Tak jsem vyměnil sloupek řízení a teď mi kontrolka airbagu stále bliká kód 51.
Také nainstalována nová hodinová pružina.
Také jsem jezdil se soupravou den bez nainstalovaného airbagu a blikal tento kód.
Nějaké nápady ?
Selhání není možností.
35634 příspěvků · Připojeno 2003
yo,
DTC 51 Diagnostický monitor obsahuje vnitřní tepelnou pojistku, kterou nelze opravit. “. Tepelná pojistka je řízena diagnostickým monitorem. Diagnostický monitor přepálí tepelnou pojistku, kdykoli dojde ke zkratu v aktivačních obvodech. Tepelná pojistka se nepřepálí, protože jí prochází nadměrný proud. NEPOKOUŠEJTE se přemostit tepelnou pojistku pomocí jističe nebo jiného typu pojistky. VAROVÁNÍ: NEINSTALUJTE NOVÝ DIAGNOSTICKÝ MONITOR, DOKUD NEBUDE ZKRATEK NAJDETE A OPRAVENÝ. Diagnostický monitor měří napětí na kolících konektoru diagnostického monitoru. Když jsou některé vodiče aktivace airbagu zkratovány k zemi (těžké čáry znázorněné na elektrickém schématu výše), systém se může stát náchylným k nechtěnému rozvinutí airbagu(ů). Diagnostický monitor detekuje zkrat na kostru na kterémkoli z těchto obvodů a pomáhá zabránit nechtěnému rozvinutí airbagu přepálením tepelné pojistky diagnostického monitoru. Přepálení této pojistky odpojí veškeré napájení (baterie a záložní napájení) z aktivačních obvodů airbagu. Zatímco zkrat k zemi existuje, na monitoru bude blikat diagnostický poruchový kód 13 nebo kód 14 v závislosti na tom, kde se zkrat objeví (další podrobnosti viz kódy 13 a 14). Pokud je zkrat k zemi přerušovaný a dočasně se sám opraví, na diagnostickém monitoru bude blikat kód 51. POZNÁMKA: Pokud se zkrat k zemi vrátí, budou blikat kódy s vyšší prioritou 13 nebo 14 namísto 51. Pokud indikátor airbagu bliká kód 51 a zkrat k zemi nebyl opraven, znamená to, že v systému airbagů existuje přerušovaný zkrat k zemi. Diagnostický monitor by měl být vyměněn pouze po dokončení údržby přerušovaného zkratu. Některé servisní tipy pro nalezení přerušovaného zkratu k zemi jsou: 1. Aktuální diagnostiku a popis umístění kabeláže pro vozidlo, na kterém pracujete, získáte od společnosti OASIS (kód služby zádržných systémů 104000). OASIS je denně aktualizován pomocí popisů problémů ze zdrojů inženýrských a dealerských služeb. 2. Zkontrolujte kabeláž a kabelové svazky v oblastech, kde procházejí nebo se nacházejí vedle kovových součástí (tj. přepážka motorového prostoru, plech karoserie, montážní držáky součástí atd.) Kód 51 Po aktivaci airbagu POZNÁMKA: Diagnostické monitory vydrží několik aktivací airbagů a není nutné je vyměňovat po každé aktivaci. Diagnostický monitor vyměňujte pouze v případě, že je poškozený. Občas, po rozvinutí airbagu, může dojít ke zkratování vnitřní kabeláže airbagu(ů) ke kovovým krytům airbagu(ů). Tento zkrat vnitřního airbagu je diagnostickým monitorem detekován jako zkrat k zemi v kabeláži aktivace airbagu. Vzhledem k tomu, že diagnostický monitor je stále v provozu ihned po většině nasazení, monitor detekuje zkrat a rozbliká kód 13 a přepálí svou vnitřní tepelnou pojistku. Po aktivaci, když se airbag(y) ochladí, může se vnitřní zkrat v kabeláži sám opravit, proto zkrat k zemi již nebude existovat a na diagnostickém monitoru bude blikat kód 51. Pokud u vozidla s aktivovaným airbagem bliká kód 51, zkontrolujte vozidlo, zda nemá rozdrcené kabely, senzory atd. a podle potřeby vyměňte. Pokud nezjistíte žádné poškození, předpokládejte, že nafouknutý airbag byl příčinou občasného zkratu, a po instalaci nového airbagu(y) vyměňte diagnostický monitor. Po odstranění zkratu k zemi bude diagnostický monitor blikat Diagnostický poruchový kód 51. Diagnostický poruchový kód 51 označuje, že tepelná pojistka uvnitř diagnostického monitoru je spálená a zkrat k zemi již neexistuje. Pokud zkrat na kostru nebyl lokalizován a opraven (zkrat k zemi se sám korigoval), kontaktujte společnost OASIS ohledně potenciálních zkratů vedení. Pokud byl zkrat k zemi správně lokalizován a opraven, vyměňte diagnostický monitor. NEVYMĚŇUJTE diagnostický monitor, dokud nebude zkrat na kostru správně lokalizován a opraven. Výměna diagnostického monitoru před opravou zkratu k zemi povede k opakovanému servisu.
Zdroj: Ford přes miesk5 na FSB
DTC 51; «. Pokud indikátor airbagu bliká kód 51 a zkrat k zemi nebyl opraven, znamená to, že v systému airbagů existuje přerušovaný zkrat k zemi. Diagnostický monitor by měl být vyměněn pouze po dokončení údržby přerušovaného zkratu; Diagnostický modul airbagu (ADM) je světle modrý, obalený černou pěnou, nad plynovým pedálem; Nejprve zkontrolujte přední snímač / kabeláž. ” PŘEČTĚTE SI VÍCE
Zdroj: miesk5 na http://broncozone.com/topic/21595-air-bag-light-can-someone-help/
1996 Bronco koupeno nové; 5.0, E4OD, manuální převodovka 1356, ruční rozbočovače Warn®.
Podívejte se na můj částečně obnovený web Bronco. Díky panu Schwimovi!
Navy & DoD (v důchodu) .
➡ Zúčastněte se a HLASUJTE v našich soutěžích v plné velikosti měsíce a plné velikosti roku
