Hej, co to sakra.
Vytáhl jsem svůj CD přehrávač a vložil ho zpět a nyní mi při samotestování nezhasne kontrolka airbagu. Chvíli bliká a pak zůstane svítit.
Co s tím – myslel jsem, že mám dost problémů s CD přehrávačem, jak to bylo?
Steve
02-09-2006, 03:15 PM
Založen: Jan 2001
Místo: Virginie
Příspěvky: 53,058
Obdržel 1,473 To se mi líbí u 1,186 příspěvků
Nejsem si jistý, v čem je problém, ale pro případ, že by někdo věděl, jaký je rok vašeho vozu?
02-09-2006, 03:20 PM
spouštěč nití
Založen: Jan 2006
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Je v F2002 z roku 250
02-09-2006, 03:37 PM
Založen: Jan 2001
Místo: Virginie
Příspěvky: 53,058
Obdržel 1,473 To se mi líbí u 1,186 příspěvků
Zkuste tento postup.
Odpojte záporný kabel baterie od baterie.
Odpojte kladný kabel baterie od baterie.
Počkej minutu. Tato doba je nutná k úplnému vyprázdnění záložního zdroje napájení v diagnostickém monitoru airbagu. Systém je nyní deaktivován.
Pokud deaktivujete systém s úmyslem otestovat systém, ne! SRS je citlivý, komplexní systém a měl by být testován nebo servisován pouze kvalifikovaným automobilovým technikem. Pro testování SRS jsou také potřeba specifické nástroje.
Připojte kladný kabel baterie.
Připojte kabel záporné baterie.
Postavte se mimo vozidlo a opatrně otočte zapalování do polohy RUN. Ujistěte se, že žádná část vašeho těla není před modulem airbagu na volantu, abyste předešli zranění v případě náhodného rozvinutí airbagu.
Ujistěte se, že kontrolka airbagu zhasne přibližně po 6 sekundách. Pokud se kontrolka vůbec nerozsvítí, nezhasne nebo začne blikat, nechte systém otestovat kvalifikovaným automobilovým technikem. Pokud kontrolka po 6 sekundách zhasne a nebliká, SRS funguje správně.
02-09-2006, 03:53 PM
spouštěč nití
Založen: Jan 2006
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Díky, zkusím resetovat systém airbagů. Dosáhnete toho samého vytažením pojistky na minutu?
02-10-2006, 12:54 PM
Založen: Jan 2001
Místo: Virginie
Příspěvky: 53,058
Obdržel 1,473 To se mi líbí u 1,186 příspěvků
Nevím, takže bych musel postupovat podle výše uvedených pokynů. Myslím, že je divné, že chtějí, abyste také odpojili záporný kabel. Musí k tomu být nějaký důvod?
02-10-2006, 02:15 PM
spouštěč nití
Založen: Jan 2006
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Zkusil jsem to, ale nefungovalo to – asi to budu muset rozebrat a donést to Fordovi.
Ví někdo, jestli budou schopni vyvolat chybový kód, aby zjistili, co přesně je špatně, nebo prostě vymění desku, která řídí tašku?
Trending Topics
02-10-2006, 02:35 PM
Založen: Feb 2003
Místo: Cincinnati, Ohio
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Pokud dokážete přečíst chybový kód na základě záblesků kontrolky airbagu, mohu vám poskytnout popis kódu. Moje F-350 je 99.5, ale mám podezření, že kódy jsou stejné pro 02 jako 99. Zde je postup.
Načítání bleskových kódů lampy (LFC)
Elektronický Crash Sensor (ECS) monitoruje doplňkový zádržný systém (SRS) z hlediska možných poruch. Pokud je zjištěna závada, když je spínač zapalování v poloze RUN, ECS rozsvítí kontrolku airbagu umístěnou ve sdruženém přístroji. Při cyklování zapalování (vypnutí a zapnutí) bude indikátor airbagu blikat dvoumístným kódem poruchy lampy (LFC). Indikátor airbagu pětkrát zabliká LFC a poté zůstane svítit po zbytek cyklu tlačítek. ECS bude také komunikovat aktuální a historické kódy DTC prostřednictvím konektoru Data Link Connector (DLC) pomocí testeru STAR nové generace (NGS). Pokud indikátor airbagu nefunguje a systém detekuje poruchový stav, ECS signalizuje GEM, aby aktivoval akustický signál. Zvonek je série pěti sad pěti tónových shluků. Pokud je slyšet zvonění nebo bzučák, SRS a indikátor airbagu vyžadují servis.
