Kontrolka airbagu se rozsvítí na sdruženém přístroji Audi A4, když palubní diagnostický systém detekuje problém se systémem airbagů, což je zásadní bezpečnostní prvek, který může v případě nehody zachránit život. V tomto článku prozkoumáme některé z důvodů, proč může ve vašem A4 svítit kontrolka airbagu, a probereme některé kroky, které můžete provést, abyste ji resetovali.
Kontrolka airbagu se může rozsvítit z různých důvodů, od jednoduchých až po složitější problémy. Mezi nejčastější důvody rozsvícení kontrolky airbagu v Audi A4 patří vadný snímač, uvolněné nebo zkorodované spoje, vadné hodinové pružiny a vadný řídicí modul airbagu.
1. Vadný snímač
Jedním z nejčastějších důvodů rozsvícení kontrolky airbagu u A4 je vadný senzor. Systém airbagů se spoléhá na síť senzorů, které detekují nehodu a aktivují airbagy. Pokud je některý z těchto senzorů poškozen nebo nefunguje správně, může to způsobit rozsvícení kontrolky airbagu.
V systému airbagů A4 je několik různých typů senzorů, včetně senzorů nárazu, senzorů bezpečnostních pásů a senzorů cestujících. Nárazové senzory jsou obvykle umístěny v přední části vozidla a detekují sílu nárazu. Senzory bezpečnostních pásů jsou umístěny v přezce bezpečnostního pásu a detekují, zda je bezpečnostní pás zapnutý. Senzory cestujících jsou umístěny v sedadlech a detekují, zda na sedadle sedí osoba.
Pokud je některý z těchto senzorů poškozený nebo nefunkční, nemusí být schopen komunikovat s počítačem automobilu, což může způsobit rozsvícení kontrolky airbagu. Vadný snímač může také způsobit, že se systém airbagů spustí ve špatnou dobu nebo se neaktivuje vůbec, což může být v případě nehody nebezpečné.
Pokud máte podezření, že rozsvícení kontrolky airbagu způsobuje vadný senzor, je důležité, aby váš A4 zkontroloval kvalifikovaný mechanik. Mechanik může pomocí diagnostického nástroje přečíst počítač vozidla a zjistit, který snímač způsobuje problém. V některých případech může být nutné vyměnit snímač, zatímco v jiných případech může jít o problém s kabeláží nebo o problém se samotným počítačem.
Doporučené video
Koroze může nastat v důsledku vystavení vlhkosti, soli a dalším faktorům prostředí. Uvolněné spoje mohou být na druhé straně způsobeny nesprávnou instalací, opotřebením nebo poškozením při nehodě.
Pokud máte podezření, že uvolněné nebo zkorodované spoje způsobují rozsvícení kontrolky airbagu, je důležité, aby váš A4 zkontroloval kvalifikovaný mechanik. Mechanik zkontroluje připojení a kabeláž v systému airbagů a identifikuje všechny problematické oblasti. V některých případech může být nutné utáhnout nebo vyměnit spoje, zatímco v jiných případech může být nutné kabeláž opravit nebo vyměnit.
Je důležité, abyste neprodleně řešili jakékoli problémy s uvolněnými nebo zkorodovanými spoji v systému airbagů. Nefunkční systém airbagů může být v případě nehody nebezpečný a nemusí poskytovat ochranu, kterou potřebujete, abyste zůstali v bezpečí.
3. Vadný hodinový pružina
Jedním z méně častých, ale možných důvodů, proč se u A4 rozsvítí kontrolka airbagu, je vadná hodinová pružina. Hodinová pružina je spirálově vinuté elektrické spojení umístěné ve sloupku řízení, které umožňuje otáčení volantu při zachování elektrického spojení airbagu a klaksonu s elektrickým systémem vozidla.
Pokud je hodinová pružina poškozená nebo vadná, může bránit správnému fungování systému airbagů, což může způsobit rozsvícení kontrolky airbagu. Vadná hodinová pružina může také způsobit, že přestane fungovat klakson nebo tlačítka na volantu.
Existuje několik důvodů, proč může hodinová pružina selhat, včetně opotřebení, poškození vodou nebo nečistotami nebo nesprávné instalace během předchozích oprav. Mezi příznaky vadné hodinové pružiny může patřit nefunkční klakson, problémy s ovládáním na volantu nebo rozsvícená kontrolka airbagu.
