Kontrolka airbagu Fiat Tipo svítí – příčiny a jak resetovat

Právě jste vyměnili žárovku v přístrojové desce (ta za voličem teploty topení). Nyní se však objevila kontrolka airbagu (ta s osobou na sedadle s velkou tečkou). Auto mám od února a nikdy se to nestalo – až doteď.

Přečetli jste si mnoho příspěvků týkajících se tohoto problému, ale ne žádný související s tímto problémem, který se stane, když byla pomlčka vyjmuta.

Nějaké nápady lidi?

Díky předem,
Paul.

petebarchetta

Člen

Připojeno 31. května 2005 Zprávy 449 bodů 145

Měl jsem stejný problém, rozsvítila se kontrolka Airbagu u řidiče, zastavilo auto a pak ho restartovalo. světlo zhaslo. později se to vrátilo. je na to reset??
nebo se musí obrátit na prodejce pro řešení.
více peněz

Poslední úprava: 26. ledna 2008

T14086

Patron člen

Připojen 12. září 2004 Zprávy 39,858 7,250 bodů XNUMX XNUMX Umístění Preston
pouze prodejce. A nenechte je jen tak zhasnout světlo, řekněte jim, že chcete tisk a nápravu.

LEXCERM

Nový člen

Připojeno 10. února 2007 Zprávy 14 bodů 5

Tohle jsem vyřešil celkem snadno. ale jen proto, že můj přítel je mechanik!

Nejprve zkontroloval pod sedadlem spolujezdce, aby se ujistil, že spojení jsou neporušená, pak jednoduše provedl nějaké kouzlo se svým diagnostickým přístrojem a o 2 minuty později varovná kontrolka zmizela.

FIAT mi chtěl účtovat prvních 65 GBP za diagnostiku problému a poté dalších 40 GBP za opravu. Odpárat!

Poslední úprava: 28. ledna 2008

Zundapp

Člen

Připojen 16. září 2007 Zprávy 369 bodů 56 Umístění West Coast of Scotland

Rozsvícení kontrolky airbagu je obvykle způsobeno konektorem, který je umístěn na podlaze pod sedadlem předního spolujezdce (na levé přední straně sedadla, pokud jste čelem k přední části vozu). Na jiných fórech se o tom diskutuje.

Problém je způsoben korozí uvnitř vodičů, kde jsou zalisovány do kovu skutečného konektoru. Navrhovaným řešením bylo použít čistič elektrických kontaktů (4.50 GBP v Maplin’s) k vyčištění koroze. Udělal jsem to, ale světlo se do hodiny znovu rozsvítilo.

Vyřešil jsem to tak, že jsem odřízl tři dráty na každé straně konektoru a nahradil je malým blokem elektrického konektoru – kdybych si ho musel koupit, pravděpodobně by to bylo asi 75 p za konektorový pásek.

Problém byl okamžitě vyřešen a posledních pár dní zůstal opravený. Tak držím palce!

T14086

Patron člen

Připojen 12. září 2004 Zprávy 39,858 7,250 bodů XNUMX XNUMX Umístění Preston

Vyřešil jsem to tak, že jsem odřízl tři dráty na každé straně konektoru a nahradil je malým blokem elektrického konektoru – kdybych si ho musel koupit, pravděpodobně by to bylo asi 75 p za konektorový pásek.

Problém byl okamžitě vyřešen a posledních pár dní zůstal opravený. Tak držím palce!

Prodejcům Fiat je přísně zakázáno přerušovat kabeláž airbagů, pokud to není uvedeno jinak, což si okamžitě vyžádá namontování nového tkalcovského stavu.

Zundapp

Člen

Připojen 16. září 2007 Zprávy 369 bodů 56 Umístění West Coast of Scotland

Ale pak nejsem prodejce FIAT – který potřebuje opravdovou záminku FIATu k nabíjení hromady peněz za velmi jednoduchou opravu.