Chybové kódy lampy mají prioritu. Pokud se vyskytnou dvě nebo více poruch současně, zobrazí se nejprve chyba s nejvyšší prioritou. Po odstranění této chyby se zobrazí další chyba s nejvyšší prioritou.
02-10-2006, 07:01 PM
Založen: Jan 2001
Místo: Virginie
Příspěvky: 53,058
Obdržel 1,473 To se mi líbí u 1,186 příspěvků
DTC: Diagnostický chybový kód, získaný pomocí diagnostického nástroje.
LFC: Chybový kód lampy, bliká na indikátoru airbagu.
Tón zazní pouze v případě, že jsou přítomny další kódy DTC
Zde jsou kódy airbagů
B1231—19———-3———— RCM Crash Data Memory Full
B1342—24———-2————RCM je chybný
B1869—Tón c——�
B1870—Tón c——�
B1871—25 ———14———-Závada spínače/modulu deaktivace airbagu spolujezdce (PAD)
B1877—46———-24———-Odpor obvodu předpínače řidiče vysoký
B1878—17———-26———-Zkrat obvodu předpínače řidiče k baterii nebo zapalování
B1879—17———-26———-Zkrat obvodu předpínače řidiče k zemi
B1881—47———-25———-Odpor obvodu předpínače spolujezdce vysoký
B1882—18———-27———-Zkrat obvodu předpínače spolujezdce k baterii nebo zapalování
B1883—18———-27———-Zkrat obvodu předpínače spolujezdce k zemi
B1884—27———-15———-Kontrolka deaktivace airbagu spolujezdce (PAD) nefunguje
B1885—46———-24———-Nízký odpor obvodu předpínače řidiče
B1886—47———-25———-Nízký odpor obvodu předpínače spolujezdce
B1887—15————6———-Obvod airbagu řidiče zkratován k zemi
B1888—16————7———-Obvod airbagu spolujezdce zkratován k zemi
B1890—27————15———Výstražná kontrolka deaktivace airbagu spolujezdce (PAD) zkratovaná k zemi
B1891—�————————Obvod výstražného indikátoru tónu airbagu je zkratovaný k baterii nebo zapalování
B1892—�————�———Obvod indikátoru tónu airbagu je zkratovaný k zemi nebo přerušený
B1916—15————6———-Zkrat obvodu airbagu řidiče k baterii nebo zapalování
B1921—21————4———-RCM Bracket Ground Resistance High
B1925—16————7———-Zkrat obvodu airbagu spolujezdce na baterii nebo zapalování
B1932—32————8———-Odpor obvodu airbagu řidiče vysoký
B1933—33————9———-Odpor obvodu airbagu spolujezdce vysoký
B1934—34————10———Nízký odpor obvodu airbagu řidiče
B1935—35————11———Nízký odpor obvodu airbagu spolujezdce
C1414—29————5———-Nesprávné ID vozidla
———————————-Žádná komunikace s řídicím modulem zádržných systémů (RCM)
.
John Paul, AAA Northeast’s Car Doctor, odpovídá na otázku čtenáře, kterého znepokojuje přetrvávající varování na palubní desce.
Q. Náš pick-up Ford F-2011 z roku 150 s prodlouženou kabinou má problém s kontrolkou airbagu na přístrojové desce. Zdálo se, že problém začal poté, co jsme upravili sedadlo, abychom na zadní sedadlo umístili dětskou bezpečnostní sedačku. Pátrali jsme na internetu a všimli jsme si, že mnoho dalších majitelů má tento problém, nejen s tímto určitým rokem a stylem. Jak to napravíme? Ještě jsme nebyli u prodejce Ford. Když si všichni ostatní majitelé stěžují na tento problém, jak bychom zahájili stahování?
A. První místo, kde začít, je skenování zádržného systému a čtení chybových kódů. Když kontrolka svítí, obvykle se objeví chybový nebo chybový kód a tento kód může vést ke správné diagnostice a opravě. Dalším problémem je, že to někdy může být normální. Kontrolka SRS nebo airbagu se může rozsvítit, když je sedadlo příliš blízko airbagu nebo když snímač hmotnosti v sedadle detekuje cestujícího s nízkou hmotností a vypne airbag, aby nedošlo k poškození cestujícího. Pokud jde o podání stížnosti, přejděte na stránku www.nhtsa.gov.