Vyměňte hodinovou pružinu
Pokud máte podezření, že hodinová pružina je příčinou kontrolky airbagu, je důležité nechat ji diagnostikovat a vyměnit kvalifikovaným mechanikem. Výměna hodinové pružiny je složitý proces, který vyžaduje specializované dovednosti a nástroje. Doporučuje se odvézt A4 k certifikovanému mechanikovi, který může správně diagnostikovat a vyměnit hodinovou pružinu, čímž zajistí, že je vaše vozidlo bezpečné a všechny funkce fungují správně.
Doporučené video
Existuje několik důvodů, proč může řídicí modul airbagu selhat, včetně vystavení vlhkosti, elektrických problémů a poškození při nehodě. Příznaky vadného řídicího modulu mohou zahrnovat rozsvícenou kontrolku airbagu, nefunkční airbagy nebo jiné elektrické problémy ve voze.
Pokud máte podezření, že rozsvícení kontrolky airbagu způsobuje vadný řídicí modul airbagu, je důležité nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Mechanik může pomocí diagnostického nástroje komunikovat s palubním počítačem a identifikovat případné problémy s řídicím modulem. V některých případech může být nutné vyměnit řídicí modul, zatímco v jiných případech může jít o problém s kabeláží nebo problém s jinou součástí v systému airbagů.
5. Špatný předpínač bezpečnostního pásu
Špatný předpínač bezpečnostních pásů může také způsobit rozsvícení kontrolky airbagu. Předpínač bezpečnostních pásů je klíčovou součástí systému SRS ve vašem A4, který spolupracuje s airbagy a pomáhá chránit cestující ve vozidle v případě kolize.
Předpínač bezpečnostního pásu je navržen tak, aby v případě kolize utáhl bezpečnostní pás, udrží cestující ve vozidle bezpečně na místě a sníží riziko vážného zranění nebo smrti. Pokud je předpínač bezpečnostního pásu vadný nebo nefunguje správně, může to způsobit rozsvícení kontrolky SRS, což signalizuje problém se systémem SRS.
Existuje několik důvodů, proč předpínač bezpečnostního pásu nemusí ve vašem Audi A4 správně fungovat, jako je problém s kabeláží, vadný snímač nebo poškození samotné součásti. Pokud se kontrolka SRS rozsvítí, je důležité, aby systém SRS zkontroloval kvalifikovaný mechanik, aby identifikoval základní příčinu a vyřešil případné problémy.
6. Nedávné opravy nebo úpravy
Pokud jste nedávno pracovali na systému airbagů vašeho vozidla nebo jste provedli jakékoli jiné úpravy, je možné, že kontrolka airbagu nebyla správně resetována.
Pokud je například systém airbagů po opravě nesprávně smontován nebo pokud je během úpravy instalována nekompatibilní součást, může to způsobit poruchu systému airbagů a rozsvícení kontrolky airbagu. V některých případech může jednoduché odpojení a opětovné připojení součásti během opravy způsobit rozsvícení kontrolky airbagu, pokud to není provedeno správně.
Pokud jste nedávno prováděli opravy nebo úpravy systému airbagů vašeho vozidla a rozsvítila se kontrolka airbagu, je důležité vrátit vůz k mechanikovi, který práci provedl. Měli by být schopni zkontrolovat systém a určit, co může být příčinou problému. V některých případech může jít o jednoduchou opravu, jako je dotažení spoje nebo výměna vadné součásti. V ostatních případech mohou být nutné rozsáhlejší opravy.
Pro diagnostiku a reset použijte skener OBD2
Použití skeneru OBD je rychlý a snadný způsob, jak diagnostikovat problémy se systémem airbagů Audi A4. OBD je zkratka pro palubní diagnostiku a označuje počítačový systém ve vašem vozidle, který monitoruje různé součásti a systémy, včetně systému airbagů.
Chcete-li použít skener OBD k diagnostice problémů se systémem airbagů, musíte si nejprve zakoupit nebo vypůjčit skener OBD, který je kompatibilní s vaší značkou a modelem vašeho vozidla. Jakmile budete mít skener, zapojte jej do portu OBD, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně řidiče.
Skener OBD bude komunikovat s počítačem automobilu a získá všechny chybové kódy, které jsou uloženy v systému. Tyto chybové kódy označují konkrétní problém, který způsobuje rozsvícení kontrolky airbagu. Pokud například skener načte chybový kód související s vadným senzorem, budete vědět, že senzor je pravděpodobnou příčinou problému.
