Na své 99 S-10 (samozřejmě 2.2+auto!) jsem vyměnil sdružený přístroj za tachový, -baterie byla během výměny odpojena- ale při testování sestavy jsem nechal odpojený konektor klíče airbagu spolujezdce (není dobrý nápad) , který samozřejmě rozsvítí kontrolku AirBag, a rozsvítilo se. Jezdím s ním asi 3 týdny a doufal jsem, že za pár jízdních cyklů zmizí, ale stále tam je. Jaký je postup pro resetování kromě výletu ke zloději?. Našel jsem postupy pro Lexus, Saab a další, ale žádné Chevy/GMC na Googlu nebo zde.
8459 příspěvků · Připojeno 2004
Zkoušel jsi odpojit baterii alespoň na 30 minut?
Jeff — 96 Sonoma, 2.2 l, auto
Certifikovaný mechanik 18 Wheeler.
Začátek diskuze RafaS10
57 příspěvků · Připojeno 2005
Ano, nechal jsem odpojený 24 hodin bez úspěchu, stále svítí a při startování kamionu 7 bliknutí, takže systém ABag je dobrý. Také po práci motoru CD přehrávač ukazuje «Err» a samozřejmě vyplivne CD, ale rádio funguje. Ta věc s CD se stala po výměně motoru (asi 1 týden vypnuto, ale fungovalo před tím), takže hádejte, že jde o věc proti krádeži, jak to resetovat?
7683 příspěvků · Připojeno 2003
RafaS10 řekl:
Ano, nechal jsem odpojený 24 hodin bez úspěchu, stále svítí a při startování kamionu 7 bliknutí, takže systém ABag je dobrý. Také po práci motoru CD přehrávač ukazuje «Err» a samozřejmě vyplivne CD, ale rádio funguje. Ta věc s CD se stala po výměně motoru (asi 1 týden vypnuto, ale fungovalo před tím), takže hádejte, že jde o věc proti krádeži, jak to resetovat?
Pokud je to zloděj, nehraje vůbec. Zkusím vyhledat reset světla na tašce.
Začátek diskuze RafaS10
57 příspěvků · Připojeno 2005
poconojoe řekl:
Pokud je to zloděj, nehraje vůbec. Zkusím vyhledat reset světla na tašce.
Díky, každopádně v brzké době možná vyměním hlavu v palubní desce. Je něco, na co bych si měl dát pozor při výměně hlavní jednotky? je to 99 S-10 LS, hlavní jednotka.
7683 příspěvků · Připojeno 2003
Zdá se, že jej můžete resetovat pouze pomocí skenovacího nástroje. Nevím, jestli to někdo z nich kromě prodejců udělá. Výměna hlavní jednotky je poměrně přímočará.
Začátek diskuze RafaS10
57 příspěvků · Připojeno 2005
To jsem slyšel, ale je dobré se zeptat. Nechci být uvízlý, protože zabezpečení se podělalo kvůli hlavní jednotce přijímače.
709 příspěvků · Připojeno 2003
jaký rok cluster jsi použil?? Slyšel jsem o podivné věci, která se stane, když použijete cluster z poloviny 2000 — 2004, hlavním důvodem je změna GM v polovině 2k z analogového signálu na digitální. Slyšel jsem nějakou divnou věc, když smícháte 2 shluky.
MIMOCHODEM. Nechal jsem airbag vypnutý jednou a jakmile jsem odpojil baterii na 3 hodiny a pak připojil vypínač, zmizel
Začátek diskuze RafaS10
57 příspěvků · Připojeno 2005
Je to stejný klastr typu yer/motor/model, jediný rozdíl je v tom, že můj náklaďák je auto a klastr pochází z manuálu, takže nemám věc PRND321. Dnes večer zkusím znovu odpojit batt a uvidíme. Doufám, že to bude fungovat, pokud ne, naplánování návštěvy zloděje se o to postará.
180 příspěvků · Připojeno 2004
stačí vytáhnout kontrolku airbagu ze sdruženého přístroje, to je to, co jsem udělal na saku X svého snoubence 01. Není to tak, že byste opravdu potřebovali kontrolku airbagu, uvidíte 2 velké bláboly visící z vaší palubní desky, takže budete jistě vědět, kdy airbagy vypadnou.
Brandon
2000 xtreme. 4.3/5spd válcované černé 15’s se žlutým písmenem goodyears.
246 příspěvků · Připojeno 2007
měl jsem stejný problém. Vytáhl jsem pojistku «SRI» na straně řidiče na minutu, vrátil jsem ji a světlo zhaslo
98 5spd
http://www.uniquecc.net
255 příspěvků · Připojeno 2008
Jednou jsem udělal to samé, ale jakmile jsem zapnul vypínač a dal přístrojovou desku zpět, světlo zhaslo. Něco je ve vašem systému špatně. Buď je váš cluster šílený, nebo připojení na přepínači není dobré.
