Kontrolka baterie Acura ZDX svítí – příčiny a jak resetovat

Divím se, že se o tom nikdo jiný nezmínil. Posledních pár měsíců se mi občas při startování auta objevilo upozornění na vybitou baterii, zvláště pokud bylo pár dní zaparkované. Přestože se kontrolka rozsvítí, vozidlo vždy nastartuje.

Nakonec jsem zavolal svému servisnímu zástupci, abych se na to zeptal. Uvedl, že se jedná o známý problém, který ovlivňuje mnoho majitelů ZDX a MDX, a že se jedná o s/w „závadu“ a baterie je v pořádku. Na opravě se pracuje.

Má někdo jiný tento problém?

01-14-2011, 04:05 PM
Off road v jeho
Založen: Mar 2006
Místo: Brooklyn, NY
Obdržel 17 To se mi líbí u 14 příspěvků

Taky mám ten problém. Poprvé se to stalo, když můj snoubenec vzal auto. Ta zpráva ji vyděsila. Mně se to také stalo, ale až poté, co jsem měl auto v pozici acc déle než 20 minut. Teď mě to moc netrápí, ale překvapuje mě, že se to stane.

01-14-2011, 11:02 PM
Datum připojení: prosinec 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Ano, tuto zprávu čas od času dostávám i já, ale příliš mě to neznepokojuje vzhledem k tomu, že dokonce i manuál uvádí, že se toto konkrétní varování může vyskytovat často.

01-15-2011, 12:18 AM
Založen: Jul 2009
Místo: Calgary, Alberta, Kanada
Obdržel 26 To se mi líbí u 21 příspěvků

Stalo se to i mému MDX, protože bylo chladné počasí. Nicméně jsem se příliš nebál, protože motor se rychle přetáčí a hned nastartuje.
Příště jsem se chystal grilovat lidi z mého prodejce.

01-15-2011, 07:31 AM
Off road v jeho
Založen: Mar 2006
Místo: Brooklyn, NY
Obdržel 17 To se mi líbí u 14 příspěvků

Problémem při odvozu k prodejci je jeho replikace. Nebyl bych schopen to auto udělat, takže pro prodejce je mnohem snazší říct, že na tom není nic špatného.

01-15-2011, 09:42 PM
Datum připojení: prosinec 2008
Místo: Dirty South
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Ahoj holky, její nový majitel ZDX. Pracuji pro prodejce Acura a děláme opravu, která se zdá být funkční. Od záporného kabelu baterie asi 4 palce za baterií je šedá zástrčka. Tím dojde k odpojení systému baterie na cca 10 minut, čímž by se jednotka resetovala a tím by se měla zastavit.
Pokud budu mít příležitost, pokusím se zítra v práci získat nějaké další informace.

Nodnarb901
01-16-2011, 08:43 AM
iWhine S/C 6MT TL
Založen: Jan 2007
Místo: NJ
Příspěvky: 5,814
Obdržel 2,562 To se mi líbí u 1,317 příspěvků

Dočasná oprava tohoto problému spočívá v tom, že Acura chce, abychom buď umístili snímač baterie, což je nastavení záporného kabelu, a nebo nabíjeli baterii po dobu 15 minut. Po rychlém nabití odpojte senzor na 5 minut a vymažte všechny systémové kódy, které může mít vaše navigační jednotka. Například jste obdrželi varování o vybité baterii, že zpráva zůstává v navigační jednotce.

ČTĚTE VÍCE

Kontrolka nízkého tlaku oleje Ford Puma svítí - příčiny a jak resetovat

To vše znamená, že nabití je přibližně 80 % nebo méně. To vás nenechá ve štychu. Je to chybný design, měl by skutečně pokračovat na přibližně 40 % nebo méně, ale to bude norma. prozatím mohou přeprogramovat systém z 80% nabití na něco méně.

Trending Topics

04WDPSeDaN
01-16-2011, 12:04 PM
Datum připojení: květen 2005
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Také pracuji pro prodejce, podle denních bulletinů od Honda Tech vidím, že nejjednodušší způsob, jak resetovat světlo, je vytáhnout 7.5 ampérovou pojistku „Power Management“ z bloku sousedícího s baterií asi na deset sekund. Sám jsem v tom docela zběhl, i když je frustrující, že není k dispozici vytahovač pojistek jako v MDX.

Jinak to vezměte na jízdu, kde budete trochu zrychlovat, alternátor nedobíjí baterii pod 1500 ot./min. Dokonce i jízda naprázdno s novou 6stupňovou převodovkou je ve většině případů nižší, a proto neustále svítí.

01-17-2011, 03:28 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2007
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal RyandCoke

vezměte si to na jízdu, kde budete trochu zrychlovat, alternátor nedobíjí baterii pod 1500 ot./min.

Nejsem si jistý, že je to tak snadné, protože se mi to objevilo po 30-40 minutách jízdy a poté jsem byl zaparkován na 2-3 hodiny.

Díky, kluci, udělali jste mi lepší pocit, že jsem neuvízl.

