předchozích kroků jsem použil cestu volvo k XC90 a dokázal jsem chybu zachytit. Což byl nárazový senzor na přední straně, který jsem vyměnil. Resetoval jsem chybový kód a nyní zpět v akci.

Kde jsi koupil MD702? Zdá se, že všechny pocházejí z Číny, pokud chcete dobrou cenu. Potřebuji resetovat kontrolku airbagu na autě.

Trending Topics

Majitel XJRS
12-01-2013, 05:43 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Oct 2013
Místo: USA
Síla opakování: 0

Ano, mám to z Číny (ve skutečnosti Hong Kong). Objednal v neděli a dorazil v pátek. Zaplaceno poštovné 110 USD a 25 USD.

AUTEL MAXIDIAG EU702 SRS Evropský SKENER KÓDŮ Diagnostika

12-01-2013, 07:28 PM
Základní sponzor
Založen: Sep 2011
Místo: Britská Kolumbie
Příspěvky: 2,974
Síla opakování: 203
Původně odeslal Irský08

Ano, mám to z Číny (ve skutečnosti Hong Kong). Objednal v neděli a dorazil v pátek. Zaplaceno poštovné 110 USD a 25 USD.

AUTEL MAXIDIAG EU702 SRS Evropský SKENER KÓDŮ Diagnostika

Máte štěstí, že se to vyčistilo, ale je to systém Volvo. Vypnuly ​​se vám airbagy?

__________________
__________________
Technický ředitel
Christopher Edgett
Velocity Automotive Performance Limited
214 Maple Ave.
Oliver, B.C
Kanada V0H 1T9
Kancelář: (1)250-485-5126
E-mail: Tuning@VelocityAP.com
www.velocityap.com

Irish07@VelocityAP
12-01-2013, 08:03 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Oct 2013
Místo: USA
Síla opakování: 0
srs reset

naštěstí ne, pro jistotu neseděl na sedadlech.
mám na vás další otázku. Můj rad ventilátor se nezapne, když jsem donutil motor se přehřát, abych se podíval na náhradní ventilátor, který jsem koupil. Dal jsem na to 12 voltů a umím to spustit, takže předpokládejme, že to nejsou ventilátory. Zkontrolována pojistka 3 a 35 (díky za váš předchozí běhoun). jsou v pořádku. na co jiného bych se podle vás měl podívat. je tam snímač motoru – vypadá to, že jsou 2 blízko olejového filtru.

12-01-2013, 10:04 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Apr 2011
Místo: Melbourne
Příspěvky: 2,358
Síla opakování: 211

Irish08, myslím, že musíte změnit své uživatelské jméno, abyste se vyhnuli zmatkům. Na tomto seznamu může být pouze jeden irish0-cokoliv.

12-02-2013, 08:28 AM
Základní sponzor
Založen: Sep 2011
Místo: Britská Kolumbie
Příspěvky: 2,974
Síla opakování: 203
Původně odeslal Karlfranz

Irish08, myslím, že musíte změnit své uživatelské jméno, abyste se vyhnuli zmatkům. Na tomto seznamu může být pouze jeden irish0-cokoliv.

Vlastně mě i zmátlo..myslel jsem, že jsem něco napsal a zapomněl jsem na to

__________________
__________________
Technický ředitel
Christopher Edgett
Velocity Automotive Performance Limited
214 Maple Ave.
Oliver, B.C
Kanada V0H 1T9
Kancelář: (1)250-485-5126
E-mail: Tuning@VelocityAP.com
www.velocityap.com

Irish07@VelocityAP
12-02-2013, 08:33 AM
Základní sponzor
Založen: Sep 2011
Místo: Britská Kolumbie
Příspěvky: 2,974
Síla opakování: 203
Původně odeslal Irský08

naštěstí ne, pro jistotu neseděl na sedadlech.
mám na vás další otázku. Můj rad ventilátor se nezapne, když jsem donutil motor se přehřát, abych se podíval na náhradní ventilátor, který jsem koupil. Dal jsem na to 12 voltů a umím to spustit, takže předpokládejme, že to nejsou ventilátory. Zkontrolována pojistka 3 a 35 (díky za váš předchozí běhoun). jsou v pořádku. na co jiného bych se podle vás měl podívat. je tam snímač motoru – vypadá to, že jsou 2 blízko olejového filtru.