Jakmile získáte kód chyby, můžete konkrétní kód vyhledat online nebo se poradit s kvalifikovaným mechanikem, abyste určili nejlepší postup. V závislosti na problému můžete být schopni problém opravit sami nebo možná budete muset vzít svůj A4 k mechanikovi na opravu.
Použití skeneru OBD k diagnostice problémů se systémem airbagů může být rychlým a snadným způsobem, jak určit příčinu problému. Je však důležité si uvědomit, že skener OBD může načíst pouze chybové kódy a nemusí nutně poskytovat úplnou diagnózu. Pokud si nejste jisti příčinou problému nebo jak jej opravit, vždy je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem.
Často kladené otázky
Nafoukne se airbag, pokud svítí kontrolka airbagu?
Pokud svítí kontrolka SRS (Supplemental Restraint System), znamená to, že došlo k problému se systémem airbagů a ten nefunguje správně. V tomto případě se systém airbagů nemusí aktivovat v případě nehody nebo ve vzácných případech se může neočekávaně aktivovat během jízdy.
Většina moderních vozů má systém, který zabraňuje nafouknutí airbagů, pokud svítí kontrolka SRS. Tím se zabrání možnosti, že se airbagy nečekaně nebo vůbec neaktivují v případě nehody.
Zhasne kontrolka airbagu?
Zda se kontrolka airbagu sama rozsvítí nebo ne, závisí na základním problému, který způsobil, že se kontrolka rozsvítila. V některých případech se může světlo samo zhasnout, pokud je problém menší a dočasný. Pokud například systém airbagů zaznamená dočasnou závadu, jako je uvolněné spojení, světlo se může dočasně rozsvítit a po vyřešení problému samo zhasnout.
Ve většině případů však kontrolka airbagu sama nezhasne a bude nutné ji ručně resetovat pomocí skeneru OBD. Důvodem je to, že systém airbagů je navržen tak, aby byl vysoce citlivý a nezhasne kontrolku airbagu, dokud nebude problém vyřešen a systém nebude správně fungovat.
Je důležité si uvědomit, že i když kontrolka airbagu zhasne sama, je stále dobré nechat systém airbagů zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby se ujistil, že vše funguje správně. To pomůže zajistit, že systém airbagů poskytuje potřebnou ochranu v případě nehody.
Lze resetovat kontrolku SRS?
Ano, kontrolku SRS (Supplemental Restraint System) lze ve vašem A4 resetovat pomocí skeneru OBD (On-Board Diagnostics). Resetování kontrolky SRS zahrnuje přístup k počítačovému systému automobilu a vymazání chybových kódů, které způsobily rozsvícení kontrolky.
Pouhé resetování světla SRS však nevyřeší základní problém, který způsobil rozsvícení světla. Pokud je kontrolka SRS resetována bez vyřešení základního problému, kontrolka se pravděpodobně v blízké budoucnosti znovu rozsvítí.
Může spálená pojistka způsobit rozsvícení kontrolky airbagu?
Ano, spálená pojistka může způsobit rozsvícení kontrolky airbagu. Systém airbagů je připojen k síti pojistek, senzorů a kabeláže, které spolupracují na detekci jakýchkoli závad v systému. Pokud se přepálí pojistka související se systémem airbagů, může to způsobit poruchu systému, což může způsobit rozsvícení kontrolky airbagu.
Můžete řídit své vozidlo s rozsvícenou kontrolkou airbagu?
Přestože porucha airbagu neovlivňuje ovladatelnost vozidla, obecně se nedoporučuje řídit vozidlo s kontrolkou airbagu. Tato varovná kontrolka naznačuje, že jeden nebo více airbagů nemusí v případě nehody správně fungovat a v důsledku toho může být ohrožena bezpečnost cestujících ve vozidle. I když existuje možnost, že se při nehodě mohou všechny airbagy aktivovat, nevyplatí se riskovat ignorování kontrolky. Bezpečnost řidiče a cestujících je zásadní a jakýkoli potenciální problém se systémem airbagů by měl být okamžitě vyřešen.
Může slabá baterie způsobit SRS světlo?
Ano, slabá baterie může způsobit rozsvícení kontrolky SRS. Slabá baterie může způsobit několik problémů v systému SRS, jako jsou poklesy napětí nebo kolísání, které mohou narušit správné fungování senzorů nebo komponent systému. Pokud navíc baterie neposkytuje dostatek energie, může to způsobit poruchu počítače systému SRS, což vede k rozsvícení kontrolky SRS. Pokud se kontrolka SRS rozsvítí, je důležité nechat baterii otestovat a zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby se ujistil, že funguje správně.
Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
scottshere
Registrovaní uživatelé
Připojen 9. prosince 2010 Zprávy 364 Skóre reakcí 14 bodů 18 Umístění South Yorkshire
Přečetl jsem, co jsem našel, ale mám pravdu, když si myslím, že pouze Audi může resetovat světlo?
Jaká je obvyklá příčina jeho příchodu?
Zjistil jsem, že moje druhá polovina posunula sedadlo spolujezdce a možná to způsobila. Ne příliš jistý
jutlis 3.0
Registrovaní uživatelé
Připojen 6. června 2011 Zprávy 205 Skóre reakcí 4 Body 16
Myslím, že to můžete resetovat, aniž byste museli jít do audi, a nejběžnější příčinou u většiny aut se zdá být spínač/připojení pod sedadly, brzy se objeví někdo znalejší, kdo vám pomůže dále.
Benjie
Registrovaní uživatelé
Připojen 10. října 2009 Zprávy 1,223 305 Skóre reakcí 83 bodů XNUMX Umístění Swindon – domov „Magic“ Roundabout.
Ano, podívejte se pod sedadla, je tam malý plastový kryt – vytáhněte jej nahoru a zkontrolujte, zda je konektor airbagu pevně zapojen (žlutý). Nejsem si jistý, zda zhasnout světlo, vždy VCDS. Možná zkusit na chvíli vyndat baterii?
Hádes-
Známý člen
Uživatel mapy VCDS
Připojen 8. července 2008 Zprávy 9,420 Skóre reakcí 641 Body 113
batt off zvyklý resetovat světlo sáčku, ruční čtečka vcd prodejce místní servis to roztřídí
velmi běžné, že se jedná o spojení pod sedadlem se opěradlem ne krytem na podlaze
nechte jej naskenovat, pokud nezůstane po resetu vypnutý, musíte provést malou opravu konektoru,
Hádes-
Známý člen
Uživatel mapy VCDS
Připojen 8. července 2008 Zprávy 9,420 Skóre reakcí 641 Body 113
získejte chybový kód, pokud po resetu zůstane svítit, proveďte to
DIY: B6/B7 kontrolka airbagu (Audi TSB)
Turkster
W.Bro.Paul 2.0d Q5 Quattro
Připojen 11. prosince 2007 Zprávy 2,786 68 Skóre reakcí 48 bodů XNUMX Umístění Northampton, Northamptonshire, Spojené království Webové stránky www.facebook.com
potřebujete smazání kódu čtečkou kódů, mám ji, pokud jste blízko?
plážová bugina
Registrovaní uživatelé
Připojen 27. ledna 2010 Zprávy 1,873 Skóre reakcí 204 bodů 63 Umístění Surrey
Jak je uvedeno výše, udělal jsem to na mém. Odstraňte kryt pod sedlem, odpojte žlutý konektor, nastříkejte sprejem isoprol a očistěte svorky. Pak k resetování potřebujete plnou tašku. Celkový úkol trvá méně než 5 minut, takže za něj neplaťte hloupé peníze ani nenajděte někoho s vagcom, který to udělá.
Ovladač ex911
Registrovaní uživatelé
Připojen 24. června 2011 Zprávy 1,350 122 Skóre reakcí 63 Bodů XNUMX Umístění Norwich
můžete skenovat airbagy a odstranit závadu pomocí vcd, podívejte se na mapu uživatele a najděte někoho ve svém okolí
scottshere
Registrovaní uživatelé
Připojen 9. prosince 2010 Zprávy 364 Skóre reakcí 14 bodů 18 Umístění South Yorkshire
Ještě jednou skvělá rada. Miluji toto fórum (neříkej manželce, že jsem to řekl)
Měl jsem řezníky pod sedadlem u zmíněných špuntů a vrtěl jsem s nimi. Zdá se mi vše v pořádku. Plastová spona pod sedadlem spolujezdce, která drží dráty nahoře, je zlomená, ale všechny dráty se zdají být také v pořádku. Odpojím je a vyčistím je, pak je čas najít někoho blízkého Sheffieldu s VCDS.
Ráno do Lake District, takže to bude muset počkat, až se vrátím. Je dobré vědět, že možná nemám zásadní problém.