01-30-2011, 10:12 AM
Založen: Jul 2010
Místo: Watertown MA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Když jsem si poprvé koupil auto, nechal jsem si vyměnit čtečku úrovně baterie takyooooo!! navíc každý den stále svítí kontrolka baterie >_
02-02-2011, 12:44 PM
Instruktor
Založen: Mar 2008
Umístění: Memphis, TN
Obdržel 34 To se mi líbí u 12 příspěvků
“Zkontrolujte snímač baterie” TSB

Zveřejnil jsem to na fóru MDX. Pokud někdo získává toto světlo, je zde TSB.
Tato kontrolka se rozsvítila na našem novém ZDX (~2400 mi). Prohledal jsem vlákno MDX TSB a našel servisní bulletin: 10-012 pro modely MDX a ZDX pro rok 2010, který se tímto zabývá. Vzal jsem auto k prodejci spolu s číslem servisního bulletinu a oni to opravili. Od chvíle, kdy jsem předal klíčenku servisnímu poradci, to trvalo asi hodinu, než se naše auto ocitlo ve výjezdovém pruhu. Bez poplatku, v záruce. Tento bulletin je určen pouze pro „Zkontrolujte snímač baterie“, nikoli „Nízká nabití baterie“ ani „Vyměňte baterii“ MID.
Bulletin nařizuje, že je třeba vyměnit záporný kabel baterie a že pojistka snímače baterie je správného typu a není spálená.

staré pobřeží
02-28-2011, 09:02 PM
Založen: Jan 2011
Obdržel 11 To se mi líbí u 5 příspěvků
Pracuji u prodejce Honda a máme stejný problém na nové Odyssey.
03-01-2011, 09:36 AM
2010 ZDX Tech Black/Ebony
Připojit Datum: červen 2004
Místo: Charlotte, Severní Karolína
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnostika špatných zapalovacích svíček Ford Escape

Slyšel jsem, že baterie v ZDX není tak velká jako v MDX. Je možné, že pokud je to, co jsem slyšel, pravda, že skutečným viníkem je to, že baterie nestačí velikosti a elektrickým potřebám auta?

03-02-2011, 02:45 PM
Založen: Oct 2009
Obdržel 26 To se mi líbí u 23 příspěvků

Mezi majiteli MDX je toto téma velké diskuse. Acura si je vědoma problému a údajně pracuje na opravě. Zdroj problému nebyl veřejně potvrzen, ale «zdá se», že souvisí s příliš citlivým senzorem, který je součástí nového systému správy baterie implementovaného na modelech 2010+. Podle některých majitelů MDX prodejci Acura jim instruovali, aby zavolali a nahlásili problém pokaždé, když k němu dojde.

Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
dominik331
03-06-2011, 07:47 AM
Připojit Datum: srpen 2007
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

V mém ZDX se mi světlo rozsvítilo asi 40 nebo 50krát. Jedu 40 mil do práce, ale moje auto stojí asi 12 hodin, když jsem tam. Pokud je venkovní teplota 30 stupňů nebo nižší, dojde k asi 75% změnám, kdy se rozsvítí varování o baterii. Pokaždé se to ale spustilo.

05-03-2011, 08:00 AM
Datum připojení: květen 2011
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal bsemple

Má někdo jiný tento problém?

Problém může přetrvávat kvůli korozi. Zkontrolujte prosím jednou senzory baterie. V baterii může docházet k parazitnímu odběru, který způsobí vybití.

06-24-2011, 02:32 PM
Střední
Datum připojení: květen 2011
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Opravil TSB varování „vybitá baterie“?
Původně odeslal staré pobřeží

ČTĚTE VÍCE

Jak doplnit kapalinu do ostřikovačů - tipy a triky

Díky Old Coastie,
Jen pro potvrzení, vyřešilo se po provedení této práce (TSB 10-012) falešné upozornění na nízkou baterii?

Acura ZDX

Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie v Acura ZDX je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.

1. Vadný alternátor

Vadný alternátor je hlavní příčinou červeného rozsvícení kontrolky baterie v ZDX. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.

Jak testovat alternátor

Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.

Spusťte svůj ZDX.
Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
Zapněte příslušenství ve vašem ZDX, například světlomety, AC ventilátor na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.

Můžete řídit ZDX se špatným alternátorem?

Ano, můžete své ZDX jet se špatným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.

Doporučené video

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem ZDX pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v ZDX můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.

ČTĚTE VÍCE

Mercedes-Benz GLB Bluetooth nefunguje - příčiny a jak to opravit

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem ZDX. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.

3. Špatné připojení baterie

Je možné, že alternátor ve vaší Acura ZDX funguje správně, ale tok proudu je přerušen kvůli uvolněnému elektrickému spojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému ZDX způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho ZDX za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vaší Acura ZDX, musíte nejprve odstranit koncové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

4. Prokluzující hadovitý pás

Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor střídavého proudu, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Acura ZDX.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky znečištěného kabinového vzduchového filtru Mazda CX-7, kdy jej vyměnit

Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, rozsvítí se kontrolka symbolu baterie na sdruženém přístroji ZDX.

Příznaky špatného hadovitého pásu

Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemene u ZDX je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.

Zvuk klouzajícího hadovitého pásu

Jak resetovat kontrolku baterie

Opravte problém

Resetování kontrolky baterie v ZDX bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.

Metoda OBDII skeneru

Správným způsobem resetování kontrolky baterie v ZDX je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.

Odpojte baterii

Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v ZDX odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Acura ZDX je vybavena palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu ZDX. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem ZDX.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Když se na vašem Acura ZDX rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.