’98 Sonoma – 4 údery, 5 rychlostí, prodloužená kabina, ZQ8.
39400 příspěvků · Připojeno 2006
u mého mám kontrolku airbagu, když je airbag vypnutý. když to zapnu, nemám světlo.
pro mě to začalo, když jsem testoval své LED v mé sdruženém přístroji s odpojeným spínačem airbagu.
-Jonathan
2000 Sonoma Extended cab 2.2L 5 rychlostí s Hurst krátkou přehazovačkou, 3/4 Drop na odstupňovaném šedém nástavci 338 18s, Flowmaster původní řada 40.
Moje vlákno projektu —>http://www.s10forum.com/forum/f30/project-beandip-s-daily-driver-361848/
2 S2000 ZR10 2,XXX mil, 200×31 BFG KM10.5 MT na 2″ Pro Comp 15s, železný přední diferenciál, 152″ klika na T-bar a vlastní nárazníky a třmeny a další
http://www.s10forum.com/forum/f30/beans-new-dip-project-zr2-485836/
2009 Harley Nightrain
2008 Silverado 2500 – „obvyklé“ hotovo.
1984 CUCV — Rock crawler
47 příspěvků · Připojeno 2008
fyi můžete zatlačit spínač abag skrz cluster. stačí s ním trochu pohnout a protlačit ho skrz shluk. není třeba odpojovat žádné vodiče. pracuji na mém 99 s10.
99 zvednuto 4.3
490 příspěvků · Připojeno 2006
pokud kontrolka airbagu z nějakého důvodu svítí, správný způsob, jak ji „vypnout“, je zjistit proč a opravit ji
<> Přerušené VAZBY <>
246 příspěvků · Připojeno 2007
moje světlo se znovu rozsvítilo. Myslím, že vypínač na palubní desce je špatný, protože to začalo poté, co jsem rozebral palubní desku, abych přepojil své rádio
98 5spd
http://www.uniquecc.net
1 příspěvek · Připojeno 2020
Mám 2000 GMC Sonoma a předchozímu majiteli se při startování zasekl klíč a spálil startér a drát, takže mi ho prodal, protože potřeboval jen startér, protože vyměnil celý sloupek řízení místo pouhého klíče zapalování nebo spínače za řízení Chevy Astro kolona, chvíli trvalo, než nastartoval, protože jsem tam seděl rok bez plynu, stejně to trochu projel a dostal do něj čerstvý plyn a vrátil se domů, zabil to a nenastartuje pokaždé, protože kromě jednoho okamžiku, kdy jsem se znovu naučil klíč a spustil Chvíli pak nešlo nastartovat, tak jsem provedl proceduru bybass passlock, přiložil zemnící vodič ke žlutému zapalovacímu vodiči/odporovému vodiči a dotkl se sloupku a nastartoval ve stejnou dobu a poté nastartoval, ale vybila se baterie a poté se nespustil točí se přes běží asi 3 sekundy a brzdová světla nefungují nebo blikače a spodní část přístrojové desky nefungují pouze ručičky. NĚJAKÉ NÁVRHY?
Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie v Chevy S10 je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.
1. Vadný alternátor
Vadný alternátor je hlavní příčinou rozsvícení červené kontrolky baterie v S10. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.
Jak testovat alternátor
Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
- Spusťte svůj S10.
- Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
- Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
- Zapněte příslušenství ve vašem S10, například světlomety, AC ventilátor na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
- Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
- Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.
Dokážete řídit S10 se špatným alternátorem?
Ano, můžete svou S10 jet se špatným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.
Doporučené video
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem S10 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v S10 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem S10. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.
3. Špatné připojení baterie
Je možné, že alternátor ve vašem Chevy S10 funguje správně, ale proudění proudu je přerušeno kvůli uvolněnému elektrickému spojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se systémem nabíjení S10 způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho S10 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Chevy S10, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
4. Prokluzující hadovitý pás
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor střídavého proudu, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Chevy S10.
Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, rozsvítí se kontrolka symbolu baterie na sdruženém přístroji S10.
Příznaky špatného hadovitého pásu
Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu u S10 je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.
Zvuk klouzajícího hadovitého pásu
Jak resetovat kontrolku baterie
Opravte problém
Resetování kontrolky baterie v S10 bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky baterie v S10 je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v S10 odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Chevy S10 je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu S10. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem S10.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když se ve vašem Chevy S10 rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.
