Nelze zhasnout světlo airbagu. Vyměnil jsem hodinovou pružinu, zkontroloval kabeláž pod sedadlem, několikrát provedl reset. Odpojila se i baterie. Nezmizí. Má někdo nějaké myšlenky, než to vezmu, abych se na to podíval?
13424 příspěvků · Připojeno 2017
co říká modul SRS CODE?
Když vidím cenu OEM, myslím na aftermarket.
Když vidím kvalitu aftermarketu, myslím OEM.
61 příspěvků · Připojeno 2018
Použili jste diagnostický nástroj, který resetuje kontrolku airbagu? To je jediný způsob, jak resetovat kontrolku airbagu, odpojení baterie nefunguje.
broncoguy80125 Začátek diskuse
63 příspěvků · Připojeno 2017
Díky za reakce. Nezkoušel jsem resetovat pomocí skenovacího nástroje. Můj nemá funkci osvětlení airbagu. Četl jsem na několika místech, že by to mohlo být resetováno sérií zapnutí / vypnutí zapalování – ale zjevně to není pravda?
4686 příspěvků · Připojeno 2007
Trik zapnutí/vypnutí zapalování, také známý jako „key dance“, se používá k zobrazení chybových kódů na počítadle kilometrů. Rozhodně to neresetuje žádná výstražná světla.
Existuje několik možných důvodů pro rozsvícení kontrolky airbagu a hodinová pružina je pouze jedním z nich, takže byste měli vždy vytáhnout konkrétní chybové kódy, než na ně hodíte díly.
Možná budete mít štěstí – mohlo to být *ve skutečnosti* hodinovým pružinou a nyní potřebujete pouze skenovací nástroj k resetování světla.
broncoguy80125 Začátek diskuse
63 příspěvků · Připojeno 2017
Díky za info – vše, co jsem z toho klíčového získal, bylo slovo „hotovo“, takže myslím, že nebyly vyhozeny žádné kódy. Objednal jsem skener, který resetuje světlo airbagu, tak uvidíme, jestli to bude fungovat. Mám skener, který jen kontroluje kódy OBDII a vše, co jsem z toho získal, byl emisní kód, o kterém už vím.
Zobrazit další odpovědi
1640 příspěvků · Připojeno 2013
Potřebujete skener, který umí číst kódy ABS, abyste věděli, co to spouští. Jsou levnější, než si myslíte. Podívejte se na tento Innova 3100j.
04 WJ 4.0 — Avital 4103, DB-ALL
91 XJ 4.0 — Avital 4103, Stage-2 aFe sací systém, BBK vysokoprůtokové těleso škrticí klapky, vstřikovače 703s, výfuk Jones
3 příspěvků · Připojeno 2019
Ahoj, jsem tu nový, tak se omlouvám, jestli do toho skočím špatně. I já mám problémy s kontrolkou airbagu, ale nesvítí jen „svítí“, rozsvítí se ve stejnou chvíli, kdy se vypne moje rádio a počítadlo kilometrů. Slyším také velmi vysoké pískání při zrychlování, pokud se tyto příznaky objevují, s vypnutým rádiem. Jediný kód, který mi můj skener hází, je p1491, o kterém jsem si docela jistý, že je to jen moje relé ventilátoru chladiče. Mám 2000 wj 4.0
Rada?
4686 příspěvků · Připojeno 2007
Takže máte pravidelný problém s vypínáním rádia a počítadla kilometrů a rozsvícením kontrolky airbagu, to vše současně?
Zní to jako odporný elektrický gremlin ve sdíleném okruhu. *Bude tam* ke čtení kód airbagu – mám podezření, že to má něco společného se ztrátou napětí v modulu airbagu – ale váš diagnostický přístroj nepodporuje kódy Chrysler SRS, takže ho nemůže najít.
Schémata zapojení v FSM mohou pomoci při lokalizaci čehokoli, co je společné pro všechny tyto systémy. Nedokážu si představit důvody, proč by byly současně ovlivněny rádio, počítadlo kilometrů a airbag, ale nic jiného.
83 příspěvků · Připojeno 2014
Na rozdíl od toho, co NĚKTEŘÍ lidé říkají, ano, klíčový tanec MŮŽE zhasnout světlo.
STÁLE bude svítit, i když jste problém vyřešili, pokud nemáte kódový nástroj DRBIII SRS k jeho resetování. ty ne. To umí jen Jeep.
Vyměnil jsem hodinový pramen, kontrolka airbagu STÁLE svítila.
V příručce Body Diagnostic Procedures se říká, že pokud dojde k poruše, uloží se chybový kód a zůstane uložen. Uložené kódy budou resetovány, pokud nedojde k žádné závadě po 254 zapalovacích cyklů.
Takže pokud jste to opravili a kontrolka stále svítí, vezměte to k dealerovi Jeep (a zaplaťte cenu), nebo strávte 20 minut na příjezdové cestě a 254krát zapněte zapalování.
Viz můj WJ zápis o tomto problému.
