V poslední době při startování motoru se na mém 2013 přerušovaně rozsvěcuje kontrolka «Service Air Bag». jen asi 5-10 sekund, pak zhasne. Myslím, že to souvisí s obzvlášť chladnými rány (venkovní teplota), ale nejsem si tím jistý. Snažím se zachytit vzorec výskytu. Nestává se to pokaždé, takže vím, že to není „normální“ testovací režim. Něco zhasíná světlo, které se rychle vyjasňuje. Zatím jsem s tím v pohodě, ale zajímalo by mě, jestli se problém nakonec nezhorší. Svítí = airbagy jsou deaktivovány (podle toho, co jsem pochopil) a to nechci.

Zdá se, že si vzpomínám, jak jsem četl, že ročníky 2014-2015 mají vadný konektor v systému airbagů, na který se vztahuje TSB nebo stažení, takže možná má můj ročník 2013 stejný problém? Ale pravděpodobně to není krytá oprava.

Aktuální jízdy: 2013 Traverse LS AWD || 2005 Silverado 3500 diesel duálně || Pontiac Executive kupé z roku 1969

53 příspěvků · Připojeno 2016

Tento příspěvek pojednává o problému s airbagem a o tom, jak jej prodejce opravuje.

Vypadá to, že GM říká, že jsou jen roky 2014-2015, jak jste si mysleli.

Chevrolet Traverse LS 2014 (50 XNUMX mil)
Fiat 2014L Trekking 500 (20 XNUMX mil)
Chevrolet Corvette 1997 (80 XNUMX mil)
Honda Shadow 2008 ccm (750 5 mil) XNUMX
2017 Jansen Tažné rypadlo (zatím odstraněno 8 pahýlů, zbývá asi 108 dalších.)

Helpful

scottydl Začátek diskuze
90 příspěvků · Připojeno 2016

To je vlákno, které jsem viděl, díky za odkaz. Právě teď můj problém není, jen se zdá, že by se mohl stát. Zajímalo by mě, zda existují další majitelé z roku 2013, kteří mají podobný problém s kontrolkou airbagu při spuštění.

Aktuální jízdy: 2013 Traverse LS AWD || 2005 Silverado 3500 diesel duálně || Pontiac Executive kupé z roku 1969

187 příspěvků · Připojeno 2016
scottydl řekl:

V poslední době při startování motoru se na mém 2013 přerušovaně rozsvěcuje kontrolka «Service Air Bag». jen asi 5-10 sekund, pak zhasne. Myslím, že to souvisí s obzvlášť chladnými rány (venkovní teplota), ale nejsem si tím jistý. Snažím se zachytit vzorec výskytu. Nestává se to pokaždé, takže vím, že to není „normální“ testovací režim. Něco zhasíná světlo, které se rychle vyjasňuje. Zatím jsem s tím v pohodě, ale zajímalo by mě, jestli se problém nakonec nezhorší. Svítí = airbagy jsou deaktivovány (podle toho, co jsem pochopil) a to nechci.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky, příčiny a diagnostika špatných zapalovacích cívek VW Atlas Cross Sport

Zdá se, že si vzpomínám, jak jsem četl, že ročníky 2014-2015 mají vadný konektor v systému airbagů, na který se vztahuje TSB nebo stažení, takže možná má můj ročník 2013 stejný problém? Ale pravděpodobně to není krytá oprava.

To mi přijde normální, že se rozsvítí na pár sekund hned po spuštění. To je čas, který trvá, než se systém zkontroluje. GM to dělají desítky let. Možná nerozumím tomu, co říkáte. Vyšel jsem tedy zkontrolovat svůj rok 2012 a napočítal jsem do 4, než se vypnul hned po nastartování motoru. Okamžitě poté zhasla zbytek světel, asi o vteřinu později. V servisní příručce jsem našel nějaké informace, které vysvětlují funkci.

«Indikátor AIRBAGU systému SIR

Kontrolka AIR BAG systému SIR, umístěná na sdruženém přístroji, se používá k upozornění řidiče na poruchy systému SIR a k ověření, že snímací a diagnostický modul nafukovacího zádržného systému (SDM) komunikuje s přístrojovým štítem. Když je zapalování zapnuto, snímací a diagnostický modul nafukovacího zádržného systému je napájen kladným napětím zapalování. Na přístrojové desce se na okamžik rozsvítí kontrolka AIR BAG systému SIR na 8 sekund. Když indikátor svítí, snímací a diagnostický modul nafukovacího zádržného systému provádí testy všech součástí a obvodů systému SIR. Pokud nejsou detekovány žádné závady, bude snímací a diagnostický modul nafukovacího zádržného systému komunikovat se sdruženým přístrojem přes obvod sériových dat a dá pokyn k vypnutí indikátoru AIR BAG systému SIR. Snímací a diagnostický modul nafukovacího zádržného systému zajišťuje nepřetržité monitorování obvodů airbagů prováděním sekvence kontrol. Pokud je detekována závada, snímací a diagnostický modul nafukovacího zádržného systému uloží diagnostický poruchový kód (DTC) a prostřednictvím sériových dat přikáže sdruženému přístroji rozsvítit indikátor AIR BAG systému SIR. Přítomnost nesprávné funkce systému SIR by mohla mít za následek nenafouknutí airbagů nebo aktivaci za podmínek méně závažných, než bylo zamýšleno. Kontrolka AIR BAG systému SIR zůstane svítit, dokud nebude závada opravena.»

Pokud máte obavy, měli byste jej vzít do obchodu a nechat jej naskenovat schopným skenerem pro kódy v systému Airbag.