Ale vážně, oprava funguje jak má. Zapněte klíček a rozsvítí se kontrolka airbagu, nastartujte motor a kontrolka zhasne. A pokud bych někdy potřeboval vyjmout sedadlo spolujezdce – jediný důvod, proč mě napadá, proč tam je západkový konektor – je stále rychle odpojeno elektrickým šroubovákem.

Ale nemyslím si, že budu muset sundávat sedadlo spolujezdce, pokud nevypadnu se svou ženou.

T14086

Patron člen

Připojen 12. září 2004 Zprávy 39,858 7,250 bodů XNUMX XNUMX Umístění Preston

Ale pak nejsem prodejce FIAT – který potřebuje opravdovou záminku FIATu k nabíjení hromady peněz za velmi jednoduchou opravu.

ale nenesete odpovědnost za zabití ve společnosti, když se airbag při nehodě nevysune!

Ale vážně, pokud někdy prodáte auto, doufám, že informujete potenciálního kupce o vaší jednoduché opravě.

Budete mít problém najít někoho, kdo vám řekne, jak upravit váš systém, natož pak někoho, kdo to udělá za vás (FIAT zakazuje technikům žádný úprava airbagů v důsledku právních důsledků, dokonce i pájení drátů dohromady).

Airbagy jsou nebezpečné věci, se kterými by se nemělo nic dělat, a jsou velmi citlivé na napětí/odpor

Zundapp

Člen

Připojen 16. září 2007 Zprávy 369 bodů 56 Umístění West Coast of Scotland

Ano, řeknu jim, aby vzali svou šekovou knížku k nejbližšímu prodejci FIAT, který vymění nekvalitní položku za jinou nekvalitní součástku. A kteří si těžce vydělané peníze vezmou za dobré vztahy se zákazníky, kterými jsou proslulí.

T14086

Patron člen

Připojen 12. září 2004 Zprávy 39,858 7,250 bodů XNUMX XNUMX Umístění Preston

Mnoho znalých lidí, kteří denně pracují s airbagy, poskytuje rady na tomto fóru, jako je výše uvedená citace, nejen zdarma ve svém volném čase, ale jako rozumné bezpečnostní rady.

Oprava, kterou jste provedli, není uznávána nebo přijímána v obchodě s motorovými vozidly jako životaschopná oprava (bez ohledu na to, co si myslíte o autoservisech fiat nebo péči o zákazníky fiat) a čtenáři tohoto příspěvku (nebo podobného) by si měli být vědomi potenciálních nebezpečí. pokusu nebo provedení takové opravy.

D4nny8oy

Založený člen

Připojen 6. dubna 2007 Zprávy 2,883 433 bodů XNUMX Umístění Ano, stále zde.

Těch 65 GBP na diagnostiku závady jsou dobře vynaložené peníze, vezmeme-li v úvahu náklady na něčí život, pokud se airbag nepodaří nafouknout, nebo ještě hůř, pokud se vystřelí za jízdy. Od vaší ‚opravy‘ vy jsou zodpovědní u soudu.

Pokud jde o „okrádání“ prodejců, zvažte také 1000 XNUMX GBP utracených za diagnostické zařízení a roční předplatné aktualizací, školení, které musí technici absolvovat, a také náklady na vlastnictví/provozování prodejce. Kdybychom mohli účtovat méně, tak bychom!

Mohu vás ujistit, že sám a mnoho dalších techniků (včetně T) mělo Multipla/Stilo/Punto/atd. kvůli podobným závadám v systémech airbagů a nikdy se neuchýlili k sekání tkalcovských stavů k odstranění závad bočních airbagů, obvykle oprava trvá jen 10 minut a auto nikdy se vrátí pro stejnou chybu znovu.

Zundapp

Člen

Připojen 16. září 2007 Zprávy 369 bodů 56 Umístění West Coast of Scotland

Vážení, vážení, zdá se, že jsem naštval lidi z FIAT!

