Moje varovná kontrolka airbagu se dnes bez důvodu rozsvítila – z mé strany stejně nic. Zálohoval jsem a došlo. Vypnul jsem a zapnul auto a zůstalo zapnuté. Kdokoli jiný to má. Auto má najeto 1200 km. Nikdy jsem nic netrefil a nejsou tam žádné stopy, jako by do toho někdo couval. Mám servisní aplikaci, ale zajímalo by mě, jestli je to již známá věc.
10541 příspěvků · Připojeno 2010
Nikdy jsem o tomto problémovém muži neslyšel. Může to být jednoduchý problém s elektřinou.
No, teď mám Challenger lol
9 příspěvků · Připojeno 2012
vole můj ročník 2012 má najeto sotva 400 mil. A za posledních 100 mil nebo tak nějak mám STEJNÝ PROBLÉM. .
Minulý týden, když moje žena seděla v spolujezdci, světlo se rozsvítilo. Myslel jsem, že je to možná tím, že váží sotva 100 liber.
Minulou sobotu jsem řídil auto sám, rozsvítila se kontrolka airbagu a zůstala svítit celý víkend.
V úterý po práci jsem šel domů, pohrával si s některými konektory (po přečtení o této možné opravě online) a NEJPRVE se vypnul a pak se zase vrátil. Když se se mnou manželka vydala na rychlou jízdu, bylo to přerušované. Zaparkoval zpět v garáži, vypnul a znovu zapnul. Tento čas je vypnutý. Co to sakra.
Nechal sis někdy ten svůj opravit? A v čem byl problém? Nesnáším pomyšlení, že odvezu své ZCELA NOVÉ MIMINKO k dealerovi a nechám ho řídit nějakým mechanikem, natož to celé roztrhat, aby našel problém. Nikdy to nebude jako teď, úplně nové. A věřte mi, ANO, jsem tak paranoidní, mám super baby moje auta.
PROSÍM POMOZTE. Zvažuji kontrolu/odstranění a výměnu pojistek, které ovládají systém airbagů. Ale nechci otevírat plechovku s teplými. Miluju auta, ale nejsem mechanik. ha ha ha.
6562 příspěvků · Připojeno 2011
Podívejte se na tato vlákna, jsem si jistý, že budete moci najít informace, které potřebujete s ohledem na potenciální problém/řešení.
Nedělejte si s tím příliš velké starosti
Corsa Xtreme; Záchytná nádoba na sochory; ACC Chrome Accents; AAC modré SMD proužky; Osvětlené prahy dveří; Odznak mřížky Mopar; Sada pedálů Mopar; Středové čepice Mopar; R1 Premium vrtané/drážkové rotory + Posi tiché keramické podložky
9 příspěvků · Připojeno 2012
díky SC. Zkontroloval jsem vlákna. .
Vypadá to, že musím kousnout do kulky a vzít to dovnitř, abych se nechal zkontrolovat. = ( =( =(
Jediné, co vím, je, že kdybych byl chlápek pracující v dealerství, užíval bych si každou vteřinu každého hemi, které potřebovalo servis, s mou PRAVOU nohou na plynovém pedálu. ha ha ha.
6562 příspěvků · Připojeno 2011
díky SC. Zkontroloval jsem vlákna. .
Vypadá to, že musím kousnout do kulky a vzít to dovnitř, abych se nechal zkontrolovat. = ( =( =(
Jediné, co vím, je, že kdybych byl chlápek pracující v dealerství, užíval bych si každou vteřinu každého hemi, které potřebovalo servis, s mou PRAVOU nohou na plynovém pedálu. ha ha ha.