U těchto 2 snímačů jsou pro tlak oleje.. Snímač teploty chladicí kapaliny je připojen k potrubí chladicí kapaliny, které je pod tělem škrticí klapky.

Ventilátory jsou napájeny a řízeny modulem ventilátoru. Pokud můžete napájet ventilátory, provedl bych diagnostiku modulu. U poprodejního skeneru si nejsem jistý, co byste mohli skutečně vidět kromě obecných kódů.. Když mám vozidlo s pryč ventilátory nebo modul, uloží se mi kódy, jakmile se ventilátory pokusí spustit. pokud můžete nastartovat auto, zapněte klimatizaci, zapne se 1 ventilátor?

BTW: pokud jste vynutili přehřátí, budou kódy i pro toto, byly nějaké uložené kódy, které váš skener zachytil?

Aston Martin DB2021 11 je dokonalým příkladem toho, jak krásný design, špičková technologie a přísná bezpečnost mohou spolupracovat. Systémy airbagů, které byly pečlivě navrženy, jsou nejdůležitějším bezpečnostním prvkem. Ukazují, jak moc se výrobce stará o bezpečnost řidiče a cestujících. DB11 má řadu špičkových airbagů pečlivě rozmístěných po celé kabině, aby bylo zajištěno, že lidé jsou v různých situacích v bezpečí. Tyto airbagy, které jsou klíčovou součástí bezpečnostního designu vozidla, jsou klíčovou linií obrany v případě nehody. Spolupracují s dalšími bezpečnostními systémy na snížení rizik a bezpečnosti jízdy. V tomto podrobném pohledu se podíváme na pokročilou technologii airbagů zabudovanou do modelu Aston Martin DB2021 11 se zaměřením na to, jak zlepšuje celkovou bezpečnost vozu a dává cestujícím pocit bezpečí, který jde ruku v ruce s jeho vysoce výkonnými schopnostmi.

Airbagy

Účelem airbagů je poskytnout dodatečnou ochranu řidiče a cestujících v případě vážného nárazu (čelní nebo boční nárazy). Airbagy jsou doplňkové k bezpečnostním pásům. Důležité bezpečnostní štítky airbagů jsou umístěny na slunečních clonách a na konci přístrojové desky (na straně spolujezdce). Před jízdou vozidla se ujistěte, že jste si přečetli a dodržovali pokyny na těchto štítcích.
Airbag předního řidiče (A), spolujezdce (B) a kolenního polštáře (C) se aktivují pouze při vážné čelní srážce.

Boční airbagy (D) umístěné na předních sedadlech a hlavový airbag (E), umístěný v obložení střechy1 nebo dveří2, se aktivují pouze podle toho, která strana byla zasažena při vážném bočním nárazu.

Nasazení airbagů

Varování: Použití doplňkových potahů sedadel může zabránit aktivaci bočních airbagů sedadel a zvýšit riziko zranění při nehodě. Nepoužívejte doplňkové potahy sedadel.

Varování: Všichni cestující, včetně řidiče, by měli vždy používat bezpečnostní pásy, ať už je airbag vybaven či nikoli, aby se snížilo riziko zranění nebo smrti v případě nehody.