Pamatujte, že FIAT je společnost, která vyráběla auta s stejný neodmyslitelnou chybou v celé jejich produktové řadě za posledních několik let používáním nekvalitních materiálů v bezpečnostním zařízení. Neviděl jsem však bezpečnostní odvolání pro toto. Vrátí vás zpět k ‚korporačnímu zabití‘, že ano.

Nezapomínejte, že to prodejci přináší nemálo „dobře vynaložených“ diagnostických poplatků ve výši 65 GBP. Není divu, ‚auto‘ nikdy se vrací pro stejnou chybu znovu“.

Ach, je tak snadné být cynický, že!

T14086

Patron člen

Připojen 12. září 2004 Zprávy 39,858 7,250 bodů XNUMX XNUMX Umístění Preston

Dělejte, co chcete, ignorujte rady, pokud chcete, protože se zdá, že to víte nejlépe.

Pro informaci, chyba není vlastní společnosti Fiat. ale to byste zase věděli.

Poslední úprava: 14. února 2008

Gary

Milující Fiaty

Připojen 11. května 2005 Zprávy 3,457 623 bodů XNUMX Umístění ve vašich snech

Opravdu si nemyslím, že byste si měli pohrávat s podstatnou částí bezpečnostního vybavení vašeho auta, jak říká T, myslím, že by to mělo být ponecháno na prodejci, aby to vyřešil.

Pokud byste měli nehodu a pojišťovna by viděla vaši práci, jsem si jistý, že by vám také nevyplatila.

Ale je to tvoje riziko, já bych takhle neohrozil svůj život

chr1s

Panda Lounge TA 2012

Připojen 13. května 2004 Zprávy 807 bodů 285 Umístění Cardiff

Jen pro informaci:

Na ovládacím panelu, který moje firma navrhla a vyrobila pro Saab (poslední 9-5) je kontrolka airbagu. Všechny svorky konektoru v sérii s tímto výstražným světlem jsou pozlacené, nikoli pouze pocínované, aby bylo zajištěno spolehlivé spojení. (Dokonce i vnitřní konektor ovládacího panelu, kde bylo nutné přidat druhý konektor, aby bylo možné vyhovět požadavku na pozlacení).

To ukazuje, že výrobci automobilů (nebo alespoň Saab) berou integritu bezpečnostních systémů velmi vážně.

Bylo by zajímavé vědět, zda FIAT používá pozlacené terminály na bezpečnostních zádržných systémech ve svých autech? Ví někdo ?

žhavící svíčka

Člen

Připojen 16. listopadu 2008 Zprávy 236 bodů 117 Umístění Surrey

Jsem tu nový kluk a chtěl bych jen poděkovat Zundappovi. Díky, kámo, zavedl jsi mě přímo ke zdroji mého problému. Stejně jako vy to byl oranžový konektor pod sedadlem spolujezdce. Jsem s vámi celou cestu ohledně garáží a toho, co účtují.

Sám jsem bývalý mechanik a vím, kolik „licence“ prodejci/garáže berou, když dojde na „řešení“ problémů. Před 18 lety jsem opustil řemeslo a stal jsem se inženýrem elektroniky. Nejlepší věc, kterou jsem kdy udělal, ale samozřejmě nikdy nezapomenete, co jste se naučili, a jako takový jsem vždy prováděl své vlastní opravy.

S tímto konkrétním problémem jsem zjistil, že i když svítila kontrolka airbagu, v ECU nebyl žádný kód (doporučoval bych každému, kdo pracuje na vlastním autě, aby si koupil skener OBD). Jako takový jsem tušil, že to bylo špatné spojení. Když jsem se snažil projít tím mindfieldem, že se to Multipla tech CD ukázalo jako nekonečná cesta frustrace, a proto nalezení vašeho příspěvku bylo vítanou úlevou.

