Takže mám svůj Genesis 2016 asi dva měsíce. Všiml jsem si trochu vibrací, o kterých všichni mluvili, ale zdá se, že některé silnice jsou omezené. Odepsal jsem to jako jednu z těch věcí. Kromě toho jsem si auto opravdu užíval.
Před několika týdny se však kontrolka airbagu rozsvítila, ale při příštím řízení auta nesvítila. Pak to začalo dělat asi 2 týdny, během kterých jsem měl naplánovanou schůzku (musel jsem zrušit kvůli sněhu). Takže 30. ledna jsem to dostal k prodejci a řekli, že je to spojení «soft set» pod sedadlem spolujezdce. V podstatě volné spojení. Minulý týden se to vrátilo a zůstalo zapnuté celý týden. Přinesl jsem to zpět v sobotu 6. února se stále rozsvíceným světlem a řekli, že to bylo tentokrát pod sedadlem řidiče. Ale také řekli, že světlo bylo zhasnuté, když se na to šli podívat, takže to byl historický kód, ne aktivní kód. To se mi zdálo velmi divné, že se to rozjelo právě tehdy. Přesto vše zkontrolovali a řekli, že všechna spojení jsou v pořádku. Takže samozřejmě hodinu poté, co jsem to zvedl, se to znovu rozsvítilo. Teď dostávám půjčku a oni budou muset vyndat místa a dělat kdo ví co ještě.
Má někdo nějaké nápady nebo náznaky, jaká by mohla být dohoda? Trochu mě štve, že jsem teď strávil tři cesty, abych přišel na takový problém na úplně novém luxusním autě.
Vždy kupředu
Byl jsem tu chvíli.
2,161 25 48 2 Jižní Florida – Pobřeží pokladů Model Genesis Typ 2015G Genesis Sedan (2016–XNUMX)
Níže jsem uvedl, co uvádí manuál, pokud k tomuto stavu dojde. Předpínač, o kterém mluví, je pro bezpečnostní pásy. Jeden nebo oba (u předních sedadel) mohou mít něco špatně. Měli jste tento problém, pouze když jste byli v autě, nebo byl někdo také na sedadle spolujezdce?
✽ UPOZORNĚNÍ
Senzor, který aktivuje vzduch SRS
vak je spojen s předpínačem
bezpečnostní pásy. Airbag SRS
kontrolka na přístrojové desce
bude svítit přibližně 6
sekund po nastartování/vypnutí motoru
tlačítko je stisknuto do polohy ON,
a pak by se to mělo vypnout.
Pokud předpínač nefunguje
správně, rozsvítí se varovná kontrolka
i když airbag SRS není
nefunkční. Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
nesvítí, zůstává svítit
nebo se rozsvítí, když je vozidlo
řídit, mít oprávnění
Prodejce HYUNDAI zkontrolujte předpínač
bezpečnostní pásy a airbagy SRS
co nejdříve.
- Hyundai Genesis 2015 — 5.0 Ultimate — Montecito Blue ( Nejrychlejší barva ) /Béžový interiér — Datum sestavení 8. července 2014
- Hyundai Santa Fe Limited 2016 s paketem Ultimate
- Ford Lightning F1995 z roku 150
- 2005 F250 Supercrew 4X4 s Tritonem V10
- Honda Civic SI 2002
- Ford Taurus SHO 1999
- Ford 1995 Lightining z roku 150
- Ford Thunderbird z roku 1991
- 1985 Buick Limited Regal
- 1971 Buick Skylark
goochylittle prase
Registrovaný člen
Zajímavý. Diagnostické kódy, které vidí, to vůbec nezmiňují. FWIW, to se děje jak s cestujícím, tak sám.
goochylittle prase
Registrovaný člen
Takže prodejce netuší, co to způsobuje, a mluvili s technickou podporou v Kalifornii. Také nic netušili. Teď donekonečna jezdím v šampaňském Chevy Cruze (říkám mu Ted).
Musím říct, že na zbrusu nové luxusní auto to není moc působivé. Kdyby teď měli v platnosti službu vyzvednutí vašeho auta atd., bylo by to skvělé.
Mark_888
Registrovaný člen
13,335 213 63 Genesis Model Typ 1G Genesis Sedan (2009-2014)
Kdyby teď měli v platnosti službu vyzvednutí vašeho auta atd., bylo by to skvělé.
Předpokládáte, že to budou mít všechna vozidla značky Genesis (od MY 2017), jako nyní Equus?
goochylittle prase
Registrovaný člen
Předpokládáte, že to budou mít všechna vozidla značky Genesis (od MY 2017), jako nyní Equus?
Hyundai to naznačoval při uvedení Genesis. Kdo ví. Možná to bude jako „narážka“ Android Auto brzy přijde.
03clyde
Registrovaný člen
Abych se neodchýlil od tématu vlákna, měl jsem stejný problém se světlem airbagu na naší Azere 2012. Uvolněný konektor pod pravým zadním sedadlem spolujezdce. Během mého vlastnictví tohoto vozidla se neopakovalo.
JoKo
Zatím toho moc nenapsal.
Takže mám svůj Genesis 2016 asi dva měsíce. Všiml jsem si trochu vibrací, o kterých všichni mluvili, ale zdá se, že některé silnice jsou omezené. Odepsal jsem to jako jednu z těch věcí. Kromě toho jsem si auto opravdu užíval.