Varování: Na středový kryt volantu nebo na palubní desku předního spolujezdce nesmějí být připevněny ani na ně umístěny žádné předměty. Takové předměty by mohly způsobit zranění, pokud by došlo ke srážce vozidla natolik silné, že by došlo k aktivaci airbagů. Systém airbagů není navržen tak, aby chránil před nárazy zezadu. Airbagy se nafukují rychle a se značnou silou; existuje proto riziko smrti nebo vážných zranění, jako jsou zlomeniny, poranění obličeje a očí nebo vnitřní zranění, zejména pro cestující, kteří nejsou správně připoutáni bezpečnostními pásy nebo nesedí správně při aktivaci airbagů. Riziko zranění aktivovaným airbagem je největší v blízkosti obložení zakrývajícího airbag. Celý sled událostí od vycítění nárazu až po plné nafouknutí airbagu se odehraje ve zlomku vteřiny. Neměňte, neupravujte ani nemanipulujte s volantem, obložením na straně spolujezdce nebo jakoukoli jinou částí systému airbagů. Takové akce by mohly deaktivovat systém nebo způsobit nechtěnou aktivaci airbagu. Systém se neaktivuje v případě menších čelních nebo bočních nárazů, jako jsou kontakty při parkování. Veškeré práce na systému airbagů smí provádět pouze prodejce Aston Martin.

Bezpečnost dětí

Aston Martin důrazně doporučuje:

• Že všechny děti sedí na zadních sedadlech spolujezdce.
• Vždy používejte kotvy ISOFIX, pokud jsou k dispozici.
• Na straně spolujezdce může být vždy instalována pouze jedna dětská sedačka.
• Dítě bez ohledu na věk by mělo být při cestování ve vozidle vždy připoutáno.

Varování: Funkce připomenutí nezapnutého pásu je určena pouze k rozpoznání dospělého cestujícího a nebude aktivována dětskou sedačkou. Pokud má být dětská sedačka připevněna k sedadlu předního spolujezdce bezpečnostním pásem, ujistěte se, že je správně nainstalována v souladu s pokyny výrobce. Dětská sedačka, která není správně zajištěna, může způsobit vážné zranění nebo usmrcení kojence nebo dítěte při nehodě.

Varování: Statistiky nehod ukazují, že děti jsou obecně bezpečnější, když jsou správně připoutány na zadním sedadle než na předním sedadle. Vhodný dětský zádržný systém, správně nainstalovaný a používaný, poskytuje kojencům a malým dětem nejvyšší stupeň ochrany při většině nehodových situací.

Varování: Nedovolte dětem cestovat ve vozidle, aniž by byly správně připoutány. Vždy by měla být použita vhodná dětská sedačka nebo pás.

Varování: Každou sestavu bezpečnostního pásu smí používat pouze jeden cestující. Je nebezpečné připoutat bezpečnostní pás kolem dítěte přepravovaného na klíně spolujezdce.

Varování: Ujistěte se, že instalovaná dětská sedačka nespočívá na dveřích, že dítě sedí v sedačce správně a neopírá se blízko nebo o dveře nebo okno.

Vaše vozidlo má následující zařízení pro instalaci dětských zádržných systémů:

• Deaktivace airbagu spolujezdce (PAD). (Viz „Deaktivace airbagu spolujezdce“, strana 3.20)
• Kotvy ISOFIX na zadních sedadlech s kotevními body úvazku1. (Viz „Dětské sedačky – instalace ISOFIX“, strana 3.23)
• Kotvy ISOFIX předního sedadla s kotevním bodem popruhu (volitelně).
• Bezpečnostní pásy s automatickým navíječem (ALR) sedadla spolujezdce. (Viz „Pozice sedadla – Instalace bezpečnostního pásu“, strana 3.38)

Zapínání na dětský bezpečnostní pás
Varování: Dítě nebo dítě, které není správně připoutáno, může být při nehodě vážně zraněno nebo usmrceno. Bezpečnostní pásy jsou určeny pro dospělé; kojenci a menší děti musí být připoutány ve schválené dětské sedačce. Ujistěte se, že popruh není prověšený a že se zádržný systém správně instaluje přes hrudní koš a boky dítěte. To jsou části těla, které jsou nejschopnější přijmout sílu nárazu. Břišní pás by měl vést přes horní část stehen dítěte a měl by spočívat na pánvi, nikoli na břiše.