Nová generace Fiat Tipo se vyrábí od roku 2015. Tento průvodce výstražnými světly na palubní desce Fiat Tipo vám pomůže odpovědět na všechny rozsvícené symboly. Výstražná světla popsaná níže platí také v případě, že hledáte pomoc při:

• Výstražná světla na palubní desce Dodge Neon (2016 a novější)
• Výstražná světla na palubní desce Fiat Egea

Symbol	Popis / akce výstražného světla
Název výstražného světla: Kontrolka brzd Fiat Tipo. Popis: Tento symbol vykřičníku svítí červeně a má dva možné významy: • Parkovací brzda je zatažena. Ujistěte se, že je parkovací brzda řádně uvolněna. • Nízká hladina brzdové kapaliny. Zkontrolujte, zda je hladina brzdové kapaliny v nádržce na povolené úrovni a nad značkou minima. Pokud po doplnění kapaliny zůstane varovná kontrolka svítit, může to znamenat poruchu brzdy.
Název výstražného světla: Kontrolka ABS Fiat Tipo. Popis: Protiblokovací brzdový systém (ABS) pomáhá řidiči tím, že zabraňuje zablokování kol při prudkém brzdění. To umožňuje řidiči udržet si lepší kontrolu nad vozidlem. Rozsvícení žluté kontrolky ABS signalizuje poruchu systému. Závady jsou obvykle způsobeny snímači rychlosti kol. V případě selhání ABS bude normální brzda nadále fungovat. ABS + brzda Pokud se současně rozsvítí varovná kontrolka ABS a brzd, znamená to poruchu systému EBD. EBD (Electronic Brakeforce Distribution) řídí měnící se brzdnou sílu na každé kolo, aby se zvýšila schopnost zastavit. V tomto případě existuje zvýšené riziko zablokování kol. Nechte vozidlo ihned zkontrolovat.
Název výstražného světla: Kontrolka posilovače řízení Fiat Tipo. Popis: Červený symbol volantu / vykřičník je kontrolka poruchy posilovače řízení. Pokud tato varovná kontrolka zůstane svítit, stále budete moci vůz řídit, i když může být zapotřebí větší úsilí, zejména při pomalé jízdě. Někdy se může jednat o dočasnou poruchu, kdy se motor posilovače řízení dočasně vypne, aby se zabránilo přehřátí. Ponechání řízení na plném místě při běžícím motoru nebo neustálé rychlé zatáčení doleva a doprava může způsobit přehřátí motoru.
Název výstražného světla: Kontrolka převodovky Fiat Tipo. Popis: Toto červené ozubené kolečko se symbolem vykřičníku je výstražným světlem indikujícím poruchu automatické převodovky nebo systému automatické dvouspojky. Vozidlo může fungovat s omezenou funkčností nebo přejít do režimu snížené spotřeby. Nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat.
Název výstražného světla: Kontrolka oleje Fiat Tipo. Popis: Výstražná kontrolka oleje se může rozsvítit červeně nebo oranžově: Red: Červená kontrolka oleje svítí kvůli nízkému tlaku motorového oleje. Může to být závada v systému mazání motoru nebo možná nízká hladina oleje. Pokud se kontrolka rozsvítí, je nezbytné co nejdříve zastavit vozidlo a vypnout motor. Jízda s nízkým tlakem oleje může způsobit vážné poškození motoru. Po zastavení zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby doplňte. Po doplnění pokračujte v jízdě pouze v případě, že kontrolka oleje zhasla. Pokud varovná kontrolka zůstane svítit nebo je hladina oleje dostatečná, nepokračujte v jízdě a zajistěte obnovu. Jantar: Žlutá varovná kontrolka oleje indikuje zhoršený olej, který vyžaduje výměnu. Výstražná kontrolka bude svítit, dokud nebude olej vyměněn. Blikající oranžová kontrolka oleje nesignalizuje závadu, ale znamená, že je nyní nutné olej vyměnit. Zhoršování kvality oleje urychlují časté krátké jízdy.
Název výstražného světla: Kontrolka snímače tlaku oleje Fiat Tipo. Popis: Oranžová kontrolka oleje s rozsvíceným vykřičníkem signalizuje poruchu snímače tlaku motorového oleje.