Před několika týdny se však kontrolka airbagu rozsvítila, ale při příštím řízení auta nesvítila. Pak to začalo dělat asi 2 týdny, během kterých jsem měl naplánovanou schůzku (musel jsem zrušit kvůli sněhu). Takže 30. ledna jsem to dostal k prodejci a řekli, že je to spojení «soft set» pod sedadlem spolujezdce. V podstatě volné spojení. Minulý týden se to vrátilo a zůstalo zapnuté celý týden. Přinesl jsem to zpět v sobotu 6. února se stále rozsvíceným světlem a řekli, že to bylo tentokrát pod sedadlem řidiče. Ale také řekli, že světlo bylo zhasnuté, když se na to šli podívat, takže to byl historický kód, ne aktivní kód. To se mi zdálo velmi divné, že se to rozjelo právě tehdy. Přesto vše zkontrolovali a řekli, že všechna spojení jsou v pořádku. Takže samozřejmě hodinu poté, co jsem to zvedl, se to znovu rozsvítilo. Teď dostávám půjčku a oni budou muset vyndat místa a dělat kdo ví co ještě.
Má někdo nějaké nápady nebo náznaky, jaká by mohla být dohoda? Trochu mě štve, že jsem teď strávil tři cesty, abych přišel na takový problém na úplně novém luxusním autě.
Jsem nový majitel 2016 (3.8 AWD) od 27. Stalo se mi to samé – kontrolka airbagu nepřetržitě svítí; bohužel jsem minulý pátek nechal auto u prodejce (se 100 mil na tachometru) a v době psaní tohoto článku (úterý odpoledne) je stále v servisním oddělení. Středová konzola má také něco, co vypadá jako značka nástroje/zářez v kůži. Vyřešili váš problém SRS?
goochylittle prase
Registrovaný člen
Museli udělat něco s technickou podporou v CA, což trvalo několik dní, ale nakonec došlo k nějakému typu uvolněné kabeláže v/pod sedadly. Problém vyřešili.
JoKo
Zatím toho moc nenapsal.
Díky goochy . Zavolal jsem dnes servisnímu manažerovi a byl trochu ostýchavý, ale vysvětlil mi, že jeho tým po spolupráci s podporou Hyundai úrovně 2 zúžil problém na špatný kabelový svazek. Nyní musíte počkat, až bude postroj odeslán do obchodního zastoupení (doufejme, že zítra v pátek). Instalaci dokončí až příští pondělí, takže teď s autem stráví víc času než já od doby, co ho vlastním. Není to dobrý způsob, jak začít vztah
Má někdo nějakou radu, co bych měl od Hyundai požadovat, abych to napravil? Mám napůl rozum používat sociální média k ventilaci tohoto problému. Za získání tohoto auta jsem utratil téměř 47 tisíc dolarů a teď mám pocit, jako bych si koupil Hyundai 1. generace!
AustinTX
Registrovaný člen
Má někdo nějakou radu, co bych měl od Hyundai požadovat, abych to napravil? Mám napůl rozum používat sociální média k ventilaci tohoto problému. Za získání tohoto auta jsem utratil téměř 47 tisíc dolarů a teď mám pocit, jako bych si koupil Hyundai 1. generace!
Možná zde směšuji problémy dvou lidí, ale myslel jsem, že stejně odpovím.
Zde je to, o co bych požádal, kdybych to byl já: Zdá se mi, že jste nemohli používat auto, které jste si koupili (pronajali) déle než měsíc. Podívejte se do svého státního zákona o citronech a zjistěte, co říká o tom, co je třeba udělat pro prohlášení citronu. Liší se, od 3 pokusů o opravu stejného problému až po počet dní, které auto strávilo v obchodě. V závislosti na zákonech vám to poskytne určitý vliv, když budete mluvit s prodejcem/Hyundai o získání kompenzace za dobu, kdy bylo vozidlo mimo provoz.
Kdyby vás na dobu opravy dali do slušného půjčovny (něco ve stejné lize jako naše auta), nestěžoval bych si. Cruze (cca 16,000 47,000 $ maloobchodně) vs. váš Genesis (za XNUMX XNUMX $) není adekvátní náhrada, když jste čekali, až opraví vozidlo, za které platíte.
Požádal bych, aby Hyundai pokryl vaši platbu/pronájem (pokud nějaký máte) po dobu, po kterou drželi váš vůz. Pravděpodobně je těžké získat kompenzaci za více cest k prodejci se stejnými problémy (čas/plyn/atd.), ale pokud je někdo mimo své auto na delší dobu, měl by pro vás něco udělat.
Měl jsem přítele s citronem BMW řady 7 – vícenásobné pokusy o opravu, četné cesty do autorizovaného servisu, přístup servisních pracovníků – není to dobrá zkušenost. Je to docela pohodový chlapík se čtyřmi dalšími auty (Honda NSX, nějaký novější model Ferrari, Porsche Boxster (manželka) a monstrum SUV Lexus (GL470? — také jeho manželky). Když se toho zážitku nabažil, upustil od slov právník, citrónový zákon, měl krátký rozhovor se svým obchodníkem a najednou se věci udělaly: omluvný dopis od generálního ředitele dealerství, pokryli 2 měsíce jeho leasingové splátky (severně od 1,200 XNUMX $ měsíčně) a obvykle ho políbili všemi.
Nepřijal bych Chevy Cruze jako půjčovatele, neakceptoval bych, že si nechávají moje auto týdny, aniž by mi kompenzovali. Byl bych hodný – ale nebudu řídit Econobox, když platím za luxusní auto.
Hyundai Genesis 2015 RWD Ultimate z roku 3.8 — Ibiza Blue/Ivory