Studna. stejně jako ty jsem paranoidní, pokud jde o mou jízdu. To je důvod, proč čekám u autorizovaného prodejce po celou dobu, kdy je auto servisováno, kdykoli je to možné. Také je poučuji, že pokud auto potřebuje vyjet na zkušební jízdu, chci být u toho. Abych k tomu dodal ještě víc, i když prodejce řekne „nemůžete jít do obchodu kvůli pojištění“, říkám jim, že je mi to jedno a beru plnou odpovědnost za jakoukoli nepředvídanou katastrofu, která by se mi mohla stát tam. Někdy mě pustí dovnitř, jindy ne. Záleží na tom, kdo pracuje. Když ne, obvykle se jen procházím vzadu, kde zvenčí jasně vidím, co se tam děje. Ano. Jsem tak paranoidní. Nic proti technice a nezobecňuji, ale osobně nevěřím ŽÁDNÉMU v okolí na základě svých zkušeností s tímto a předchozími vozy, které jsem vlastnil.
EDIT: Jak již bylo řečeno, není pravděpodobné, že by technici na autě „jeli radostí“. Pokud to dokážete, prodejce by měl velké potíže. To je důvod, proč jsou prodejci v těchto věcech obvykle velmi pevní. Takže se příliš nebojte!
Corsa Xtreme; Záchytná nádoba na sochory; ACC Chrome Accents; AAC modré SMD proužky; Osvětlené prahy dveří; Odznak mřížky Mopar; Sada pedálů Mopar; Středové čepice Mopar; R1 Premium vrtané/drážkové rotory + Posi tiché keramické podložky
Mám dodge challenger RT plus z roku 2015.
Takže mi svítí kontrolka airbagu, to způsobuje, že mi nefungují indikátory mrtvého úhlu, nefunguje couvací kamera, nefungují parkovací senzory, klimatizace, vyhřívaný volant, vyhřívaná sedadla.
Nějaké nápady?
2803 příspěvků · Připojeno 2011
Vzít to do obchodu?
Protože jste neposkytli žádné chybové kódy, které máte, nebo kroky, které jste podnikli, abyste se pokusili diagnostikovat problém, je zřejmé, že chcete pouze odhady.
Moje otázka je, proč byste chtěli odhady na něco tak důležitého, jako jsou airbagové systémy? Odneste jej do kvalifikovaného servisního oddělení a nechejte jej řádně opravit.
// 2016 Dodge Challenger R/T Scat Pack 392, TR-6060, Billet Silver, SPAG
Sins_RT Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2020
Tak jsem zašel do dealerství. Bylo mi řečeno, že moje senzory fungují a napůl fungují, protože mám nízké napětí baterie. Takže obchodům důvěřuji jen těžko. Vím, že jsem kvůli tomu tvrdohlavý. Jeden špatný člověk by mi neměl bránit v tom, abych se spoléhal na někoho, kdo mi pomůže. Ale chtěl jsem na to myšlenky a názory. Zkušenosti a znalosti jiných lidí, takže vím, do čeho se tím pouštím, pokud vše, co dostanu, jsou směšné odpovědi a vyhazování peněz jinými směry
3698 příspěvků · Připojeno 2017
Rozsvícená kontrolka airbagu tyto další problémy nezpůsobuje.
Nízké napětí může na moderních autech způsobit nejrůznější problémy.
Začal bych tím, že budu mít plně nabitou baterii a nechám auto naskenovat skutečným skenerem, který umí číst všechny systémy včetně systému SRS.
Hrdý majitel R/T Scat Pack.
Sins_RT Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2020
Vyměnil jsem baterii. Protože byl opravdu nízký..
Nyní U zadní pojistkové skříňky Dnes dříve jsem stlačil pojistky. Vlastně všechny. Nyní problém zmizel. Dokud jsem později toho dne znovu nezapnul auto. Moje zapalovací relé je uvolněné. Ale NIKDY neměl problémy se startováním mého auta.
Rozsvícená kontrolka airbagu tyto další problémy nezpůsobuje.
Nízké napětí může na moderních autech způsobit nejrůznější problémy.
Začal bych tím, že budu mít plně nabitou baterii a nechám auto naskenovat skutečným skenerem, který umí číst všechny systémy včetně systému SRS.
