Mám problém s kontrolkou airbagu na tundře z roku 2007, doufal jsem, že by mi někdo mohl poradit. Mám světlo airbagu s kódy pro snímač nárazu pravého předního spolujezdce (B1610) a také snímač bočního nárazu řidiče (B1695). Vyměnil jsem oba přední senzory i všechny senzory bočního nárazu a kód nenásleduje žádný senzor, načrtl jsem kabely a celou cestu jsem měl kontinuitu, nechal modul znovu probliknout (myairbags.com) a vyměnil hodinovou pružinu vše bez změna v kódech. Prosím, pomozte, než to ztratím
916 příspěvků · Připojeno 2009
Opravdu, opravdu, opravdu nerad to říkám, ale kvůli bezpečnostním důsledkům může být nejlepší nechat to vyřešit na prodejce.
Společnost Hewitt Technologies Inc
Web www.hewitt-tech.com
Telefon 844-307-7671
Domov originální a nejdůvěryhodnější sady bypass SAIS
wlangley72 Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2019
chtějí začít tím, že zopakují všechno, co jsem dosud dělal, než zkusí něco jiného, a porod samozřejmě není hrazen lol
916 příspěvků · Připojeno 2009
Jak se snažíte vymazat kódy? Potřebujete scantool, který dokáže přečíst ten systém.
Společnost Hewitt Technologies Inc
Web www.hewitt-tech.com
Telefon 844-307-7671
Domov originální a nejdůvěryhodnější sady bypass SAIS
wlangley72 Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2019
Používám skenovací nástroj creader, který čte kódy airbagů, předpokládám, že je dokáže také vymazat, má možnost vymazat kódy, ale nezmizí ani po všech krocích, které jsem uvedl
4422 příspěvků · Připojeno 2009
Co myslíš tím, že jsi vyměnil senzory? Myslíš je vyměnit nebo přesunout zleva doprava a naopak?
2012 Crewmax TRD 5.7, 4×4, 15% odstín kolem dokola plus sluneční lišta. Stupačky Ionic Gladiator. Weathertechs vpředu i vzadu. Linie X, AVS ventilační zorníky. Viper 5301 2cestný dálkový start, výfuk MBRP S5316304 cat back. Kryt kufru Bakflip Fibermax.
Vyměněno za můj 05 4×4 DC, AFE CAI, Magnaflow Catback15820, podložka Line X, stupačky Rampage Patriot.
wlangley72 Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2019
Vyměnil jsem zleva doprava, protože čísla dílů byla stejná na všech senzorech nárazu a kód nesledoval žádný senzor
4422 příspěvků · Připojeno 2009
Ah, nebyl jsem si jistý, jestli jsi to zkontroloval. Vím, že se liší vepředu, uprostřed a vzadu, myslel jsem, že ze strany na stranu to bylo také odlišné.
2012 Crewmax TRD 5.7, 4×4, 15% odstín kolem dokola plus sluneční lišta. Stupačky Ionic Gladiator. Weathertechs vpředu i vzadu. Linie X, AVS ventilační zorníky. Viper 5301 2cestný dálkový start, výfuk MBRP S5316304 cat back. Kryt kufru Bakflip Fibermax.
Vyměněno za můj 05 4×4 DC, AFE CAI, Magnaflow Catback15820, podložka Line X, stupačky Rampage Patriot.
916 příspěvků · Připojeno 2009
Pokud máte kód pro levou i pravou stranu a obě jsou špatné, jejich výměna nic nedokazuje. Kupte 1 a vyměňte jej. Pokud to umožní vymazat jeden kód, kupte druhý a vyměňte. Další možná bude výměna modulu.
Když jste zkontrolovali kontinuitu, ujistili jste se, že je konec ke konci každého drátu a že není kontinuita s druhým drátem, zemí nebo stíněním? Může být zkrat na GND na jedné straně, což způsobuje obojí.
Potřeboval bych vyhledat kódy a kabeláž později, abych řekl něco víc.
Společnost Hewitt Technologies Inc
Web www.hewitt-tech.com
Telefon 844-307-7671
Domov originální a nejdůvěryhodnější sady bypass SAIS
wlangley72 Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2019
Pokud máte kód pro levou i pravou stranu a obě jsou špatné, jejich výměna nic nedokazuje. Kupte 1 a vyměňte jej. Pokud to umožní vymazat jeden kód, kupte druhý a vyměňte. Další možná bude výměna modulu.
Když jste zkontrolovali kontinuitu, ujistili jste se, že je konec ke konci každého drátu a že není kontinuita s druhým drátem, zemí nebo stíněním? Může být zkrat na GND na jedné straně, což způsobuje obojí.
Potřeboval bych vyhledat kódy a kabeláž později, abych řekl něco víc.
Mám kód pro přední pravý, který jsem vyměnil za přední levý a kód pro levou stranu, který jsem vyměnil za senzory na pravé straně. Přál bych si, aby to bylo tak jednoduché, jako pár špatných senzorů, ze kterých jsem plešatý, když jsem se snažil přijít na tohle
wlangley72 Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2019
ano, kontroluji od konce ke konci a na další dráty, vše se zatím zkontrolovalo. Zajímalo by mě, jestli může být viníkem ECU, protože vše ostatní bylo zkontrolováno nebo přeflashováno a zkontrolováno
916 příspěvků · Připojeno 2009
Poté, co jste otestovali senzory jejich výměnou a nic se nezměnilo a důkladně otestovali všechny vodiče a konektory, je posledním krokem pouze výměna senzoru středového airbagu. Neexistují žádné další informace o tom, že by byl servisovatelný nebo přeprogramovatelný, a nevím o nich dost na to, abych zavolal BS, když ho bude nutné vyměnit. Jednoduše uvádí, že pokud by byly pytle nasazeny, aby jej nahradily. Mohu jen spekulovat, že existují akcelerometry nebo mechanické senzory, které se mohou při nárazu poškodit.
S největší pravděpodobností to není ECU a to je poslední věc, kterou je třeba testovat nebo se jí zabývat, dokud vše nevyčerpáte. Před přechodem na ECU vyměňte CAS.
Titul: DOPLŇKOVÝ ZÁDRŽNÝ SYSTÉM: SESTAVA SNÍMAČE STŘEDOVÉHO AIRBAGU (pro typ s řazením podlahy): KONTROLA VE VOZIDLE; 2007 MOJE Tundra [11/2006 — ]
KONTROLA NA VOZU
.
3. ZKONTROLUJTE SESTAVU SNÍMAČE STŘEDNÍHO AIRBAGU (VOZIDLO, KTERÉ SE ZÚČASTNILO SRÁŽE A AIRBAG JE NAINSTALOVÁN)
(a) Vyměňte snímač středového airbagu.
TIP: Senzor středového airbagu by měl být vyměněn po aktivaci kteréhokoli z airbagů, protože byl vystaven nárazu.