Název výstražného světla: Kontrolka chladicí kapaliny motoru Fiat Tipo. Popis: Tento červený symbol se rozsvítí, když je chladicí kapalina motoru příliš vysoká a motor se přehřívá. Za normálních jízdních podmínek sjeďte ze silnice a vypněte motor. Zkontrolujte, zda jsou hladiny chladicí kapaliny nad MIN. značka na nádrži chladicí kapaliny. Pokud je níže, počkejte přibližně 15 minut, než chladicí kapalina vychladne. Nebezpečí opaření v důsledku unikající páry pod vysokým tlakem. Po čekání pomalu uvolněte víčko nádrže na chladicí kapalinu, aby pára mohla pomalu unikat. Po doplnění chladicí kapaliny zkontrolujte těsnost pod vozidlem. Pokračujte v jízdě pouze v případě, že varovná kontrolka chladicí kapaliny zhasne.

Název výstražného světla: Kontrolka baterie Fiat Tipo. Popis: Červená výstražná kontrolka baterie zůstane svítit, když dojde k problému s nabitím baterie. Pokud se baterie nenabíjí, motor se zastaví, jakmile se baterie vybije. Chcete-li prodloužit životnost baterie, okamžitě vypněte všechna nepotřebná elektrická zařízení. Vydejte se přímo do opravny. Obvyklé příčiny selhání nabíjení baterie jsou: • Alternátor • Kabely / připojení • Stará baterie

Název výstražného světla: Kontrolka airbagu Fiat Tipo. Popis: Při přepnutí zapalování do polohy MAR by se měla varovná kontrolka airbagu krátce rozsvítit a poté zhasnout. Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se nerozsvítí vůbec, znamená to poruchu zádržných systémů. V tomto případě se airbagy nebo předpínače nemusí aktivovat při nárazu nebo v menším počtu případů mohou být aktivovány náhodně. Okamžitě nechte systém airbagů opravit v kvalifikovaném servisu Fiat.

Název výstražného světla: Výstražná kontrolka obecné poruchy Fiat Tipo. Popis: Oranžový trojúhelník obsahující vykřičník je všeobecná výstražná kontrolka poruchy. Tato varovná kontrolka se rozsvítí, když model Fiat Tipo nemá vyhrazenou výstražnou kontrolku. Například: • Blikající trojúhelník signalizuje poruchu airbagu • Systém odpojení paliva • Selhání snímače tlaku motorového oleje

Název výstražného světla: Kontrolka tlaku v pneumatikách Fiat Tipo. Popis: Výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách se může rozsvítit z následujících důvodů: selhání iTPMS „Nepřímý“ systém monitorování tlaku v pneumatikách (iTPMS) využívá snímače rychlosti kol ABS k detekci ztráty tlaku v pneumatikách. Pokud je na iTPMS detekována závada, varovná kontrolka bliká asi 75 sekund, než zůstane rozsvícená. Na displeji palubní desky se také může zobrazit zpráva. Může se jednat o dočasnou poruchu, kdy se systém může po určité době obnovit. Pokud se nepodaří obnovit systém, zkuste systém resetovat. Pokud stále nefunguje, nechte systém opravit v servisu Fiat. Typické závady se obvykle týkají snímačů rychlosti kol. Nízký tlak v pneumatikách Kontrolka zůstane trvale svítit, když je tlak v jedné nebo více pneumatikách nízký na základě uložených hodnot tlaku. Zkontrolujte pneumatiky nebo v případě potřeby vyměňte kolo. Poté je nutné systém resetovat.