Jakmile se rozsvítí kontrolka airbagu, všechny ostatní věci se stanou hned poté. A vypněte mi vzduch, pokud ho mám zapnutý.
Zobrazit další odpovědi
706 příspěvků · Připojeno 2012
Otázkou tedy je, zda je napětí vaší baterie skutečně nízké a jak bylo zkontrolováno? Začněme tam.
2013 Plus s pár vylepšeními, ale další přijdou!:rofl:hyeah:
2803 příspěvků · Připojeno 2011
To neznamená, že kontrolka airbagu způsobuje problémy. takhle to nefunguje. To jsou úplně jiné systémy. Výstražné světlo je právě to, výstražné světlo. Nezpůsobuje to jiné problémy, jen vám to říká, že problém je.
Zní mi to přesně jako problém s baterií nebo nabíjecím systémem nebo něco v tomto smyslu. Protože se zdá, že nedůvěřujete obchodu, další věc, kterou musíte udělat, je ujistit se, že nabíjecí systém funguje správně, a naskenovat a zjistit, jaké máte chybové kódy.
// 2016 Dodge Challenger R/T Scat Pack 392, TR-6060, Billet Silver, SPAG
Sins_RT Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2020
To neznamená, že kontrolka airbagu způsobuje problémy. takhle to nefunguje. To jsou úplně jiné systémy. Výstražné světlo je právě to, výstražné světlo. Nezpůsobuje to jiné problémy, jen vám to říká, že problém je.
Zní mi to přesně jako problém s baterií nebo nabíjecím systémem nebo něco v tomto smyslu. Protože se zdá, že nedůvěřujete obchodu, další věc, kterou musíte udělat, je ujistit se, že nabíjecí systém funguje správně, a naskenovat a zjistit, jaké máte chybové kódy.
Mám skener a systém nabíjení je dobrý.
Baterie mám v pořádku, alternátor v pořádku. Napětí není nízké.
Zobrazit další odpovědi
3698 příspěvků · Připojeno 2017
Vsadím se, že máte plno nízkonapěťových kódů.
Hrdý majitel R/T Scat Pack.
602 příspěvků · Připojeno 2020
možná budete potřebovat pokročilý skener k resetování skrytých kódů.
5812 příspěvků · Připojeno 2015
Žádné zkušenosti s Dodge, ale u jiného auta se kontrolka airbagu rozsvítila a zůstala svítit. Dlouhý příběh stručná technologie nenašla žádné zaznamenané chybové kódy systému ABS. Vyzkoušel nový regulátor ABS (pro mě stál 0 $). Světlo zůstalo svítit. Poté měl technik možnost vyzkoušet přístrojovou desku jiného vozidla. ABS tohoto clusteru se nerozsvítilo. Diagnóza: Špatný cluster.
Zdá se, že kontrolka ABS – spolu s dalšími výstražnými kontrolkami – jsou všechny zapnuté, ale zhasnou nastavením výstupního ovládání pro odstranění uzemnění. Toto nastavení znamená, že v případě poruchy některého okruhu zůstane kontrolka svítit. Což byla chyba mého auta.
V každém případě se rozsvítila kontrolka ABS ne ovlivnit cokoliv jiného.
Musel bych souhlasit s těmi, kteří se domnívají, že jde o problém s elektrickou energií, špatnou baterií nebo slabým alternátorem.
Řada výstražných kontrolek současně rozsvícených vychází z mých informací z druhé ruky – pozorování jiných vozů s tím, co se ukázalo jako špatný alternátor – je způsobeno dobře, špatným alternátorem. Zatímco se alternátor po nějaké době chodu motoru rozběhne a funguje v pořádku, jeho výkon klesne a zatímco baterie může chvíli zabrat, protože její napětí klesne, rozsvěcují se nejrůznější výstražné kontrolky, dokonce i vynechává motor.
Dalším vysvětlením může být poškození elektroinstalace hlodavci.