Přílohy
185.7 KB Zobrazení: 38 XNUMX
4686 příspěvků · Připojeno 2007
Na rozdíl od toho, co NĚKTEŘÍ lidé říkají, ano, klíčový tanec MŮŽE zhasnout světlo
To závisí na tom, zda potřebuje vidět nastartování motoru nebo nepočítat jako cyklus zapalování. Klíčový tanec nespustí motor.
Zobrazit další odpovědi
83 příspěvků · Připojeno 2014
Nenašel jsem čtečku kódů, která čte DTC airbagů Jeep (Chrysler) DRBIII
POKUD NĚKDO má, ZVEŘEJTE TO PROSÍM.
Z toho, co jsem četl, to umí pouze Jeep (nebo někdo, kdo má DRBIII 3000 $?)
225 příspěvků · Připojeno 2016
Koupil jsem Innova 3100 v autozone, čte kódy srs, ale nezdá se, že by je vymazal, mám «0067 pravý přední senzor ztráta komunikace» Vyměnil jsem pravý přední senzor za jeden ze vrakoviště, když Snažím se vymazat kód skenerem Innova, nevymaže ho.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
2018 GC Limited
Zobrazit další odpovědi
broncoguy80125 Začátek diskuse
63 příspěvků · Připojeno 2017
No, objednal jsem skener, který údajně vyčistí kontrolku airbagu, tak asi uvidíme, až se sem dostane. Pokud ne, předpokládám, že dealer je jediná možnost. Otázkou je, vyčistí kód, pokud opravu neprovedou?
83 příspěvků · Připojeno 2014
Prosím, dejte nám vědět.
Vyzkoušel jsem jich několik, nikdo nebude číst Chrysler SRS (zapomněl jsem, které roky), ale je to náš WJ (DRBIII)
83 příspěvků · Připojeno 2014
Toto jsou zajímavé odkazy Chrysler/DRBIII:
67 příspěvků · Připojeno 2017
Nedávno jsem znovu usadil oba konektory k modulu airbagu pod středovou konzolu. Všiml jsem si, že jeden neseděl úplně, ale teď už sedí. Kontrolka airbagu zhasla sekundu nebo dvě po zapnutí zapalování a zdá se, že je nyní v pořádku.
broncoguy80125 Začátek diskuse
63 příspěvků · Připojeno 2017
Včera večer jsem dostal skener, ale ještě jsem neměl příležitost ho připojit. Není to Innova. Dám vám vědět, jestli dokážu vyčistit světlo.
broncoguy80125 Začátek diskuse
63 příspěvků · Připojeno 2017
No, zatím to vypadá na úspěch. Podařilo se mi vymazat kód pomocí mého nového skeneru, a když jsem nastartoval auto, nevrátilo se. Manželka to dnes večer odvezla do kostela, tak uvidíme, jestli se to znovu rozsvítilo, až se vrátí. Skener, který jsem použil, byl Foxwell NT630 Elite. Dostal jsem to z eBay za 99 dolarů. Další přijdou.
broncoguy80125 Začátek diskuse
63 příspěvků · Připojeno 2017
Tak. světlo se dnes ráno opět rozsvítilo. Myslím, že dobrou zprávou je, že skener vymaže kód, ale špatná zpráva je, že mám stále někde problém s obvodem. Když jsem si přečetl kódy, než jsem je vymazal, psalo to něco o senzorech předního nárazníku? Kódy jsem si nezapsal, protože jsem je stejně jen čistil. asi si je teď můžu znovu přečíst..
Přečtěte si také něco o konektorech pod středovou konzolou? Ví o tom někdo něco?
13424 příspěvků · Připojeno 2017
nejprve musím říct, že BUĎTE OPATRNÍ při práci s SRS.
Slepé vymazání kódu, podle potřeby – nezapomeňte zkopírovat všechny informace, zkopírovat VŠECHNY kódy, zmrazení snímku. Někdy můžeme použít mazání k provedení druhého testu (druhý názor) na systém —
Takže jste udělali druhý názor a máme stejné světlo SRS. TAK nám řekněte, co skener hlásí VŠECHNY kódy nebo zprávy.
Konektory pod konzolou hádáte NEBO zmiňujete důvod?
Když vidím cenu OEM, myslím na aftermarket.
Když vidím kvalitu aftermarketu, myslím OEM.
broncoguy80125 Začátek diskuse
63 příspěvků · Připojeno 2017
Někdo dříve napsal, že znovu usadili konektory pod konzolu a světlo zhaslo. Také si to přečtěte někde jinde. Proto jsem to zmínil. Neuvědomil jsem si, že tam jsou nějaké konektory. Plánuji to dnes večer po práci znovu naskenovat a poznamenám si přesné kódy. Jak jsem řekl, nemám čísla, ale kódy se týkaly předních senzorů. Kontrola online, zjevně jsou tam 2 přední kolizní senzory, zhruba jeden za každým světlometem. Plánuji také zkontrolovat konektory pro oba tyto senzory, za předpokladu, že se při opětovném skenování objeví stejné kódy. Můj džíp nepřišel s bočními závěsy, takže se nemusíte starat o boční senzory.
Jakmile jsem auto nastartoval, znovu jsem neskenoval a kontrolka už tam nesvítila. Neviděl, že je to potřeba.