Název výstražného světla: Kontrolka Fiat Tipo ESC. Popis: Elektronická kontrola stability (ESC) pomáhá předcházet nedotáčivosti, přetáčivosti, ztrátě trakce a zabraňuje couvání při rozjezdu z kopce pomocí brzdění jednotlivých kol a/nebo snížením výkonu motoru. Systém je standardně zapnutý při každém nastartování motoru, ale kontrolu trakce lze v případě potřeby vypnout. Při zásahu systému ESC bude varovná kontrolka blikat. Pokud je v systému závada, kontrolka zůstane svítit. Vypnutí kontroly trakce Může být užitečné vypnout kontrolu trakce, když vozidlo uvízlo v blátě nebo sněhu a řidič má v úmyslu rozhoupat vozidlo dopředu a dozadu.

Název výstražného světla: Kontrolka přehřátí převodovky Fiat Tipo. Popis: Žluté ozubené kolečko s teploměrem uvnitř varuje před přehřátím převodové/spojkové kapaliny. Výstražná kontrolka se rozsvítí po obzvláště náročném používání. Spolu se světlem může vozidlo přejít do režimu sníženého výkonu, kde bude zaznamenáno výrazné snížení výkonu motoru. Toto je normální ochranný systém. Můžete pokračovat v jízdě, ale vyhněte se intenzivnímu používání převodovky. Výstražná kontrolka zhasne, když převodová kapalina dostatečně vychladne.

Název výstražného světla: Kontrolka kontroly motoru Fiat Tipo. Popis: Kontrolka kontroly motoru by měla zhasnout krátce po nastartování motoru. Pokud zůstane svítit nebo se rozsvítí během jízdy: Selhání vstřikovacího systému Pokud varovná kontrolka zůstane svítit (nebliká), může to znamenat, že vstřikovací systém nefunguje správně. Tato porucha v systému přívodu/zapalování může způsobit vysoké emise výfukových plynů, ztrátu výkonu motoru a zvýšení spotřeby paliva. Můžete pokračovat v jízdě, ale dlouhodobé používání vozidla v tomto stavu může vést k poškození motoru. Poškození katalyzátoru Pokud varovná kontrolka kontroly motoru bliká, znamená to vynechání zapalování motoru. To znamená, že palivo, které nebylo spáleno, se dostalo do systému a může způsobit poškození katalyzátoru. Můžete pokračovat v jízdě, ale vyhněte se vysoké rychlosti a vysokému zatížení motoru. Při jízdě sníženou rychlostí by měla výstražná kontrolka přestat blikat. EOBD (Evropská palubní diagnostika) EOBD je zkratka pro European On-Board Diagnostics. I když varovná kontrolka zhasne, chybové kódy jsou stále uloženy v systému. Doporučuje se nechat zkontrolovat chybové kódy vozidla, i když varovná kontrolka motoru zhasne.

Název výstražného světla: Kontrolka žhavení Fiat Tipo. Popis: Pouze u dieselových verzí Fiatu Tipo se kontrolka žhavení rozsvítí při zapalování a zhasne, když je motor připraven ke spuštění. Při vysokých teplotách se může kontrolka žhavicí svíčky rozsvítit jen velmi krátce. Blikající kontrolka žhavicí svíčky Výstražná kontrolka bude blikat, aby signalizovala závadu v systému předehřívání žhavicí svíčky. Nechte vozidlo opravit v kvalifikovaném servisu Fiat.