Deaktivace airbagu spolujezdce

Varování: Před instalací dětské sedačky na sedadlo předního spolujezdce musí být airbag spolujezdce nastaven do polohy OFF.

Varování: Před jízdou se vždy ujistěte, že je spínač PAD ve správné poloze podle vašich požadavků.

Varování: S výjimkou instalace dětské sedačky na sedadlo předního spolujezdce nikdy nenastavujte spínač PAD do polohy OFF. Přední spolujezdec nezíská dodatečnou ochranu airbagu. Mohlo by dojít k vážným zraněním nebo dokonce smrti. Spínač PAD nenastaví boční airbagy předního spolujezdce ani předpínače bezpečnostních pásů do polohy OFF.

Nastavení airbagu na ON nebo OFF
Spínač deaktivace airbagu spolujezdce (PAD) umožňuje uživateli ručně nastavit airbag předního spolujezdce do polohy OFF. Když je spínač PAD v poloze OFF, lze na sedadlo předního spolujezdce nainstalovat dětskou sedačku. Spínač PAD je umístěn na straně spolujezdce na přístrojové desce a je přístupný, když jsou dveře spolujezdce otevřené. Vložte klíč nouzového vozidla do spínače PAD a otočte ve směru hodinových ručiček pro polohu OFF (airbag vypnutý) nebo proti směru hodinových ručiček pro polohu ON (airbag zapnutý). Vyjměte klíč.

Airbag ZAPNUTÝ
Když je zapalování zapnuté, ujistěte se, že se rozsvítí symbol PASS AIRBAG ON (A).

Airbag VYP
Když je zapalování zapnuté, ujistěte se, že se rozsvítí symbol PASS AIRBAG OFF (B).
Pokud je spínač PAD v poloze OFF, když je zapalování zapnuto, symbol stavu se zobrazí přibližně 6 sekund, než se změní na .
Při zapnutém zapalování, pokud je airbag předního spolujezdce nastaven na OFF, se ve zprávě uprostřed zobrazí PASS AIRBAG OFF. Spínač PAD by měl být zkontrolován prodejcem Aston Martin, pokud nastane některá z následujících podmínek:

Stavový symbol PAD se po šesti sekundách nezmění z na na, když je zapalování nastaveno na ON a spínač PAD je v poloze OFF.

• Stavový symbol PAD se nezobrazuje, když je zapalování zapnuto a spínač PAD je v poloze OFF.
• Stavový symbol PAD se nezobrazuje, když je zapalování zapnuto a spínač PAD je v poloze ON.
• Není zobrazen žádný stavový symbol PAD.

Dětské sedačky a přední airbag spolujezdce
Varování: Nikdy neumisťujte dítě do dětské sedačky nebo na podkládací sedák na sedadle předního spolujezdce, pokud je airbag zapnutý.
Upozornění: S výjimkou instalace dětské sedačky na sedadlo předního spolujezdce nepřepínejte spínač PAD do polohy OFF, protože spolujezdec vpředu nezíská dodatečnou ochranu airbagu. Mohlo by dojít k vážným zraněním nebo dokonce smrti.
V případě vážného čelního nebo bočního nárazu je airbagový systém vozidla navržen tak, aby se aktivoval a poskytoval dodatečnou ochranu cestujícím na předních sedadlech. Pokud má být na sedadle předního spolujezdce použita dětská sedačka, musí být airbag spolujezdce nastaven na VYPNUTO (viz „Deaktivace airbagu spolujezdce“, strana 3.20). Ujistěte se, že jsou správně dodrženy pokyny výrobce dětské sedačky k instalaci. Spínač PAD nenastaví boční airbagy předního spolujezdce ani předpínače bezpečnostních pásů do polohy OFF.