Q. Kdybych si koupil pětilitrový džbán syntetického směsného motorového oleje a používal ho po dobu šesti měsíců, bylo by to v pořádku? Jak dlouho mohu skladovat olej, než vyprší jeho trvanlivost?
A. To by nebyl problém. Pouze bych vás varoval, abyste nádobu po každém použití uzavřeli. Mnoho obchodů používá olej skladovaný v nádobách na sypké materiály a tento olej může být klidně měsíce starý. Podle různých výrobců olejů může být typická skladovatelnost neotevřeného oleje až pět let.
Q. Všiml jsem si, že podlaha zadního spolujezdce mého Mercedesu C 2008 z roku 300 byla po dešti mokrá. Viděl jsem videa YouTube ukazující pokusy o vyřešení tohoto problému. Většinou se snaží uvolnit ucpané odtoky ze střešního okna. Vyzkoušel jsem téměř všechny možnosti, jak problém vyřešit, bez úspěchu. Většina mechaniků to odmítá řešit a místa karoserie chtějí vytrhnout interiér. Myslím, že by za to měli nést odpovědnost prodejci aut.
A. Většina úniků vody je způsobena ucpanými odtokovými kanály, netěsným těsněním (dveře a okna) a ucpanými odtoky výparníku klimatizace. Začal bych s použitím nízkotlakého vzduchu a profouknutím svodů střešního okna. Také bych se podíval, zda jsou odtoky ve spodní části dveří čisté. Pokud to nefunguje, kontaktoval bych několik prodejců automobilů a zjistil, zda používají nezávislého technika pro detekci úniku. Tito specialisté na úniky vzduchu a vody znají většinu triků a míst úniku vody. Vaše 14 let staré auto je zcela mimo jakoukoli záruku a prodejce ani výrobce nenesou odpovědnost za únik vody.
Q. Vlastním Mazdu CX-2016 z roku 5 a najeto přes 100,000 XNUMX km. Nedávno jsem to vzal k prodejci pro novou baterii a požádal jsem je, aby zkontrolovali hadovitý pás. K mému překvapení řekli, že to vypadá dobře. Podnikáme několik výletů za rok a doufali jsme, že dostaneme vaše myšlenky na to, kdy jej vyměnit.
A. Vidíme hadovité pásy, které vydrží hodně přes 100,000 10 mil a dokonce i ty, které jsou 300 let staré, stále vypadají dobře. Pokud pás nevykazuje žádné známky zasklívání, praskání nebo roztřepení, je pravděpodobné, že bude v pořádku. Pro klid duše byste měli být schopni vyměnit serpentinový pás a řemen vodní pumpy za méně než XNUMX $ a nemusíte mít žádné starosti na výletě.
Q. Mám kabriolet Chrysler Sebring z roku 2005, který se třese rychlostí 55 mil za hodinu. Pneumatiky jsem nechal vyvážit čtyřikrát, ale stále mám problém. Přehodil jsem přední pneumatiky na zadní a shimmy se pohybuje zepředu dozadu. Jeden mechanik řekl, že je třeba vyměnit tlumiče a také navrhl, že kolo může být nekulaté. Nějaké nápady?
A. Pokud obchod, který pneumatiky vyvažuje, nemůže odhalit vadnou pneumatiku nebo kolo, je čas najít novou prodejnu. Protože se vibrace pohybují s koly, alespoň víte, které kolo/pneumatika je problém. Vzhledem k tomu, že je vašemu autu 17 let, začal bych čištěním zadní části kol, kde se upevňují na náboje. Může se hromadit koroze a způsobit kývání kol. Dobrý technik s číselníkem by měl umět hledat problémy a nabízet řešení.
John Paul je AAA Northeast’s Car Doctor. Má více než 40 let zkušeností v automobilovém průmyslu a je certifikovaným hlavním technikem ASE. Zašlete svůj dotaz ohledně vozu e-mailem na adresu [email protected] . Poslouchejte podcast Car Doctor na johnfpaul.podbean.com.
Přihlásit se k odběru novinek
Zůstaňte informováni o všech nejnovějších zprávách z Boston.com