Je čas otestovat své nové pneumatiky na větrných silnicích a zároveň se pokusit zachytit některé výhledy
scottshere
Registrovaní uživatelé
Připojen 9. prosince 2010 Zprávy 364 Skóre reakcí 14 bodů 18 Umístění South Yorkshire
potřebujete smazání kódu čtečkou kódů, mám ji, pokud jste blízko?
Děkuji, mohu přijmout vaši nabídku, podívám se, zda je někdo k dispozici blíže.
stu_m
Známý člen
Uživatel mapy VCDS
Připojen 25. října 2009 Zprávy 1,443 41 Skóre reakcí 48 bodů XNUMX Umístění Hull
Jsem v trupu, jestli je to k něčemu dobré?
Hádes-
Známý člen
Uživatel mapy VCDS
Připojen 8. července 2008 Zprávy 9,420 Skóre reakcí 641 Body 113
IM ve slunném Sheffu
scottshere
Registrovaní uživatelé
Připojen 9. prosince 2010 Zprávy 364 Skóre reakcí 14 bodů 18 Umístění South Yorkshire
IM ve slunném Sheffu
Na zdraví, zakřičím, až se vrátím z díry
scottshere
Registrovaní uživatelé
Připojen 9. prosince 2010 Zprávy 364 Skóre reakcí 14 bodů 18 Umístění South Yorkshire
Jsem v trupu, jestli je to k něčemu dobré?
Bez je v Sheffieldu, ještě jednou díky
karthik gandhi
Registrovaní uživatelé
Připojen 4. března 2018 Zprávy 2 Skóre reakcí 0 bodů 1 Umístění Londýn
Ahoj kluci
Musel jsem odstranit odkládací schránku a opravit rozbitý pant. takže jsem musel odpojit kabely airbagu. (Audi řeklo, že to nemohou opravit, a nabídlo 600 GBP za novou schránku na rukavice!), proto jsem se rozhodl to opravit sám.
jakmile jsem opravil odkládací schránku, výstražná kontrolka srs se rozsvítila a nezhasla.
Může někdo pomoct?
Kieron Revagliatte
Registrovaní uživatelé
Připojen 17. dubna 2016 Zprávy 19 Skóre reakcí 2 Body 3 Umístění Gibraltar
Mám stejný problém, už na to někdo odpověděl?
karthik gandhi
Registrovaní uživatelé
Připojen 4. března 2018 Zprávy 2 Skóre reakcí 0 bodů 1 Umístění Londýn
žádné odpovědi odtud.
Šel jsem k místnímu německému specialistovi na auta a trvalo mu pár sekund, než to resetoval. ale účtoval si 60 liber. stále lepší než celková cena toho, co audi uvádělo na výměnu odkládací schránky
Ray Farmer
Registrovaní uživatelé
Připojen 11. června 2018 Zprávy 10 Skóre reakcí 4 Body 3 Umístění Marbella
Audi A4 Cabriolet (B6) 2.5di tiptronic.
Můj Airbag se zapnul, byl znovu nastaven (já pomocí mého vag-com), ale pak se znovu zapnul velmi brzy po ……. Takže po přečtení různých odpovědí na tento problém jsem se rozhodl se na to podívat a jednou a provždy to vyřešit. Podle mého vag-com je to strana spolujezdce, kdo způsobuje problém, takže to je ta, která byla nyní ‚změněna‘ – NATRVALO!
Nejprve odpojte oba kontakty baterie a jděte si na 30 minut odpočinout (možná s teplým šálkem čaje), dokud se zbytkové napětí rozplyne.
Dále budete muset odstranit opěradlo odstraněním 4 drážkovaných šroubů v každém rohu sedadla (přední jsou snáze přístupné se sadou zásuvek, pokud zvednete přední část sedadla – pokud máte tuto možnost namontována, je).
Nyní sejměte černý plastový kryt (v podlaze vozu), který se pouze vysune dopředu a sejme.
Stiskněte černou přídržnou sponu k sobě, abyste uvolnili kabeláž ze spodní části vozu a vyjměte 2 multizástrčky nadzvednutím bočních stran malým šroubovákem – velmi snadno se vysouvají.
Dále odepněte ŽLUTÝ konektor ze žluté základny (k němu vede černý a modrý vodič).