FAQ

Q1: Kolik airbagů má Aston Martin DB11 2021?

A1: Aston Martin DB11 2021 je obvykle vybaven několika airbagy, včetně předních, bočních a hlavových airbagů.

Q2: Co mají chránit přední airbagy v Aston Martin DB11 2021?

A2: Přední airbagy jsou navrženy tak, aby chránily řidiče a předního spolujezdce v případě čelního nárazu.

Q3: Jsou v Aston Martin DB11 2021 boční airbagy?

A3: Ano, Aston Martin DB11 2021 má obvykle boční airbagy, které poskytují dodatečnou ochranu v případě bočního nárazu.

Q4: Co chrání hlavové airbagy v Aston Martin DB11 2021?

A4: Závěsové airbagy jsou navrženy tak, aby poskytovaly ochranu hlavy cestujícím na předních i zadních sedadlech v případě bočního nárazu.

Q5: Jak jsou airbagy nasazeny v Aston Martin DB11 2021?

Odpověď 5: Airbagy v Aston Martin DB11 2021 se aktivují, když senzory vozidla detekují kolizi, která splňuje kritéria pro nasazení.

Q6: Jsou airbagy v Aston Martin DB11 2021 nastavitelné nebo přizpůsobitelné?

Odpověď 6: Airbagy obecně nejsou nastavitelné nebo přizpůsobitelné, protože jejich nasazení je založeno na konkrétních podmínkách nárazu.

Q7: Lze vypnout airbagy v Aston Martin DB11 2021?

Odpověď 7: Některé airbagy, jako je přední airbag na straně spolujezdce, mohou mít vypínač pro jeho deaktivaci, když dítě sedí vpředu s dětskou sedačkou zády ke směru jízdy.

Q8: Jak hmotnost a přítomnost cestujících ovlivňuje aktivaci airbagů?

A8: Airbagy jsou navrženy tak, aby se aktivovaly na základě kolizních sil a senzorů, nikoli hmotnosti nebo přítomnosti cestujících.

Q9: Existují pokročilé senzory pro úpravu rozvinutí airbagů na základě velikosti cestujících?

Odpověď 9: Některá vozidla mají senzory, které upravují sílu aktivace airbagu na základě faktorů, jako je poloha sedadla a použití bezpečnostních pásů.

Q10: Nafukují se airbagy v Aston Martin DB11 2021 v situacích převrácení?

A10: Airbagy se primárně aktivují v situacích čelního, bočního a záclonového nárazu. Některá vozidla mají další airbagy specifické pro převrácení.

Q11: Jaký je účel výstražných světel airbagů v Aston Martin DB11 2021?

Odpověď 11: Výstražné kontrolky airbagu indikují potenciální problém se systémem airbagů a měl by být vyřešen odborníkem.

Q12: Jak často by se měly airbagy v Aston Martin DB11 2021 kontrolovat nebo vyměňovat?

Odpověď 12: Airbagy jsou obecně navrženy tak, aby vydržely po celou dobu životnosti vozidla, ale je důležité nechat systém airbagů zkontrolovat, pokud bylo vozidlo v kolizi.

Otázka 13: Existují v Aston Martin DB11 2021 aspekty bezpečnosti dětí související s airbagy?

Odpověď 13: Ano, je důležité dodržovat pokyny pro sezení a umístění dětí, aby byla zajištěna jejich bezpečnost v blízkosti airbagů.

Q14: Jak airbagy přispívají k celkové bezpečnosti vozidla v Aston Martin DB11 2021?

A14: Airbagy jsou klíčovou součástí bezpečnostního systému vozidla a poskytují ochranu cestujícím při kolizích.

Q15: Kde najdu další informace o airbagech v Aston Martin DB11 2021?

Odpověď 15: Podrobné informace o airbagech v Aston Martin DB11 2021 naleznete v uživatelské příručce vozidla nebo kontaktováním zákaznické podpory Aston Martin.