Název výstražného světla: Kontrolka nízké hladiny paliva Fiat Tipo. Popis: Tato varovná kontrolka na displeji se rozsvítí, když v nádrži zbývá asi 5 až 7 litrů paliva. U verzí Fiat Tipo na LPG se kontrolka rozsvítí, když v nádrži zbývá asi 8 litrů LPG. Zazní akustické varování a první zářez indikátoru LPG zůstane svítit. Snímač hladiny paliva V případě poruchy snímače hladiny paliva se rozsvítí následující varovná kontrolka:

Název výstražného světla: Kontrolka systému úplného ovládání brzd Fiat Tipo. Popis: Systém úplného ovládání brzd je bezpečnostní brzdový systém, který je navržen tak, aby pomáhal předcházet čelním srážkám. Pokud je detekována možná kolize, systém varuje řidiče, a pokud není detekována žádná akce, systém za řidiče zabrzdí. Porucha systému ovládání brzd Pokud se varovná kontrolka ovládání plné brzdy rozsvítí, když systém má ne byl ručně vypnutý, může to znamenat poruchu systému. Může to být způsobeno zakrytím radaru za předním nárazníkem blátem/nečistotou nebo poškozením radaru například nárazem do nárazníku. Výstražná kontrolka se při poruše rozsvítí žlutě nebo červeně: Jantar: Dočasná chyba. Red: Trvalá chyba.

Název výstražného světla: Kontrolka deaktivace start-stop Fiat Tipo. Popis: Oranžová varovná kontrolka „start-stop off“ se rozsvítí, když byl systém start-stop ručně deaktivován. V závislosti na vaší verzi Fiat Tipo se může zpráva zobrazit také na palubní desce. Start Stop selhání Pokud dojde k poruše systému start-stop nebo je systém start-stop nedostupný, může se spolu se zprávou „start-stop nedostupný“ objevit symbol žlutě.

Název výstražného světla: Kontrolka systému Fiat Tipo code / imobilizéru. Popis: Systém Fiat Code je imobilizér motoru, který znemožňuje nastartování motoru, aby zabránil neoprávněnému použití. Symbol auta a zámku se rozsvítí žlutě, což znamená poruchu systému nebo to, že kód klíče nebyl správně rozpoznán. To může mít za následek automatické vypnutí motoru po 2 sekundách. V tomto případě zkuste jiný klíč, pokud nějaký máte. Ujistěte se také, že máte na kroužku klíčů pouze jeden elektrický klíč. Zkuste vypnout zapalování a znovu pomalu otočit klíčkem. Další častou závadou může být připojení antény imobilizéru nebo zemnícího kabelu. Pokud se tak nestane, může to být chyba v ECU. Kontrolka imobilizéru za jízdy Pokud se kontrolka kódového systému / imobilizéru rozsvítí za jízdy, znamená to, že systém provádí autodiagnostický test. K tomu obvykle dochází v důsledku poklesu napětí.

Název výstražného světla: Kontrolka poruchy parkovacího senzoru Fiat Tipo. Popis: Tato varovná kontrolka se rozsvítí, když dojde k poruše parkovacích senzorů (Park Assist). Senzory jsou umístěny v zadním nárazníku; jeden na každém rohu a jeden uprostřed. Ujistěte se, že zadní nárazník je čistý od bláta, sněhu, nálepek atd. Pokud váš nárazník utrpěl náraz, může to způsobit poruchu parkovacích senzorů. Výstražná kontrolka se rozsvítí oranžově nebo červeně: Jantar: Dočasná porucha parkovacího senzoru. Red: Trvalá porucha parkovacího senzoru.

Název výstražného světla: Kontrolka parkovací vody v palivovém filtru Fiat Tipo. Popis: Voda může být přítomna v motorové naftě buď u zdroje (palivová čerpadla), nebo se může hromadit v palivové nádrži. Častou příčinou je ponechání prázdné palivové nádrže přes noc, což má za následek smrštění nádrže. Motorová nafta je hygroskopická, což znamená, že absorbuje vlhkost ze vzduchu. Voda v naftě se usazuje na dně nádrže, která je zase oddělena palivovým filtrem. Tato varovná kontrolka se rozsvítí, když je palivový filtr plný a vyžaduje vypuštění.