Nyní odepněte žlutou základnu posunutím malé spony na horní straně z jedné strany na druhou a zvednutím zástrčky. Pravděpodobně nebude mít vůbec moc prověšené kabely, takže dávejte pozor, abyste zde ničím neplýtvali.
Nyní přejděte do kabeláže pod samotným sedadlem > musíte najít další ze žlutých multizástrček podobných tomu, který jste našli v podlaze auta. Bude mít 2 dráty (černý a modrý) vedoucí do obou stran zástrčky > postupujte podle páru drátů, které jdou směrem k opěrce sedadla, a přestřihněte tyto 2 dráty tak, aby bylo možné k ní bezpečně připojit novou kabeláž a snadno. Poté mohou být všechny (modré a černé) dráty mezi řezem a žlutou zástrčkou u podlahy zcela odstraněny (nebo ponechány na místě, pokud si neděláte starosti s úhledností)…… nicméně odstraňte černé a modré dráty, které procházejí skrz velká černá trubka pod sedlem (která poskytuje dostatek prostoru pro navlečení nových vodičů na místo).
Nyní jsem použil tenký 240V drát z vyřazené domovní lampy (má uvnitř modrý a hnědý drát) jako přímou náhradu za původní kabeláž a 2 žluté multizástrčky.
Na konci opěradla sedadla jsem připájel 2 modré a pak černou k hnědé …… poté jsem oba spoje omotal elektrickou páskou a bezpečně zajistil nylonovými stahovacími páskami.
Konec podlahy je o něco tvrdší, protože barevné kódování není stejné. Příchozí dráty zpod auta mají 3 dráty? (hnědá, modrá a bílá).
Za prvé, hnědá může být bezpečně zastrčena pod ní, protože nic nedělá a nikam nevede (a zdá se, že nikdo neví, proč tam vůbec je).
Bílý vodič musí být připojen k modrému vodiči od airbagu.
Modrý vodič musí být připojen k černému vodiči (který je v mém vlastním vodiči hnědý).
Zdá se to trochu směšné, ale je to způsob, jak to udělat – z nějakého neznámého důvodu se zdá, že Audi považuje obrácení drátů za dobrý nápad.
Na spojení těchto drátů nebudete mít vůbec moc místa (v podlaze, ale podařilo se mi je dobře připájet a pak je oba pro jistotu přelepit elektrickou páskou.
Nyní vyměňte veškerou podlahovou kabeláž a vícenásobné zástrčky, pak černou svorku na vedení a potom černý plastový kryt.
Znovu namontujte sedadlo stejným způsobem, jakým bylo demontováno, a pevně utáhněte drážkované šrouby.
Nyní buď vezmete auto s sebou do garáže a předáte jim spoustu peněz za 5minutovou práci, nebo si koupíte jeden z levných vag-com lead (& disk) od jednoho z mnoha dodavatelů na e-bay. atd (koupil jsem si vlastní za 5€). Nyní musíte připojit auto (přes kabel OBD11 pod volantem) k notebooku přes USB připojení. Otevřete program vag-com a nejprve nastavte port (usb vstup) na správné číslo (normálně I,2,3 nebo 4).
Nyní otevřete vag-com (možnost vlevo nahoře) a klikněte na box AIRBAG > v tomto okamžiku plně postupujte podle pokynů na obrazovce > jakmile uděláte, co vám řekl notebook, uvidíte pole pro chybové kódy – otevřete ho a poté klikněte na VYMAZAT KÓDY. Kontrolka na palubní desce by v této fázi měla zhasnout, ale pokud ne, buď jste provedli špatné spojení v nové elektroinstalaci, nebo je samotná jednotka airbagu vadná a bude nutné ji vyměnit). Pokud je nyní vše v pořádku, měli byste být schopni kliknout na GO BACK na vag-com a poté ukončit vag-com >>> a pokud budete mít štěstí, neuvidíte kontrolku airbagu znovu – dokud se druhé sedadlo nepokazí, tj. , protože jde o běžnou závadu na Audi a na které se Audi daří vydělávat hromady peněz.
V zásadě se porouchal jeden ze 2 žlutých multizástrček – ale mám pocit, že je snazší odstranit oba najednou, než zkoušet zjistit, který z nich, a když to uděláte tímto způsobem, zabráníte tomu, že budete muset proces opakovat na nějaký budoucí čas.
Doufám, že to vše pomůže a na přiloženém obrázku je žlutá zástrčka v podlaze, která jasně ukazuje barvy zapojení, které musíte dodržet.