Název výstražného světla: Kontrolka DPF Fiat Tipo. Popis: „DPF“ je „filtr pevných částic“ Fiat Tipo, který je navržen tak, aby filtroval škodlivé částice z výfuku. Po nějaké době se DPF zaplní a vyžaduje vyčištění nebo „regeneraci“. K tomu obvykle dochází bez znalosti řidiče, ale občas může být vyžadován zásah řidiče. To je často způsobeno mnoha krátkými cestami. Pokud se rozsvítí kontrolka DPF: • Jeďte rychlostí přibližně 38 km/h. • Udržujte otáčky motoru 2000 ot./min nebo vyšší. • Snažte se vyhnout zastavení nebo zpomalení vozidla. • Pokračujte v jízdě, dokud kontrolka nezhasne. Obvykle to trvá asi 15 minut. Porucha DPF Pokud varovná kontrolka DPF zůstane svítit, zkuste proces regenerace znovu. Pokud varovná kontrolka stále svítí nebo se rozsvítí s kontrolkou kontroly motoru, nechte systém DPF opravit. Pokračování v jízdě může způsobit poškození motoru.

Název výstražného světla: Kontrolka Fiat Tipo CITY. Popis: Zelená kontrolka Fiat CITY znamená, že je aktivován režim CITY. Podstatně zvyšuje funkci posilovače řízení, aby bylo možné snadno manévrovat v městském prostředí, jako je parkování.

Název výstražného světla: Výstražná kontrolka dešťového senzoru Fiat Tipo. Popis: Tato varovná kontrolka se rozsvítí, když dojde k poruše dešťového senzoru automatického stěrače čelního skla.

Název výstražného světla: Kontrolka systému přerušení dodávky paliva Fiat Tipo. Popis: Tato varovná kontrolka se rozsvítí na palubní desce v případě zásahu systému přerušení dodávky paliva. Pokud dojde k poruše v systému přerušení přívodu paliva, rozsvítí se následující výstražná kontrolka: Resetování systému přerušení přívodu paliva Informace o tom, jak resetovat systém po srážce, naleznete v části Resetování systému přerušení dodávky paliva Fiat.

Název výstražného světla: Kontrolka poruchy vnějších světel Fiat Tipo. Popis: Tato varovná kontrolka se rozsvítí na palubní desce v důsledku spálené žárovky, spálené pojistky nebo přerušení elektrického připojení následujících prvků: • Světla pro denní svícení (DRL) • Parkovací světla • Boční světla • Ukazatele směru • Zadní mlhové světlo • Zpětné světlo • Osvětlení SPZ

Název výstražného světla: Výstražné světlo Fiat Tipo na led. Popis: Symbol sněhové vločky Fiat Tipo je varováním před námrazou na vozovce. Symbol se rozsvítí, když venkovní teplota klesne na nebo pod 3 °C. Porucha snímače venkovní teploty Pokud dojde k poruše čidla venkovní teploty, jsou číslice, které indikují aktuální venkovní teplotu, nahrazeny pomlčkami.

Název výstražného světla: Kontrolka poruchy senzoru soumraku Fiat Tipo. Popis: Symbol se rozsvítí na přístrojové desce spolu se zprávou v případě poruchy senzoru soumraku.

Název výstražného světla: Kontrolka servisního plánu Fiat Tipo. Popis: Symbol klíče / klíče se rozsvítí kvůli plánu servisu / údržby. Když se blíží další naplánovaný servis, zobrazí se varování klíče, po kterém bude následovat počet kilometrů/mílí nebo dnů (pokud jsou k dispozici) zbývajících.

Název výstražného světla: Kontrolka nízkého aditiva Fiat Tipo (UREA). Popis: Tato varovná kontrolka se rozsvítí kvůli nízké hladině aditiva do naftových emisí (UREA). Musíte doplnit alespoň 5 litrů UREA. Pokud je v nádrži nula UREA, možná budete muset před nastartováním vozidla počkat 2 minuty.